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Sensationell: der Schmotzige in der Konstanzer Fasnet

Norddeutsche, die protestantisch und Vegetarier/in sind, könnten mit diesem Artikel Schwierigkeiten haben. Nicht nur für sie ist es manchmal nicht nachvollziehbar, wenn vermeintlich plötzlich Tausende von Menschen durch die Straßen und Lande ziehen, um Fasnet zu feiern. Zu den großen närrischen Tagen gehört der Schmotzige Dunschdig. Konstanz ist eines der Zentren dieses Brauchtums. Bereits im Morgengrauen huschen Menschen in bunten Uniformen und skurrilen Gewändern durch die Stadt, blasen in Fanfaren, Posaunen, tuten mit Hupen und trommeln auf Pauken und bereifte (Snare-)Drums.

Achtung, Narren auf den Straßen!

Ab dem Schmotzigen Donnerstag werden so einige Regeln außer Kraft gesetzt, um dem närrischen Treiben Platz zu machen. Autofahrer sind gut beraten, Gnade vor Recht ergehen zu lassen, denn Narren haben wenig Interesse an Regeln, die ihr Treiben behindern könnten. Auch an den Zebrastreifen könnte es mal länger dauern, wenn morgens um halb Acht der erste Betrunkene mitten auf der Straße erst einmal in der Nase bohren muss. Aber geht es bei der schwäbisch-alemannischen Fasnet wirklich nur um den Freifahrtschein zum Saufen? Oder steckt mehr dahinter?

Badische Trinkhilfe

Selbstvergessen in der Welt - Wurzeln der Fasnet im Mittelalter und im Christentum

Heute wird gerne vergessen, dass die schwäbisch-alemannische Fasnet zum (katholisch-)christlichen Brauchtum gehört. Das liegt vielleicht daran, dass sie äußerlich wie das Gegenteil daher kommt. Aber man kann es schon am Datum der närrischen Tage erkennen, das sich nach dem Aschermittwoch richtet. Im Wort Fasnacht ist offenkundig, dass es sich um die Nächte vor der Fastenzeit handelt. Der spirituelle Hintergrund: einmal im Jahr können die Menschen Abstand von sich selbst und dem Versuch tugendhaften Lebens nehmen. Das fordert Humor und Selbstironie, um sich mit Hilfe von Verkleidungen, Rollenspielen und Schabernack der Lächerlichkeit preiszugeben, jemand anderes sein zu wollen als man ist. Die mutwillige Gefährdung des Seelenheils wird bei Einigen in den vereinzelt auftretenden Getränkeunfällen und später in der erhöhten Zahl von Christkindern sichtbar. In der Fastenzeit dann kehrt man zurück in die Nähe Gottes und besinnt sich auf die Begrenzheit des Menschseins. In der ersten Messe der Fastenzeit wird deshalb das Aschekreuz auf die Stirn gesetzt mit den Worten: „Bedenke Mensch, dass du Staub bist und zum Staub zurückkehrst“.

Die Fasnet-Imperia

Nach dem morgendlichen Wecken (der Lehrer) befreien die Narren die Kindergärten und Schulen. Anschließend geht's ins Rathaus zur Absetzung des Bürgermeisters. Das närrische Treiben auf den Straßen setzt sich den ganzen Tag und die folgende Nacht fort. Auf der Konstanzer Straßenfasnet sind gefühlte 30.000 Menschen in der Altstadt unterwegs.

Fasnet in Konstanz rocks the town

Die große Schülerparty findet zwischen Kaiserbrunnen und Imperia (der echten) statt. Die Marktstätte verwandelt sich bereits am Vormittag in eine einzige Tanzfläche.

Ausgelassen feiern und tanzen die jungen Leute und genießen die Befreiung vom Unterricht. Und sie lassen sich gerne fotografieren. Das Angebot nehm ich natürlich an.

Wahre Liebe?

Gut drauf!

Überall in der Stadt sind Bühnen aufgebaut. Der Südkurier ist am Fischmarkt aktiv, für die Guggenmusiken gibt es eine Bühne beim Münster. Viele Narrenvereinigungen und Fanfarenzüge ziehen durch die Straßen und geben an geeigenten Orten kleine Platzkonzerte. Im Laufe des Tages gibt es eine Art Zentrumsverlagerung von der Marktstätte in Richtung Münster und Niederburg.

Die Zunft der Jakobiner steht in der Tradition der Französischen Revolution und ist verantwortlich für das Narrengericht. Hoffentlich frisst die Revolution nicht ihre Kinder.

Schmotzig. Gompig. Lumpig. Dunschdig

Nicht fehlen darf Fleisch an diesem Tag, denn der Schmotzige Donnerstag war der letzte Schlachttag vor der Fastenzeit. Da man außer geräuchertem Muskelfleisch nichts konservieren konnte und bis Aschermittwoch alles aufgegesssen werden musste, war der klassische Schlachttag Montag ungeeignet. Und der Freitag und der Samstag waren traditionell sowieso Fastentage, der Sonntag tabu, also blieb noch der Donnerstag. Entsprechend gibt es viele "Metzelgerichte", deren Fleisch man direkt nach dem Schlachten verarbeitet. Kutteln mit Bratkartoffeln zum Beispiel. Heute ist das wegen Kühltechnologien und Verlust der christlichen Glaubenstraditionen nicht mehr so zwingend, aber man pflegt den fleischbetonten Magenfahrplan immer noch. Bratwürste, Kesselfleisch oder Gulaschsuppe sind einige der Favoriten. Der Tagesname kommt nach wie vor aus dieser Tradition, denn schmotzig steht für fett.

Narrenbaum stellen

Eine der großen Traditionen besteht im Stellen des Narrenbaums um 15.00 Uhr auf dem Obermarkt. Verantwortlich dafür ist die Laugelegumperzunft, die mit Trillerpfeife und Schwalben den Narrenbaum hochstemmen. Begleitet wird das Ritual von den Konstanzer Harlekinen, einem Ableger der Laugelegumper. Die sehr junge Zunft amüsiert das Pblikum mit Schalk und Akrobatik.

Hemdglonker-Umzug in Konstanz

Der letzte große Höhepunkt des Tages ist der Hemdglonker-Umzug in der Niederburg. Die Niederburg gilt als Geburtsstätte aller Hemdglonkerumzüge. Das gesamte Viertel wird mit Musik der Fanfarenzüge und lauten "Ho narro"-Rufen der Narren und Zuschauer zum Kochen gebracht. Leider habe ich kein Foto machen können, deshalb hier ein Video von 2015 mit vielen Detail-Erklärungen: Anschließend wird noch bis tief in die Nacht in den Weinstuben und Lokalen der Niederburg und der restlichen Altstadt gefeiert. Man sollte also ein bisschen Kondition mitbringen. Aber die beschwingte Stimmung trägt einen immer auch mit. Der schmotzige Donnerstag ist wirklich eine Sensation und ein unvergleichliches Erlebnis für alle, die auch nur ein bisschen für die Fasnet übrig haben.

"Neggsch Johr isch Fasnet, da kommer au!"

Tipps

Bevor man an der Fasnet teilnimmt, sollte man sich die Narrenfahrpläne besorgen. Die meisten Zünfte stellen sie auf ihren Internetseiten ein, aber auch die Tourist-Infos helfen weiter. Wer gerne viele Zünfte sehen will, sollte in die Zentren wie nach Konstanz gehen oder die Landschaftstreffen der Vereinigung Schwäbisch-Alemmannischer Narrenzünfte (VSAN) besuchen. Wenn Du der Fasnet aus dem Weg gehen willst und stattdessen eine Zeit in Stille und Zurückgezogenheit verbringen willst, geh bitte nicht in süddeutsche Klöster. Du würdest Dich vermutlich aufregen über Mönche mit bunten Kappen und Pappnasen. Tipp: Der nächste Schmotzige findet am 8. Februar 2018 statt. Wer mehrere Tage in Konstanz zur Fasnet verbringen will, sollte bereits am Vortag anreisen. Hier beginnt die närrischen Tage bereits am Mittwoch Abend mit dem Butzenlauf. Herzlicher Dank geht an die Internationale Bodensee Tourismus und die Tourist Information der Stadt Konstanz für die Unterstützung dieses Artikels. Read the full article

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Stellplatz-Test: Wohnmobil-Winter in Oberschwaben

Wenn man nicht gerade in den Alpen unterwegs ist, sind im Winterhalbjahr nicht nur so manche Stellplätze im Teilbetrieb oder gesperrt, auch die Campingplätze haben in der Regel geschlossen. Auch wenn man mit dem Wohnmobil frei stehen kann, so braucht man dennoch mal eine Möglichkeit, um Wasser nachzufüllen oder die Toilette zu reinigen. Während meiner Wintercamping-Tour mit dem Knaus Boxdrive habe ich din Oberschwaben einige Stellplätze getestet.

Sigmaringen: "Defekt"

Offiziell ist der Stellplatz in Sigmaringen ganzjährig in Betrieb, der benachbarte Campingplatz hingegen ist in der Wintersaison geschlossen. Die V/E-Anlage war Ende Januar zwar anfahrbar, aber dekoriert mit einem "Defekt"-Schild. Besonders nervig, wenn man Abends ankommt und es bereits dunkel ist.

Bad Schussenried: Platz für viele

Direkt neben der Brauerei Schussenrieder bzw. dem Bierkrugmuseum wartet auf mobile Gäste ein weitläufiger Schotterplatz ohne Parzellen, auf dem eine geordnete Mobilisten-Gemeinde ebenso Platz findet wie ein komplexer Wanderzirkus aus irgendwie gearteten Reisemobil-Interessen-Gruppen.

Wasser kostet einen Euro, Mengenbegrenzung gibt es keine. Nach dem Einwurf läuft das Wasser 5 Min. und man kann damit sowohl seinen Frischwassertank auffüllen als auch die Toilette reinigen - aus unterschiedlichen Anschlüssen, versteht sich.

An diesem Tag hab ich hier unkompliziert den Knaus Boxdrive aufgefüllt und die Toilette gereinigt.

Bad Buchau: da geht was!

In Bad Buchau findet der geneigte Wohnmobilist gleich drei Stellplätze: einen Komfortplatz zwischen Kurzentrum und Therme, einen in der Seegasse und einen am Federsee beim Pfahlbautenmuseum.

1. Komfortplatz an der Therme: Hier gibt's ganzjährig alles was das bescheidene Reisemobilisten-Herz begehrt. Wer mit einem Dickschiff anreist, bekommt hier auch einen Liner mit 12 m mit und ohne Slider unter, der XL-Stellplatz kostet dann 11.- €/Tag, auf den anderen Plätzen bezahlt man 9,50 €. Frischwasser gibt's für 1,- €/80 Liter, der Strom wird nach Verbrauch bemessen und kostet 1.- €/kWh. 2. Seegasse: Die Preislage und Ausstattung ist an der Seegasse im Prinzip identisch, außer dass es hier keine Komforplätze für Wohnmobile bis 12 m Länge gibt. Der Platz ist als Rondell angelegt und man hat auch hier Platz ums Wohnmobil herum.

3. Beim Federseemuseum: Die Parzellen an diesem Stellplatz sind in etwa gleich groß wie bei den anderen, aber es gibt hier kein Frischwasser und V/E-Anlage. Dafür kostet der Aufenthalt nur 9.- €/Tag. Man sollte den Platz aber nicht als Sparvariante sehen. Man kann sich durchaus an der Seegasse versorgen und anschließend sein Wohnmoboil am Federseemuseum aufstellen. Der Platz dort ist an einem Wäldchen und durch den Ausblick und den Blick auf die Schilflandschaft hat man direkt Anteil an der besonderen Atmosphäre des Federsees und des Pfahlbaumuseums.

Riedlingen: Zentrumsnah

Die Donau-Stadt hat einen kleinen, aber feinen Stellplatz an der Stadthalle direkt am Donau-Ufer. Er ist kostenfrei und die Wasserversorgung und V/E-Anlage sind offiziell während der Wintermonate außer Betrieb. Allerdings war ich in 2018 auch mal im November dort und es war nicht abgestellt, so dass man schon mal einen Versuch im Winter wagen kann, zumal der Stellplatz keine Standgebühren kostet und offenes WLAN bietet.

Mengen: Naturnah - nur im Sommer?!

In der Fuhrmannstadt Mengen liegt der Wohnmobilstellplatz etwas außerhalb an den Zielfinger Seen. Und das völlig zurecht, denn neben der schönen Lage kann man hier im Sommer baden, Vögel beobachten, angeln, wandern oder radfahren. Darüber hinaus gibt es zwei Gastronomien. Aber: der Top-Platz ist nur von O bis O geöffnet, also etwa von Ostern bis Ende Oktober. Eigentlich ziemlich schade, schließlich sind außer dem Baden für besonders Auserwählte sämtliche Aktivitäten auch im Winter möglich. Schade drum...

Meßkirch: Zentrumsnah und einfach

In Meßkirch wird die V/E-Anlage wie offiziell verkündet im Winter außer Betrieb genommen. Strom gibt es hier grundsätzlich nicht, dafür ist der Stellplatz gebührenfrei und es gibt dennoch ein Toilettenhäuschen. Wie sich die Situation entwickeln wird, muss man sehen, denn aktuell entsteht in unmittelbarer Nähe ein Campingplatz mit Bistro.

Bad Saulgau: Hürdenlauf

In der Hauptstadt der Diversität befindet sich der Stellplatz an der Sonnenhof-Therme und ist ganzjährig geöffnet. Soweit, so gut. Die Hürde: der Wohnmobil-Stellplatz auf dem Areal des Thermen-Parkplatzes befindet sich hinter einer Schranke. Ein Ticket kann man hier nicht ziehen. Er ist wohl ausschließlich für Übernachtungsgäste gedacht. Fazit: Oberschwaben lässt sich auch im Winter trotz eingier Einaschränkungen gut mit dem Wohnmobil besuchen. Die VErsorgungslage ist an einigen Plätzen ganzjährig gut und auch die Angebote bei Wellness und Kulinarik, Natur und Kultur machen die Region zu einem lohnenden Reiseziel. Und ein bis drei Nächte freistehen geht ja auch immer - auch im Winter. Read the full article

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Wisch Dir was!? Die Wish App im Test

Wish lockt mit günstigen Angeboten Auslöser für die Kaufentscheidung über die Wish App war ein sehr günstiges Angebot zur Erweiterung meiner Foto-Ausrüstung. Wish ist kein Online-Händler wie Amazon oder Saturn, sondern eine Bestellplattform, in der stark rabattierte Artikel angeboten werden. Die kommen dann meist aus aller Herren Länder, darunter beispielsweise Tschechien und China. Wer also auf schnelle Lieferzeiten aus ist, sollte gleich mal die Finger weg lassen. Nachdem ich die Wish App installiert hatte, habe ich zwischen 10.8. und 29.8. vier Bestellungen abgesetzt. Meine Einkaufsliste bestand hauptsächlich aus Zubehör für meine Kameraausrüstung. Wisch Dir was!? Die Wish App im Test Read the full article

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Smarter mit neuem Sprinter: der Hymer ML T 580

Eigentlich thematisiere ich Basisfahrzeuge in meinen Wohnmobil-Berichten nicht so gern. Denn es macht ja wenig Sinn, jedes Mal aufs Neue bei sehr vielen Reisemobilen den Ducato zu beschreiben, noch dazu, wenn er in den meisten Fahrzeugen bei vergleichbaren Modellen fast identisch ist. Anders ist das beim Hymer ML T 580. Denn er ist auf dem neuen Sprinter aufgebaut, den Hymer seit 2018 in den neuen Modellen einsetzt. Die Unterschiede werden schon beim Betreten des Wohnmobils sichtbar. Für einen Teilintegrierten gelingt gleich mal der Übergang zwischen Wohnbereich und Fahrerhaus ziemlich gut. Eine leichte Rampe im Wohnraum-Design verbindet die beiden Reisemobil-Bereiche. Das ist nicht nur optisch attraktiv, sondern auch stabil. Die Verbindung ist auch breiter als bei anderen Fahrzeugen. Das fällt mir deshalb positiv auf, weil ich hier gerne meine Fototasche abstelle, um die Kamera griffbereit zu haben. Das geht zwar auch bei anderen Modellen, aber im Hymer ML T 580 kommt man besser an der Tasche vorbei und der Fußraum ist auch gut organisiert und besteht nicht aus wackelig-unebenen Bodenklappen.

Ansehnlicher Übergang im Teilintegrierten Hymer ML T 580

Modern und auf Digitalisierung ausgerichtet: Lenkrad und Panel im Hymer ML T 580 auf dem neuen Sprinter

Zündung und Handbremse: Knöpfchen mit Köpfchen

Der Fahrerbereich zeigt schnell in die Zukunft, in der zunehmend die Digitalisierung Einzug hält. Ein großes Panel mit futuristischen Öffnungen für die Klimatisierung fällt ebenso ins Auge wie das Lenkrad mit zwei Bedienfeldern für die Steuerung und die Bordelektronik. Mit Lieferwagen hat das nichts mehr zu tun! Das beginnt bereits bei der Zündung. Ein KEYLESS-System stellt bei Öffnen des Fahrzeugs mithilfe der im Schlüssel hinterlegten Daten automatisch eine Verbindung zur Steuerung her. Zündung, Motorstart und Abschalten werden per Knopfdruck bedient. Das ist nicht nur komfortabel, sondern auch eine praktische Entlastung, wenn man häufiger ein- und aussteigen muss. Die Handbremse funktioniert ebenfalls mit Hebelknopf an der Armatur. Das ist zwar bereits gang und gäbe in PKW oder Lieferwagen, aber für Wohnmobilisten ein Segen. Denn beim Drehen des Fahrersitzes im Teilintegrierten bleibt man nicht mehr dauernd am Hebel für die Handbremse auf der linken Seite hängen, holt sich Kratzer am Sitz oder läuft Gefahr, den Bremshebel zu verbiegen - mit dem Sprinter ist das Vergangenheit.

Reisen im Hymer ML T 580 ist #smartvanlife

Das Fahren selbst ist zumindest im Vergleich erst einmal eine sehr positive Überraschung. Der Wagen fährt ruhig und man hat beiweitem nicht das Gefühl, drei bis vier Tonnen hinter sich her zu ziehen. Man hat fast eher das Gefühl, in einem Mittelklasse-PKW (hoch) zu sitzen und wie ein warmes Messer durch die Butter zu gleiten. Beim Beschleunigen zieht der Sprinter kräftig an. Das Automatikgetriebe schaltet fasst unmerklich in den passenden Gang. Man kann aber auch mit der klassischen Kick down-Technik runterschalten oder manuell mit den Kipphebeln am Lenkrad schalten - die Formel 1 lässt grüßen. Besonders markant sind die Unterschiede im Kurvenverhalten. Während man bei anderen Wohnmobilen immer mal vom Gas gehen muss, weil das Wohnmobil nach außen getragen wird, bleibt der Hymer ML T 580 stabil. Man hat nie das Gefühl, dass das Gewicht des Wohnaufbaus nachschiebt. So macht auch das Fahren selbst Spass und macht die Reise mit dem Hymer ML T 580 zum #smartvanlife.

MBUX: Alexas Schwester Mercedes

Im neuen Sprinter des Hymer ML T 580 ist das Multimediasystem MBUX eingebaut, das umfassende digitale Kommunikation zu Assistenz, Navigation, (Digital-)Radio, Rückfahrkamera, Smartphone, Internet oder Notruf ermöglicht (um nur die wichtigsten zu nennen.). Und das Ganze funktioniert mit Touchscreen, manueller Steuerung am Lenkrad oder auch Sprachsteuerung. Auf ein einfaches "Hallo Mercedes" reagiert Alexas Schwester mit "Was kann ich für Sie tun?". Mit einfachen Schlüsselbegriffen, die bei Unklarheiten auch eingeblendet werden, kann man peu a peu die Anweisungen lernen. Ein Beispiel: "Navigiere Meßkirch Adlerplatz" fordert zur Suche des Ziels im System auf. Anschließend kommt eine Rückfrage, ob die Zielführung aktiviert werden soll, bei Aktivierung nimmt das MBUX die Wegführung auf. Persönlich angenehm fand ich wiederum die stumme Navigation ohne (sich wiederholendes) Gelaber. Der visuelle Abgleich zwischen Straße und Navi ist in aller Regel völlig ausreichend. Die Zielfindung funktioniert nicht nur über die aufgerufene Adresse oder besondere Angebote, sondern auch über das neue weltweite Adresssystem what3words, in das der Daimler-Konzern involviert ist und es im neuen Sprinter implementiert hat. Dabei wird die Welt in drei mal drei Meter große Quadrate aufgeteilt, die dann mit drei Worten eindeutig identifiziert werden. Diese drei Worte findet man auf einer Karte über die Website oder die gleichnamige App. Das obige Beispiel heißt dann: "königin.fruchtsaft.lenker". Das hat zwar bei meinem Test nicht funktioniert, aber meistens sitzt das Problem ja doch vor dem Bildschirm.

Die TV-Anlage wird ebenfalls über das Lautsprechersystem des MBUX beschallt, so dass man ein mediales Raumerlebnis über das gesamte Fahrerhaus erhält. Diese und andere Funktionen kann man bestimmt ohne Ende entdecken und es dürfte noch lange nicht das Ende der Fahnenstage sein. Die Bordelektronik ist größtenteils noch getrennt nach Komponenten aus der Kooperation zwischen Hymer und Mercedes Benz. Aber es liegt der Gedanke nahe, die Zusammenarbeit so weiter zu entwickeln, dass auch die kontrolleinheiten für Strom, Wasser und Gas sowie die Steuerung von Elektrik, Wasserpumpe, Gas und Entsorgung in ein System integriert werden, auch wenn das den Partnern Einiges abverlangt.

Attraktiv: die Sitzgruppe

Die Dinette will ich nicht nur wegen des chicen Designs hervorheben. Sie bringt einige Flexibilitäten mit, die sehr nützlich sind. Da ist zum einen der Tisch. Er ist designerisch wohlgeformt wie man so schön sagt. Das bedeutet: er hat nur eine Platte und verzichtet auf ausdrehbare Verlängerungen, die dann die Tischplatte zum Treppenplateau machen, nur damit auf dem Beifahrersitz auch jemand mitessen kann. Dafür lässt er sich mit Hilfe einer Mechanik vorne-hinten und rechts-links verschieben. So reicht die Tischplatte bei Bedarf bis zum Beifahrersitz und man kommt dennoch zum Fahrersitz. Und er gibt die L-Sitzgruppe frei, die insbesondere an der Längsbank für die Beinfreiheit sorgt, die man hier sonst gerne mal vermisst. Die kurze Bank lässt sich einfach abbauen und man schafft so die nötige Beinfreiheit für den vierten Sitzplatz mit Drei-Punkt-Gurt.

Die Tischplatte reicht bis zum Beifahrersitz

Transparenz ist Trumpf: helles Interieur im Hymer ML T 580

Mehr als eine Mode sind Panoramafenster, oder genauer: die Kombination von Fenstern jeglicher Art. Lichteinlässe in der Fahrerkabine, das Panoramafenster auf dem Kabinendach, große Fenster an der Dinette und der Küchenzeile, das große Dachfenster und das Fenster in der Tür schaffen einen hellen und flexibel beleuchtbaren Innenraum aus natürlichem Licht.

Das Panoramafenster im Hymer ML T 580 lässt sich weit aufklappen.

Das Panoramafenster, die Seitenfenster, die Verglasung des Fahrerhauses und das Fenster in der Seitentür bringen eine Menge Licht in den Innenraum des Hymer ML T 580

Die vielen Luken gefallen auch Kindern, die sich das Fahrzeug erobern.

Innenbeleuchtung mit atmosphärischen Optionen

Auch bei der künstlichen Beleuchtung wurde auf Harmonie von Stil und Funktion geachtet. Es gibt die klassischen Grundlichter, aber auch atmosphärische Passivlichter, welche die Linienführung des Interieurs nachzeichnen. Blaue Nachtlichter sind für alle wertvoll, die nicht gerne in völliger Dunkelheit schlafen möchten. Pfiffig sind auch die Leseleuchten über Dinette und (Bei-)Fahrersitz. Sie liefern sowohl blaues als auch weißes Licht und ermöglichen viele Sitzvarianten in Verbindung mit verschiedenen Tätigkeiten.

Geräumig und multifunktional: die Garage

Schon beim Packen mache ich eine erste gute Erfahrung: die ausnehmend große Garage im Hymer ML T 580 nimmt mein Full-E+ problemlos auf. Bisher musste ich mmer auf einen zusätzlichen Fahrradträger zurück greifen oder das Vorderrad abmontieren, wenn das wuchtige Pedelec in die Garage sollte. Im Hymer ML T 580 ist das nicht notwendig und reduziert das Gefummel auf die Fixierung mit dem Gurt in den Zurrösen, die beweglich an beiden Seiten der Garage angebracht werden können. Sehr gut kommt auh das Regalsystem in der Garage. Hier kann man die verschiedensten Zubehöre wie Adapter, Ersatzpumpe, Ladegerät, Werkzeug oder ähnliches übersichtlich verstauen. An beiden Seiten befindet sich auch eine Lampe, so dass auch keine störenden Dunkelheiten die Laune senken. Eigentlich fehlt nur noch ein Fenster, dann ließe sich hier auch gut ein weiterer Schlafraum einrichten. Aber auf dem Campingplatz in Verbindung mit einem Vorzelt braucht es vielleicht nicht einmal das.

(Zu) wenig Stauraum?

Manchmal bin ich bei Tests schon etwas überrascht, wie viele Schränke und Staufächer man in einem Wohnmobil unterbekommt. Sämtliche Inneraumangebote und Hohlräume werden zu Staufächern umfunktioniert. Als jemand, der selbst bei modernsten Fahrzeugen versucht, Reduktion zu leben und deshalb mit eher weniger Gepäck unterwegs ist, löst das immer etwas Verwunderung aus. Manchmal führt das sogar dazu, dass ich beim Ausräumen etwas vergesse, weil es mir nicht gelingt, sämtliche Fächer zu checken. Im Hymer ML T war es stellenweise fast anders herum. Im Eingangsbereich und an der Dinette habe ich doch das eine oder andere Staufach vermisst, in das man beispielweise Schuhe einstellen kann oder Taschen verstauen oder die Fotoausrüstung unterbringt. Für Schuhe könnte man zwar das Fach unter dem Kühlschrank nutzen, aber dort passen gerade mal zwei Paare rein. Und die Hohlräume unter der Sitzbank werden für die Heizung und andere Technik benötigt. Also besse die Töpfe unter den Kühlschrank und das unterste Fach der Küchenzeile (auch) für Schuhe nutzen.

Unterwegs gut schlafen im Hymer ML T 580

Der Wohnraum im Hymer ML T 580 ist mit den beliebten Einzelbetten ausgestattet, wobei der Einstieg auch mit einer Zusatzplatte und -matraze zu einer geschlossenen Liegewiese umgestaltet werden kann. Hier können auch mal drei Personen schlafen, was den Hymer ML T 580 auch für eine Kleinfamilie geeignet macht. Die hohe Garage erzwingt logischerweise, dass der Schlafbereich nicht allzu hoch ist. Die Hängeschräke sind auch recht tief. Das schafft zwar Stauraum, aber ab ener Körpergröße von 1,90 m wird es auch auf der etwas längeren Seite etwas eng und fordert die eine oder andere etwas ungemütliche Drehung. Aber wer maximal 1,85 m groß ist, wird sich im Hymer ML T 580 jederzeit auch nachts wohl fühlen können. Oder er/sie sieht sich die nächstgrößere Variante an.

Fazit: Das #smartmobilehome hält Einzug

Ein Reisemobil auf Sprinterbasis zu fahren ist bei weitem mehr als sich nur ein Mercedes Benz-Statussymbol zuzulegen. Wer einen Stern auf "seim Heilixblechle" wünscht, wird zwar bedient, aber der überschaubare Aufpreis gegenüber vergleichbaren Modellen hat zweifelsohne einen höheren Wert. Fahrverhalten und digitale Integration ins mobile Leben bieten einen Meilensten ins #smartvanlife. In Kombination mit den designerischen Bestrebungen von Hymer und der jahrzehntelangen Erfahrung bei der Optimierung von Reisemobiltechnik erhält man ein richtig starkes Produkt, das den Innovationsanspruch von Hymer unterstreicht. Read the full article

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Eine Entdeckerreise hinter die Kulissen: Werksführung bei Knaus Tabbert

Werksführung bei Knaus Tabbert: Leichtbau ist ganz schön schwer

Bei einem Rundgang durch das mehrhallige Produktionsgelände lernt man den Möbelbau, die Seitenwand-Produktion und die Montage kennen. Zahlreiche Geheimnisse und Gepflogenheiten des Reisemobilbaus werden auf der etwa eineinhalbstündigen Tour präsentiert. Über allem im Reisemobilbau schwebt ein Damoklesschwert, das 3,5 Tonnen wiegt. Hier liegt die gesetzliche Obergrenze inklusive Zuladung und reisenden Menschen, damit die Führerschein-Klasse B gültig bleibt. In der Branche rechnet man zusätzlich mit einem zunehmenden Durchbruch von E-Cars, die als Zugfahrzeuge ebenfalls möglichst wenig belastet werden sollten, um einer Reise mit Caravan brauchbares Tempo und ausreichende Reichweite zu ermöglichen. "Leichter, leichter, leichter", lautet also die Devise bei der (Weiter-)Entwicklung von Reisemobilen.

Vielen Dank an Knaus Tabbert für die Bereitstellung eines Knaus Sky TI MEG 700, für die Einladung zur Werksführung, die sehr anschauliche Präsentation durch Nicole Schindler und Kurt Wachtveitl und die Ausnahmegenehmigung zum Fotografieren. Read the full article

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Blick vom Schauenberg im Elsass ins Rheintal #elsass @alsace #hautrhin #pfaffenheim #rhein #vivelafrance #dtfrzfreundschaft — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/8c5e83a0ac46cf198ab49d6d0afc5443/5C3CC97E/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/42711003_130747841221504_7375798889307519054_n.jpg

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Kennt Ihr den Segensspruch für #Auto fahrende Mönche? "Die Hilfe des Herrn..."? Mit P. Notker unterwegs ins Elsass. #vanlife #maria #notredame du #Schauenberg #Reisemobil #Knaus #sky_ti @knaus_official #alsace #deutschfranzösische #freundschaft — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/6425b94e72a7dabcb2557e2d900e0302/5C442F8D/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/43405417_2290280974537218_8549225890615462545_n.jpg

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#werbung Das war's mit dem #Knaus Sky TI 700 MEG. Ein tolles #Reisemobil, da gibt es noch eine Menge zu #erzählen. Danke an @knaus_official für die Unterstützung. #vanlife #camping #caravaning #teilintegrierte #ducato #reisemobil #passauerland #digitalernomade #knaustabbert — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/18b1f9525efe251c9f0604824e3f5b54/5C5D83CA/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/42632026_161580331449553_1634970736141044230_n.jpg

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Maria #Birnbaum — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/265a3b967e18486f31220b28c4f9140d/5C62A40B/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/42705144_170947277142796_7164500316752445653_n.jpg

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A Hells is a Hells #bier @arcobrau #passau #wirtschaft #zünftig — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/5588128ff5c9c476eedb8bb8387fd7d8/5C409B96/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/43080439_2088476051467531_8223449780971612932_n.jpg

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Mein Gast heute auf dem Stellplatz beim Sonnencamping in #Albstadt war @thomasbareiss , Tourismus-Beauftragter der Bundesregierung. Wir konnten über verschiedene Themen zu Tourismus und Caravaning sprechen #caravaning #camping @knaus_official #Knaus #sky_ti @cdualbstadt — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/1d3ed29cd6b07961faab7e0cf436cfa4/5C3E177D/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/41816209_238915136782892_412031892130263596_n.jpg

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Elsässisch genießen auf dem #Schauenberg #Alsace @visit_alsace #europa #notredame #kulinarik — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/4bd586efb6b1d2520ac5859a8ba01602/5C3EFD37/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/42004186_2212691985635578_2226574918872199330_n.jpg

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#werbung Herbstcamping auf dem @gitzenweilerhof mit dem #Knaus Sky TI. #vanlifegermany #vanlife #camping @knaus_official #teilintegriert #ecocamping #vatersohn #wohnmobil — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/7222273df45ccc098bc63c778ec7760a/5C474950/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/42068848_2233084593640239_1248538160611245035_n.jpg

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Die Pfarr- und ehemalige Klosterkirche in Margrethausen #kirchen @cdualbstadt @stadtalbstadt — view on Instagram https://scontent.cdninstagram.com/vp/44515a3d5f6824a494d0acb77cb5981d/5C4D00AB/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/42455583_271817167005929_9109026189338965847_n.jpg