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Die meistverkauften Segelboote der Welt
Der Anstieg der Kaufkraft, eine neue Freizeitkultur, aber auch das Abenteuer und die technologischen und industriellen Revolutionen haben es ermöglicht, ab den 1950er Jahren das Segeln und Boote zu entdecken. Das bewohnbare Segeln, fĂŒr Kreuzfahrten oder Regatten, erlebte dann einen groĂen Erfolg. Diese Leidenschaft fĂŒr das Segeln ermöglichte die Entwicklung zahlreicher Werften und Segelmacher. Diese, begleitet von talentierten Architekten, haben Boote geschaffen, die die Geschichte der Freizeitgestaltung geprĂ€gt haben. In Frankreich haben einige groĂe Namen wie Edel, Yachting France, Quere, Aubin oder Mallard die populĂ€re Freizeitgestaltung begleitet, bevor sie verschwanden. Gleichzeitig haben Marinearchitekten wie Jean Jacques Herbulot, Michel Dufour, Maurice Edel, Philippe HarlĂ©, Jean Marie Finot es dieser populĂ€ren Segelbewegung ermöglicht, dank einer visionĂ€ren Sichtweise und einem echten Willen, ihre Leidenschaft zu teilen, zu erblĂŒhen. Einige Serien von Segelbooten sind zu Legenden geworden und haben mehrere Generationen geprĂ€gt. Die französischen Werften dominieren die Rangliste, obwohl die amerikanischen Segelboote das Podium besetzen. Ihre Produktion seit den 1950er Jahren und der bemerkenswerte Innovationsgeist der Marinearchitekten haben maĂgeblich zur Entwicklung der Freizeitgestaltung weltweit beigetragen.
Der erste Platz geht an die Catalina 22. Dieses kleine amerikanische Segelboot der gleichnamigen Werft kam 1969 auf den Markt. Es wurde vom Architekten Frank Butler entworfen. Seitdem wurden 15.000 Exemplare gebaut. Ein absoluter Rekord. Es ist jedoch zu beachten, dass dieses schnelle, transportable Schwertboot, das in Frankreich dem Surprise Àhnelt, seit seiner Entstehung mehrere Modifikationen erfahren hat. Und die heutigen Modelle haben sich im Vergleich zu den ersten Versionen stark weiterentwickelt. LÀnge: 6,55 m, Breite: 2,34 m, Tiefgang: 0,51/1,51 m.
Der J24 ist ein weiteres amerikanisches Segelboot. Dieser Entwurf von Rod Johnstone wurde seit 1976 in mehr als 5.300 Exemplaren gebaut. Es ist eher ein Einheitsklasse-Regattaboot als ein Kreuzfahrtschiff. Aber jeder in den USA kennt dieses Boot zumindest dem Namen nach, auch wenn es in Frankreich weniger bekannt ist als das Regattaboot J80. FĂŒr die Freizeitgestaltung wird es schwieriger sein, dieses Kielboot zu handhaben, das zu breit ist, um den StraĂenverkehrsnormen zu entsprechen. Es ist in den angelsĂ€chsischen LĂ€ndern und in Europa sehr prĂ€sent. LĂ€nge: 7,32 m, Breite: 2,70 m, Tiefgang: 1,20 m.
Der zweite Platz geht an das berĂŒhmte Folkboat. Dieses traditionelle nordische Einheitsklasse-Boot könnte sogar den ersten Platz belegen. TatsĂ€chlich wurden 4.200 Folkboats von verschiedenen Werften gebaut, alle nach demselben Plan. Zu diesen Serienbooten mĂŒssen die Amateurboote und die nicht homologierten Folkboats hinzugefĂŒgt werden. Dieser Entwurf des schwedischen Architekten Tord Sunden entstand 1941. Das Folkboat ist zweifellos das bekannteste und beliebteste Segelboot der Welt. LĂ€nge: 7,68 m, Breite: 2,20 m, Tiefgang: 1,20 m.
Und hier ist das erste französische Boot. Dieser Entwurf von Jean Jacques Herbulot ist das Symbol der populĂ€ren Freizeitgestaltung. Seit 1954 wurden mehr als 3.500 Exemplare gebaut. Dieses kleine Mikroboot von 5,50 m ist sowohl fĂŒr Regatten als auch fĂŒr Kreuzfahrten geeignet. Die Geschichten von Segeltörns und die Erinnerungen von Seeleuten an Bord dieses Sperrholzbootes sind zahlreich. Sein EigentĂŒmerverband ist einer der aktivsten in Frankreich. LĂ€nge: 5,50 m, Breite: 1,90 m, Tiefgang: 1,10 oder 0,50/1,00 m.
Der fĂŒnfte Platz geht an ein Segelboot, das 1992 geboren wurde. Es ist ein echter populĂ€rer und kommerzieller Erfolg. Der First 210 wurde in mehr als 3.500 Exemplaren gebaut. Dieser Entwurf von Finot ist ein Wunder. Er war sehr erfolgreich, dank seiner einfachen Handhabung, Wartung und seiner ĂŒberdurchschnittlichen Segeleigenschaften. Er hatte eine Karriere von fast 30 Jahren. Er trug mehrere Namen (First 211, 21.7 oder 21). LĂ€nge: 6,40 m, Breite: 2,48 m, Tiefgang: 0,70/1,80 m.
Das Segelboot Edel 2 wurde durch seinen Sieg im Micro-Cup 1978 bekannt. Und zu dieser Zeit war es bereits 10 Jahre alt. Dieser Entwurf von Maurice Edel ist einer seiner gröĂten Erfolge. 2100 Exemplare des Edel 2 wurden gebaut. Aber Maurice Edel hörte hier nicht auf und brachte den Edel 5 heraus, der ebenfalls die Marke von 2000 Einheiten ĂŒberschritt. Ein groĂartiger Erfolg fĂŒr diese Boote, die vor allem in Frankreich und der Schweiz prĂ€sent sind. Edel 2: LĂ€nge: 5,60 m, Breite: 2,10 m, Tiefgang: 0,50/1,00 m. Edel 5: LĂ€nge: 5,40 m, Breite: 2,45 m, Tiefgang: 0,90 m.
Das Segelboot Sangria ist einer der groĂen Erfolge der Werft Jeanneau und des Architekten Philippe HarlĂ©. Dieser kleine Kreuzer von 7,50 m war auch bei Regatten sehr beliebt. 2500 Exemplare wurden zwischen 1969 und 1982 von der VendĂ©e-Werft gebaut. Der Sangria verdankt seinen Erfolg einem angenehmen Rumpf und hervorragenden Segeleigenschaften. Hinweis: Bevor er von der Werft Jeanneau gebaut wurde, wurde der Sangria kurzzeitig von Gibert Marine angeboten. LĂ€nge: 7,60 m, Breite: 2,70 m, Tiefgang: 1,25 m oder 1,50 m.
Der Westerly Centaur (England) ist der bekannteste Doppelkieler. Dieses englische Segelboot ist sehr prĂ€sent im Ărmelkanal und in der sĂŒdlichen Bretagne. Dieses robuste Segelboot, entworfen von Laurent Giles, wurde in mehr als 2400 Exemplaren gebaut. Es hat diesen Typ von AnhĂ€ngen zweifellos populĂ€r gemacht. Es wurde von 1969 bis 1980 gebaut. LĂ€nge: 8,00 m, Breite: 2,60 m, Tiefgang: 0,90 m.
Das Segelboot Fantasia war der Nachfolger des Sangria. Es war ebenfalls ein groĂer kommerzieller und populĂ€rer Erfolg. Auch heute noch ist dieses Boot wegen seiner Wohnlichkeit und seiner hervorragenden Segeleigenschaften sehr gefragt. Ein groĂer Erfolg fĂŒr diesen Entwurf von HarlĂ©, der von 1981 bis 1991 in 1700 Exemplaren von der Werft Jeanneau gebaut wurde. Die Fantasia bleibt einer der gröĂten Erfolge in ihrer GröĂe seit den 80er Jahren. LĂ€nge: 7,70 m, Breite: 2,88 m, Tiefgang: 1,50 m oder 0,81/1,70 m.
Die ArpĂšge ist einer der gröĂten Erfolge der Werft Dufour und ihres GrĂŒnders Michel Dufour. Es ist eines seiner ersten Segelboote, zusammen mit dem Sylphe. Dieser 9 Meter lange Rennkreuzer war sowohl kommerziell als auch auf dem Wasser, zwischen drei Bojen und auf hoher See, sehr erfolgreich. 1500 ArpĂšges wurden von 1967 bis 1974 von der Werft Dufour gebaut. LĂ€nge: 9,25 m, Breite: 3,00 m, Tiefgang: 1,65 m.
Das Segelboot Surprise ist in der Lage, schöne TagesausflĂŒge zu bieten, komfortable KĂŒstenkreuzfahrten zu unternehmen und gleichzeitig eines der besten Regattaboote seiner Generation zu sein. Dieses Segelboot, entworfen von Michel Joubert und gebaut von der Werft Archambault, wurde in 1500 Exemplaren gebaut. Dieser Einheitsklasse-Bootstyp ist immer noch sehr geschĂ€tzt. LĂ€nge: 7,65 m, Breite: 2,48 m, Tiefgang: 0,70/1,60 m.
Der Challenger Scout ist ein Segelboot, das ab 1969 von den Werften Cormoran, QuĂ©rĂ© und der Werft seines Architekten Gaubert gebaut wurde. Dieses kleine Segelboot ist eigentlich eine Anpassung eines Entwurfs von Mauric, dem Super Challenger. Jacques Gaubert arbeitete lange Zeit mit AndrĂ© Mauric zusammen und entwickelte die EntwĂŒrfe weiter. Der Challenger Scout war mit 1500 produzierten Exemplaren bis 1980 ein groĂer Erfolg. Es ist ein sehr vielseitiges Boot, das unter allen Bedingungen lebhaft ist. LĂ€nge: 7,20 m, Breite: 2,50 m, Tiefgang: 1,05 m.
Wenn die Fantasia oder der First 210 die gröĂten Erfolge der letzten Jahre sind, dann ist der beeindruckendste Erfolg zweifellos der des Oceanis 411. 1400 Exemplare dieses ĂŒber 12 Meter langen Segelbootes wurden von der Werft BĂ©nĂ©teau gebaut. Dieser Erfolg ist wahrscheinlich auf den boomenden Chartermarkt in den 90er und 2000er Jahren zurĂŒckzufĂŒhren. Dieser Entwurf von Finot wurde von 1997 bis 2004 produziert. Der Oceanis 411 bietet ein beeindruckendes Wohnvolumen und hervorragende Segeleigenschaften. LĂ€nge: 12,70 m, Breite: 3,95 m, Tiefgang: 1,70 m.
Der Muscadet ist ebenfalls ein groĂer kommerzieller Erfolg. 690 Einheiten wurden von der Werft Aubin von 1963 bis 1981 produziert. Insgesamt wurden jedoch mehr als 1000 Exemplare gebaut, einschlieĂlich der Amateurversionen und anderer Versionen dieses Entwurfs von HarlĂ©. Dieses Segelboot war das Symbol fĂŒr Hochseesegeln mit kleinem Budget. Eine ganze Ăra. Wie der Corsaire hat auch der Muscadet seine Enthusiasten, und der EigentĂŒmerverband ist sehr aktiv. LĂ€nge: 6,40 m, Breite: 2,26 m, Tiefgang: 1,12 m oder 0,75/1,25 m.
Weitere Erfolge im Freizeitsegeln
Diese Segelboote sind zu groĂen Namen im populĂ€ren Freizeitsegeln weltweit geworden. Vergessen wir jedoch nicht die anderen Erfolge im Freizeitsegeln, die in groĂen Serien produziert wurden. Einige dieser Boote sind immer noch sehr prĂ€sent in unseren HĂ€fen und Serien, die immer noch sehr aktiv sind. Zu den bekanntesten gehören:
- Challenger Scout, der ebenfalls ein groĂer Erfolg war, mit 1500 verkauften Exemplaren.
- Der First 30, der erste First der Werft Bénéteau, entworfen von André Mauric und in 1100 Exemplaren gebaut.
- First 25, entworfen von Jean Marie Finot und von Bénéteau in mehr als 1300 Exemplaren von 1979 bis 1984 gebaut.
- LâEcume de Mer, von der Werft Mallard und entworfen von Jean Marie Finot, in 1350 Exemplaren von 1970 bis 1979 gebaut.
- Der First 31.7, entworfen von der Gruppe Finot und in 1100 Exemplaren von Bénéteau von 1997 bis 2009 gebaut.
- Der Challenger Micro, in mehr als 1000 Exemplaren gebaut und entworfen von Jacques Gaubert, von 1978 bis 2000.
- Der Kelt 6.20, entworfen von Philippe Harlé und in 1300 Exemplaren von 1974 bis 1984 gebaut.
- Die Aquila, ein weiterer Entwurf von Harlé, gebaut von Jeanneau in 1100 Exemplaren von 1977 bis 1984.
- Lagoon 380, gebaut in mehr als 800 Exemplaren.
- Lagoon 450, gebaut in mehr als 1000 Exemplaren zwischen den Versionen F und S.
- Lagoon 620 und 630, aus derselben Form gebaut, in mehr als 150 Exemplaren.
- Jeanneau Sun 2000, ein hervorragendes Tagesboot mit etwa 1400 Exemplaren.
- Der Sun 2000, entworfen von Olivier Petit und von Jeanneau in 1200 Exemplaren von 1999 bis 2009 gebaut.
- Der Sun Light 30, entworfen von Daniel Andrieu und in 1000 Exemplaren von Jeanneau von 1986 bis 1991 gebaut.
- Chassirons (Junior, CF, CG, TDM und zahlreiche Motorboote) von der Werft Richard, die als letzte Boote mit Holzrumpf gebaut wurden. SpĂ€ter wurden die RĂŒmpfe unter dem Einfluss von Michel Joubert aus Polyester gebaut, aber die InnenrĂ€ume blieben aus Holz.
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