#er-6f

[boanerges20]

Kawasaki ER-6F by GiaMi Motorcycles. Streetfighter/Cafe Fighter.

[alphaleather]

James and my Ninja by Austin Thomason Via Flickr:

[gerarldlee]

Wanting a sport bike - Kawasaki ER-6F

I am.  Is really drooling over the sport bike Kawasaki ER-6F.  Its really cheap compared to other sport bikes such as Suzuki / Yamaha / more so Honda.  Just priced at PHP 360,000 compared to the likes of the big boys PHP 600,000 above.  Plus its more than enough power at 650cc. Some review: Engine/transmission: 649cc, twin-cylinder four-stroke with eight valves; 71bhp at 8,500rpm, 49lb ft of torque at 7,000rpm. Six-speed gearbox, chain final drive. Performance: top speed 201 kph(est), average fuel consumption 22.53 kilometers per liter. We like: Engine’s eagerness, styling, wieldiness, quality. We don't like: Poor mirrors, heavy gearchange, vibration. Specs listed here: http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_er-6f_2010.php Here are some pictures to drool upon:

[custlife]

Kawasaki、フルモデルチェンジされた「Ninja 650（2017モデル）」を発表

[worldmotorpart-blog]

(via https://www.youtube.com/watch?v=4wDeaBeYzB8) Motorcycle 2013 Kawasaki ER-6Fhttp://www.aliexpress.com/store/1726052

[motosiklet34]

Özellikleri

Yeni çift borulu perimeter şase Yeni şase ER-6F’in kimliğinin temel öğesidir. Yeni şase motorun hafif görünümüne katkıda bulunan yüksek gerilimli çelikten yapılmıştır. Geliştirilmiş Ön Cam Sportif yeni ön cam ayarlanabilir. Toplam 60mm lik aralıkla 3 farklı pozisyonda kullanılabilir. Yeni aerodinamik yapısı daha iyi rüzgar koruması sağlarken, sürüş konforuna katkıda bulunur. Ergonomik Kullanım Ergonomik kullanım sürüş pozisyonu özellikle sürücüye güven vermek için tasarlanmıştır. Direksiyon, koltuk ve ayak basamakları arasındaki ideal uyum, geniş kullanıcı yelpazesi için rahat ve naturel pozisyon sağlar. Uzun Benzin Deposu 20mm daha uzun olan benzin deposu motorun önündeki göstergelere konsantre olmaya yardım eder. Yeni Granajlar Yan granaj üst kısımdaki derin oluklar, Kawasaki’nin yeni gözdesi ZZR1400 ü hatırlatıyor. , yan granajlardaki kanallar ısı dağılımına yardımcı olur ve sportif görünüm sağlar. Sinyaller daha kompakttır ve sportif görünümüne katkıda bulunur. İnce alt grenajı keskin stiline katkı sağlar. Alt ve Orta Devirleri Güçlendirilmiş Motor ER-6F’in twin motor konfigürasyonu, iyi güç özelliklerinin ve kompakt boyutunun en iyi dengesi seçilmiştir.Motor kompak boyutu ER-6F’in zarifliğinin sebeplerinden biridir. Günlük kullanımda daha fazla tork Büyük hacim ile motor altındaki susturucu ve revize iç yapısı 7,000rpm altında günlük kullanımda torku yükseltir. Artırılmış performans kontrolü kolaylaştırır ve yeni ER-6F’nin daha fazla keyfini çıkartmaya yardım eder. Rahat Kullanım Çift borulu şasinin ve maşanın sabit dengesi,  motoru daha hafif ve kullanımlı hale getirir. Revize edilmiş süspansiyonlar uygun denge için, daha uzun ön ve arka stroka sahip olduğundan sportif yol tutuşu ve yüksek konfor sağlar. Arka amörtisör ve strok 2mm daha uzun, ön çatal arkaya uyması için, 5 mm uzun strok ile  5 mm daha uzundur. Yeni Çift Far Tasarımı Keskin çift far tasarımı ER-6F’e yeni bir agresif görüntü sağlar. Artırılmış Komfor Sportif görünümlü kalın doldurulmuş yolcu oturağı, yolcu için iyi komfor sağlar.Ergonomik yolcu tutamakları, yolcuların kolayca kavrayacağı şekilde yerleştirilmiştir. Titreşimin azalması için ön koltuk aparatı lastiktir. Yeni Göstergeler Gösterge panaeli okunaklı bir düzene sahiptir. Çok amaçlı LCD ekranı gece mükemmel görüş sağlamak için beyaz LED arka ışık kullanır. Takometrenin ibresi de kolayca görülebilir. Yeni özelliklerinin içinde, kalan aralık, ortalama/anlık yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım göstergesi vardır. Yeni Maşa Yeni maşa da şase ve arka amörtisörde olduğu gibi çift boru dizaynıdır ve ER-6F’in yüksek görünüş kalitesine katkıda bulunur. ABS seçeneği Kompakt yeni ABS ünitesi, daha hassas ABS kontrolü sağlayan geliştirilmiş bir işlemciye sahiptir. Ekonomik sürüş göstergesi Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar. Çift gaz kelebekleri Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.

Teknik Detaylar

Makine Tipi 4-zamanlı,su soğutmalı,2 silindir

Silindir Hacimi 649 cc

Silindir,Çap x Strok 83 x 60 mm

Sıkıştırma Oranı 10.8:1

Sübap Sistemi DOHC, 8 sübap

Maksimum Güç/Tork 72.1 PS/8.500 rpm / 64 N.m (6.5 Kgf.m)/7.000 rpm

Yakıt Sistemi Full injeksiyon

Ateşleme Dijital

Marş Sistemi Elektrik

Şanjman 6 – vites

Şasi Tipi Yüksek Gerilimli Çelik

Kaster/Trail 25′ / 110 mm

Süspansiyon, Ön/Arka 41 mm Teleskopik çatal / Ön yükleme ayarlı tek

Lastik,Ön/Arka 120/70-17 / 160/60-17

Fren,Ön/Arka Çift Disk 300 mm, çift piston kaliper / Tek Disk 220 mm, tek piston kaliper

Tekerlek Çalışması,Ön/Arka 125 / 130 mm

U x G x Y 2110 x 770 x 1180 mm

Aks Açıklığı 1410 mm

Sele Yüksekliği 805 mm

Yakıt Kapasitesi 16 lt

Dolu Ağırlık 209 kg. / ABS’li 211 kg.

  Kawasaki ER-6F

Özellikleri Yeni çift borulu perimeter şase

Kawasaki ER-6F Özellikleri Yeni çift borulu perimeter şase

[gazetemsanat]

Özellikleri

Yeni çift borulu perimeter şase Yeni şase ER-6F’in kimliğinin temel öğesidir. Yeni şase motorun hafif görünümüne katkıda bulunan yüksek gerilimli çelikten yapılmıştır. Geliştirilmiş Ön Cam Sportif yeni ön cam ayarlanabilir. Toplam 60mm lik aralıkla 3 farklı pozisyonda kullanılabilir. Yeni aerodinamik yapısı daha iyi rüzgar koruması sağlarken, sürüş konforuna katkıda bulunur. Ergonomik Kullanım Ergonomik kullanım sürüş pozisyonu özellikle sürücüye güven vermek için tasarlanmıştır. Direksiyon, koltuk ve ayak basamakları arasındaki ideal uyum, geniş kullanıcı yelpazesi için rahat ve naturel pozisyon sağlar. Uzun Benzin Deposu 20mm daha uzun olan benzin deposu motorun önündeki göstergelere konsantre olmaya yardım eder. Yeni Granajlar Yan granaj üst kısımdaki derin oluklar, Kawasaki’nin yeni gözdesi ZZR1400 ü hatırlatıyor. , yan granajlardaki kanallar ısı dağılımına yardımcı olur ve sportif görünüm sağlar. Sinyaller daha kompakttır ve sportif görünümüne katkıda bulunur. İnce alt grenajı keskin stiline katkı sağlar. Alt ve Orta Devirleri Güçlendirilmiş Motor ER-6F’in twin motor konfigürasyonu, iyi güç özelliklerinin ve kompakt boyutunun en iyi dengesi seçilmiştir.Motor kompak boyutu ER-6F’in zarifliğinin sebeplerinden biridir. Günlük kullanımda daha fazla tork Büyük hacim ile motor altındaki susturucu ve revize iç yapısı 7,000rpm altında günlük kullanımda torku yükseltir. Artırılmış performans kontrolü kolaylaştırır ve yeni ER-6F’nin daha fazla keyfini çıkartmaya yardım eder. Rahat Kullanım Çift borulu şasinin ve maşanın sabit dengesi,  motoru daha hafif ve kullanımlı hale getirir. Revize edilmiş süspansiyonlar uygun denge için, daha uzun ön ve arka stroka sahip olduğundan sportif yol tutuşu ve yüksek konfor sağlar. Arka amörtisör ve strok 2mm daha uzun, ön çatal arkaya uyması için, 5 mm uzun strok ile  5 mm daha uzundur. Yeni Çift Far Tasarımı Keskin çift far tasarımı ER-6F’e yeni bir agresif görüntü sağlar. Artırılmış Komfor Sportif görünümlü kalın doldurulmuş yolcu oturağı, yolcu için iyi komfor sağlar.Ergonomik yolcu tutamakları, yolcuların kolayca kavrayacağı şekilde yerleştirilmiştir. Titreşimin azalması için ön koltuk aparatı lastiktir. Yeni Göstergeler Gösterge panaeli okunaklı bir düzene sahiptir. Çok amaçlı LCD ekranı gece mükemmel görüş sağlamak için beyaz LED arka ışık kullanır. Takometrenin ibresi de kolayca görülebilir. Yeni özelliklerinin içinde, kalan aralık, ortalama/anlık yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım göstergesi vardır. Yeni Maşa Yeni maşa da şase ve arka amörtisörde olduğu gibi çift boru dizaynıdır ve ER-6F’in yüksek görünüş kalitesine katkıda bulunur. ABS seçeneği Kompakt yeni ABS ünitesi, daha hassas ABS kontrolü sağlayan geliştirilmiş bir işlemciye sahiptir. Ekonomik sürüş göstergesi Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar. Çift gaz kelebekleri Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.

Teknik Detaylar

Makine Tipi 4-zamanlı,su soğutmalı,2 silindir

Silindir Hacimi 649 cc

Silindir,Çap x Strok 83 x 60 mm

Sıkıştırma Oranı 10.8:1

Sübap Sistemi DOHC, 8 sübap

Maksimum Güç/Tork 72.1 PS/8.500 rpm / 64 N.m (6.5 Kgf.m)/7.000 rpm

Yakıt Sistemi Full injeksiyon

Ateşleme Dijital

Marş Sistemi Elektrik

Şanjman 6 – vites

Şasi Tipi Yüksek Gerilimli Çelik

Kaster/Trail 25′ / 110 mm

Süspansiyon, Ön/Arka 41 mm Teleskopik çatal / Ön yükleme ayarlı tek

Lastik,Ön/Arka 120/70-17 / 160/60-17

Fren,Ön/Arka Çift Disk 300 mm, çift piston kaliper / Tek Disk 220 mm, tek piston kaliper

Tekerlek Çalışması,Ön/Arka 125 / 130 mm

U x G x Y 2110 x 770 x 1180 mm

Aks Açıklığı 1410 mm

Sele Yüksekliği 805 mm

Yakıt Kapasitesi 16 lt

Dolu Ağırlık 209 kg. / ABS’li 211 kg.

  Kawasaki ER-6F Özellikleri Yeni çift borulu perimeter şase

[bikerspit]

Produk Baru Kawasaki Tahun 2015

Kawasaki Z1000SX yang merupaka tipe sport-touring akan tiba dalam tiga versi. Dengan warna hijau yang jelas tidak bisa luput dari line-up, dan classic candy lime green / metallic spark black. Warna metallic carbon gray / metallic spark black and candy fire red / metallic spark black juga tersedia untuk Kawasaki Z1000SX 2015. Untuk versi motor berfairing dari kelas menengah ER-6f 2015, Kawasaki telah menyiapkan warna baru classic candy lime green / metallic dengan percikan hitam, stardust white / metallic dengan semburan cat hitam dan sober metallic spark black / metallic flat spark black combo. Untuk ketiga varian warna itu, rear shock absorber dilumuri cat hijau. Dari keluarga naked, Kawasaki ER-6n 2015 datang dalam pilihan warna candy lime green / metallic flat spark black, pearl stardust white / metallic flat spark black dan metallic spark black / metallic flat spark black, dengan shock coil warna hijau kecuali versi terakhir yang ditawarkan dengan warna merah. Sementara itu, Kawasaki Z800 dan Z800e model 2015 akan ditawarkan dalam warna candy flat blazed green / metallic spark black, metallic spark black / flat ebony dan pearl stardust white / flat raw greystone, spark black/flat ebony, candy flat blazed green / metallic spark black dan candy persimmon red / metallic spark black.