Discover Top Posts Tagged with #xe may

Mua bảo hiểm xe máy điện tử giá rẻ – Hợp lệ và tiện lợi!

Bạn đang muốn mua bảo hiểm xe máy điện tử? Mua ngay bảo hiểm xe máy với giá rẻ, nhận giấy chứng nhận tức thì. Tiết kiệm thời gian, an tâm th

#bao hiem #online #xe may #insurance

Đà Lạt là địa điểm yêu thích của nhiều người, nhất là đối với các phượt thủ. Tuy nhiên, nếu bạn đi phượt Đà Lạt lần đầu thì không thể bỏ lỡ những kinh nghiệm phượt Đà Lạt bằng xe máy an toàn và tiết kiệm dưới đây nhé.

xem thêm: https://dulichnamchau438645123.wordpress.com/2020/06/05/kinh-nghiem-di-phuot-da-lat-bang-xe-may/

#du lich #da lat #xe may #phuot

Xe của bạn gần đây thường xuyên khó khởi động mỗi khi động cơ bị nguội. Điều này gây ức chế cho bạn mỗi khi đi làm và không biết làm thế nào để giải quyết

#sua xe may #xe may #sua xe

Bảng giá xe máy mới nhất

http://vnexpress.net/interactive/2016/bang-gia-xe-may#all;all

View On WordPress

#bang gia #gia xe may #may #xe #xe may

#Vietnam #Nam Dinh #xe may

New Post has been published on Tin Nhanh

New Post has been published on http://tinnhanhhot.net/honda-nang-cap-xe-tay-ga-happy-vision/

Honda nâng cấp xe tay ga Happy Vision

Chiếc xe Happy Vision của Honda được các bạn nữ ưa chuộng hiện nay xe 125 phân khối như SH, SH Mode hay Air Blade.

Giới thiệu Vision mới với tên gọi Happy Vision, Honda nâng cấp mẫu xe ga phổ thông từ thiết kế tới động cơ. Dáng vẻ thuận mắt, cá tính hơn, động cơ êm ái, nữ tính là những gì Happy Vision thể hiện trên phố.

Honda Vision mới.

Honda không thay đổi riêng lẻ mà đi một loạt các sản phẩm trong mỗi năm. Thấy rất rõ là cụm đèn sau của Vision trước đây tương tự PCX. Hồi đầu năm 2014, PCX đổi thiết kế đèn thì đến nay Vision mới cũng đi theo gót chân này. Hai đèn xi-nhan dính liền vào đèn hậu tạo khối cứng cáp như xe thể thao.

Bên cạnh đó, thân xe nhìn ngang mượt mà hơn bởi các đường nét kéo dài từ trước ra sau chứ không tạo mảng miếng hơi cục mịch như phiên bản trước. Yếm xe thu hẹp theo chiều ngang, cho cảm giác gọn gàng. Trọng lượng giảm 3 kg nhờ khung ống mới.

Đèn xi-nhan trước tạo hình sắc sảo. Mới nhìn qua, thậm chí Vision mới định hình phong cách thể thao như trên Luvias, tất nhiên vẫn còn gì đó trung tính, không phá cách hoàn toàn như mẫu xe của Yamaha. Nhìn ngang thân xe thì Vision như một tiểu SH, đặc biệt từ đầu yên xe hất về sau, tất nhiên kích thước nhỏ hơn nhiều so với SH.

Bên cạnh thiết kế thay đổi, động cơ Vision mới là điểm đáng chú ý thứ hai mà hãng xe Nhật kỳ vọng nhiều. Lần đầu tiên công nghệ eSP áp dụng cho động cơ 110 phân khối, vốn chỉ dùng cho các xe 125 phân khối như SH, SH Mode hay Air Blade.

Cụm đèn giống PCX.

Cụ thể, động cơ 110 phân khối xi-lanh đơn làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,5:1. Công suất 8,9 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,27 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Trong khi đó, Vision phiên bản trước có tỷ số nén cũng là 9,5:1 nhưng công suất và mô-men xoắn cực đại thấp hơn, đạt được ở ở vòng tua máy muộn hơn. Cụ thể, sức mạnh 8,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 8,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Những nâng cấp đôi chút về sức mạnh động cơ cùng công nghệ eSP có khiến Vision mới lột xác trong vận hành?

Thân hình gọn gàng và chiều cao yên xe mới 750 mm, giảm 10 mm so với phiên bản cũ giúp người lái dễ dàng kiểm soát hơn hẳn, nhất là với những khách hàng nữ chiều cao khiêm tốn. Cùng với sự xuất hiện của động cơ eSP là công nghệ Idling Stop, tự động tắt máy khi xe dừng quá 3 giây, vặn nhẹ ga khởi động trở lại.

Do đó, cụm đồng hồ hiển thị thiết kế lại cân đối hơn, thêm đèn Idling Stop (chữ A). Với những người đã quen với Vision cũ, đây dường như là một tính năng mới lạ thường chỉ thấy từ phân khúc Air Blade trở lên chứ không dùng cho mẫu xe bình dân như Vision.

Động cơ trên Vision cũ vốn không được đánh giá cao về khả năng vận hành, đến phiên bản này, dù thay thế bằng động cơ eSP nhưng chiếc xe ga chưa mạnh mẽ hơn là bao. Cải thiện chính là ở vòng tua máy và tốc độ cao. Có lẽ mức tiêu hao nhiên liệu là điều mà Honda quan tâm, theo hãng này Vision là mẫu xe tiết kiệm nhất phân khúc.

Lần đầu tiên áp dụng công nghệ eSP cho động cơ 110 phân khối.

Nhẹ nhàng là những gì tổng quát nhất về khả năng vận hành. Ở dải tốc độ thấp từ khi vừa khởi động, xe từ từ tiến lên, dù xoắn hết vòng ga. Có vẻ trái ngược với ngoại hình mới thể thao, động cơ Vision lại thích hợp với cô nàng hiền thục hơn là cá tính.

Nhưng khi bắt tốc độ và đã có trớn, xe thể hiện tốt hơn hẳn về khả năng tăng tốc, giảm tốc bất ngờ đều hiệu quả. Hệ thống phanh combi brake thích hợp cho chạy phố. Ngược lại, bộ lốp nhỏ 80 mm trước và 90 mm sau cùng chiều dài cơ sở ngắn khiến Vision thích hợp cho người có cách chạy xe từ tốn.

Bù lại khả năng vận hành ở mức độ vừa phải, Vision đáp ứng tốt tính tiện dụng. Sàn để chân rộng rãi hơn giúp dễ ngồi và treo đồ ở móc trước, cốp đựng đồ có thể chứa một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc hai mũ nửa đầu cùng một số vật dụng cá nhân khác. Chân chống điện an toàn khi chỉ nổ được máy khi gạt hết chân chống, ổ khoá mới tích hợp nút mở cốp.

Honda Vision mới gồm hai phiên bản là Thanh lịch và Thời trang, mức giá 30 triệu đồng.

Ra đời từ 2011 để thay thế Click, hiện tại Vision cùng Lead mang tới doanh số cao thứ hai cho Honda sau Air Blade. Tới nay doanh số tích lũy của Vision hơn 557.000 xe, là đối thủ trực tiếp của Yamaha Nozza.

#xe honda #xe may

New Post has been published on Tin Nhanh

New Post has been published on http://tinnhanhhot.net/sieu-mo-davidson-road-glide-dat/

Siêu mô tô Davidson Road Glide đắt đỏ

Một siêu mô tô với sô tiền hàng tỷ đồng được trang bị với nhiều hệ thống làm mát, công suất lớn dung tích 1.690 phân khối.

Road Glide 2015 có giá bán khoảng 1 tỷ đồng.

Road Glide 2015 trở lại thị trường sau khi chiếc Road Glide cuối cùng của thế hệ trước xuất xưởng năm 2009. Harley thay đổi cho phù hợp hơn với người sử dụng nhờ vào dự án Rushmore, một dự án đặc biệt thông qua các phản hồi từ khách hàng.

Lần trở lại này, chiếc xe đường trường ấn tượng hơn với sự thay đổi ở phần “mũi cá mập”. Cụm đầu xe gọn gàng hơn để dễ dàng điều khiển, một khe thoát gió lớn nằm phía dưới chính chắn gió, với công tắc có thể đóng/mở tạo nên thiết kế dạng khí động học. Thu hẹp nhưng cân đối với cụm đèn pha dạng LED cho cường độ sáng cao hơn.

Cũng từ dự án Rushmore, thùng chứa đồ phía sau cải tiến khá tiện dụng không ảnh hưởng đến vận hành ở tốc độ cao, dễ mở với thiết kế khóa kiểu mới. Ngoài ra, Road Glide 2015 còn trang bị hệ thống điều khiển ga tự động (Cruiser Control), giảm xóc sau êm ái, hệ thống giải trí mới với màn hình cảm ứng và hai nút điều khiển (joysticks).

Road Glide 2015 vẫn sử dụng hệ thống khung sườn như trên phiên bản xe đời cũ, bộ vành mới được làm từ hợp kim nhôm. Khối động cơ V-Twin 103 làm mát bằng gió có dung tích 1.690 phân khối và hộp số 6 cấp, mức tiêu hao nhiên liệu 5,6 lít/100 km theo công bố của nhà sản xuất.

#sieu mo to #xe may #xe mo to

New Post has been published on Tin Nhanh

New Post has been published on http://tinnhanhhot.net/honda-cbr150r-phien-ban-2015-o-indonesia/

Honda CBR150R phiên bản 2015 ở Indonesia

Chiếc CBR150R sẽ được bán với giá 2.500 USD thời gian tới những khách hàng tại đất nước vạn đảo sẽ hưởng lợi nhiều khi mẫu sportbike này được sản xuất trong nước.

Hình ảnh được cho là thiết kế mới của CBR150R.

Mặc dù chưa chính thức công bố, nhưng hình ảnh mẫu CBR150R hoàn toàn mới đã xuất hiện trên nhiều trang báo điện tử tại Indonesia, nơi sản xuất thế hệ tiếp theo của dòng xe này.

Theo Dapurpacu, CBR150R 2015 sẽ có nhiều thay đổi đáng kể. Đầu tiên, diện mạo của mẫu sportbike sẽ thay đổi, cụm đèn pha đơn truyền thống có thể thay thế bằng đen pha đôi. Thiết kế cụm đèn pha được lấy cảm hứng từ mẫu CBR1000R, và bổ sung thêm những đường nét góc cạnh hơn.

Trong khi đó, hệ khung sườn deltabox sử dụng trên CB150R StreetFire sẽ được trang bị cho CBR150R mới. Ngoài ra, hệ thống treo phía sau Pro-Link sẽ được cải tiến trên mẫu sportbike này. Giảm xóc mới mang lại cho xe sự vận hành êm ái, ổn định và thoải mái hơn khi vận hành ở tốc độ cao.

Mặc dù có những thay đổi ở diện mạo, nhưng nhiều khả năng động cơ của CBR150R mới vẫn được giữ nguyên như trước đây. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 150 phân khối, xi-lanh đơn, cam đơn DOHC, kết hợp cùng hộp số 6 cấp. Tuy nhiên, thế hệ tiếp theo của mẫu sportbike cỡ nhỏ này sẽ được trang bị thêm cảm biến O2 ở cổ pô.

Bên cạnh đó, giá bán của mẫu xe này cũng nhận được nhiều sự quan tâm. Trước đây, CBR50R được sản xuất chính tại Thái Lan và nhập khẩu vào Indonesia, do đó thời gian tới những khách hàng tại đất nước vạn đảo sẽ hưởng lợi nhiều khi mẫu sportbike này được sản xuất trong nước.

Mặt khác, đối thủ chính của CBR150R là Yamaha R15 có giá bán khoảng 2.500 USD ở thời điểm hiện tại. Do đó, mức giá dự kiến của CBR150R mới cũng được cho chỉ nằm trong khoảng 2.500 USD để tăng tính cạnh tranh.

#honda #moto #xe may