https://www.radbahn.berlin/de/reallabor
Heute wurde in Berlin ein brandneuer Fahrrad- und Erlebnisweg eingeweiht. Unter dem U-Bahn-Viadukt führt auf ehemaligen Parkplätzen ein schöner neuer Radweg mit vielen tollen Details. Wunderbares Beispiel wie der öffentl. Raum aufgewertet werden kann, wenn Menschen aktiv werden❤️ pic.twitter.com/i7kghHxBpq— Ingwar Perowanowitsch (@Perowinger94) April 25,…
Radverkehr: Machbarkeitsstudie ausgeschrieben Senat will Radbahn unter U1 im Sommer 2022 testen, aus rbb24.de
Radverkehr: Machbarkeitsstudie ausgeschrieben Senat will Radbahn unter U1 im Sommer 2022 testen, aus rbb24.de
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2021/02/berlin-kreuzberg-radbahn-unter-u1-viadukt-teststrecke-machbarkeitsstudie.html
Ein moderner #Radweg quer durch #Kreuzberg, ohne Hindernisse und Stress? Mit dieser Vision hat die Idee der #Radbahn unter der #U1 begonnen. Nun hat die Senatsverwaltung eine #Machbarkeitsstudie ausgeschrieben, die klären soll, was unter der #Hochbahn möglich ist.
Der…
Das international gefeierte urbane Transformationskonzept der überdachten Radstrecke durch Berlin entwickelt sich stetig weiter – aktuell suchen die Initiatoren nach weiteren innovativen Ideen im Rahmen des Wettbewerbs „Radbahn + Innovators“. Wettbewerbspartner ist u.a. die IHK Berlin.
Ob stromerzeugender Straßenbelag, die intelligentere Verknüpfung umweltfreundlicher Verkehrsmittel oder die Erschließung neuer städtischer Sozialräume – das Konzept zu einer Radbahn durch Berlin vereint schon heute viele innovative Gedanken, die weit über einen Radweg hinaus gehen.
Mit dem nun gestarteten Wettbewerb soll das Konzept zu dem innerstädtischen Innovationskorridor noch dichter und handfester werden.
„Anspruch des Innovationskorridors Radbahn ist es, smarte Technologien Hand in Hand mit einem lebendigen Sozialraum zu denken – sozusagen „Smart City“ und „Smart Citizens“ zusammen“ sagt Perttu Ratilainen, Mitinitiator des Wettbewerbs von paper planes e.V.
Eckdaten zu Wettbewerb „Radbahn + Innovators“
Bewerbungszeitraum: bis zum 8. März 2018
Entscheidung: öffentl. Pitch (engl.) der Finalisten vor einer Expertenjury: 22. März, Factory (U-Bernauer Str.)
Teilnahmeberechtigt: Start-ups, Unternehmen, Unis, NGOs, Stadtplaner, Architekten, Privatpersonen
Hauptgewinn: gute Öffentlichkeitsarbeit & integraler Bestandteil des Radbahn-Konzepts
Alles zum Wettbewerb: https://innovators.radbahn.berlin
Mein Großvater war ein Eisenbahner. Einen Teil seines Dienstes leistete er an der Strecke zwischen Coesfeld und Rheine. Als Schrankenwärter des Posten 47. Dieser wurde schon im Jahre 1962 abgerissen. Nun, nachdem auch die Eisenbahnstrecke schon seit einigen Jahren nicht mehr existiert und Radbahn Münsterland heißt, gibt es den Posten 47 wieder. Er wurde 2015 auf der Grundlage alter Fotos an gehabter Stelle nachgebaut. Die Strecke zwischen Coesfeld und Rheine ist heute ein Fahrradweg. Der Posten 47 bietet Radfahrern, wie auch die anderen wiedererrichteten Posten, Schutz vor schlechtem Wetter und Sitzgelegenheiten. http://www.radbahn-muensterland.de My grandfather was a railway worker. Part of his working life he spent on the route between Coesfeld and Rheine. He was railroad crossing guard at station 47, which had been demolished in 1962. Now, that the railway line is closed since several years, there’s a new station 47. It was rebuilt in 2015. The route between Coesfeld and Rheine is a bikeway today. Station 47 now provides protection against bad weather and seating accommodation. http://www.wn.de/Muensterland/Kreis-Steinfurt/Horstmar/1905179-Bahnradweg-soll-attraktiver-werden-Interessengemeinschaft-baut-Posten-47-wieder-auf #biker #bicycle #bikeway #nrw# #muensterland #westfalen #westfalia, #fahrrad #radbahn #radweg #eisenbahn #railway (hier: Horstmar)