Mar 3, 2023
英國佬入手六年來，直到今天都還在尋找最理想的點火角度與混合比，然後每次覺得破關後，就一定會再有下一次的卡關。 最近讓人不解的是，當油嘴、油針都縮到不合邏輯的稀薄範圍後，油門反應和震動反而有了驚人變化，火星塞也終於燒出了正常顏色。 之前750鋁缸時英國人建議用Amal 932配Main Jet 200、Needle Clip第三段。換回650鐵缸後化油器依舊沿用932，但MJ縮到190過濃，再縮到180還是偏濃，點火提前幾度後火星塞終於燒白了點，但卻換來頻繁爆震，連踩發都回彈到恐怖。結果試了講給英國人聽都不相信的MJ170後，一切竟然就解決了。但這兩年成為對照組的朋友那台同年式A65，卻是用930配MJ200都還嫌不夠濃。 總而言之，老英這種爛車有時候就是無法用物理學來解釋。然後當理論、維修手冊上寫的、國外討論區找到的，全部都與體感相違背時，這六年來的經驗是：玩老英要相信體感！ #bsa #bsamotorcycle #a65 #a65lightning #britishmotorcycle #britishtwin #scrambler #scramblerandsled #英車 #スクランブラー #カスタムバイク https://www.instagram.com/p/CpUmFBzPdfS/?igshid=NGJjMDIxMWI=