Kawasaki ER-6F by GiaMi Motorcycles. Streetfighter/Cafe Fighter.
seen from China

seen from Germany
seen from United States
seen from Poland

seen from Norway

seen from United States
seen from China
seen from Russia
seen from United States
seen from Canada

seen from United States

seen from Canada

seen from Russia

seen from Russia

seen from Kazakhstan
seen from China

seen from Germany
seen from United Kingdom
seen from United States

seen from Türkiye
Kawasaki ER-6F by GiaMi Motorcycles. Streetfighter/Cafe Fighter.
James and my Ninja by Austin Thomason Via Flickr:
Wanting a sport bike - Kawasaki ER-6F
I am. Is really drooling over the sport bike Kawasaki ER-6F. Its really cheap compared to other sport bikes such as Suzuki / Yamaha / more so Honda. Just priced at PHP 360,000 compared to the likes of the big boys PHP 600,000 above. Plus its more than enough power at 650cc. Some review: Engine/transmission: 649cc, twin-cylinder four-stroke with eight valves; 71bhp at 8,500rpm, 49lb ft of torque at 7,000rpm. Six-speed gearbox, chain final drive. Performance: top speed 201 kph(est), average fuel consumption 22.53 kilometers per liter. We like: Engine’s eagerness, styling, wieldiness, quality. We don't like: Poor mirrors, heavy gearchange, vibration. Specs listed here: http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_er-6f_2010.php Here are some pictures to drool upon:
Kawasaki、フルモデルチェンジされた「Ninja 650(2017モデル)」を発表
(via https://www.youtube.com/watch?v=4wDeaBeYzB8) Motorcycle 2013 Kawasaki ER-6Fhttp://www.aliexpress.com/store/1726052
Özellikleri
Yeni çift borulu perimeter şase Yeni şase ER-6F’in kimliğinin temel öğesidir. Yeni şase motorun hafif görünümüne katkıda bulunan yüksek gerilimli çelikten yapılmıştır. Geliştirilmiş Ön Cam Sportif yeni ön cam ayarlanabilir. Toplam 60mm lik aralıkla 3 farklı pozisyonda kullanılabilir. Yeni aerodinamik yapısı daha iyi rüzgar koruması sağlarken, sürüş konforuna katkıda bulunur. Ergonomik Kullanım Ergonomik kullanım sürüş pozisyonu özellikle sürücüye güven vermek için tasarlanmıştır. Direksiyon, koltuk ve ayak basamakları arasındaki ideal uyum, geniş kullanıcı yelpazesi için rahat ve naturel pozisyon sağlar. Uzun Benzin Deposu 20mm daha uzun olan benzin deposu motorun önündeki göstergelere konsantre olmaya yardım eder. Yeni Granajlar Yan granaj üst kısımdaki derin oluklar, Kawasaki’nin yeni gözdesi ZZR1400 ü hatırlatıyor. , yan granajlardaki kanallar ısı dağılımına yardımcı olur ve sportif görünüm sağlar. Sinyaller daha kompakttır ve sportif görünümüne katkıda bulunur. İnce alt grenajı keskin stiline katkı sağlar. Alt ve Orta Devirleri Güçlendirilmiş Motor ER-6F’in twin motor konfigürasyonu, iyi güç özelliklerinin ve kompakt boyutunun en iyi dengesi seçilmiştir.Motor kompak boyutu ER-6F’in zarifliğinin sebeplerinden biridir. Günlük kullanımda daha fazla tork Büyük hacim ile motor altındaki susturucu ve revize iç yapısı 7,000rpm altında günlük kullanımda torku yükseltir. Artırılmış performans kontrolü kolaylaştırır ve yeni ER-6F’nin daha fazla keyfini çıkartmaya yardım eder. Rahat Kullanım Çift borulu şasinin ve maşanın sabit dengesi, motoru daha hafif ve kullanımlı hale getirir. Revize edilmiş süspansiyonlar uygun denge için, daha uzun ön ve arka stroka sahip olduğundan sportif yol tutuşu ve yüksek konfor sağlar. Arka amörtisör ve strok 2mm daha uzun, ön çatal arkaya uyması için, 5 mm uzun strok ile 5 mm daha uzundur. Yeni Çift Far Tasarımı Keskin çift far tasarımı ER-6F’e yeni bir agresif görüntü sağlar. Artırılmış Komfor Sportif görünümlü kalın doldurulmuş yolcu oturağı, yolcu için iyi komfor sağlar.Ergonomik yolcu tutamakları, yolcuların kolayca kavrayacağı şekilde yerleştirilmiştir. Titreşimin azalması için ön koltuk aparatı lastiktir. Yeni Göstergeler Gösterge panaeli okunaklı bir düzene sahiptir. Çok amaçlı LCD ekranı gece mükemmel görüş sağlamak için beyaz LED arka ışık kullanır. Takometrenin ibresi de kolayca görülebilir. Yeni özelliklerinin içinde, kalan aralık, ortalama/anlık yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım göstergesi vardır. Yeni Maşa Yeni maşa da şase ve arka amörtisörde olduğu gibi çift boru dizaynıdır ve ER-6F’in yüksek görünüş kalitesine katkıda bulunur. ABS seçeneği Kompakt yeni ABS ünitesi, daha hassas ABS kontrolü sağlayan geliştirilmiş bir işlemciye sahiptir. Ekonomik sürüş göstergesi Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar. Çift gaz kelebekleri Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.
Teknik Detaylar
Makine Tipi 4-zamanlı,su soğutmalı,2 silindir
Silindir Hacimi 649 cc
Silindir,Çap x Strok 83 x 60 mm
Sıkıştırma Oranı 10.8:1
Sübap Sistemi DOHC, 8 sübap
Maksimum Güç/Tork 72.1 PS/8.500 rpm / 64 N.m (6.5 Kgf.m)/7.000 rpm
Yakıt Sistemi Full injeksiyon
Ateşleme Dijital
Marş Sistemi Elektrik
Şanjman 6 – vites
Şasi Tipi Yüksek Gerilimli Çelik
Kaster/Trail 25′ / 110 mm
Süspansiyon, Ön/Arka 41 mm Teleskopik çatal / Ön yükleme ayarlı tek
Lastik,Ön/Arka 120/70-17 / 160/60-17
Fren,Ön/Arka Çift Disk 300 mm, çift piston kaliper / Tek Disk 220 mm, tek piston kaliper
Tekerlek Çalışması,Ön/Arka 125 / 130 mm
U x G x Y 2110 x 770 x 1180 mm
Aks Açıklığı 1410 mm
Sele Yüksekliği 805 mm
Yakıt Kapasitesi 16 lt
Dolu Ağırlık 209 kg. / ABS’li 211 kg.
Kawasaki ER-6F
Özellikleri Yeni çift borulu perimeter şase
Kawasaki ER-6F Özellikleri Yeni çift borulu perimeter şase
Özellikleri
Yeni çift borulu perimeter şase Yeni şase ER-6F’in kimliğinin temel öğesidir. Yeni şase motorun hafif görünümüne katkıda bulunan yüksek gerilimli çelikten yapılmıştır. Geliştirilmiş Ön Cam Sportif yeni ön cam ayarlanabilir. Toplam 60mm lik aralıkla 3 farklı pozisyonda kullanılabilir. Yeni aerodinamik yapısı daha iyi rüzgar koruması sağlarken, sürüş konforuna katkıda bulunur. Ergonomik Kullanım Ergonomik kullanım sürüş pozisyonu özellikle sürücüye güven vermek için tasarlanmıştır. Direksiyon, koltuk ve ayak basamakları arasındaki ideal uyum, geniş kullanıcı yelpazesi için rahat ve naturel pozisyon sağlar. Uzun Benzin Deposu 20mm daha uzun olan benzin deposu motorun önündeki göstergelere konsantre olmaya yardım eder. Yeni Granajlar Yan granaj üst kısımdaki derin oluklar, Kawasaki’nin yeni gözdesi ZZR1400 ü hatırlatıyor. , yan granajlardaki kanallar ısı dağılımına yardımcı olur ve sportif görünüm sağlar. Sinyaller daha kompakttır ve sportif görünümüne katkıda bulunur. İnce alt grenajı keskin stiline katkı sağlar. Alt ve Orta Devirleri Güçlendirilmiş Motor ER-6F’in twin motor konfigürasyonu, iyi güç özelliklerinin ve kompakt boyutunun en iyi dengesi seçilmiştir.Motor kompak boyutu ER-6F’in zarifliğinin sebeplerinden biridir. Günlük kullanımda daha fazla tork Büyük hacim ile motor altındaki susturucu ve revize iç yapısı 7,000rpm altında günlük kullanımda torku yükseltir. Artırılmış performans kontrolü kolaylaştırır ve yeni ER-6F’nin daha fazla keyfini çıkartmaya yardım eder. Rahat Kullanım Çift borulu şasinin ve maşanın sabit dengesi, motoru daha hafif ve kullanımlı hale getirir. Revize edilmiş süspansiyonlar uygun denge için, daha uzun ön ve arka stroka sahip olduğundan sportif yol tutuşu ve yüksek konfor sağlar. Arka amörtisör ve strok 2mm daha uzun, ön çatal arkaya uyması için, 5 mm uzun strok ile 5 mm daha uzundur. Yeni Çift Far Tasarımı Keskin çift far tasarımı ER-6F’e yeni bir agresif görüntü sağlar. Artırılmış Komfor Sportif görünümlü kalın doldurulmuş yolcu oturağı, yolcu için iyi komfor sağlar.Ergonomik yolcu tutamakları, yolcuların kolayca kavrayacağı şekilde yerleştirilmiştir. Titreşimin azalması için ön koltuk aparatı lastiktir. Yeni Göstergeler Gösterge panaeli okunaklı bir düzene sahiptir. Çok amaçlı LCD ekranı gece mükemmel görüş sağlamak için beyaz LED arka ışık kullanır. Takometrenin ibresi de kolayca görülebilir. Yeni özelliklerinin içinde, kalan aralık, ortalama/anlık yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım göstergesi vardır. Yeni Maşa Yeni maşa da şase ve arka amörtisörde olduğu gibi çift boru dizaynıdır ve ER-6F’in yüksek görünüş kalitesine katkıda bulunur. ABS seçeneği Kompakt yeni ABS ünitesi, daha hassas ABS kontrolü sağlayan geliştirilmiş bir işlemciye sahiptir. Ekonomik sürüş göstergesi Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar. Çift gaz kelebekleri Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.
Teknik Detaylar
Makine Tipi 4-zamanlı,su soğutmalı,2 silindir
Silindir Hacimi 649 cc
Silindir,Çap x Strok 83 x 60 mm
Sıkıştırma Oranı 10.8:1
Sübap Sistemi DOHC, 8 sübap
Maksimum Güç/Tork 72.1 PS/8.500 rpm / 64 N.m (6.5 Kgf.m)/7.000 rpm
Yakıt Sistemi Full injeksiyon
Ateşleme Dijital
Marş Sistemi Elektrik
Şanjman 6 – vites
Şasi Tipi Yüksek Gerilimli Çelik
Kaster/Trail 25′ / 110 mm
Süspansiyon, Ön/Arka 41 mm Teleskopik çatal / Ön yükleme ayarlı tek
Lastik,Ön/Arka 120/70-17 / 160/60-17
Fren,Ön/Arka Çift Disk 300 mm, çift piston kaliper / Tek Disk 220 mm, tek piston kaliper
Tekerlek Çalışması,Ön/Arka 125 / 130 mm
U x G x Y 2110 x 770 x 1180 mm
Aks Açıklığı 1410 mm
Sele Yüksekliği 805 mm
Yakıt Kapasitesi 16 lt
Dolu Ağırlık 209 kg. / ABS’li 211 kg.
Kawasaki ER-6F Özellikleri Yeni çift borulu perimeter şase
Produk Baru Kawasaki Tahun 2015