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Recientemente vemos los fabricantes extranjeros de coches pequeños muy bien contra la construcción de los fabricantes estadounidenses de automóviles y SUV de alrededor de 140.000 puestos de trabajo para la producción de automóviles más tarde, está comenzando a sentirse en la clase media estadounidense. Pero hay más en esto si hablas con la gente en el sector del automóvil en la calle. En el año 2000, cuando el precio del petróleo subió aquí es lo que hemos aprendido en la calle, "Bueno, eso es un hecho interesante acerca de un concesionario de Kia, el otro día, un pequeño cambio de 100 coches al mes patadas a la mierda de. . otros pequeños minoristas locales y las ventas de autos por $ 199.00 al mes en un contrato de arrendamiento y Volkswagen hacer lo mismo con el pequeño insecto. Y "Esto es una repetición de las ventas de automóviles en los años 70 los dinosaurios? "Bueno, esto demuestra que las revelaciones de los fabricantes de automóviles EE.UU. había mucho tiempo para resolver las cosas y comenzar a cambiar su combinación de mercado hacia vehículos más pequeños con mejor rendimiento de la gasolina, pero no lo hicieron. Años Deming repetir? Usted ve en el año 2000 los EE.UU. han tenido con los pantalones abajo cuando los japoneses abrieron las compuertas con coches más pequeños de Honda, Toyota, Datsun (hoy Nissan Nissan en realidad jamás construido aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial) y Mitsubishi construyó el Zero japonés, que bombardearon Pearl Harbor, junto con Kate torpederos. Hablando de las cuales 2.000 días en Pearl Harbor iba y venía y un toque de nuestra historia, nos hemos concentrado en el fraude? Es interesante cómo la oferta de estadounidenses con la historia y ahora lo mismo. Terrenos que se venden y todos los que pasa la familia Jones al lado. Estas camionetas todo terreno no ver la suciedad, pero bueno se ven genial. En 2000, KIA Corea fue tomando la iniciativa en muchos mercados, justo después de los escándalos de Daewoo. En el año 2000, hemos sido sorprendidos por nuestra incapacidad para transformar y adaptarse a los cambios del mercado, pero como no podía ser un momento en que Sun Microsystems, Microsoft, Intel, Oracle, HP y Dell a hundirse o nadar en su capacidad para cambiar de dirección en un instante. Si no lo puede tener que salir del mercado en ese mercado en particular y la industria del automóvil, porque no se puede hacer? Sobre la base de cuatro ruedas todoterreno atasco concesionarios en las gargantas de los consumidores no pierden sus cinco concesionarios franquiciados con las tres grandes estrellas? Veamos ahora en el segundo trimestre de 2006 y la parte superior se lleva a cabo tanto Ford y GM están jugando a las sillas musicales, admitir los errores y la pérdida de cuota de mercado superior al 11% para Toyota. Mientras tanto, Toyota ha vendido fuera de los híbridos y tienen listas de espera. ¿De verdad crees que los altos precios del petróleo no afectan a la economía de los EE.UU.? Piense otra vez.
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