Comprar un coche usado, sobre todo de un propietario privado, puede ser un asunto complicado, e incluso intimidante ser. Pero si usted sabe qué buscar, el proceso simple, indoloro e incluso tiene un ahorro de dinero, hay dos aspectos a considerar al comprar un vehículo usado: su estado mecánico y la condición estética (o la apariencia). Tanto desde el buen estado mecánico, es una necesidad absoluta (a menos que compre el coche para las partes). La evaluación de la condición estética es algo subjetivo - es decir, el ojo del espectador. Algunas personas necesitan una. Muy limpio y bien cuidado por dentro y por fuera, mientras que otros viven con el área extraña, pequeña de óxido en los pasos de rueda, o la tapicería fácilmente rotos o desgastados Por lo tanto, este artículo se centra en la búsqueda de un coche en estado de buena mecánica. Por supuesto, si usted hace una inspección del vehículo por un mecánico profesional antes de comprar para hacer por todos los medios. Pero si usted siente que su opinión y puede reconocer los signos indicadores siguientes, para eliminar intermediarios y quedarse con el dinero en su bolsillo! Lo mejor es traer a un amigo si quieres un coche usado. Él o ella no debe saber nada de coches per se, sino más bien servir como un par extra de ojos y oídos para usted, cómo evaluar el vehículo. Ver y oír son esenciales para que considere que un vehículo usado. Puede identificar los problemas graves, de descalificar inmediatamente de un vehículo o por el contrario, podría haber problemas de menor importancia, se puede utilizar como palanca para las negociaciones con el vendedor para ser utilizado. Si no ha indicado que estas cosas se reflejan en el precio de venta, ¿por qué pagar las reparaciones? En primer lugar, averiguar cuántos kilómetros tiene el coche. Cerca de 100.000 millas puede ser causa de preocupación. Para fallar en este punto para comenzar el bombeo de agua y aceite, de hacer cadenas de distribución y correas. Pregunte si ellos han sido reemplazados. Tampoco se han miedo de venir a la derecha y preguntarle al vendedor si hay algún problema con el vehículo que él es consciente de lo son. Un vendedor honesto para hacer todo lo posible para mantenerlo informado acerca de cualquier problema con el vehículo. Si un vendedor le dice que no hay nada malo, y algunos de los siguientes criterios para identificar los problemas obvios, se debe tener cuidado de no juzgar a dicha persona puede "volcar" un vehículo defectuoso en su caso. Antes de saltar y ver si el motor se apaga sólo con la "joroba" es la clave para una evaluación visual del vehículo con respecto a posibles problemas mecánicos. En primer lugar, busque en el coche el motor en el suelo. ¿Te causa las manchas o charcos de líquidos por goteo líquidos, como agua de refrigeración de aceite, transmisión, dirección asistida y líquido de frenos? Usted probablemente no será capaz de identificar el tipo de líquido, pero eso es una bandera roja definida porque hay una fuga en alguna parte. En general, el refrigerante tiene un color amarillento y un olor muy característico. Aceite en el cambio, si no se quema, es un color rojizo y el aceite de motor por lo general aparecen de color oscuro. El líquido en caso de perder una ruptura en serio desde el principio. Sin embargo, una pequeña fuga no es necesariamente una razón para dejar su consideración de que el vehículo - que sólo puede significar una manguera refrigerante con fugas o desgastado juntas tapa de la válvula o junta de la cacerola de transmisión - pero si a identificar estas cosas en concreto, puede buscar en otra parte un vehículo. Mientras esté allí, mira el chasis del vehículo, el silenciador, catalizadores y tubos. Si cualquiera de estos son muy oxidado, que puede reemplazar a decir que algunos de ellos muy pronto. Incluso si estas no son cosas buenas en sí mismas, que más tarde puede entender en sus negociaciones. Si la trama parece oxidado hasta el punto, se ve amenazado o erosionados, a pie de inmediato. En ausencia de un nuevo chasis, que no pueden ser reparados económicamente. Una vez que haya determinado que no hay pérdida de líquido en el suelo, pedir al vendedor que abrir el capó y una inspección visual del motor. Es relativamente limpia? O parece que las manchas de aceite y las zonas de barro acumulado, como si el petróleo se ha volado todo el compartimento del motor? Que las mangueras parecen estar en buena forma - no está doblado ni desgaste excesivo? Son los cinturones de seguridad en buen estado, o estén dañados y desgastados? Reemplace las mangueras y las correas desgastadas no son "interruptores de acuerdo", pero una vez más, usted puede ser capaz de hablar con el vendedor de algo cuando sugieren que ciertos componentes deben ser reemplazados antes punto. A continuación, revise el aceite, líquido de frenos y niveles de potencia de dirección del fluido. Las tiras reactivas son por lo general claramente en los niveles adecuados. Incluso si estos son bajos - bandera roja. Cuando el control de la varilla medidora de aceite, el aceite de aspecto limpio en el nivel adecuado. El aceite contaminado es probablemente el único propietario que no ha cambiado en mucho tiempo. Una vez más, esto es algo que usted debe considerar. Esto demuestra que el vehículo no es probable que se conservan y cómo se debe tener con los años y algo para tener en cuenta en su decisión final. Ahora está listo para subir en el coche y comienza la siguiente fase de la evaluación. Compruebe la columna de dirección y estar seguro de que es seguro y "flotar" cuando no lo agarras. Prueba de la palanca de control para la misma cosa. Tanto debe ser firme y no un "descuidado" sentir cuando se maneja. Ahora pregunte a su amigo en la parte delantera y trasera del vehículo para ir al mismo tiempo que se está probando, luces de freno y las luces (por no hablar de la brillos). Sin arrancar el vehículo, gire la llave a posición "on", de modo que la enseñanza y la electrónica habilitada. Compruebe la señal de giro en este punto. ¿Las luces de la radio y la interior funciona correctamente? Esto podría ser como problemas menores, pero también podría ser un problema en el sistema eléctrico que puedan afectar al funcionamiento del vehículo, así como la suya. Ahora, para el momento de la verdad - se enciende el vehículo. Si se trata de inyección de combustible, no apretar el acelerador. Si se trata de un carburador del vehículo y el motor está frío, el pedal del acelerador lentamente al suelo dos o tres veces. Con su amigo, a su vez el coche de detrás ya un lado, la llave en el contacto y ver cómo el coche "incendios". ¿Es realmente empezar? Deje que su novia de humo azul del tubo de escape para la búsqueda. Si está presente, este aceite se quema significa su camino en los cilindros y la muestra por lo general costosas reparaciones. Si el coche golpea fuertemente o escuchar rechinar metálico en el motor, puede ser varillas defectuoso y debe alejarse. Un poco de ruido levantador leve puede afectar a los vehículos más viejos y esto puede ser corregido con ajustes menores por un mecánico, o, en algunos casos, un cambio de aceite simple puede resolver el problema. Si no oye nada alarmante, dando al coche un minuto o dos para calentar y escuchar el motor. Revolucionar el motor un par de veces. Parece funcionar sin problemas, o si hay "fallos de encendido" Si el coche está funcionando en bruto o fallos de encendido, podría significar que el ajuste de tiempo que se necesita o el enchufe sucios. Ambos problemas son menores, pero a su vez, necesitan ayuda profesional, si no sabes cómo hacerlo yo mismo y con cerca de $ 50 por hora para un mecánico, que puede terminar pagando más de lo que había esperado. Esta es probablemente una indicación de lo bien que el vendedor recibirá el vehículo. Una vez que el motor calentado y ociosa hacia abajo, se puso en marcha y ver con qué facilidad los engranajes. Se debe disminuir gradualmente y no de un tirón o un sonido "clack". ". Inversa "Repetir esto en tanto" unidad "y cuando en el coche para una prueba de conducción, recuerde - la seguridad. Antes de tirar en la carretera, prueba los frenos y asegúrese de que estén sanos. Cuando los frenos son demasiado "suaves" y presiona el pedal hasta el fondo en el suelo, no el vehículo. Las pastillas de freno se usan muy probable. Si, como usted "agarrar" el freno o el freno demasiado escuchar de molienda, esto podría ser una indicación de los rotores desgastados y deben ser considerados peligrosos. Dependiendo del tiempo que el vehículo no se conduce, se sentó esto sólo podía óxido en los rotores. Si no está seguro, sin embargo, no el vehículo. Su unidad de prueba debe ser bastante fácil. Si el vehículo está bajo control? Es que se mueva en una dirección u otra? Es acelerar suavemente cuando se mueve con suavidad y reduce de marcha al llegar a su fin? ¿Es cierto que al ralentí en una parada, o cuando en "Park" Usted tiene su mejor juicio y los vehículos de uso que está en el pasado como un punto de referencia para estos temas. Si la prueba es satisfactoria, cuenta a su lista de preocupaciones, y de acuerdo a la negociación con el vendedor. Si los dos llegar a un acuerdo y firmado el título más para usted, es posible que desee tener en cuenta es siempre una melodía en la primera oportunidad. Aceite nuevo, bujías y correas de hacer un mundo de bueno para cualquier vehículo, nuevo o usado. Por lo tanto, con un enfoque de sentido común con un poco de conocimiento acerca de lo que ven y escuchan, se puede crear un sonido, vehículo utilizado, y tienen muchos kilómetros de conducción alegre y seguro frente a usted.
http://amctv.com