#pontedibarche

[mariateresa50]

Autunno

[amotomio]

I posti sono quasi sempre quelli conosciuti, ma ogni volta hanno colori diversi! #amotomio #flap #ticino #pontedibarche #tramonti (presso Ponte Di Barche Bereguardo)

[meternit]

#caposile non ha #segreti ma un #pontedibarche

[robertostorti]

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Colpito e affondato

Il ponte di barche di Torre d'Oglio: una magagna al giorno

Buon sabato restaurato La notte di Santo Stefano si è portata via il primo dei barconi in cemento e poi il secondo che stanno alla base dell'assito su cui transitano i mezzi che attraversano l'Oglio, vicinissimo alla sua confluenza con il Po. Lo storico ponte di barche sta avendo, da quando lo hanno ammodernato, dotandolo di due accessi levatoi, per seguire le piene e le secche del fiume, una vita tribolata, soprattutto la vita tribolata la rende agli automobilisti, motociclisti, ciclisti, pedoni che vorrebbero attraversarlo perché spesso, troppo spesso è chiuso. Questo ultimo danno non verrà certo riparato in pochi giorni, forse nemmeno in pochi mesi. Quando è stato revisionato, uno dei motivi era di risparmio.  Ridotto il numero di pontieri, (gli operai specializzati che manovravano le grosse barche controllandole e spostandole agli attracchi più consoni al livello dell'acqua, in quel momento) riducendo gli addetti, dicevo, si vociferava di un grande risparmio.  Oltre a ridurre i posti di lavoro, penso che si siano solo persi soldi, professionalità e funzionalità. Prima si scopre che l'accesso tipo ponte levatoio funziona ma non quando c'é poca acqua, poi si scopre che la pendenza di discesa e salita non permette il passaggio a tutti i mezzi, ora che l'occhio vigile dei pontieri, non essendoci più, non vede le crepe nelle barche di cemento, si scopre che l'acqua entra dalle crepe e affonda i barconi. Veramente abbiamo risparmiato il costo della manodopera o facendo i conti ci sta costando molto ma molto di più? A risentirci domani. Grazie @robertostorti