2025年8月9日から8月17日にかけて、長野県のしなの鉄道北しなの線を、115系を使用した臨時快速列車が運転された。撮影日を4日設けて沿線から狙った。
8月11日、天候は雨時々曇り。北しなの線豊野～牟礼の俯瞰撮影地から狙う。臨時快速列車に充当された115系S11編成。長野県千曲市が舞台のアニメ「Turkey!」ラッピングがされている。白い車体が特徴だ。
北しなの線牟礼～古間で撮影。山間にある戸草集落のカーブを行く。公道の端から脚立に乗って狙う。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。速度を出す区間でシャッタースピードを遅く設定して流し撮る。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。国道18号線信越大橋から狙う。木々が生い茂る長野県と新潟県の県境を白い電車が通過していく。各撮影地にはカメラマンの姿が見えなかった。
8月13日、天候は曇りのち晴れ。北しなの線牟礼～古間の撮影地から狙う。この日は115系S9編成が臨時快速列車に充当。ファンから根強い人気の横須賀色を纏う。人気のない山道を歩くので、熊よけの鈴などは必須だ。また撮影地の先は崖であり、転落にも要注意だ。
北しなの線牟礼～古間で撮影。8月11日と同じ場所、構図で狙う。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。冬は雪が大量に積もり一面銀世界になるが、夏は一面緑の世界だ。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。線路が遠く後方は国道なので、列車が近づいてきたことが分からない。一瞬のシャッターチャンスを逃すわけにはいかないので、列車接近無線を聴く受信機を使用した。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。関川の関所を行く横須賀色。長野県と新潟県の県境に架かる木で造られた橋から狙う。
8月15日、天候は晴れのち曇り。北しなの線三才～豊野で撮影。この日は115系S3編成が臨時快速列車に充当。この車両もファンから人気で湘南色を纏う。鉄道写真王道の編成写真構図で狙う。
北しなの線牟礼～古間で撮影。夏の沿線は草木が高く、撮影場所を選択することに苦慮した。
北しなの線牟礼～古間で撮影。8月11日、13日と同じ場所、構図で狙う。
北しなの線古間～黒姫で撮影。日本海へ流れ出る鳥居川を横目に湘南色が通過。北信五岳の一つ、黒姫山は残念ながら雲の中だ。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。腰を軸にして撮影する流し撮り。電車の速度に合わせてシャッターを切る。難しい撮影技法だが、慣れると簡単だ。
北しなの線黒姫～妙高高原で撮影。国道18号線信越大橋から狙う。深い谷に太陽の光が差し込み、湘南色が照らされる。高原らしい涼しい風が橋の下から吹いていた。
8月17日最終日、天候は晴れ時々曇り。北しなの線豊野～牟礼で撮影。8月15日と同じく115系S3編成が臨時快速列車に充当。北信五岳道路と交差する。
北しなの線豊野～牟礼で撮影。田んぼを横目に築堤を行く。
北しなの線豊野～牟礼で撮影。広角レンズを用いてダイナミックに狙う。シャッターを押すタイミングが0.1秒でもずれるとアウトだ。
北しなの線の豊野から妙高高原までの定期運用では、115系を使用した日中の運用がなく、お盆期間のみ臨時快速列車として特別に運転された。115系の引退が迫るなか、十分に満足できる写真を撮影することができた。横須賀色、湘南色が臨時快速列車に充当された日は多くのファンが沿線に集まり、シャッターを切っていた。
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