Fig. 48. - Comando disinnesto e registro frizione del modello
La frizione non necessita di alcuna regolazione periodica di manutenzione. La registrazione dell'altezza delle estremità interne delle tre leve di disinnesto, e di conseguenza dell'anello di appoggio, viene eseguita in sede di montaggio ed i dadi dei relativi perni di supporto leve vengono acciaccati; pertanto la regolazione avviene unicamente a causa delle usure.
La corsa a vuoto del pedale della frizione deve essere di mm 35 ± 40; riscontrando una corsa diversa da quella stabilita, in particolare a causa dell'usura delle guarnizioni del disco condotto, procedere alla correzione, agendo sul puntone di comando della leva di disinnesto frizione.
Fig. 49. - Sezione sul complesso frizione montato sul modello
Giardiniera 500 ».
La quota (mm 1,5), da ottenere mediante la registrazione della leva
per disinnesto frizione, è uguale anche per il modello 500 D D.
Il puntone è infatti registrabile; esso deve essere bloccato nella esatta posizione mediante dado e controdado (fig. 48).
REGISTRAZIONE DELLE LEVE DI DISINNESTO
Qualora si sia proceduto allo smontaggio del complessivo frizione e si siano quindi eseguite tutte le operazioni di revisione dei vari particolari, occorre, all'atto del montaggio, registrare l'altezza delle leve di disinnesto.
Fissare il coperchio frizione ad una base di appoggio, interponendo fra lo spigidisco la base un anello avente lo spessore di mm 13,75 . 13,80; registrare I'altezza dell'estremità interna delle tre leve, in modo che il piano,superiore dell'anello di appoggio delle stesse disti mm 48,5 dalla base.
La frizione montata su motore, la distanza fra il piano superiore dell'anello di appoggio delle leve ed il volano motore risulterà pertanto di mm 42,5 (fig. 49); infatti eseguendo la differenza tra le due quote sopraindicate (48,5 - 42,5) si ottiene il valore del risalto del volano motore, esistente tra il piano di fissaggio del coperchio frizione e quello di appoggio del disco condotto.
NOTA - Al montaggio della frizione occorre effettuare la lubrificazione, con grasso FIAT KG 15sul fulcro delle leve di disinnesto;
CARATTERISTICHE E DATI DELLA FRIZIONE
Tipo
Monodisco a secco
Mozzo del disco condotto
Elastico
Anelli del disco condotto
Guarniz. di attrito
Diametro esterno delle guarnizioni
140
Diametrointerno delle guarnizioni
96
Molle innesto frizione:N.ordinazioneDiametro filo mmDiametro esterno mmSpire utili
Spire totali
Lunghezza molla libera mm
Lunghezza in sede mm
Carico corrispondente kg
Carico minimo ammissibile kg
4058334
2,9
23,4
5,75
7,25
40,5
24,5
26 ± 1,2
22
Molle ritegno anello appoggio leve disinnesto frizione:N.di ordinazioneDiametro filo mmDiametro esterno mmSpire utili
- Lunghezza molla libera mm
- Lunghezza in sede mm
Carico corrispondente kg
891 31 9
1
915
10,5
19,5
30
292 ± 012
Corsa a vuoto del pedale frizione
35 ±40
Distanza del piano superiore dell'anello, per le tre leve di disinnesto, dallabase di appoggio del coperchio frizione (con I'interposizione, fra lo spingidisco e la base, di un anello avente lo spessore di mm 13,75 ÷13,80
48,5
