Каретный Ряд – небольшая улица в центре Москвы, одна из самых старых столичных улиц, изначально была частью Петровки #каретныйряд #каретный #karetnyryad #karetny #karetnyryadstreet Описываемая улица примечательна тем, что с самого момента ее появления на карте города здесь селились люди определенной профессиональной специализации, а именно – изготовители телег, колымаг, возков и прочих передвижных средств тех времен. Улица известна с XVII века – именно в то время ее облюбовали мастера-тележники. С тех пор в народе прочно закрепилось обиходное название – Тележный ряд. Поначалу, такое обозначение улицы появилось просто в народном обиходе, а затем стало официальным. Иногда ее также именовали Каретнорядной площадью благодаря тому, что улица имеет очень маленькую длину при достаточно большой ширине. В период царствования Екатерины II в дворянской среде становится модно подражать высшему парижскому обществу – эта тенденция сказывается и на популярности таких транспортных средств, как кареты и коляски. В конце XVIII века спрос на них возрос настолько, что на месте старинного Тележного ряда возник Каретный ряд: улица превратилась в сплошную череду магазинов и лавок, занимающихся продажей карет. Большой пожар 1812 года уничтожил все постройки вдоль улицы. Есть свидетельства, что каретники сами поджигали собственные лавки, чтобы экипажи не стали добычей французов. На восстановление торговой функции улицы потребовалось несколько лет. К 1818 году на Каретном ряду открылись всего 14 лавок. С начала XIX века на улице Каретный Ряд в родовом особняке проживали купцы Марковы, открывшие здесь крупную фирму – «Экипажную фабрику братьев Марковых». Также им принадлежали несколько каретных лавок. С 1865 на улице существовала фабрика, изготовлявшая железнодорожные вагоны. По обе стороны улицы под навесами стояли, готовые к продаже, различные экипажи – кареты, коляски, ландо, дрожки, фаэтоны. В начале XX века на смену конному транспорту постепенно приходят легковые автомобили. С 1913 года они поступают в продажу на Каретном Ряду. Торговлей автомобилями занимались преимущественно крупные фирмы, такие как Акционерное общество «Бразье». (at Каретный Ряд) https://www.instagram.com/p/CK6IzDJncTM/?igshid=iv87whiaqoxq