Mar 24, 2022
November 2021 - Nantes - France
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November 2021 - Nantes - France
cale chantier Dubigeon ( île de Nantes )
La grue jaune ( île de Nantes )
I forgot to post the cover of our comic project “Le jeu de l’oie” !
"Nantes : deuxième partie"
Coucou tout le monde, on est vendredi à 18h ! Pouyaaah ! On va "Se coucher moins con"
Et plus cultivé aussi, sur ma ville, notre ville parce que oui !!! A la demande générale c'est bien la suite de l'histoire de Nantes que nous allons apprendre aujourd'hui.
En effet, le trans' est au coeur de toutes les discussions en ce moment... alors parlons-en !
On va remonter 110 ans en arrière, le pont Anne de Bretagne n'existe pas encore, à sa place, se construit le pont transbordeur. Il sera inauguré le 1er novembre 1903. L'intérêt de la construction d'un pont fut motivé par les difficultés de passage du nord (habitations) au sud (chantier), mais comment faire lorsqu'à l'époque la plupart des bateaux sont à voile et à vapeur (je sens que le sujet est sensible) et donc un très grand tirant d'air (chuuut).
Un pont tournant, impossible dû à la force de la Loire, un pont levant alors, mais la bascule causerait la destruction de beaucoup trop de maison. Un tunnel est inconcevable dans ce sol de sable et de pierre. C'est donc Ferdinand Arnodin qui fut chargé de la construction d'un pont transbordeur.
Les tarifs de l'époque :
la traversée 6 centimes la montée 50 centimes aucune info sur le prix de la passe...
Il était en effet possible de traverser à pied en passant par (la Chine...) le tablier métallique situé à 50 m au dessus du sol :
Une association, les Transbordés, milite pour la reconstruction du pont transbordeur. Si je peux apporter un témoignage personnel, moi j'aimerais bien ! Surtout pour aller voir les machine de l'île !
Après recherche il semble que le transbordeur serait un restaurant Gay-Friendly rue Kervégan.
Le transbordeur sera détruit en 1956 après la faillite de la société qui l'exploite. Mais en 1954 déjà, une géante voyait le jour...
400 tonnes, 43 mètres de haut, je parle bien évidemment du symbole de Nantes ! D'une puissance de 80 tonnes la Grue Jaune est de type "Titan" tout comme la grue grise. Elle servait à l'époque pour lever les morceaux pré-fabriqués des bateau dans les chantiers navals Dubigeon. Elle sera rachetée en 1989 par la ville de Nantes qui souhaite conserver un symbole des chantiers fermés 2 ans plus tôt.
Voila 2 nouvelles histoires de notre belle ville de Nantes. Il reste tellement à raconter, mais ce sera pour une autre fois !
Bon weekend les gens, je vous kiffe graaaave !