#trolejbusy

[literarni-literat]

Tramvaj tohle, tramvaj tamto...

A kdy se prosím pěkně budeme bavit o českobudějovických trolejbusech panstvo?

Krásné, nové červené A MAJÍ JMÉNA LIDI JEL JSEM JOLANDOU

Trolejbusy velkých Budějčáků | Dopravní podnik města České Budějovice, a.s.

Dopravní podnik hledá jména pro 21 nových trolejbusů. Navrhujte významné osobnosti z historie města, které si zaslouží být připomínány.

Projet se Jaroslavem Haškem je nyní má životní mise

[maros130]

Vozovňa Hroboňova

[maros130]

[maros130]

[vhdunas]

Video: Konec trolejbusů Škoda 15Tr v Ústí nad Labem

[studiokorba]

Ostrawskie trolejbusy. #ostrava #komunikacjamiejska #solaris #solarisurbino #trolejbusy #trolejbus #verejnadoprava #doprava #electricbus #solarisbus #instabus #instaphoto #instaspotting #instaostrava #dailyphoto @art_gmagner #citytransport #citybus #city https://www.instagram.com/p/CB0ko50gVq-/?igshid=kiuvowpjti3x

[mezisvety]

Moje třída je vlastně spolek malých a hloupých, šťastných nihilistů.

[notepadam]

Mestská hromadná mafia

V zaostalejších krajinách a regiónoch sa občas stáva, že mesto ovládne mafia. Vplyv si udržiava prevádzkou niektorej časti komunálneho servisu, alebo jeho odborov. Keď sa vedenie mesta nespráva podľa predstáv kápov, stane sa, že komunálny servis zlyhá. Najznámejším príkladom sú hory odpadkov v Neapole, alebo Calabrii.

Bratislava podľa Eurostatu zaostalejšia nie je. Je dokonca jedným z najbohatších (podľa parity kúpnej sily) regiónov v EÚ. Doteraz to vyzeralo tak, že všetko viac-menej funguje. Žiadne odpadky v uliciach. Ťažko povedať, či vďaka geniálnemu manažmentu samosprávy, alebo skrátka preto, že konšeli išli kápom po ruke a tí nemali žiadny dôvod na cerenie zubov.

Až kým sa nešli nakupovať trolejbusy a električky za presmerované peniaze z eurofondov. Že išlo o čachre-machre už dnes nemá pochybnosť takmer nikto. To nebránilo primátorovi zvolať tlačovku o úspechoch boja proti korupcii v komunále.

Trolejbusy nepochybne treba. Kápom sa zrejme nepáči, že do toho niekto vŕta. Tak ceria zuby cez Dopravný podnik, ktorý náhle odstavil časť trolejbusov kvôli zlému technickému stavu a obmedzil tak premávku na najfrekventovanejších trasách. Prefíkané. Občania dostali jasnú správu, že lepšie drahé trolejbusy, ako žiadne. Zároveň dostali správu o tom, kto koho drží na magistráte za gule.

Keď sa náhle zistilo, že DPB má k dispozícii autobusy, ktoré môžu trolejbusy dočasne nahradiť, kríza je opäť nachvíľu zažehnaná, ale viete, aj tie autobusy sa môžu na tých rozbitých cestách, mimochodom tiež v správe magistrátu, rozsypať.

Primátor Ftáčnik nikdy nemal veľké ciele. Okrem minutia peňazí na dopravné projekty, je jeho program údržbársky, bez zásadnejších ambícii. To nie je až také zlé, pretože nedávna minulosť vraví, že to môže byť aj oveľa horšie. Nepríjemné je, že okrem jeho celkom slušne zvládnutých marketingových aktivít ("Zvez suseda", či jednofarebné taxíky), sa mu v ostatnom, špeciálne v tej doprave, veľmi nedarí. Systém parkovania je odložený na neurčito, nový Starý most ľudia nenávidia už teraz, integrovaná doprava zlyhala v deň veľkolepého spustenia, trolejbusový tender je hanba na sto rokov (v električkách sa zatiaľ nikto príliš nevŕtal).

Dobrá správa je, že Ľubomír „Burberry“ Andrássy sa sťahuje z pozície hovorcu na post riaditeľa kancelárie primátora, takže bude mať viac času na tých, ktorí vedia, za kým treba na magistráte ísť.

Novým hovorcom je bývalý televízny komentátor Stano Ščepán. Jeho odbornosť v oblasti piruet a trojitých Salchowov sa mu bude pri komentovaní primátorovych ekvilibristických výkonov naozaj hodiť.