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Why Accounting Matters for Companies in the UAE

Accounting is one of the most important foundations for running a company in the UAE. Whether a business is small, growing, locally owned, foreign-owned, mainland-based, or operating in a free zone, accurate financial records help owners understand performance, manage taxes, prepare reports, and make better decisions. Accounting Supports Legal and Tax Compliance The UAE has become more structured…

Why 24/7 Monitoring Is Essential for Large Facilities

Large facilities operate like small cities. Office complexes, warehouses, hospitals, manufacturing plants, and mixed-use developments all function around the clock, often housing hundreds or thousands of people daily. With this scale comes complexity—and with complexity comes risk. That is why 24/7 monitoring is not a luxury for large facilities, but a critical component of effective safety and…

Write for us sponsored posts

Write for Us Sponsored Posts! To discuss your ideas for contributing please send an email to [email protected] Please include in the subject line: guest post for [website] And send us the article you’d like to post attached or in the email itself. General Submission Guidelines What topics can I write about? We have no limit on which subject you can write about, however some websites…

Eine neue Matratze für die Busreise

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Dynamische Blinker für den Citroen Jumper

Dynamische Blinker sind ja in den neuen Fahrzeugen schon fast Standard.

So ist es auch nicht verwunderlich, dass wir sie mehr oder weniger durch Zufall in einer Facebook-Gruppe gesehen haben.

Und da war Bibo natürlich gleich hin und weg, da sie genau in unser eisengraues / schwarzes Design passen.

Bis jetzt waren ja immer nur die einfachen dunklen Blinker aus “Rauchglas” * mit Zulassungerhältlich…

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Außensteckdosen vom Clever Celebration

Da uns immer wieder Fragen zu unseren 3 Klappen ( bzw. Außensteckdosen) an der Seite von unserem Auszeitenbus erreichen, gibt es heute einen kleinen “technischen Beitrag”.

Also die 3 Außenanschlüsse haben wir als Extra bestellt. Bei unserer Bestellung haben die Außensteckdosen 120 Euro gekostet. Inzwischen ist der Preis auf 200 Euro gestiegen.

Unter der hintersten Klappe verbirgt sich die…

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Brodit Handyhalterungen für unseren Clever

Eine anständige Handyhalterung gehört ja heute in jedes Fahrzeug !

Nichts ist schlimmer, wenn man nicht weiß wohin mit dem Telefon bzw. es fliegt im Auto rum, so wie wir es in Namibia erlebt haben.

Aus diesem Grund haben wir uns für die Rundreise durch Skandinavien einen Handy- / Tablethalter aus Lego® selber gebaut und damit super Erfahrungen gemacht.

Diesmal soll es aber etwas “professioneller”…

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Ein Wochenende in ..... Jüterbog

Ein Wochenende in ….. Jüterbog

Diesmal haben wir uns den Wohnmobilstellplatz in Jüterbog für das Wochenende ausgesucht.

Freitag, schönes Wetter, der Auszeitenbus ist gepackt und gegen Mittag starten wir die Fahrt in Richtung Jüterbog.

Wie immer fahren wir auf Nebenstraßen und das ist ja bei ca. 77 KM Strecke auch nicht das Problem.

So haben wir natürlich auch wieder die Möglichkeit, uns in einem kleinen Hofladen mit frischen…

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Eine neue Matratze für den Auszeitenbus

Immer wieder haben wir im Internet gelesen, dass die Matratze vom Clever Celebration extrem hart sein soll.

Da wir unsere eigenen Erfahrungen machen wollten, haben wir die Matratze erst einmal so gelassen wie sie war.

Bei der ersten Reise konnten wir die Erfahrungen der anderen Eigner sehr gut nachvollziehen.

Auch uns war die Matratze zu hart.

Es ist schon blöd, wenn man nach ein paar Stunden,…

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Ein Regal für die Heckgarage vom Auszeitenbus

Wir bauen ein Regal für die Heckgarage unseres Clever Auszeitenbusses.

Wir sind immer wieder glücklich, dass es Facebook-Gruppen und Foren gibt, in denen von Umbauten berichtet wird.

So sind wir auch bei der Facebook-Gruppe “Clever on Tour” auf zwei Berichte gestoßen, in denen über den Einbau eines Regals in der Heckgarage berichtet wird.

Eigentlich wollten wir ein Regal für Euroboxen mit…

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Teppich im Clever Celebration verlegen

Der Auszeitenbus muss gemütlich werden.

Gleich zwei Tage nachdem wir unseren Clever Celebration in Empfang genommen haben, geht es auch schon mit der Bastelei los.

Der nackte Boden im Bus ist nicht ganz so schön und zudem auch noch kalt für die Füße.

So starten wir heute mit dem Verlegen eines Teppichs in unserem guten Stück.

Das Wetter ist gut, ganz in der Nähe befindet sich ein großer Parkplatz…

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Da ist unser Auszeitenbus - Clever Celebration!

Da ist unser Auszeitenbus – Clever Celebration!

Ende Juni 2019 haben wir unseren Auszeitenbus Clever Celebration 600 bei der Fa. Büsgen in Schwelm bestellt.

Über unsere damalige Neuigkeit haben wir euch ja schon hier in einem Beitrag informiert.

Dann kam nach 295 Tage die erlösende Mail, dass unser Clever Celebration 600 beim Händler eingetroffen ist und wir uns zwecks Abholung melden sollen.

Nichts geht schnelles als das!

In Folge der…

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Bootsurlaub - Berlin zur Müritz (Teil 2)

Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Teil 2)

Machen wir einmal weiter in unserer Berichterstattung zu unserem Bootsurlaub Berlin zur Müritz.

Wer unseren ersten Teil schon verfolgt hat, kann jetzt die Fortsetzung unserer Reise von Rechlin über Waren bis hoch nach Parchim lesen.

2.6. Rechlin nach Waren / Müritz

Heute hatten wir nur 10 Kilometer vor uns, da wir von der “Kleinen Müritz” über die Müritz nach Waren gefahren sind.…

Völlig…

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Kochen im Wohnmobil war diesmal für uns eine neue Erfahrung, sowie eine absolute Umstellung.

Zu Hause prahlt unsere Küche mit einem Gasherd, der uns satte 5 Kochplätze zur Verfügung stellt und jetzt müssen wir mit zwei kleinen Kochstellen leben.

Auf unserer letzten Campingreise durch Namibia & Botswana lag der Schwerpunkt dank des schönen Wetters beim Grillen.

Zudem war unser gemieteter Clever Kids komplett leer und da die große Tochter noch mit in unserer Wohnung wohnt, konnten wir ihr ja nicht die komplette Küche leer räumen.

So haben wir uns auf das Nötigste beschränkt uns noch dieses Camping Kochtopfset * und einen Camping Toaster * besorgt.

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Kochen im Wohnmobil

Kochen im Wohnmobil ist jetzt vielleicht ein wenig übertrieben, aber wir möchten euch einfach ein paar Beispiele zeigen, was wir uns so unterwegs zubereitet haben.

Fangen wir gleich mit unserem Favoriten an:

Hot Dog

Würstchen ich der Pfanne braten. Hot Dog Brötchen auf dem Camping Toaster anrösten. Ketchup, Senf und Röstzwiebeln dazu und schon ist das “Gericht”.

Wir haben teilweise 3-5 Stück pro Person verdrückt.

Frischer Lachs mit Haut

Den Lach haben wir gebraten und mit verschiedenen Beilagen genossen:

mit Gorgonzolasauce und Schmetterlingsnudeln

mit gemischtem Salat

mit frischem Brot

Die Nudeln haben wir ganz normal im Wasser gekocht, bis sie fast fertig waren. Das Wasser abgießen, eine Sahne / Milch Mischung in den Nudeltopf schütten und den Gorgonzola hinein bröseln.

Dann alles langsam vor sich hin köcheln lassen, bis der Gorgonzola aufgelöst und die Sahne etwas eingekocht ist.

Köttbullar

Köttbullar ist natürlich auch ein Gericht, welches auf einer Reise durch Skandinavien nicht fehlen darf.

In der Pfanne gebraten, haben wir die kleinen Fleischbällchen zusammen mit brauner Soße und Kartoffeln oder mit Nudeln und Gorgonzolasauce genossen.

Bei dem nächsten Gericht scheiden sich im Internet die Geister.

Fiskekaker

Diese norwegischen Fischfrikadellen kann man in den verschiedensten Varianten genießen.

Wir haben dazu einfach nur Bratkartoffeln und einen kleinen Tomatensalat gemacht.

Die Fischfrikadelle hat ganz gut geschmeckt, aber zu unserem Leibgericht wird sie nicht werden.

Weiterhin sind ja Eierspeisen immer schnell gemacht.

Unsere Favoriten sind da Rührei und Bauernfrühstück.

Dazu gab es bei uns einen frischen Salat sowie frisches Brot vom Bäcker.

Immer wieder lecker !

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Und nun ganz zum Schluss kommen wir zur “kalten Küche”.

Ein ganz besonderer Genuss sind für uns die einheimischen Produkte.

Wenn wir mal keine Lust haben, am Herd zu stehen, dann gibt es einfach frisches Brot und schon haben wir ein herrliches Abendessen ohne großen Aufwand.

#gallery-0-25 { margin: auto; } #gallery-0-25 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-0-25 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-25 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Jetzt habt ihr einen kleinen Einblick bekommen, was es u.a. bei uns auf der Reise durch Skandinavien zu zum Essen gegeben hat.

Wenn wir unseren eigenen Auszeitenbus bekommen und damit unterwegs sind, dann werden wir natürlich weiter berichten und natürlich auch aufwendigere Gerichte zubereiten.

Also bleib dran…es geht weiter !

Liebe Grüße

Bibo & Tanja

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Kochen im Wohnmobil – Skandinavien Kochen im Wohnmobil war diesmal für uns eine neue Erfahrung, sowie eine absolute Umstellung. Zu Hause prahlt unsere Küche mit einem Gasherd, der uns satte 5 Kochplätze zur Verfügung stellt und jetzt müssen wir mit zwei kleinen Kochstellen leben.

Wie wir ja schon in unserem Artikel Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Planung) angekündigt haben, führte uns eine kurze Auszeit von 17 Tagen zur Mecklenburgischen Seenplatte.

1. Bootsurlaub Berlin zur Müritz

Aufgrund des herrlichen Sommers in Deutschland war leider das Wasser auf den Flüssen knapp, sodass wir unsere “Große Runde” abhaken konnten.

Die ursprüngliche Route führte von Berlin über die Elbe und dann über die Müritz-Elde-Wasserstraße an die Müritz.

Da die Elbe teilweise nur eine Fahrrinnentiefe von 56 cm hatte, konnten wir sie mit unseren 90 cm Tiefgang nicht befahren. Für die Müritz-Elde-Wasserstraße wurden gar keine Tiefen mehr gemeldet.

Somit fahren wir ohne eine feste Route los und planen unsere Etappen immer mit dem Routenplaner für Wasserstraßen.

Mit dem folgenden Bilderbericht vom Bootsurlaub möchten wir euch einen kleinen Einblick geben, welche Sicht euch geboten wird, wenn ihr mal mit einem Boot unterwegs sein solltet.

Wir haben sehr schöne und ruhige Ecken befahren.

Da ein Bootsurlaub aber sehr entspannt und ruhig verläuft, können wir euch leider keine dollen Geschichten liefern.

So viel Seemannsgarn können wir gar nicht spinnen.

Deshalb gibt es eine Routenbeschreibung, die den Logbucheintragungen entnommen wurden.

Wir hoffen trotzdem, dass wir euch ein wenig Lust auf einen Urlaub auf dem Boot machen können.

2. Unsere Reiseroute

Das ist nun unsere endgültige Reiseroute, wie wir mit dem Boot gefahren sind.

Die Beschreibungen der einzelnen Etappen könnt ihr unter den folgenden Unterpunkten nachlesen.

2.1. Einzug ins Boot

Der letzte Arbeitstag ist vorbei und wir können es gar nicht erwarten, unsere erste Nacht auf dem Boot zu verbringen. Also schnell nach Hause, unsere schon gepackten Taschen geschnappt, den Proviant aus dem Keller geholt und auf zum Boot.

Hier verstauen wir erst einmal alles und richten uns für die nächsten Tage häuslich ein.

Heute liegen wir noch fest, genießen den Abend mit einem schönen Sonnenuntergang und phantasieren über mögliche Erlebnisse der nächsten Zeit.

Wir verschwinden nicht allzu spät in den Kojen, da wir morgen in aller Früh starten wollen.

Unser Proviant für die Reise

Ein Teil ist schon an Bord

duch diese Luke werden wir alles ins Boot schaffen

die Verpflegung sollte für die ersten Tage reichen

wir richten uns ein

Ruhe auf der “Dahme” in Berlin-Wendenschloß

Sonnenuntergang auf der “Dahme”

2.2. Berlin nach Niederneuendorf

Die Nacht war bei der Wärme auf dem Wasser recht angenehm.

Sie ist aber schon um 05.30 Uhr zu Ende.

Der Erste Blick zum Himmel lässt uns zusammenzucken und die Aussenpersenning wieder am Boot anbringen.

Kaum haben wir um 06.00 Uhr den Liegeplatz verlassen, prasselt der Regen auch schon auf uns ein.

Deshalb gibt es vom Start und der Fahrt durch Berlin-Köpenick keine anständigen Bilder.

Nach ca. 30 Minuten ist der Spuk schon wieder vorbei.

Inzwischen haben wir auch Berlin-Treptow erreicht, fahren an den weltbekannten “Molecule Man” vorbei und durchfahren die “Warschauer Brücke”.

Es ist beeindruckend, die Stadt einmal vom Wasser aus zu sehen.

Gegen 08.00 Uhr erreichen wir die “Mühlendamm-Schleuse” und dürfen erst einmal warten, bis Schiffe der Berufsschifffahrt erscheinen, dann dürfen wir mit.

Es dauert 1 Stunde, bis das erste Schiff auftaucht.

Aber nach 20 Minuten haben wir unsere erste “Schleusung” erfolgreich gemeistert.

Da wir frühzeitig dran sind, können wir den Spreebogen ohne Funk befahren.

Es geht vorbei am “Berliner Dom“, am “Bode Museum” und durch das Regierungsviertel bis zur Schleuse Charlottenburg.

Hier brauchen wir nur ein paar Minuten warten, bis das grüne Licht der Signalanlage aufleuchtet und wir in die Schleusenkammer einfahren dürfen.

Auch diesmal klappt alles bestens und weiter geht es zur Schleuse Spandau.

Diesmal geht es richtig schnell und wir sind in 25 Minuten durch die Schleuse durch.

Auf der Havel fahren wir Richtung Norden bis zum Niederneuendorfer See.

Um 13.20 Uhr suchen wir uns ein ruhiges Plätzchen, werfen wir den Anker und lassen es uns einfach nur gut gehen.

Auf dem Wasser ist es bei dem Wetter einfach fantastisch.

Regenwolken am Morgen

Und schon geht der erste Schauer runter

Bibo darf schon mal ans Ruder…..

…während Tanja frühstückt

Die “Molecula Man” in Berlin-Treptow

Warschauer Brücke

Warten an der Mühlendamm-Schleuse

Einfahrt in die Schleuse

ganz schön eng zwischen den großen Schiffen

Tanja auf dem Boot in der Mühlendamm-Schleuse

der Berliner Dom

das Bode Museum

das Regierungsviertel

Durchfahrt Bundeskanzleramt

Reichstagsgebäude

in der Schleuse Spandau

Abendstimmung auf dem Niederneuendorfer See

2.3. Niederneuendorf nach Zehdenick

Eine herrliche Nacht am Niederneuendorfer See liegt hinter uns.

In der Bucht herrschte eine Ruhe, die wir schon am zweiten Tag zu schätzen wissen.

Ganz entspannt starten wir um 08.00 Uhr …. unser Ziel –> Zehdenick.

Wir fahren über die Havel immer gen Norden.

Vier Schleusen liegen vor uns, wobei die Schleuse Lehnitz mit einem Hub von 6 Metern die Spektakulärste war.

Du fährst in die Schleuse und rechts und links sind die Spundwände so hoch wie ein 3-stöckiges Haus.

Wir kommen uns in diesem Moment unendlich klein vor.

Die restlichen 3 Schleusen sind Selbstbedienungsschleusen.

Was heißt jetzt Selbstbedinungsschleuse ?

An diesen Schleusen gibt es keinen Schleusenwärter mehr. Ihr müsst die Schleuse alleine bedienen!

Das hört sich jetzt komplizierter an, als es in Wirklichkeit ist.

Wir fahren zum Wartebereich für Sportboote vor der Schleuse und legen an.

Hier befindet sich ein grüner Anforderungshebel, den ihr einfach kurz ziehen müsst, bis ein Signalton zu hören ist.

Jetzt hab ihr die Schleusung für euch angefordert.

Wenn sich die Schleusentore geöffnet haben und die Signalanlage grünes Licht zeigt, fahrt ihr in die Schleuse an und legt an.

Haben alle Boote, die in die Schleuse eingefahren sind, festgemacht, dann heißt es wieder den grünen Hebel ziehen und die Schleusung beginnt.

Ist die Schleusung beendet, öffnen sich die Tore wieder und bei grünem Licht dürft ihr die Schleuse verlassen und eure Fahrt fortsetzen.

Ist doch gar nicht so schwer !

[box type=”info” align=”” class=”” width=””]Ihr müsst den grünen Hebel im Wartebereich immer ziehen, damit die Schleuse “weiß”, dass ihr durch möchtet ! Macht ihr das nicht, dann wartet ihr unendlich ![/box]

Ansonsten erleben wir nicht viel.

Auf der Havel ist kaum Verkehr und wir folgen einfach ihrem kurvigen Verlauf entlang grüner Auen.

Es ist herrlich mit 8 Km/h durch die Natur zu fahren, was ja beim Auto undenkbar wäre.

Also ein Bootsurlaub ist entschleunigend. Das merken wir jetzt schon.

Insgesamt sind wir 6,5 Stunden gefahren und genießen den Nachmittag auf dem Prerauer Stich kurz hinter Zehdenick.

Sonnenaufgang am Niederneuendorfer See

Idylle auf dem Niederneuendorfer See

auf der Havel

Ausblick aus dem Boot

immer noch auf der Havel

Bibo mal wieder am Ruder

die Schleuse Lehnitz kommt in Sicht

die Schleuse Lehnitz ist schon eine beeindruckende Erscheinung

warten auf’s Schleusen

Einfahrt in die Schleuse Lehnitz

Spundwände der Schleuse Lehnitz

jetzt wird gleich geschleust

juhu, wir sind oben und können ausfahren

weitergeht es auf der Havel

Entspannung auf dem Boot

Schleuse Zehdenick

Einfahrt zur Schleuse Zehdenick

Anfahrt zur Hubbrücke zehdenick

Hubbrücke in Zehdenick

Stadthafen von Zehdenick

Einfahrt zum Prerauer Stich

2.4. Zehdenick nach Fürstenberg/Havel

Die Ruhe auf dem Prerauer Stich war wieder herrlich !

Wir starten heute nicht ganz so früh und so langsam spielt sich das Leben auf dem Boot ein.

Es ist schon eine Herausforderung mit 4 Personen auf knapp 20 qm zu leben.

Wir fahren weiter auf der Havel, die jetzt so richtig idyllisch wird.

Nicht gerade breit schlängelt sie sich durch die Landschaft, eingerahmt von Schilf und grünen Auen.

Auch hier ist wieder kaum Verkehr, sodass wir für Stunden alleine unterwegs sind und die fantastische Landschaft genießen können.

Als Ziel haben wir uns für heute Fürstenberg an der Havel gesteckt.

Ob wir das schaffen können wir im Vorfeld immer nicht sagen, da es von den Schleusenwartezeiten abhängig ist.

Wir planen immer zwischen 0 und 2 Stunden pro Schleuse ein, damit wir von der Zeitplanung etwas sicherer unterwegs sind.

Heute sagt der Routenplaner 7 Schleusen voraus.

Manchmal muss man eben auch Glück haben. 5 Schleusen schaffen wir so gut wie ohne Wartezeit. An der Schleuse Fürstenberg haben wir dann ein wenig Pech. Die Schleuse ist für uns zwar offen, aber direkt vor uns ist sie voll.

Macht ja nichts, wir haben ja schließlich Urlaub!

Dafür gibt es ein leckeres Mittagessen.

Hier in Fürstenberg/Havel dauert das Schleusen dann eine Stunde und ein paar Kilometer weiter erwartet uns schon die Schleuse “Steinhavel”.

Als wir den Wartebereich erreichen wird uns schon ganz anders. Am Ende des Bereiches ergattern wir gerade noch ein Plätzchen.

Acht große Boote liegen vor uns und wir brauchen für die Schleuse Steinhavel ganze 2 Stunden, bevor es weiter geht.

Wir fahren noch ca. einen Kilometer suchen uns einen ruhigen Ankerplatz auf dem leeren Menowsee.

Trotz der sieben Schleusen haben wir unser Tagesziel heute übertroffen.

Idylle auf der Havel

vor der Schleuse Zaaren

weiter geht es auf der Havel

auf dem Stolpsee in Richtung Fürstenberg

vor der Schleuse Fürstenberg/Havel

lecker Mittagessen

entspannen in der Sonne

immer noch auf der Havel

Warten vor der Schleuse Steinhavel

hier ist es richtig voll

Auszug aus unserem Logbuch

Sonnenuntergang auf dem Menowsee

2.5. Fürstenberg/Havel nach Rechlin

Völlig easy haben wir wieder 4 Schleusen ohne Blamage geschafft. Aber wir haben dolle Sachen erlebt.Manche Hausbootfahrer, die sich so einen Pott (für den man keinen Führerschein braucht) gemietet haben, sind immer wieder für ein Schauspiel gut.

Aber bis jetzt haben alle überlebt.

auf dem Zotzensee

Häuser am Wasser in Mirow

hier lässt es sich bestimmt auch aushalten

rechts geht es zum Mirower See

Schleuse Mirow

auf dem Weg nach Rechlin

Entspannung pur auf der “Kleinen Müritz” vor Rechlin

lecker Eierkuchen mit Vanillesauce und Kirschen

Sonnenuntergang auf der Kleinen Müritz

Wie ihr seht, hat auch Deutschland wunderschöne Ecken auf dem Wasser zu bieten.

Das soll dann der erste Teil unseres Reiseberichtes “Bootsurlaub – Berlin zur Müritz” gewesen sein.

[box type=”success” align=”alignlcenter” class=”” width=”100″]

Weitere Reiseberichte in dieser Reihe:

Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Planung)

Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Teil 1)

Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Teil 2)

Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Teil3) [/box]

Liebe Grüße

Bibo & Tanja

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Bootsurlaub – Berlin zur Müritz (Teil 1) Wie wir ja schon in unserem Artikel Bootsurlaub - Berlin zur Müritz (Planung) angekündigt haben, führte uns eine kurze Auszeit von 17 Tagen zur Mecklenburgischen Seenplatte.

Über 8 Jahre reisen wir jetzt mit dem Flugzeug in der Welt herum.

Wir haben viel gesehen und erlebt.

Auf den Philippinen sind wir kapp 4 Monate gewesen, Namibia & Botswana haben wir 2 Monate lang mit dem Wechsel aus Camping und Lodges unsicher gemacht.

Nun musste einmal etwas ganz anderes her.

Da uns das Camping in Namibia & Botswana so gut gefallen hat, wollen wir es einmal in Europa versuchen.

Ja, wir haben die Unabhängigkeit des Camping in Namibia echt lieben gelernt.

Und da wir schon immer die Berichte über die Hurtigruten verfolgt haben, soll es in diesem Jahr in nördliche Gefilde gehen.

Was lag da näher, als mit einem Wohnmobil zum Nordkap zu fahren.

Wir haben wieder 5 Wochen Zeit und die Suche nach einem passenden und vor allem bezahlbaren Begleiter begann.

Nach einigem Suchen mussten wir schnell feststellen, dass es gar nicht so einfach ist, wie wir uns das vorgestellt haben.

Eigentlich sollte ein großes Wohnmobil mit viel Platz her. Wir nicht wissen nicht, wie das Wetter im Mai / Juni ist und rechnen damit, dass das Wetter sehr wechselhaft ist und wir auch mehrere Stunden gemeinsam im Wohnmobil verbringen müssen.

Ok, wir hatten schon vor 12 Jahren einmal ein Wohnmobil, mit dem wir auch bis nach Ungarn gefahren sind, aber dies haben wir ansonsten nur für Wochenend-Treffen genutzt.

Der alte Mercedes 209 D hatte 88 PS und wir kamen für unsere Zwecke von A nach B. Aber wir müssen zugeben, dass uns das “Feeling” nicht wirklich begeistert hat. Alleine der Verbrauch bei Fahrt mit dem Anhänger von bis zu 27 Litern Diesel hat uns von weiteren Touren abgehalten.

Also muss diesmal ein Kompromiss gefunden werden.

Was wollen wir ? Was reicht ? Was wollen wir bezahlen ? Wie hoch sind die Nebenkosten ?

Und da sind wir ganz schnell beim Thema “Nebenkosten” gelandet.

Wir wollen mit der Fähre von Rostock (D) nach Trelleborg (SE) mit Stena Lines *, von Kapellskär (SE) nach Naantali (FIN) mit Finnlines und die Straße “FV 17” an der Westküste Norwegens mit 12 Fähren fahren.

Bei unseren Recherchen im Internet stellte sich heraus, dass die Preise für die Fähren (auch innerhalb Norwegens) bei einer Fahrzeuglänge von über 6 Metern rapide ansteigen.

Somit hatten wir unsere ersten Eckdaten….nicht mehr als 6 Meter !

Huch, ganz schön klein, bei dem was uns im Vorfeld so im Kopf rumschwirrte.

Nachdem nun der erste Eckpunkt fest stand, quälte Bibo täglich die einschlägigen Portale. Angefangen bei der ADAC Wohnmobilvermietung, über Campanda, PaulCamper und Camperdays * wurde alles im Internet durchsucht, was nur zu finden war.

Und immer landeten wir bei einem Preis zwischen 4000 und 6000 Euro für unsere 38 Tage Mietzeit.

Das war ganz schön frustrierend, da wir so viel Geld nicht für die Miete ausgeben wollten. Zwischenzeitlich kam dann schon der Gedanke auf, mit einem normal PKW zu fahren.

Da wir aber beide keine Langstrecken tauglichen Fahrzeuge besitzen, müsste ein Mietwagen her und aufgrund der Hotelpreise in den Ländern, haben wir die Idee schnell wieder verworfen.

Parallel dazu musste die Route geplant werden.

Google My Maps ist ja dafür im Vorfeld genau das richtige Werkzeug.

Zudem haben wir hunderte von Blogartikeln, Reiserouten und Reiseplanungen mit den dazugehörigen Bildern verschlungen.

Und….es ist gar nicht so einfach…..

Es gibt so viele Routen zum Nordkap, wie soll man sich da entscheiden ?

Aber nach 4 Wochen Recherche stand unsere Route fest.

Hier noch einmal tabellarisch dargestellt, wie wir es uns vorstellen. Was wir am Ende wirklich für eine Route fahren, steht auf einem anderen Zettel.

Fr.

Fahrzeug abholen

Sa.

Fähre Rostock / Trelleborg 07.30 h

260

Sa.

14 Uhr Ankunft Trelleborg weiter bis Ystad —> Kalmar

320

So.

Kalmar nach Kapellskär

500

So.

Fähre nach Naantali / Finnland / 21.30 h

Mo.

Ankunft Naantali / 07.15 Uhr / Tag in Turku —> Vaasa

380

Di.

Vaasa nach Oulu

320

Mi.

Oulu nach Rovaniemi

206

Do.

Rovaniemi nach Inari

320

Fr.

Inari nach Kirkenes

200

Sa.

Kirkenes nach Vardö / Hamningberg

250

So.

Hamningberg nach Porsangermoen

377

Mo.

Porsangermoen nach Nordkap

209

Di.

Nordkap nach Havoysund

208

Mi.

Havoysund nach Hammerfest

166

Do.

Hammerfest nach Alta

140

Fr.

Alta nach Tromsö

305

Sa.

Tromsö nach Austnesfjorden

412

So.

Austnesfjorden nach Moskenes

137

Mo.

Moskenes nach Bodo mit Fähre / 07.00 Uhr

170

Mo.

Bodo Ankunft 10.30 Uhr weiter nach Halsa

141

Di.

Halsa nach Nesna 1 Fähre

141

Mi.

Nesna nach Holm / 2 Fähren

250

Do.

Holm nach Trondheim

320

Fr.

Trondheim nach Valldalen / 2 Fähren

300

Sa.

Fähre Valldalen nach Geiranger GIBT ES NICHT MEHR

200

So.

Geiranger nach Lom

108

Mo.

Lom nach Gaupne

100

Di.

Gaupne nach Bergen

264

Mi.

Bergen nach Skare

220

Do.

Skare nach Nesvik

131

Fr..

Nesvik nach Stavanger

110

Sa.

Stavanger nach Kristiansand

250

So.

Fähre Kristiansand nach Hirtshals

So.

Hirtshals nach Skagen

Mo.

Skagen nach Klitmöller

191

Di.

Klitmöller nach Nymindegab

158

Mi.

Nymindegab nach Flensburg

160

Do.

Flensburg nach Berlin

450

Fr.

Sa.

So.

Mo.

Abgabe WoMo bis 11 Uhr

3 Tage Rest

8424

So, das wäre geschafft !

Machen wir weiter mit dem Mietfahrzeug. Manchmal muss man auch etwas Glück haben. Wir haben einen kleinen Vermieter (aufaxe.de) in der Nähe gefunden, der noch einen “Clever Kids” zur Verfügung hatte. Und das Schönste war, dass er einen Preis von knapp unter 3000 Euro für unsere 5-wöchige Tour aufgerufen hat.

Nach einem sehr netten Mailaustausch haben wir dann sehr schnell zugeschlagen und den Mietvertrag unterschrieben. Das war unser Fahrzeug:

“Clever Kids 600” auf Citroen Jumper Basis

6 m

3500 Kg

110 PS

125 Liter Tank

Dieselheizung

200 Wp Solaranlage

2 x 95 Ah Solarakkus

Kompressorkühlschrank

Ein weiterer Schritt in der Planung war abgeschlossen.

Jetzt mussten wir uns noch mit dem Thema Maut in Norwegen beschäftigen.

Hierzu haben wir viel gelesen und noch weniger verstanden. Aber auf dem Nordlandblog haben wir tolle Erklärungen zum Thema Maut und weiteren Reisevorbereitungen gefunden, sodass wir euch unser ganzes Hin und Her einfach ersparen wollen.

Da wir die Küstenstraße RV 17 fahren wollten, war für uns auch die neue “AutoPASS for Ferje Kort” ein Thema um etwas Geld zu sparen.

Alles, was ihr zu dieser Karte wissen müsst, findet ihr in unserem Artikel “Norwegen – Die neue AutoPASS for Ferje Karte“.

Somit waren zwei weitere Themen unserer Vorbereitung abgearbeitet.

Nun mussten wir die Wartezeit ein wenig überbrücken und da die umher fliegenden Handys im Namibiaurlaub ständig nervten, haben wir uns eine Handy- und Tablethalterung aus Lego© selber gebaut.

Jetzt hieß es endgültig warten, warten, warten…..

Weitere Artikel zu unserer Reise “Mit dem Wohnmobil zum Nordkap” : (folgen demnächst)

Berlin – Rostock – Kapellskär

Durch Finnland Richtung Nordkap

Landschaftsroute Varanger

Landschaftsroute Havøysund

Landschaftsroute Senja

Landschaftsroute Lofoten

Landschaftsroute Helgelandskysten

Landschaftsroute Geiranger – Trollstiegen

Landschaftsroute Sognefjellet

Landschaftsroute Jaeren

Liebe Grüße

Bibo & Tanja

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Mit dem Wohnmobil zum Nordkap – Planung Über 8 Jahre reisen wir jetzt mit dem Flugzeug in der Welt herum. Wir haben viel gesehen und erlebt.

2020 kommt der Auszeitenbus

Der Auszeitenbus für die Auszeitnomaden.

Lange, lange haben wir hin und her überlegt, wie wir unsere Auszeiten in der Zukunft gestalten werden.

Und da es ab Anfang 2020 hier auf dem Blog gravierende Veränderungen geben wird, möchten wir euch einfach einmal darlegen, weshalb wir zu der Entscheidung für unseren Auszeitenbus gekommen sind.

Angefangen hat alles damit, dass wir älter werden und die…

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