#st43

[zieleniak-blog1]

Stacja w Piławie Górnej ma wyjątkowy klimat zwłaszcza nocą. Na tym zdjęciu dopiero zapada zmrok. Światło latarni rozprasza się w małomiasteczkowym smogu z przydomowych pieców, wiatr buja stare semafory i gwiżdże w podziemnym przejściu. Ciężkie pociągi towarowe, przerywające regularnie ciszę, przypominają z czego żyje ziemia Przedgórza.

Ten pociąg czeka z boku na swój czas. Potem, gdy będzie już całkiem ciemno, przyjadą ludzie, by obudzić obie zielone jaszczury i ruszyć daleko w Polskę z kruszywem wydobytym z ran tutejszych wzgórz.

[zieleniak-blog1]

Zielony ST43-340 wjeżdża z Kopalni do Piławy Górnej. Na niebie resztki ślicznego zimowego zachodu słońca.

[zieleniak-blog1]

Gostyń raz jeszcze. Zielony „rumun” 365 startuje z Gostynia do Leszna. Na haku próżne węglarki, w tle – największy w kraju silos cukrowy. Po lewej zrujnowana nastawnia, stare i nowe na jednym zdjęciu.

[zieleniak-blog1]

Gostyń. Zielony „rumun” 365, pięknie zachowana leszczyńska maszyna, przygotowuje próżny, 400-metrowy skład na klimatycznej bocznicy cukrowni „Diamant”.

[zieleniak-blog1]

Para zielonych ST43 (prowadzi 365, pomaga 340) w drodze z Leszna do Kąkolewa. Pogoda była tego dnia niezwykle zmienna, widzimy fazę „ponuro jakby jutro miała przyjść jesień”.

[zieleniak-blog1]

Zielony „rumun” 325 połyka górskie serpentyny dawnej zębatej kolei sudeckiej.

[zieleniak-blog1]

Zielony „rumun” 368 w Doboszowicach.

[fotografiakolejowa]

Archiwalne widoki ze stacji Opole Główne i lokomotywowni.

Stacja i lokomotywownia Opole Główne lat 1993/94 była jeszcze ostoją m.in. dla popularnych “sputników” – 4-osiowych elektrowozów serii ET21 oraz “rumunów” – lokomotyw spalinowych serii ST43.

Do zdjęć pozowały: ST43-132, ET21-352, ET21-475 i inne.

Zdjęcia Norbert Tkaczyk

All rights reserved

Era “sputników” w Opolu Archiwalne widoki ze stacji Opole Główne i lokomotywowni. Stacja i lokomotywownia Opole Główne lat 1993/94 była jeszcze ostoją m.in.