#vinterdäck

[husbilsresorochaventyrse]

Vinterresor med säkert grepp

Vinterresor med säkert grepp

View On WordPress

[husbilsresorochaventyrse]

Carina Ekroos och Håkan Söderman, HUSBILSRESOR & ÄVENTYR I SÄLEN har i samarbete med Continental och ProDOB nu inlett ett test av Continental VanContact Ice, Mak King fälg för husbil samt däcktrycks- och temperaturövervakningsutrustning från TIRE INSIGHT. . . @continental_swe #prodob #continental #vinterdäck #wintertyres #dubb #däcktrycksövervakning #snö #is #snow #vanlife #van #vanlifestyle #plåtis #adria #husbil #vintercamping #vinterväg #svarthalka #reseblogg #test #produkttest #influencer #sälenfjällen #vinterväglag https://www.instagram.com/p/CkX4ctsIZn2/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[dackochfalg]

En av däcktest vinnarna 2020 🥇❤#sweden🇸🇪 #vinterdäck #däcktest #abswheels #luxury #powerisnothingwithoutcontrol @pirellisverige (på/i ABS Wheels) https://www.instagram.com/p/CF6hrSUH_fB/?igshid=zlz9u58l1rv8

[dackochfalg]

Vill du vinna ett par nokian vinterdäck? Imorgon kör vi en utlottning på insta-story. Stay tuned😎 🚘❤❄ #vinterdäck #vinterhjul #vinter #sweden🇸🇪 #abswheels (på/i ABS Wheels) https://www.instagram.com/p/CF6fwv6nNeD/?igshid=14kncd33i7412

[erikegan]

Hur man väljer de säkraste dubbdäcken

Däckval är en viktig del i att säkerställa ditt fordons säkerhet. Om du inte väljer däck som kan ge bäst säkerhet för ditt fordon riskerar du omedelbart att hamna i en olycka. Däcken måste noggrant väljas för fordonet du kör och för körförhållandena som du syftar till att köra i. Eftersom du troligen redan har fordonet när du börjar leta efter däck är startpunkten inställd. Det finns olika däck för olika typer av fordon. Tyngre och större fordon kommer att behöva däck med större dimension med högre belastningsgrad. Sportiga fordon kan kräva en högre hastighet och också däck som kan leverera den förväntade prestanda.

Om du har bestämt att du vill ha vinterdäck som har dubbar, eftersom du vill ha det bästa greppet på snö och is, måste du bara se till att du hittar de bästa och bäst för ditt fordon. Däcksäkerhet mellan olika däckmärken bedöms bäst i olika däcktester som utförs av olika biltidningar eller bilorganisationer. Däckbedömningar görs alltid baserat på summan av olika tester som kommer att inkludera bromsavstånd på snö och på is, hantering på snö och is och några få andra. Om du huvudsakligen syftar till att köra på isiga ytor är dessa tester de viktigaste som du bör basera din utvärdering på när du väljer däck.

Varför man använder vinterdäck

Det främsta skälet till att använda vinterdäck istället för sommardäck är att gummiblandningen som används i sommardäcken är annorlunda än den som används i vinterdäck. Vinterdäck är optimerade för låga temperaturer, medan sommardäcken är optimerade för varma temperaturer, så när temperaturen sjunker under noll grader kommer sommardäcken att bli hårda och förlorar större delen av sin möjlighet att skapa grepp och dragkraft och därmed är vinterdäcken överlägsna till sommardäck så snart temperaturen sjunker under noll.

Dubbade eller Dubbfria

Valet av dubbar eller dubbfria beror på var du bor och var du kör. Dubbdäck är inte tillåtna i alla länder, men om de är tillåtna tenderar de att ge bättre grepp på is än dubbfria däck och är därför föredragna. Guldstandarden för vinterdäck tenderar att vara Nokian Hakkapeliitta från uppfinnaren av vinterdäck, Nokian Tyres.

Om du letar efter de bästa dubbdäcken är Nokian Hakkapeliitta 9 det senaste tillskottet och de har nu även den första patenterade dubbla dubbtekniken som ger dig det bästa greppet under utmanande vinterförhållanden. De ger dig det bästa greppet på is och snö och ger utmärkt grepp i kurvor, när du bromsar och accelererar, så att du får den ultimata säkerheten när du kör. De är också officiellt godkända för vinterbruk och kan användas där vinterdäck är obligatoriska och dubbdäck är tillåtna.

[latanyaorona]

Vänta inte tills du ska byta till sommardäck om dina däck är slitna

Slitna däck har klart sämre prestanda och säkerhet än nya däck, det gör att det är viktigt att du kontrollerar dina däck regelbundet och ser till att de inte är slitna under ett mönsterdjup på 4 mm. När däckets mönsterdjup går under 4 mm så minskar en del viktiga egenskaper drastiskt, så du har sämre grepp, sämre förmåga att undvika vatten- och slaskplaning och ha kort bromssträcka på alla underlag. Detta gör det farligt att köra med slitna däck både på sommaren och vintern.

Så fort att du märker att dina däck är slitna och behöver bytas så finns det ingen anledning att vänta. Om du hamnar i en olycka på grund av utslitna däck så sparar du inga pengar på att vänta. Så det är bättre att åka förbi din däckverkstad och se om de har bra priser så här sent på säsongen på ett nytt set av vinterdäck. Se dock till att du köper premiumdäck av hög kvalitet så att du kan fortsätta att köra säkert med nya däck.

På vintern så är det extremt viktigt att du har maximalt grepp och fäste då du kör på snö och is. Din hela bils säkerhet avgörs av dina däck, så om du har dåliga däck så blir hela din bils säkerhet försämrad och risken att hamna i en olycka ökar. Du behöver ha så bra grepp som möjligt och så kort bromssträcka som möjligt så att du kan undvika olyckor genom att kunna stanna säkert.

Utöver att kontrollera dina däcks mönsterdjup så är det viktigt att du också kontrollerar däckens skick och kontrollera att det inte finns några jack eller andra synliga skador vilket kan leda till att däcket exploderar och kan leda till en olycka.  Du bör också kontrollera däckens lufttryck regelbundet för att försäkra dig om att de har rätt tryck. Korrekt däcktryck kan du hitta i bilens handbok. Lågt däcktryck leder till högre rullmotstånd leder till högre bränsleförbrukning samt även högre däckslitage, så det kan bli ganska dyrt att köra med däck som inte har optimalt tryck.

Så kontrollera dina däck regelbundet både för luftryck, skador och mönsterdjup. Om däcken inte är i gott skick så bör du byta däck omgående för att se till att du kan köra säkert. Att vänta tills du byter till sommardäck är ett dåligt beslut som kan leda till olyckor oavsett hur lång det är tills du behöver byta till sommardäck. Det är farligt att köra med lågt mönsterdjup även om du inte har mycket snö, då mönsterdjupet avgör hur bra däcken uppför sig. Bromssträcka och förmåga att skjuta undan vatten och slask gör att du kan effektivt kan undvika olyckor. Men även risken att du sladdar i skarpa kurvor ökar med lågt mönsterdjup. Så ta väl hand om dina däck och se till att du byter dem i tid så fort de slits ut.

[jims-blog-world-blog]

De tre vanligaste däcktyperna

När du väljer däck är det viktigt att överväga faktorer såsom kvalitémärken och fast värde, men det är också grundläggande att välja rätt sorts däck för ditt fordon. Flera däcktyper kan passa alla sorters fordon och alla sorters körförhållanden.

Året-runt-däck

Året-runt-däck är allmänt använda och den mest populära däckvarianten som innehar S och T-hastighetsmätning. Sedaner och minibussar använder vanligtvis året-runt-däck som standard. Året-runt-däck är framtagna för att hantera de flesta förhållanden, från torr asfalt till vått väder eller måttlig mängd snö. Året-runt-däck kännetecknas av en bekväm och tyst åktur, pålitlig hantering likväl som en lång slitbanehållbarhet. Året-runt-däck är ett bra val för de flesta bilförare, förutom när vintrarna är allvarliga.

Vinterdäck

En slitbana med gripkanter för bättre hantering på både snö och is är vad som särskiljer vinterdäck från året-runt-däck. Vinterdäck är ofta framtagna med en mjukare gummiblandning som behåller sin flexibilitet i extremt kalla temperaturer. Vinterdäck är inte optimala för användning på rent vägunderlag (fritt från exempelvis snö eller is) då de tenderar att inte ha lika bra fäste som året-runt-däck och slits ut fortare. Vinterdäck bör användas under körning vid extremt kalla väderförhållanden.

Sommardäck

Förare som söker efter det huvudsakligt mest högpresterande däcket för milda klimat och årstider, kommer upptäcka att sommardäck erbjuder en prestandanivå som är snäppet över året-runt-däck. Sommardäck är, som namnet antyder, inte alls lämpade för att användas i snö eller is-förhållanden, utan erbjuder istället trygg hantering på torra eller våta vägar i milda temperaturer. Detta är på grund av att de mjukare gummiblandningarna som används i sommardäck, till skillnad från de i vinterdäck, blir hårdare i kallare temperaturer.

[letsblogitwithrick-blog]

En guide till Året-runt-däck

Det viktigaste först: trots namnet är inte året-runt-däck det optimala alternativet för alla fyra årstider. Faktum är att i bilindustrin har man börjat kalla däcken för "3-säsongsdäck" eftersom de egentligen bäst lämpar sig för vår, sommar och höst. Med andra ord är året-runt-däck inte ett bra alternativ till vinterdäck, huvudsakligen eftersom däckmaterialet hårdnar och tappar sin greppförmåga när temperaturen sjunker under 10 C.

Men det betyder inte att du behöver återvinna dina året-runt-däck riktigt än! Att de mister greppförmågan i kallare väder är inte resultatet av slarvig tillverkning, utan för att året-runt-däck är gjorda med en gummiblandning designad för att ge ett bra grepp under de flesta körförhållanden, som till exempel torra, leriga, regniga eller till och med snöiga vägar, åtminstone så länge temperaturen inte sjunker för lågt.

Året-runt-däck är huvudsakligen till för att ge dig de främsta fördelarna med sommar- och vinter-däck kombinerade till ett enda slags däck. De tenderar att vara tysta, hållbara och bränslesnåla, vilket förmodligen är varför de flesta nytillverkade fordon lämnar fabriken med just sådana.