#fietsdiefstal

[fietskriebelskos]

Je fiets veilig gestald: zo verklein je de kans op diefstal onderweg

Een lekke band is vervelend. Regen ook. Maar een gestolen fiets is voor veel fietsers toch een van de grootste schrikbeelden op reis. Tegelijk is het goed om daar nuchter naar te kijken. Je hoeft niet met een halve kluis op pad om je fiets veilig te stallen. Op fietsvakantie gaat het meestal om slim omgaan met situaties: waar zet je je fiets neer, hoe zichtbaar staat hij, en hoe maak je het een…

View On WordPress

[antwerpenize]

Voor ons #PikMeDanny project deden we in 2017 een bevraging over fietsdiefstal in Stad Antwerpen. Vandaag willen we die bevraging graag herhalen zodat we kunnen zien of de situatie beter of slechter is geworden. Zelfs al is je fiets de afgelopen 5 jaar helemaal niet gestolen, heb je 5 minuten tijd? Vul dan onze bevraging is. We zullen de resultaten van ons onderzoek natuurlijk hier delen.

GA NAAR DE BEVRAGING

[antwerpenize]

Pik-Me-Danny 2019

Het opzet van het Pik-Me-Danny project had als hoofddoelstelling om het fietsdiefstal probleem in Antwerpen op de agenda te zetten en daarvoor concrete oplossingen aan te brengen. De aanzet voor de bevraging die door Antwerpenize hieraan voorafgaand werd georganiseerd was naar aanleiding van een vraag die kwam van een fietser te noorden van Antwerpen. De mevrouw in kwestie wilde naar Antwerpen komen per elektrische fiets om te komen winkelen en vroeg zich oprecht af waar ze haar dure fiets in de stad veilig kon parkeren. Deze vraag stelde zei in de openbare Facebook groep ‘Met de fiets in’t stad’. Er werd veelvuldig gereageerd op haar vraag, doch geen enkel antwoord was positief, eigenlijk werd door alle respondenten duidelijk gemaakt dat ze met haar dure elektrische fiets vooral niet naar Antwerpen stad moet komen, omdat het risico op diefstal te groot was...! Dit heeft Antwerpenize aangezet om tot actie over te gaan. 

In eerste instantie hebben we geprobeerd om het probleem via de media aan te kaarten. Dat is in grote mate gelukt. Onze bevraging over fietsdiefstal kreeg veel persaandacht. De volgende stap was om de beleidsmakers ook effectief actie te laten ondernemen.

Ondertussen zijn we een jaar verder en is het Pik-me-danny project ook verder geëvolueerd. We stellen vast dat het fiets diefstal probleem in Stad Antwerpen ondertussen wel degelijk op de kaart is gezet. Er zijn in de pers verschillende artikels verschenen die het fietsdiefstal probleem in Antwerpen aankaarten, naar aanleiding van ons project. De stad Antwerpen doet ondertussen ook pogingen om tegemoet te komen aan de problemen. De ondergrondse fietsparking aan het Astridplein is ondertussen onderwerp van discussie in de pers en op sociale media en het kort parkeren in de omgeving van het centraal station en het Astridplein wordt herbekeken. 

Voor het Pik-me-danny team is het duidelijk dat de Stad Antwerpen zich ondertussen bewust aan het worden is van het probleem op het vlak van fietsparkeerveiligheid, kort -en langparkeren. Of er ook werkelijk een oplossing of lange termijnvisie op dat vlak in het vooruitzicht is, is ons niet duidelijk.

Het team van Pik-me-danny is het district Antwerpen dankbaar voor de kans die geboden werd om het fiets diefstal probleem in Antwerpen te onderzoeken. Voor ons is het een leerzaam proces geweest waarbij veel expertise is ingewonnen. Ondanks het feit dat niet het volledige traject zoals voorzien werd afgerond is onze doelstelling voor het grootste deel bereikt. Onze voornaamste doel was om het fietsdiefstal probleem aan te kaarten en op de politieke agenda te plaatsen.

Link naar het dossier.

[regiowestfriesland]

Grootste kans op fietsdiefstal in Noord-Holland

Grootste kans op fietsdiefstal in Noord-Holland

In Noord-Holland is een tweede slot op je fiets geen overbodige luxe. Nergens in Nederland is de kans op diefstal van je fiets zo groot als in Noord-Holland. Dit blijkt uit de jaarlijkse infographic van De Fietsersbond en beslist.nl.

Noord-Holland in trek bij fietsendieven Met 73 fietsdiefstallen per 1.000 inwoners is Noord-Holland de provincie waar de meeste fietsen gestolen worden  Ook in…

View On WordPress

[antwerpenize]

Pik-me-danny gaat verder in 2019

[antwerpenize]

Pik-Me-Danny

Fietsdiefstal verminderen in Antwerpen

Fietsdiefstal is een groot probleem in Antwerpen. Uit studies blijkt dat een stad bij elke 4de gestolen fiets één fietser verlies, dat wil zeggen dat er per 4 gestolen fietsen één persoon stopt met fietsen. Een overheid kan veel moeite doen om mensen op de fiets te krijgen, maar zorgen dat mensen die vandaag fietsen, morgen opnieuw kiezen om te fietsen, is toch minstens even belangrijk. Fietsers in Antwerpen weten dat je je fiets eigenlijk nergens in de publieke ruimte veilig kan stallen. Camera’s en “bewaakte” fietsstallingen zijn daarbij geen garantie. De fietsenstallingen met camera-bewaking aan het Centraal station of de mooie fietsstallingen aan Berchem Station zijn daarvan enkele voorbeelden. Voor politiediensten en overheid is het aanpakken van fietsdiefstal geen prioriteit. Enkele Antwerpse burgers vonden elkaar in een gemeenschappelijke bekommernis en willen graag het fietsdiefstalprobleem oplossen. In een eerste fase proberen ze alle kennis rond fietsdiefstal en de bestrijding en preventie ervan te verzamelen en te evalueren. Pik-Me-Danny is een jong project waar enkele burgers in hun vrije tijd samen aan werken.

Meten is weten

Zijn de Antwerpse cijfers dezelfde als die uit internatiioanle studies? Pik-Me-Danny lanceerde in het voorjaar een bevraging. Meer dan duizend Antwerpse fietsers hebben gereageerd op de oproep en hebben waardevolle informatie over fietsdiefstal gedeeld.

Opvallend Het vermoeden dat erg veel fietsen worden gestolen aan het station en in de omgeving van De Keyserlei wordt bevestigd. Maar ook fietsen in de berging van de eigen woonplaats of bevestgd aan een fietsbeugel op straat staan absoluut niet veilig.

Money Money Money Tel je de waarde van alle gestolen fietsen uit deze online bevraging samen, dan kom je uit op meer dan 500.000 euro.

Uitval Heel wat mensen zijn de afgelopen 5 jaar meer dan 1 fiets verloren door diefstal. Gelukkig zijn er in onze stad minder mensen die stoppen met fietsen na een diefstal (9%) dan in de meeste andere Europeese steden (±25%). Bijna 91% van de ondervraagden blijft fietsen na een diefstal. Daarvan koopt 90% een nieuwe of tweedehands fiets. Antwerpenaren blijven dus graag een eigen fiets hebben. Slechts een handvol mensen (2.5%) schakelt integraal over naar het Velo deelfietsensysteem. Toch zie je dat een belangrijke groep, zo'n 20%, naast een nieuwe of tweedehands fiets ook een Velo-abonnement toevoegt aan zijn of haar mobiliteitsmix.

Graveren en sloten Wil je zeker zijn dat je fiets blijft staan waar jij hem hebt achtergelaten, dan zijn de plaats die je daarvoor kiest en de manier van vastmaken van groot belang. Verder kent Iedereen het systeem van fietsgraveren, slechts de helft gelooft dat gegraveerde fietsen ervoor zorgen dat je fiets niet gestolen wordt. Navraagt leert ons dat er zelden of nooit gecontroleerd wordt of er gestolen maar gegraveerde fietsen in openbare fietsstallingen staan.

Aangeven 33% van de slachtoffers doet geen aangifte van diefstal. Vooral diefstallen van duurdere fietsen worden bij de locale politie aangegeven. Indien er fietsen worden teruggevonden zijn dat opvallend genoeg vooral de goedkopere modellen.

Fietsgraveren twee punt nul

De technologische vooruitgang staat niet stil, verschillende telecom-operatoren in Vlaanderen zijn op dit moment bezig met de uitrol van communicatiesystemen waarbij kleine zenders en ontvangers eenvoudige korte maar kwalitatieve berichten kunnen uitwisselen. Dit om de stijgende vraag van heel wat nieuwe “Internet of Things” oplossingen beter te kunnen faciliteren. Fietsdiefstal zal in de toekomst ongetwijfeld opgelost worden door een moderne variant van graveren in combinatie met een unieke ID voor elke fiets. Oplossingen in de bouw-en mobiliteitssector hebben het nut van een goede tracking van materiaal en voertuigen reeds bewezen. De technologie wordt steeds toegankelijker en goedkoper zodat binnen korte termijn ook fietsen hiermee zullen uitgerust worden. Antwerpen en de Antwerpse fietser zal geen pioniersrol meer kunnen spelen, er zijn immers al heel wat voorbeelden uit binnen- en buitenland die kunnen zorgen dat in Antwerpen meteen gekozen wordt voor de beste oplossing.

Wat wil Pik-Me-Danny nu doen

Fietsdiefstallen in Vlaanderen, in Antwerpen, in Nederland verder in kaart brengen

Aantal aangiftes vs het aantal echte diefstallen in kaart brengen.

Wat zijn de internationale tendensen en wat is de aanpak in andere grote fietssteden?

Analyse en getuigenissen van echte fietsers verder verzamelen

Uittesten van de technologie met geo-tags bij de doelgroep. In eerste fase op het LoRa-netwerk, maar ook graag andere technologiën indien mogelijk.

Technisch Welke technologie is de beste keuze, wat zijn de pro’s en contra’s? LoRa Geolocation is op dit moment een ideale optie. In vergelijking met bestaande systemen is er via deze technologie geen GPS of Bluetooth verbinding nodig, waardoor de batterij van een fietschip meerdere jaren kan meegaan. In ons land maakt dit systeem gebruik van het mobiel netwerk van Proximus waardoor er geen extra infrastructuur voorzien moet worden, wat ook een groot voordeel is. Via een proof of concept zal Pik-Me-Danny deze keuze aan de realiteit toetsen. Ook blijft het zinvol de alternatieven verder te onderzoeken.

The winner takes it all Fietsdiefstal d.m.v. Geo-Tags ontraden en verminderen heeft volgende voordelen:

Voor de inwoners van Antwerpen

Minder fietsdiefstal in Antwerpen

Meer zekerheid voor de mobiliteitskeuze

Meer verplaatsingen op de fiets verbetert de gezondheid van de burger

Verzekeringen tegen fietsdiefstal worden goedkoper

Voor de Politie

Goede trackingsystemen kunnen grotere (internationale) misdaad netwerken blootleggen

Lokale administraties worden op termijn minder belast met de afwikkeling van diefstal problematiek

Voor de Stad

Meer fietsers

Betrouwbare data over fietsbewegingen/stromen in de stad, bijkomende data verzamelen over fietsbewegingen in Antwerpen is een plus

Meer fietsende bezoekers van buiten Antwerpen (o.a. 50+ers uit de Kempen op een elektrische fiets) in Antwerpen door verhoogde veiligheid

Meer slimme en geschakelde mobiliteit (niet veilig kunnen stallen is hierna geen argument meer om niet voor de fiets te kiezen)

Weesfietsen kunnen efficiënt verwijderd worden (en plaatsmaken voor echte gebruikers)

In kaart brengen van noden op het vlak van fietsenstalling

Voor de Economie

Stijging van de fietsverkoop

Stijging van het fietsgebruik zorgt voor omzetverhoging bij lokale handelaren

Partners in Crime

Pik-Me-Danny wil fietsdiefstal in Antwerpen merkelijk terugdringen, om hierin succesvol te kunnen zijn, zijn dit nog ideale sparring partners:

Verzekeringsmaatschappijen

Overheid (opsporing & financiering)

App-ontwikkelaars om de API’s aan te spreken die de hardware aansturen

Oplossingen eens het systeem loopt / verkoopkanaal / klantenservice

Links

Lijst van gestolen fietsen: Bicycle index

Lijst van gevonden fietsen: http://www.gevondenfietsen.be

Anti fietsdiefstal initiatieven: VELUMO,

Anti Diefstal systeem in Mechelen, Willebroek en (Gent).

Gratis vervangfiets zorgt voor hogere aangiftes in Mortsel.

Velocate systeem

Tips voor Nu!

Wat kan jij nu al doen om mee te zorgen voor een aanpak van het fietsdiefstalprobleem?

Neem alvast vandaag enkele duidelijke foto’s van je fiets en zijn typische unieke kenmerken, dat maakt het opstellen van een goede aangifte heel wat makkelijker.

Laat je fiets graveren of labelen, dit kan een hulpmiddel zijn om de gestolen fiets terug bij jou te krijgen.

Is vandaag je fiets gestolen, doe dan zeker aangifte bij de locale politie, dat kan ook online. Je krijgt je fiets er niet onmiddellijk door terug, maar de politie krijgt zo wel een realistsiche kijk op de problematiek.

Er bestaat een Antwerpse Facebookgroup met posts van gestolen fietsen. Neem er af en toe een kijkje of post zelf je gestolen fiets.

Hang je fiets altijd vast aan een vast voorwerp en denk er aan dat het ideale slot voor jouw fiets ongeveer 10% van de waarde van jouw fiets zal kosten.