Tuning @tuning-links - Tumblr Blog

Posts

Вероятно всички познавате Mansory и скандалният им подход към автомобилите. Не какви да е коли, а скъпи, които повечето хора предпочитат да запазят

#mansory

Brabus 900 Crawler базиран на Mercedes-AMG G63

View On WordPress

#AMG #Brabus #G-Class

Toyota Land Cruiser 300 с карбонов кит

View On WordPress

#Khann International

150 000 € е повече от висока цена за градски автомобил. Суперавтомобил може спокойно да се придобие за тази сума. Но чакайте да видите за какво говорим.

Автомобила е Fiat 500 Giannini, който със сигурност ще ви накара да се обърнете да го погледнете още веднъж на улицата. Мъника не веднъж е попадал в ръцете на тунери по целия свят (като този например), но този път си намери майстора в лицето на OmniAuto. Въпреки че раздутите китове са все по-голяма рядкост и предвид факта, че са нож с две остриета е логично да се стреснем при първи поглед. Но колкото повече гледаме мъника толкова повече започва да ни харесва. Хрилете по веждите тук са не само необходими, но и сякаш точно на място. Огромните отвори за входящ въздух пред задните калници са “туширани” с напречен спойлер по цялата дължина на автомобила. Слава Богу под калниците са монтирани правилният размер джанти, които не се губят и в същото време са достатъчно големи за да поберат новата спирачна система от Brembo. Агресията продължава и в броните, които са с променени и уголемени отвори за въздух. Отвор в предния капак пък ни дава възможността да се насладим и на окачването от Öhlins.

Тук стигаме до съществения момент – сърцето на Fiat 500. То е със скромните 1750 см³ и завидните 350 (!!!) конски сили. Монтираният отзад агрегат задвижва задният мост което може да означава само едно – или забавление на пътя или оцапани гащи на всеки светофар.

От OmniAuto възнамеряват да произведат 100 бройки от мощния мъник.

#gallery-0-10 { margin: auto; } #gallery-0-10 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; } #gallery-0-10 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-10 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

350 конски сили в кибритена кутийка 150 000 € е повече от висока цена за градски автомобил. Суперавтомобил може спокойно да се придобие за тази сума.

#Abarth #Fiat 500

Предупреждавам, че настоящата публикация може да ви причини главоболие и остра болка в очните ябълки. Днескашния “герой” е меко казано отблъскващ и все пак е в категория тунинг и би следвало да му отделим необходимото внимание.

Името му е Mitsubishi FTO GPX и се е появил на бял свят с идеята да завладее Японския пазар. И до някаква степен го прави с печеленото на приза “Кола на годината за Япония 1994-1995г.” Не е ясно точно какво му харесват на двувратото купе, но трябва да отбележим, че двигателя си заслужава. 2.0 литровия V6 двигател с мощност 197 конски сили е повече от подходящ за тежащият 1200 кг. автомобил.....

#FTO #Mitsubishi

Защото 510 конски сили са нищо за Mercedes-AMG C63 S Estate в наши дни от германския тунер Wimmer Rennsporttechnik предлагат своите услуги. След тяхната намеса всеки собственик на спортното комби “без срам” ще може да сподели своята мощност. Двигателя си остава същия – V8 битурбо с 4.0 литра работен обем, но турбочарджърите му са ъпгрейднати. Инжекторите също са заменени с по-добри, преработена е бензиновата помпа, интеркулера също е нов, добавена е още една водна помпа за по-добра циркулация на охлаждащата течност. Към този лист добавяме нова изпускателна система от неръждавейка и задължителния ъпдейт на софтуера и комбито вече притежава силата на суперавтомобил.

801 конски сили и огромен въртящ момент от 900 Nm ще се погрижат Mercedes-AMG C63 да достигне максимална скорост от 320 км/ч. Този резултат естествено може да се постигне при изключването на електронното ограничение до. То си остава включено за да запази целостта на 20 инчовите гуми опаковали матово-черните BBS-ки. От Wimmer не посочват времето за спринта от 0 до 100 но той със сигурност ще е под 4-те секунди като имаме предвид че базовия автомобил го превзема за 4,1 секунди.

Цената на пакета е 29500 €, която прибавена към цената за базовия модел (около 86000 €) ни дава краен резултат, който е с 10 000 € по-евтин от E63 S Estate (612 к.с) За тази цена получаваме също койлоувъри на KW, спортен катализатор и чифт спортни филтри.

#gallery-0-5 { margin: auto; } #gallery-0-5 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; } #gallery-0-5 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-5 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Mercedes-AMG C63 с 801 конски сили Защото 510 конски сили са нищо за Mercedes-AMG C63 S Estate в наши дни от германския тунер Wimmer Rennsporttechnik предлагат своите услуги. След тяхната намеса всеки собственик на спортното комби "без срам" ще може да сподели своята мощност. Двигателя си остава същия - V8 битурбо с 4.0 литра работен обем, но турбочарджърите му са ъпгрейднати. Инжекторите също са заменени с по-добри, преработена е бензиновата помпа, интеркулера също е нов, добавена е още една водна помпа за по-добра циркулация на охлаждащата течност. Към този лист добавяме нова изпускателна система от неръждавейка и задължителния ъпдейт на софтуера и комбито вече притежава силата на суперавтомобил. 801 конски сили и огромен въртящ момент от 900 Nm ще се погрижат Mercedes-AMG C63 да достигне максимална скорост от 320 км/ч. Този резултат естествено може да се постигне при изключването на електронното ограничение до. То си остава включено за да запази целостта на 20 инчовите гуми опаковали матово-черните BBS-ки. От Wimmer не посочват времето за спринта от 0 до 100 но той със сигурност ще е под 4-те секунди като имаме предвид че базовия автомобил го превзема за 4,1 секунди. Цената на пакета е 29500 €, която прибавена към цената за базовия модел (около 86000 €) ни дава краен резултат, който е с 10 000 € по-евтин от E63 S Estate (612 к.с) За тази цена получаваме също койлоувъри на KW, спортен катализатор и чифт спортни филтри.

#AMG #BBS #C63 #Wimmer

Придворния тунинг майстор на автомобилите с марка Ауди – ABT Sportsline представи на тазгодишното автоизложение в Женева своето виждане за флагмана RS6. Представена в ярко червено, разработката привлича не само с цвят, но и с характеристики. Към момента техническите данни не са на 100% известни, но това което показаха и обещават е напълно достатъчно да се обърнем към Държавната лотария с кръстосани пръсти.

ABT Audi RS6+ ще бъде произведено в лимитирана серия от (само) 50 броя и нито един повече. Автомобилът ще бъде “напомпан” до 695 конски сили благодарени на техният ABT Power S контролер. Работата на новите близо 100 конски сили и оригиналните за битурбо 4.0 литровия TFSI агрегат ще могат да се чуят отдалеч след инсталирането на новата генерация. Визията на спортиста ще се обнови с нови карбонови добавки – преден лип спойлер, капаци на огледалата, вежди, дифузьор и прагове. Джантите са 22 цолови и могат да бъдат в лъскаво или матово черно. Не става ясно дали е добавено нещо относно окачването на RS6+, но просвета между гумите и калниците е перфектен.

Интериора също е подновен с карбонови елементи. Могат да бъдат открити по таблото, централната конзола, волана, лоста за скоростите и панелите на вратите. Има също и алкантара по вратите и седалките.

ABT Audi RS6+ Придворния тунинг майстор на автомобилите с марка Ауди - ABT Sportsline представи на тазгодишното автоизложение в Женева своето виждане за флагмана RS6. Представена в ярко червено, разработката привлича не само с цвят, но и с характеристики. Към момента техническите данни не са на 100% известни, но това което показаха и обещават е напълно достатъчно да се обърнем към Държавната лотария с кръстосани пръсти. ABT Audi RS6+ ще бъде произведено в лимитирана серия от (само) 50 броя и нито един повече. Автомобилът ще бъде "напомпан" до 695 конски сили благодарени на техният ABT Power S контролер. Работата на новите близо 100 конски сили и оригиналните за битурбо 4.0 литровия TFSI агрегат ще могат да се чуят отдалеч след инсталирането на новата генерация. Визията на спортиста ще се обнови с нови карбонови добавки - преден лип спойлер, капаци на огледалата, вежди, дифузьор и прагове. Джантите са 22 цолови и могат да бъдат в лъскаво или матово черно. Не става ясно дали е добавено нещо относно окачването на RS6+, но просвета между гумите и калниците е перфектен. Интериора също е подновен с карбонови елементи. Могат да бъдат открити по таблото, централната конзола, волана, лоста за скоростите и панелите на вратите. Има също и алкантара по вратите и седалките.

Както се казва в едноименния филм “We got a Black Bison Rolls-Royce Dawn. We got a Black Bison Rolls-Royce Dawn.” (връзка) И докато при филма бяхме притаили дъх от началото до края, то тук спираме да дишаме още в началото. Wald International е много добре позната фирма в целия свят. Тя е един от най-сериозните и известни японски тунери на пазара. Факт е че без да се замисли посяга на всякакви автомобили от луксозните марки. Факт е също че почти няма модел на Rolls-Royce, който да не е попаднал в гаражите й и не би трябвало да се изненадваме, че там попада и Rolls-Royce Dawn. Изненадат може би идва от начина по който са решили да променят иначе сериозният кабриолет.

Няма начин някъде по света да не живее поне един младеж, който за някой от юбилеите си да не е получил един Rolls-Royce Dawn от родителите си за да затвърдят позициите му във висшето общество. Ами като се замислиш какъв по-добър подарък за роденият със златна лъжичка момък – хем е класика, хем и със свалящ се покрив. Естествено от тук нататък следват добре познатите ни последствия. Така де, на всички ни е ясно, че ще го подиграват в колежа или там където се подвизава в момента въпросния момък. Ето точно този горепосочен младеж е търсеният от Wald клиент. Идеалният вариант, така да се каже. Срещу неопределена (от тунера) цена, строгият Royce се превръща в автомобил с младежки дух. Кабриолета се сдобива с нова предна броня, която напълно променя облика на Rolls-Royce Dawn. За да са в крак с модата са добавени LED дневни светлини (щото видиш ли той си няма вече едни прекрасни), които са вградени в два от многото нови отвори. Естествено новата спортна линия се подчертава от лип спойлер. Задната броня също е нова и ако не беше този нов дифузьор нямаше да бърчим чак толкова вежди. Интересно, че багажника не е получил лип или не дай си боже крило. Свързващия елемент на новите брони са праговете. Те както вече се досещат са 3D и са меко казани “спортни” За съжаление това което би трябвало да са отвори за охлаждане на задните спирачки не са.

Има все пак и добра новина. А тя е че японския тунер поне е подбрал добър комплект джанти (Duchatlet D41C) с размер 22 инча.

Wald Black Bison Rolls-Royce Dawn Както се казва в едноименния филм "We got a Black Bison Rolls-Royce Dawn. We got a Black Bison Rolls-Royce Dawn." (връзка) И докато при филма бяхме притаили дъх от началото до края, то тук спираме да дишаме още в началото. Wald International е много добре позната фирма в целия свят. Тя е един от най-сериозните и известни японски тунери на пазара. Факт е че без да се замисли посяга на всякакви автомобили от луксозните марки. Факт е също че почти няма модел на Rolls-Royce, който да не е попаднал в гаражите й и не би трябвало да се изненадваме, че там попада и Rolls-Royce Dawn. Изненадат може би идва от начина по който са решили да променят иначе сериозният кабриолет. Няма начин някъде по света да не живее поне един младеж, който за някой от юбилеите си да не е получил един Rolls-Royce Dawn от родителите си за да затвърдят позициите му във висшето общество. Ами като се замислиш какъв по-добър подарък за роденият със златна лъжичка момък - хем е класика, хем и със свалящ се покрив. Естествено от тук нататък следват добре познатите ни последствия. Така де, на всички ни е ясно, че ще го подиграват в колежа или там където се подвизава в момента въпросния момък. Ето точно този горепосочен младеж е търсеният от Wald клиент. Идеалният вариант, така да се каже. Срещу неопределена (от тунера) цена, строгият Royce се превръща в автомобил с младежки дух. Кабриолета се сдобива с нова предна броня, която напълно променя облика на Rolls-Royce Dawn. За да са в крак с модата са добавени LED дневни светлини (щото видиш ли той си няма вече едни прекрасни), които са вградени в два от многото нови отвори. Естествено новата спортна линия се подчертава от лип спойлер. Задната броня също е нова и ако не беше този нов дифузьор нямаше да бърчим чак толкова вежди. Интересно, че багажника не е получил лип или не дай си боже крило. Свързващия елемент на новите брони са праговете. Те както вече се досещат са 3D и са меко казани "спортни" За съжаление това което би трябвало да са отвори за охлаждане на задните спирачки не са. Има все пак и добра новина. А тя е че японския тунер поне е подбрал добър комплект джанти (Duchatlet D41C) с размер 22 инча.

#Rolls-Royce #Wald International #кабриолет

Добре познатия и в България формат “Великобритания търси талант” тайно е провела кастинги на наша територия. Без да се шуми по въпроса екипа на предаването е предприело стъпки за намиране на най-добрия талант на наша територия. И тъй като категорията е една единствена – автомобилен интериор, то смятам, че кастинга е бил много кратък. Все пак на всички ни е ясно кой е победителя тук.

Сега сериозно. Цялата работа е че от реалити формата са решили допълнително да разкрасят голямата награда в шоуто. Приза – LR Range Rover Sport от 2009 година вече е претърпял една промяна в британското ателие Barugzai. Явно обаче екстериорния тунинг не е бил достатъчен и затова са се обърнали не към кой да е, а към родното ателие Vilner. Дни по-късно началото на поредния тунинг проект е дадено. Наречен Above and Beyond, проекта е втория по рода си от серията Vilner’s 20th Anniversary. Според Vilner това е “е един от най-екстензивно променените интериори правени от ателието” Основния мотив в интериора е филирана алкантара. Това е първия автомобил в който се използва подобна техника на изработка. Целта й е да предаде 3D ефекта в пространството. Иновационната материя може да бъде открита на рамките на въздуховодите, централната конзола, вратите, както и ивици на седалките и тавана. Останалата част от интериора е покрита със сериозно количество бяла и кафява естествена кожа съшити с конци в контрастиращ цвят. Интересен елемент са прошнурованите с плосък кожен шнур, който продължава идеята за 3D елементи и в същото време се явява доказателство за ръчната изработка на новия интериор. Soft Milk White и Chocolate Brown са двата основни нюанса на LR Sport. Алкантара в класическата си форма и черен цвят е третия основен елемент. Тя е използвана за покриване на цялото табло на големия SUV. Вниманието към детайла се вижда и тук – дори страничните панели на арматурното табло, които остават скрити при затворени врати са покрити.

Традицията и тук е спазена: централното огледало също е тапицирано, а предпазните колани са в тематично кафяво. За брандиране на новия интериор са поставени няколко метални печати, който получават най-специалните произведения на Studio Vilner, както и голяма табелка с името на фирмата с неоново синя подсветка.

Отвън намесата на Vilner е една единственна. 22 цоловите колела получават Gun Metal Grey матово сива боя само по вътрешната равнина. Така 6-спицовите джанти също са с подчертан 3D ефект.

Специален комплимент (и по традиция) собственичката на LR Range Rover Sport с мощност 272 конски сили получава изискана чанта в цветовете на интериора.

Великобритания търси талант… в България Добре познатия и в България формат "Великобритания търси талант" тайно е провела кастинги на наша територия.

#interior #Range Rover Sport #Алкантара #Тунинг Ателие Vilner

Не беше отдавна времето когато в щаба на Mercedes най-накрая се престрашиха да инвестират в аеродинамичен тунел. След дълги години упорство решиха, че трябва да се следва модната вълна и няма как вечно да се придържат към характерните за тях остри линии. Абсолютен шок за всички ревностни привърженици на G-Class стилова линия, но няма как. В Bentley правят джипове, в Jaguar комбита….. Нещата не са такива каквито бяха.

И се появи Mercedes GLE. Изглеждащ сякаш глинения му модел е забравен под дъжда, модерно изглеждащия SUV e на пътя и завладява все повече сърца. Естествено модела веднага влезе и в гаражите на видни и не толкова познати тунери, които се впуснаха в надпреварата за повече мощност и собствен облик. Последен към днешна дата участник в надпреварата вписваме Chrometec и техния участник Mercedes GLE 350d Coupe.

Ревизиран преден лип, нови странични прагове (които служат и за степенки) и дифузьор включващ в себе си нови накрайници на изпускателната система. Това са основните промени на които тунинг фирмата залага. Козметични промени, които не са натрапчиви и в същото време внасят загадка във визията на автомобила. При желание на клиента промяната може да продължи с карбонови елементи от сорта на решетка, дифузьор, спойлер и др.

3.0 литровия двигател вече предлага 296 конски сили и 700 Nm въртящ момент. Това превръща 350d в равностоен противник на бензиновия си брат. Допълнително може да бъде инсталиран модул, който да подобри респонса от педала на газта. Същия предлага три режима на шофиране. Срещу сумата от 1650€ може да бъде добавена активна система към изпускателните тръби. Това ще гарантира плътен V8 звук дори и за дизеловия модел. Concave е марката на 22 цоловите джанти в матово черно.

Mercedes GLE 350d Coupe тунингован от Chrometec Не беше отдавна времето когато в щаба на Mercedes най-накрая се престрашиха да инвестират в аеродинамичен тунел. След дълги години упорство решиха, че трябва да се следва модната вълна и няма как вечно да се придържат към характерните за тях остри линии. Абсолютен шок за всички ревностни привърженици на G-Class стилова линия, но няма как. В Bentley правят джипове, в Jaguar комбита..... Нещата не са такива каквито бяха. И се появи Mercedes GLE. Изглеждащ сякаш глинения му модел е забравен под дъжда, модерно изглеждащия SUV e на пътя и завладява все повече сърца. Естествено модела веднага влезе и в гаражите на видни и не толкова познати тунери, които се впуснаха в надпреварата за повече мощност и собствен облик. Последен към днешна дата участник в надпреварата вписваме Chrometec и техния участник Mercedes GLE 350d Coupe. Ревизиран преден лип, нови странични прагове (които служат и за степенки) и дифузьор включващ в себе си нови накрайници на изпускателната система. Това са основните промени на които тунинг фирмата залага. Козметични промени, които не са натрапчиви и в същото време внасят загадка във визията на автомобила. При желание на клиента промяната може да продължи с карбонови елементи от сорта на решетка, дифузьор, спойлер и др. 3.0 литровия двигател вече предлага 296 конски сили и 700 Nm въртящ момент. Това превръща 350d в равностоен противник на бензиновия си брат. Допълнително може да бъде инсталиран модул, който да подобри респонса от педала на газта. Същия предлага три режима на шофиране. Срещу сумата от 1650€ може да бъде добавена активна система към изпускателните тръби. Това ще гарантира плътен V8 звук дори и за дизеловия модел. Concave е марката на 22 цоловите джанти в матово черно.

#350d #Chrometec #Coupe #GLE #Mercedes

Overfinch е един от най-старите и престижни доработчици на автомобили с марката Range Rover. В тяхната производствена програма влизат почти всички модели излезли от цеховете в Уитли, Ковънтри

Тяхната последна разработка е базирана на дългата база на Range Rover Sport. Един проект, който грабва с изпипани до края детайли. Ако трябва накратко да разкажа за него то изречението би трябвало да е “Внушително количество лукс на висока цена“.

Лукса и вниманието към детайла може да се открие още на първата снимка. Изключително светъл и приветлив интериор благодарение на бялата естествена кожа и панорамния прозорец на тавана. Навсякъде в колата могат да бъдат открити препратки към Лондон. На голяма част от панелите са нанесени силуетите на повечето от знакови сгради и съоръжения в Английската столица. Това не е прищявка, а търсен елемент в оформлението на интериора. Overfinch Rover Sport е посветен на световноизвестния град. И въпреки, че именно тези елементи изглеждат някак неестествено от Overfinch са наблегнали върху тях. Всъщност 5500 е бройката индивидуално изработени дървени фурнира. Тяхната изработка е отнела над 250 човекочаса. За радост на окото логото и марката на тунинг ателието е почти незабележима по елементите и не се натрапва на окото.

Въпреки огромното количество енергия и ресурси хвърлени по интериора от Overfinch не са пропуснали и екстериора. Той предлага нови въздухозаборници от карбон в предните врати, преправени брони и нова предна решетка. За да завърши промяната идват 22 цоловите джанти с марка Tora

Цената на Overfinch London Edition е 250000£! Да точно така – по-скъп и от Bentley Bentayga. Успокояващ е единствено факта, че серията е лимитирана до една единствена бройка. Това означава, че бъдещия щастлив собственик не само ще има честта да се вози в наистина уникален автомобил, но и по-късно да го продаде на добра цена. От тунинг ателието уточняват, че ще се предлага и Manhattan Edition, на по-ниска цена.

Overfinch London Edition е един много скъп Range Rover Overfinch е един от най-старите и престижни доработчици на автомобили с марката Range Rover. В тяхната производствена програма влизат почти всички модели излезли от цеховете в Уитли, Ковънтри

#London Edition #Overfinch #range rover #Range Rover Sport #Tora

Bentley Bentayga дойде да разчупи стереотипите. От тук нататък при споменаването на марката Бентли няма да предизвиква мисли за лукс и висше общество. Откакто в изисканото семейство се “роди” бунтовнически настроения Bentayga традициите отстъпиха място на модерното мислене. Една смела крачка от английската марка, която явно беше в правилна посока предвид все по-често срещаните луксозни SUV-ове по улиците на мрачен Лондон. Младите потомци на аристократични родове живеещи във времето на Instagram и Twitter се борят за правото си да бъдат различни.

Именно тези “бунтовници” са таргет групата на тунинг ателието Mansory. Насрочен за дебют на предстоящото изложение в Лас Вегас – SEMA, Mansory Bentayga е готов да задоволи желанието на тези, които искат да бъдат различни. Промяната грабва окото още при пръв поглед. Няма как да пропуснеш променения силует на Bentayga. Бодикита включва нови брони, странични прагове, спойлери и раздувки на арките на калниците. Всичко е произведено от карбон и е боядисано в цвета на купето. Агресивния вид се подчертава от по-големите отвори за въздух в предната броня както и от дифузьора в задната. Под раздутите калници се крият 22 цолови джанти, като от Mansory обещават да дадат на клиентите си голям избор от форми. Спорен е ефекта на крилото над задния капак, но съм сигурен, че може да се отмени инсталирането му при поръчка. Комбинацията с оригиналния спойлер сякаш не би подхождала дори и на бюджетния Touareg.

В интериора щастливия собственик и неговите спътници ще бъдат глезени от изобилие от естествена кожа, алкантара и алуминий (за педалите) Единствения нов елемент тук е волана, който е с променена форма и естествено тапициран с кожа в цвета на салона.

Верни на себе си в Mansory не оставят всичко на вида. Сърцето на тунинг проекта – W12 двигател също е получил своето внимание. Благодарение на това мощността на автомобила вече е 691 конски сили и 1050 Nm въртящ момент. Така Bentayga би следвало да достигне максимална скорост от 311 км/ч.

В Mansory си поиграха с Bentley Bentayga Bentley Bentayga дойде да разчупи стереотипите. От тук нататък при споменаването на марката Бентли няма да предизвиква мисли за лукс и висше общество. Откакто в изисканото семейство се "роди" бунтовнически настроения Bentayga традициите отстъпиха място на модерното мислене. Една смела крачка от английската марка, която явно беше в правилна посока предвид все по-често срещаните луксозни SUV-ове по улиците на мрачен Лондон. Младите потомци на аристократични родове живеещи във времето на Instagram и Twitter се борят за правото си да бъдат различни. Именно тези "бунтовници" са таргет групата на тунинг ателието Mansory. Насрочен за дебют на предстоящото изложение в Лас Вегас - SEMA, Mansory Bentayga е готов да задоволи желанието на тези, които искат да бъдат различни. Промяната грабва окото още при пръв поглед. Няма как да пропуснеш променения силует на Bentayga. Бодикита включва нови брони, странични прагове, спойлери и раздувки на арките на калниците. Всичко е произведено от карбон и е боядисано в цвета на купето. Агресивния вид се подчертава от по-големите отвори за въздух в предната броня както и от дифузьора в задната. Под раздутите калници се крият 22 цолови джанти, като от Mansory обещават да дадат на клиентите си голям избор от форми. Спорен е ефекта на крилото над задния капак, но съм сигурен, че може да се отмени инсталирането му при поръчка. Комбинацията с оригиналния спойлер сякаш не би подхождала дори и на бюджетния Touareg. В интериора щастливия собственик и неговите спътници ще бъдат глезени от изобилие от естествена кожа, алкантара и алуминий (за педалите) Единствения нов елемент тук е волана, който е с променена форма и естествено тапициран с кожа в цвета на салона. Верни на себе си в Mansory не оставят всичко на вида. Сърцето на тунинг проекта - W12 двигател също е получил своето внимание. Благодарение на това мощността на автомобила вече е 691 конски сили и 1050 Nm въртящ момент. Така Bentayga би следвало да достигне максимална скорост от 311 км/ч.

#Bentayga #Bentley #Mansory #SUV

“- А какво е командировка? – Когато ти плащат е командировка, а когато ти си плащаш е курорт.” “С деца на море” 1972 година

Култовата фраза от небезизвестния филм от вече далечното минало все още предизвиква усмивки. Макар и да не важи все още с пълната си сила, все още се намират фирми, които изпращат своите служители в командировка. А какво по-хубаво от това да си вършиш работата за която по принцип ти плащат в нечий чужд офис? Може би пътуването да е първа класа?

Именно такова пътуване предлагат от Brabus с тяхното последно произведение. Лукс и удобство под един покрив, които обещават приятно пътуване до която и да е точка на картата. Пасажерския отдел предлага шест самостоятелни кресла в три реда. Всяко едно то тях е тапицирано с комбинация от черна кожа и алкантара. Салона е осветен ефектно с LED осветление. На разположение на пътниците са два телевизора и хладилник за ободряващи напитки (може и шампанско разбира се) Мултимедията може да бъде захранена от всяко едно от креслата чрез шестте USB портове. Към списъка с удобства можем да добавим и Apple TV, BluRay Player, високоскоростен LTE интернет и самостоятелен климатик.

Brabus VIP Conference Lounge може да бъде закупен за 252 000$. Срещу тази немалка сума получавате още – биксенон, 18-цолови джанти, LED дневни светлини и подгряващи странични огледала….

Като вземем предвид, че цената за Mercedes Maybach S600 Sedan е 192 000$ и неговата степен на комфорт съвсем спокойно можем да кажем на момчетата от Brabus директно да се насочат към богати волейболисти или баскетболисти. Може би те ще са единствените, които ще оценят скъпоструващия комфорт на високия таван… Да ме прощават, но това което предлагат изобщо не подхожда на тунинг фирма от такъв ранг. Още повече на тази цена. Не може да предлагаш лукс и в същото време отоплението на седалките да е на евтина запалка. USB портовете са може би на най-неподходящото място. Няма как да оцелеят дълго при условие, че са на мястото на подлакътника. Системата за местене на седалките също не излъчва лукс и надеждност….

Сигурен съм, че във Vilner щяха да се справят много по-добре и на по-ниска цена.

Brabus създаде перфектния автомобил за командировка "- А какво е командировка? - Когато ти плащат е командировка, а когато ти си плащаш е курорт."

#Brabus #Sprinter #лукс

Hennessey VelociRaptor 6x6 е колата за предстоящия зомби апокалипсис

Hennessey VelociRaptor 6×6 е колата за предстоящия зомби апокалипсис

Гледайки филмовата и телевизионната програма в мен възниква въпроса не дали, а кога ще бъде зомби апокалипсиса. Толкова много сюжети и епизоди са посветени на идеята, че едва ли не човек свиква с мисълта за това. Сякаш наистина съществуват….

И щом ще очакваме Деня, то нека се подготвим за него. А какво най-много ще ни трябва? Естествено автомобил с който да избягаме възможно най-далеч по възможно…

View On WordPress

#6x6 #Hennessey #VelociRaptor

Techart Porsche Cayenne Turbo S получава 720 конски сили

Повече мощност за SUV моделите на Porsche е задачата над която са се трудили напоследък в щабквартирата на придворния Techart. От там наскоро представиха тунинг пакети и за двата представителя – Porsche Cayenne Turbo S и Porsche Macan Turbo.

Като за начало започваме с “малкия” SUV, който вече има достатъчно мощност благодарения на V6 двигателя му. Пълноприводния автомобил разполага с 400 конски…

View On WordPress

#Cayenne #TechArt #Turbo S

2 500 конски сили в Lamborghini са напълно достатъчни за поставянето на нови рекорди

250 километра в час е средната скорост с която урагана се движи по Земята. Може би именно заради това в Сант’Агата Болонезе, Италия са решили да кръстят един от моделите си именно на това природно явление. Нямам идея каква е средната му скорост, но Lamborghini Huracan превзе света със замаха на ураган. Със същата може би сила превзе и тунинг ателиетата, които с не по-малка скорост влязоха в…

View On WordPress

#Huracan #R888 #Toyo #Underground Racing

Lorinser напомпаха Smart

990 евра за 25% увеличение но мощността, допълнителни 50Nm въртящ момент и близо 20 км/ч увеличение на максималната скорост…. Грабнах ли ви вниманието? Чакайте да чуете следващото… Това предложение идва не от коя да е фирма за тунинг, а от Lorinser– един от придворните тунери на автомобили с марка Mercedes. Няма шега, няма измама. Това е реално предложение за постигане на реални резултати на…

View On WordPress

#Lorinser #Smart

Trending Blogs

Recently Viewed Blogs

Tuning