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Tarefa da bússola! #engenhariaup #eq11 #11

Realizando as atividades! # engenhariaup #11 #eq11

Termômetro de diodo! #engenhariaup #eq11 #11

Apoio dos professores #eq11 #engenhariaup #11

Nossa equipe! #equipe11 #11 #engenhariaup

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Stand Up!! Vamossssss ganhar #engenhariaup #eq11 #11

Em maio na Internacional Conference on Robotics and Autamation em Seattle, Washington, um grupo de de alunos e professores de MIT apresentaram um robô “origami/transformer”. O protótipo tem 1cm de tamanho e se monta e movimenta sozinho. Pode escalar superfícies íngremes, nadar e carregar até o dobro do seu peso, atingindo uma velocidade de 4cm/segundo. Os seus únicos componentes são uma folha de cloreto de polivinil e um ímã. O robô é impresso em uma folha do material base e o ímã é acoplado. Quando o material é aquecido à cerca de 66ºC, os cortes feitos na folha na hora da impressão fazem com que a deformação do material se acomode em pequenas dobras. São formadas três camadas no total, sendo que o ímâ fica preso no meio delas. Nesse modelo, os comandos de movimento são dados através de eletroímãs instalados nos cantos de um tablado retangular em que estava o robô. Em outras versões, foram utilizados materiais solúveis e com eletrotransmissores nas paredes externas. Esse projeto está sendo desenvolvido em escala para ajudar futuramente em tratamentos médicos. Os responsáveis pelo projeto foram Cynthia R. Sung, estudante de graduação de MIT em Engenharia Elétrica e Ciência da Computação e uma das cocriadoras do robô, sua orientadora, Daniela Rus, os professores Andrew e Erna Viterbi do departamento de Engenharia Elétrica e Ciência da Computação, primeiro autor Shuhei Miyashita, um pós-doutorado no laboratório de Rus, Steven Guiltron, que acabou de receber seu diploma de bacharel em Engenharia Mecânica por IT, e Marvin Lunderdofer da Universidade Técnica de Munique. O trabalho em geral foi muito bem aceito e com grandes perspectivas de crescimento, já que a tecnologia poderá em breve permitir a produção de modelos menores e com ainda mais funções. FONTES: http://newsoffice.mit.edu/2015/centimeter-long-origami-robot-0612 imagem: http://www.cbc.ca/news/trending/mit-s-self-destructing-origami-robot-could-one-day-heal-you-from-the-inside-1.3093259 http://www.cbc.ca/news/trending/mit-s-self-destructing-origami-robot-could-one-day-heal-you-from-the-inside-1.3093259 #engenhariaUP #equipe11 #11

Bom dia engenheiros!!

PRIMEIRA ENGENHEIRA NEGRA DO BRASIL

Enedina Alves de Marques foi uma pioneira da engenharia no Brasil. Primeira engenheira do estado e primeira mulher negra a se formar engenheira civil do país. Nasceu dia 05 de janeiro de 1913 em Curitiba, em uma família pobre em que os pais vieram a se separar. Antes de ingressar na Universidade Federal do Paraná, foi babá em uma família que lhe deu apoio para prosseguir nos estudos. Em 1931 concluiu a escola Normal secundária. Depois disso deu aulas em bairros de Curitiba. Preparou-se para entrar na UFPR estudando no colégio Estadual do Paraná, e em 1940 ingressou no Curso de Engenharia Civil. Especula-se que tenha sofrido discriminação de colegas e até professores, por ser mulher, negra e pobre, entre uma maioria de homens brancos e de famílias tradicionais. Passava a maior parte do tempo na biblioteca copiando dos livros que não podia comprar. Em 1945, formou-se, aos 32 anos. No início da sua carreira trabalhou na Secretaria de Viação e Obras Públicas, atuando como engenheira fiscal de obras públicas do Estado. Foi chefe da Hidráulica, chefe da Divisão de Estatísticas, chefe do Serviço de Engenharia da Secretaria de Educação e Cultura. Atuou no levantamento topográfico da Usina Capivari da Cachoeira. Contribuiu no levantamento de rios, na construção de pontes e na Usina Parigot de Souza. Foi muito admirada pelos colegas de trabalho e por todos com quem conviveu. Em agosto de 1981, faleceu em seu apartamento em Curitiba, vítima de um infarto fulminante aos 68 anos. Teve seu nome gravado no Memorial à Mulher, em Curitiba e no Livro Mérito do Sistema CONFEA/CREA. Seu túmulo, no Cemitério Municipal, é mantido pelo Instituto de Engenheiros do Paraná. Sua história é reconhecida nacionalmente, por ter sido símbolo de determinação e luta contra os costumes de uma época em que as mulheres não tinham espaço e liberdade.

FONTE: HTTPS://MULHERESNA ENGENHARIA.WORDPRESS.COM/2013/11/02/A-POBRE-NEGRA-ENEDINA-PIONEIRA-DA-ENGENHARIA/ http://www.gazetadopovo.com.br/vida-e-cidadania/colunistas/jose-carlos-fernandes/negra-enedina-a-engenheira-11zwmvt8aj8h2nbi9qb61drr2 IMAGEM: http://www.famososquepartiram.com/2015/06/enedina-alves-marques.html

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Uma técnica chamada eletrodiálise utiliza energia solar para deixar água salgada própria para consumo.

Membros do MIT e de uma empresa indiana chamada Jain Irrigation Systems criaram um sistema, o qual utiliza uma técnica chamada eletrodiálise, para fazer a transformação de água salgada em potável. Segundo Natasha Wright, doutoranda do MIT “Funciona como um circuito elétrico. Os íons são puxados para fora da água em direção aos eletrodos”, ou seja, o sal é dissolvido na água transformando-se em partículas com cargas elétricas negativas e positivas. Natasha ainda sobressai que a água perdida neste processamento é de apenas 5%. Uma unidade do sistema pode abastecer necessidades de uma população de até 5 mil pessoas.

Fonte: http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/invencao-transforma-agua-do-mar-em-potavel-com-energia-solar Foto: Viva mais verde. #EngenhariaUP #Equipe11 #11

E já estamos montando as cestas básicas pra ajudar muitas pessoas! É só o começo!

Confira no vídeo!

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Construção Sustentável

A construção civil é responsável por uma grande parte de resíduos sólidos (resultam de atividades domesticas, hospitalar, industrial, entre outros.) gerados em meios urbanos, segundo o Ministério das Cidades, a construção civil é responsável por mais da metade do volume de resíduos. Sendo assim, um dos setores que mais poluem o planeta. Para minimizar esse impacto ambiental, profissionais da área de Engenharia Civil tomaram como projeto a “Construção Sustentável” . O que é a construção sustentável para a Engenharia Civil? Segundo Felipe Veronezzi, o conceito de construção sustentável é fundamentado em 5 concepções: 1-Projetos Inteligentes 2- Redução da Poluição 3- Materiais Ecológicos 4- Eficiência Energética 5- Aproveitamento da água Sendo uma construção aplicada em quaisquer tipo de estrutura. “Telhado Vivo” É uma cobertura verde, que ajuda na filtragem da água, serve como reserva de poluição e poeira, e também é um ótimo isolante acústico. A maior ideia em cima desse conceito é construir através de terra e plantações de grama. Porém esse telhado verde também tem sua desvantagem, a necessidade de manutenção. Embora trabalhar contra o impacto do meio ambiente possa parecer ter altos custos e difícil trabalhabilidade, é muito pelo contrário além de oferecer baixo custo, ainda é um ganho ecológico. Viva um mundo mais VERDE! Fonte: http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/7-megatendencias-em-construcao-sustentavel-para-2014 http://www.pensamentoverde.com.br/reciclagem/construcao-civil-meio-ambiente-entulho-afeta-sustentabilidade/ http://www.guiadacarreira.com.br/artigos/atualidades/engenharia-civil-construcoes-sustentaveis/ Foto: Bolsa de Mulher

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Acessibilidade e Mobilidade Urbana

O que é acessibilidade? “Acessibilidade são as condições e possibilidades de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de edificações públicas, privadas e particulares, seus espaços, mobiliários e equipamentos urbanos, proporcionando a maior independência possível e dando ao cidadão deficiente ou àqueles com dificuldade de locomoção, o direito de ir e vir a todos os lugares que necessitar, seja no trabalho, estudo ou lazer, o que ajudará e levará à reinserção na sociedade”. Fonte: Instituto Novo Ser Nossa obrigação como cidadão é lutar contra toda forma de preconceito ou/e discriminação. Não sendo apenas um bom ouvinte, mas sendo responsáveis, oferecendo a qualidade de vida aos nossos semelhantes. Segundo a Declaração Universal de Direitos Humanos: “Todos os seres humanos nascem livres e iguais em dignidade e direitos. São dotados de razão e consciência e devem agir em relação uns aos outros com espírito de fraternidade”.

Uma pergunta que me faço com frequência é “São as pessoas ou as cidades que tem deficiência?” Devemos lutar por um desenho urbano mais humano. Mas afinal, de quem é a responsabilidade? Acredite, de todos nós.

Vivemos em uma sociedade que não está apta para aceitar todos os tipos de deficiência. Temos como exemplo alguns fatores: - Barreiras Arquitetônicas - Grades com dimensões incorretas - Falta de sinalização de alerta - Acessibilidade no transporte - Falta de manutenção - Rampas fora da norma Mas o que temos feito para ajudar? Como nós temos nos mobilizado? E como noticiamos o fato? Devemos respeito ao próximo. Segue anexo o vídeo “Só por um minuto” https://www.youtube.com/watch?v=AsS6pKH3P_0 “Na hora de estacionar o RESPEITO, tem que ter espaço garantido.” Mas qual é o papel da sociedade? - Informar - Conscientizar - Sensibilizar - Capacitar - Fiscalizar - Penalizar Acesso universal, é um direito de todos. Vamos juntos discutir e agir de forma coletiva, faça parte “Acessibilidade Já!”, afinal, o que queremos deixar para as futuras gerações? Fonte: “Fórum Paranaense de Acessibilidade do CREA-PR” http://www.novoser.org.br/instit_info_acess.htm

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Engenharia no Brasil - Primeira frota de ônibus a hidrogênio do país

15/06/2015

São Paulo amplia primeira frota de ônibus a hidrogênio do país. Essas tecnologias de propulsão não contem emissões de poluentes (material particulado e gases de efeito estufa).

Para nós brasileiros é uma conquista da engenharia, a qual traz inovações em relação as frotas de ônibus, e lógico, trazendo uma melhoria para o meio ambiente. Sendo assim a fauna brasileira é homenageada, os veículos foram decorados com desenhos de pássaros e nomeados com nomes como “Ararajuba”,”Tuiuiú” e “Sabiá”. “O projeto é totalmente brasileiro, desenvolvido sob Contrato de Pesquisa financiado pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento, com recursos do Global Environment Facility – GEF e da Agência Brasileira de Inovação - FINEP, por meio do Ministério de Minas e Energia.”

FONTE

http://www.brasilengenharia.com/portal/transportes/13029-sao-paulo-amplia-primeira-frota-de-onibus-a-hidrogenio-do-pais

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CAMPANHA DE DOAÇÃO DE LIVROS

Ideias e oportunidades para se doar livros: Todos os dias muitas pessoas tem dúvidas “Pra quem doar, como doar, onde doar?” livros que pra você já não tem mais utilidade, guardados a tempo, ou até mesmo não tem mais onde coloca-los, nos arranjamos um lugarzinho pra eles, até porque vocês precisam arranjar lugares e espaços para que novos livros possam vir. O que acha de exercitar o desapego? E nós (Equipe 11) alunos do curso de Engenharia, juntos da Universidade Positivo encontramos uma solução pra vocês, até o dia 03/07/2015 as 14h estaremos arrecadando os livros e dando oportunidade para que outros leitores se beneficiem do mesmo. Envolva-se nessa pratica tão importante, um mesmo livro pode tornar melhor o dia de várias pessoas. “COLABORE FAÇA PARTE DESSE PROJETO”. “São de interesse da BPP materiais em bom estado de conservação e paginação completa, livros atuais, documentos de valor histórico e sociocultural, obras raras e livros de literatura. Materiais incompletos, enciclopédias, livros de direito e técnicos desatualizados, assim como livros didáticos já preenchidos ou rasurados não interessam ao acervo da BPP. Materiais mutilados e/ou contaminados são descartados, exceto obras raras. Todas as doações recebidas podem ser aproveitadas no acervo central, em bibliotecas sucursais, itinerantes, públicas municipais, escolares e comunitárias de todo o Paraná. Uma vez doados, os materiais não serão devolvidos.” Fonte: http://www.bpp.pr.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?conteudo=39 Contato: [email protected] https://www.facebook.com/gincanaequipe11

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