Os Carros Mais Baratos do Brasil 2023 Quanto Custa
Os Carros Mais Baratos do Brasil 2023 Quanto Custa
Tem uma grande briga pela liderança continua entre dois subcompactos e Citroën que segura preço de seu hatch para ficar no pódio de vendas.
Importante ressaltar que consideramos sempre a versão mais barata dentro de cada carro e com base nos preços públicos sugeridos pelos fabricantes para todo o Brasil na segunda quinzena de fevereiro de 2023 – exceto os estados de São Paulo e Paraíba, além da Zona Franca de Manaus.
1. Renault Kwid, o carro mais barato do Brasil
Preço: R$ 68.190
Versão: Zen
Motor: 1.0 12V
De janeiro para cá, o Renault Kwid ficou 2,4% mais caro (ou R$ 1.600) em sua versão de entrada, mas se mantém como o carro mais barato do Brasil em 2023. Na opção mais básica Zen, o Kwid mantém nível de equipamentos razoável para uma vida digna na cidade e o visual remodelado no início de 2022.
Controles de estabilidade, de tração e de subidas, quatro airbags, ar, direção elétrica, painel de instrumentos eletrônico e start/stop do motor são itens de série no carro mais barato do país. O motor é o 1.0 tricilíndrico, que também faz o Renault Kwid ser o carro mais econômico do país.
Preço: R$ 68.990
Versão: Like
Motor: 1.0 8V
A Fiat segurou o preço do Mobi neste segundo mês, porém, ainda está mais caro que o Kwid. Desta forma, o carrinho da marca italiana mantém a vice-liderança no ranking de carros mais baratos do país em 2023.
A diferença do Mobi Like para o rival Kwid Zen, pelo menos, caiu para R$ 800 (chegou a quase R$ 2 mil). Só que o Fiat continua defasado em itens de segurança na comparação com o Renault.
Controles embora de estabilidade e assistente de partida temos que enfatizar que em subidas só no kit opcional Pack Safety, finalmente que custa R$ 700 adicionais. O Mobi também só sai de fábrica com o airbag duplo frontal exigido por lei.
No mais, ar, vidros dianteiros (com função “um toque”) e travas elétricos, computador de bordo, direção hidráulica e o veterano motor 1.0 Fire de quatro cilindros, recalibrado para se adequar às novas normas Proconve L7.
Os Carros Mais Baratos do Brasil 2023 Quanto Custa
Preço: R$ 69.990
Versão: Live
Motor: 1.0 6V
Lançado em 2022, o novo C3 manteve o preço de sua opção mais básica para se manter no pódio dos carros mais baratos do Brasil em 2023. Para tal, se vale de uma lista de equipamentos enxuta e do motor 1.0 Firefly três-cilindros, de origem Fiat e com até 75 cv.
Com jeitão de SUV, o modelo tem boa altura do solo, airbags frontais e controles de estabilidade e tração obrigatórios (por lei), assistente à partida em rampas e monitoramento dos pneus.
Completam a lista os itens de conforto também “mais do mesmo”. Ar-condicionado, direção assistida, vidros dianteiros e travas elétricos. Só esqueça equipamentos como central multimídia e até mesmo ajustes de altura do volante e do banco do motorista, que aparecem apenas em configurações mais caras.
Preço: R$ 78.590
Versão: 1.0
Motor: 1.0 6V
O Argo ainda figura abaixo dos R$ 80 mil: modelo da marca italiana figura bem entre os carros mais baratos do Brasil de 2023.
Sem sobrenome, a configuração de entrada do Argo usa o mesmo motor Firefly de 77/70 cv do C3. Em equipamentos, é bastante tímido. Ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos, chave tipo canivete com telecomando das portas e alarme.
O modelo não tem controle de estabilidade, de tração e de subidas de série. Pelo menos, a Fiat voltou a ofertar tais itens de segurança no Pack Safety, e com preço bastante honesto: R$ 490.
Preço: R$ 79.990
Versão: Track
Motor: 1.0 12V
O Polo Track acabou de ser lançado e já se sentou na janelinha dos carros mais baratos do Brasil em 2023. A nova versão aliviada do hatch, que chegou para substituir “simplesmente” o Gol, ainda tem preço R$ 900 mais em conta do que o anunciado em dezembro.
A simplicidade no acabamento e nos equipamentos diferencia a Track dos demais integrantes da linha 2023 do Polo, remodelada no ano passado. Os faróis têm refletores simples, o para-choque é diferente e o acabamento interno deveras singelo.
Pelo menos, herdou do restante da gama os quatro airbags e os controles de estabilidade, tração e subidas – que não faziam parte da realidade do Gol. No mais, a “receita de bolo” inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos.
Preço: R$ 79.490
Versão: Sense
Motor: 1.0 12V
Após a reestilização na linha 2023 implementada no ano passado, o HB20 ficou mais caro que o Argo e ainda é mais caro que o Polo Track. Na Sense, a mais em conta, o motor tricilíndrico aspirado se destaca pelo desempenho e consumo.
O HB20 chama mais a atenção pelos itens de segurança. Controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e quatro airbags são equipamentos de série para toda a linha.
No conforto, o pacote burocrático: a variante Sense é dotada de ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, vidros dianteiros e travas elétricos. O som é simples, com Bluetooth e tomada USB.
Preço: R$ 79.990
Versão: Zen 1.0
Motor: 1.0 12V
O Stepway ficou R$ 2.000 mais caro (2,5%), o suficiente para despencar do quarto para o sétimo carro mais barato do Brasil. Lembrando que a Renault deixou de produzir o Sandero e agora o hatch só existe na opção aventureira, que ganhou vida própria em 2019.
A configuração de entrada da linha é a única que oferece o motor 1.0 SCe de três cilindros e a mesma relação de equipamentos do falecido Sandero S-Design – a variante civil do compacto, que deixou de existir. Chega com ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros e travas elétricos, faróis de neblina, chave, tipo canivete e computador de bordo.
De “diferente” no segmento, recebe sensor de ré, luzes diurnas de LEDs e a central Media Evolution – com conexão com Android Auto e Apple CarPlay, além de quatro alto-falantes. Na segurança, mantém os quatro airbags, mas deve controles de estabilidade e de tração.
Preço: R$ 82.490
Versão: 1.0
Motor: 1.0 12V
A única versão aspirada do Onix comprovando com a volta a ficar atrás do Cronos na tabela, mas permanece entre os carros mais baratos do Brasil. Na lista, porém, o hatch da General Motors considerada é um dos com a relação de equipamentos mais interessantes.
O Onix aspirado e sem sobrenome de acordo com a versão sai de Gravataí (RS) com seis airbags, controles de estabilidade, de tração e de subidas, ar, direção elétrica, limitador de velocidade, som com Bluetooth e vidros dianteiros e travas elétricos. O motor três-cilindros ainda se destaca pela eficiência.
9. Fiat Cronos (sedã mais barato do Brasil)
Preço: R$ 83.890
Versão: 1.0
Motor: 1.0 6V
O, Cronos de fato sofreu reajuste de 2,3% (ou R$ 1.900) em sua versão mais básica. Uma das que foi lançada na linha 2023 do sedã, de maneira semelhante com o motor 1.0 Firefly, para cobrir o vácuo deixado pelo fim do Grand Siena. De vez em quando e mesmo assim, o modelo consegue não só ficar entre os carros mais baratos do Brasil, como ser o sedã mais barato do Brasil em 2023.
A definição da linha e o posicionamento seguem a lógica do Argo. O Cronos não tem sobrenome na sua versão de entrada, que chega às lojas com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos, coluna de direção com ajuste de altura e monitor de pressão dos pneus
Preço: R$ 87.590
Versão: 1.0
Motor: 1.0 12V
O Chevrolet Onix Plus garante o seu lugar entre os 10 carros mais baratos do Brasil em 2023. O Onix Plus recebe a mesma lista desde que o equipamentos do irmão hatch já citado nesta lista, e também o mesmo conjunto mecânico. Contudo, consegue ser mais econômico que o parente de plataforma.
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