El 27 de febrero de 2026 se aprobó el proyecto de BYD de plásticos reciclados: 100.000 t/año de pellets, incluyendo ~88.000 t/año de PP, para fabricar nuevas autopartes y cerrar el ciclo “reciclaje–peletizado–manufactura”. ♻️🚗
¿Dónde entra el EPP? En automoción, la espuma EPP se usa muchísimo (protección/amortiguación, empaques de alto valor, etc.). Y como pertenece al “sistema PP”, tras compactación + peletizado puede convertirse en PP reciclado ✅. Esto impulsa el reciclaje de espuma de polipropileno.
¿Por qué “compactar primero, peletizar después” en origen? Una máquina de peletización por extrusión grande requiere alta inversión, espacio y operación especializada 🏭💰. Además, la espuma es ligera pero voluminosa, y el transporte se encarece rápido 🚚💸. Por eso, muchos empiezan con una briquetadora de EPP: • menos volumen + más densidad 📦⬇️ • menos costos de disposición/vertedero 🗑️⬇️ • material comercializable (bloques compactados) 💰 • reciclaje desde el punto de generación ♻️
Ejemplo: GreenMax briquetadora de EPP Mars (hasta 90:1) con control de temperatura en 3 etapas 🌡️🌡️🌡️, operación sencilla y, por lo general, 1 operador 👤. Proyectos con Toyota y Remondis 🔧.
En resumen: compactación = alivio rápido, peletizado = mayor valor. ✅