Olha que parte bacana da história! 75 anos atrás, o Governo Militar Britânico (Mil Gov) Região de Hanover fez um pedido com a Volkswagenwerk de 20.000 carros Volkswagen Tipo 60 em 22 de agosto de 1945. Foi um momento significativo na história da Volkswagen. O major Ivan Hirst, que assumira o comando como oficial residente sênior na fábrica, apresentara o melhor exemplo de um dos Volkswagens encontrados no local a seus superiores no quartel-general britânico com o objetivo de iniciar a produção. Felizmente, eles concordaram que o carro atenderia às crescentes necessidades de transporte do Mil Gov e então fizeram o seguinte pedido: · 20.000 Carros Volkswagen Tipo 60 com ganchos de reboque. · 500 Vans PTT. · Trailers de 200 x 10 cwt [500 kg] para os requisitos do Exército (Verde Exército) · Trailers de 500 x 10 cwt [500 kg] para Vans PTT (Reichspost vermelho) Em uma entrevista anos depois, o Major Hirst disse que essa foi a decisão “que salvou a Volkswagen”. Depois de apenas duas semanas, o programa foi duplicado para 40.000 carros. Soldados do Exército Britânico na fachada sul da fábrica com algumas das primeiras limusines construídas após a guerra. Estes são carros Tipo 51, assentados no alto do chassi Kübelwagen. Observe que os carros têm apenas um limpador de pára-brisa como padrão e a bomba danifica os edifícios. Via @olddbeetle . . #fusca #aircooled #aircooledvw #fuscaclube #volks #volkswagem #classicvw #instacar #fusca #fusquinha #beetle #germanlook #porsche #antigo https://www.instagram.com/p/CEUqWWHJuG6/?igshid=i6rpcumtp37p
