Fiat? Bravo!
1,4 16V 90 (ideges)
A Focus megy a portáról, 20 éves és ilyenkor jellemzően előjönnek a hibák. Alapból nem a kínálat tetejéről hoztam, hanem az alsó szegmensből, ami bizony jár bizonyos tulajdonságokkal. (Melós autó lesz.)
#szarolasz
Amikor először szemet szúrt ez az autó, lehetett vagy 2009.
Felvételizni mentem a Jász-Plasztikhoz és az ipartelepen elhúzott mellettem egy bordó Bravo (micsoda alliteráció), meglehetősen nagy sebességgel.
Akkor két dolog jutott eszembe;
1.) Dákóért jössz ilyen közel?
2.) De szép autód van, hogy üsse ki alólad a ZIL!
Nem is oly régen egyik ismerős jelezte, hogy eladó a kocsi, mert kapott céges autót és minek kettő, meg vagy fél éve áll.
- Irányár?
- Olcsó!
- Kérem, köszi!
Mennyire volt olcsó? A piaci ársáv alja, amit kereskedőtől látsz, csak ez nem onnan van. Fékbetét cserélve, generátor felújítva, klíma töltve, olajcsere és egyéb sallang pedig nemsokára, de nincs benne 8e sem.
A km óra állása 163xxx.
HAHAHA
Igazából szarok bele. A kocsi egyben van, hajrá.
Kívülről:
A forma dinamikus. A szín: Gleccserkék (ó, gyhönyöhű).
Hátulról:
A lámpák elhelyezése és lökhárító “bajsza” kicsit szélesít rajta, bejön.
Oldalról:
Meredek az övvonal, sportosságot kölcsönöz.
Szemből:
A rács ízlésesen lett elhelyezve, kicsit fémmel gőzölve, adja.
Frontban egyébként a Mazda 3 röhögő pofája, ami nálam mindent visz.
Helykínálat:
A csomagtér bőséges, viszont magasról pakolsz mélyre.
A hátsó pad átlagos testmagassággal rendelkezők számára komfortos. Elől természetesen bőséges. Az ülés szövete izzasztónak hat, kicsit az is, viszont kényelmes, pedig mélyen ülök.
Kéttónusú műszerfal borítás, ami kissé „ricnis”, kissé magasfényű, de nem tolakodó.
Némi olcsóság itt ott előfordul, amivel nincs gond, soha nem volt ez drága autó (max nekünk itt a Balkánon), a felszereltséghez mérten harmonizál.
A volánnál:
A pedálok kicsit közel vannak egymáshoz. Vagy a Focusban voltak messzebb. Igazából ahány autót vezettem, egyikben sem voltak ennyire halomban.
Az érződik, hogy az autó nem kifejezetten erős.
Viszont a 6 gangos váltó gondoskodik róla, hogy ezt feledtesse. Lelkes, vérmes hangulatot áraszt. Ez a kicsi motor gyorsan felpörög, a váltó áttételei rövidek, így mégis sportos az élmény, noha a tempó nem.
Az első nap, amikor még nagyon nem szoktam össze az autó karakterével, akkor majdnem 8l/100km fogyasztást mutatott a fedcomp (van benne, juhé), ami kicsit sok számomra, viszont ma már 7 alatt tudom tartani.
A kormány közvetlen, az úthibák nem ütnek rajta. A City-szervó* jópofa, totálisan érthető létezésének értelme. A futómű a komfort és a sportos között van valahol. A kisebb úthibákat jól kompenzálja, abszolút a tolerálhatón belül marad jelenlétük, a komolyabbak is csak tompán, mély hangok kíséretében érzékelhetőek. Nincs kotyogás, reccsenés vagy nyikorgás. Meredekebb kanyarvételre sincs kilincsen a bódé, pedig elég ballonos a gumi.
A manuális klíma alapjárat közelében nagyon terheli a hajtást, kicsit kompenzálni kell gázadással, cserébe atomhideg és remekül párátlanít. Hátulra is jut a temperált levegőből.
A fényszórók hatékonysága Pazar. A tompított nyilván nem váltja meg a világot, viszont a távolsági… Ne sétálj el előtte, mert lebarnulsz! Egészen elképesztő, legutoljára új autó(k)ban láttam ilyen hatékonyságot.
Említésre méltó extrák:
Fedcomp.
Elektromos ablak elől.
Motoros tükörállítás.
+1 valamelyik előző gazdája rakott bele zenét, ami már nem található meg benne, viszont a kábelek igen.
Ami hiányzik:
Tempomat.
*City-szervó: Olyan kormányzás-rásegítés, ami akár az „egyujjas” manőverezést is lehetővé teszi. Fiat sajátosság.
Szóval ez az új közlekedő edényem. Egyelőre tetszik, de ezen is van pár apróság, amit orvosolni kell.
A hátsó ablaktörlő végállás kapcsolója(?) szarakszik, vagy valami szorul, nem tud törölni. Kiakadt a motorháztető belső nyitója, szóval a bovdent kell húzni, hogy hozzáférj a motortérhez, van egy cca. 4cm átmérőjű horpadása, amit ki kell cuppantani. Egy 20 éves autót váltott egy 10 éves.
Menzás takarmány => Gundel.
Pedig szeretem a koros járműveket.
Csá!
UPGRADE!
Matattam a kesztyűtartóban és mit találtam? Szervizkönyvet. 127 000-nél van az utolsó pecsét.
