Motörrad

oder warum ein Motorrad von der Stange nicht rockt

[guzzischrauber]

Vom Aufraffen, Schrauben, Reisen, Recherchieren

Es war viel los in letzter Zeit. Kurzurlaub, Arbeitseinsätze, Feste, Feiern, Mofas restauriert. Also alles Dinge die zwar grundsätzlich Spaß machen, aber am Guzzischrauben hindern. In letzter Zeit habe ich mal wieder ein paar verrückte Leute kennengelernt, tolle Moppeds bewundert und das dringende Bedürfnis verspürt, dass es an der Zeit ist, sich für zwei wirklich wichtige Dinge aufzuraffen. Motorradreisen und Guzzischrauben. Der Guzzi habe ich mich mal wieder ein paar Stunden gewidmet. Allerdings mit kleineren Problemchen, aber daran habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Ne Lösung findet man nach ausgiebiger Recherche immer irgendwie: 

- Vergaser passen nicht (ja genau, die die ich schon recht früh so schön aufbereitet habe ) Nun hab ich aber schon einen Tauschpartner aus dem Guzziforum gefunden, der passende daliegen hat und dafür meine nimmt. 

- rausgefunden, dass es Hinterradschwingen in drei verschiedenen Längen gibt. Natürlich würde ich jetzt gern die Längste einbauen, da Länge bekanntlich läuft, nur leider besitze ich ne Kurze. Kommt Zeit kommt Schwinge.

Was den gespannten Leser in nächster Zeit erwartet?

Neu eingefärbte Felgen und Gabel; neues Cockpit; Reisebericht Mofa-Tour Gardasee;

To-Do bis Fertigstellung: Seitendeckel anbringen incl. kleiner Rahmenkorrekturen, Sitzhöcker anpassen, Rahmen beschichten, Reifen aufziehen, Blinker besorgen, Ölabscheider basteln, Fußrastenanlage anbauen und, ganz schlimm, Kabelbaum und TÜV..owehoweh!

Ab morgen bin ich nochmal für zwei Wochen raus ( Jahresurlaub ) und dann wird wieder reingehauen.

So denn, lassts euch gutgehen!

[guzzischrauber]

Macht heiß auf mehr !

[guzzischrauber]

Fremdgeschraubt

Hmm,was soll ich sagen...die Guzzi,und alle die damit zu tun haben,und die Leser dieses Blogs wurden massiv vernachlässigt! Das muss sich ändern,schliesslich will ich bald mal Caferacern. Der Grund? Tja, der Grund dafür hat 49ccm, heisst Hercules und die hat in letzter Zeit meine Schrauberkapazität aufgefressen. Heut gehts auf große Reise. Wir- 5 Mittdreißiger- machen uns mit unseren Hercules und Zündapps auf den Weg an den Gardasee. Seid gespannt auf Bilder und den Reisebericht. Bis die Tage!

[guzzischrauber]

Hach ja.. mal wieder am Träumen.

[guzzischrauber]

Krimskrams

Ein vorweihnachtliches Geschenk habe ich da schonmal eingestrichen.

Motorenöl für "Chromjuwelen"

Abgesehen davon, dass ich nicht wusste, dass es noch so stilvoll verpacktes Schmiermittel gibt, kann man auch noch ganz andere Schätze auf der Website Chromjuwelen.com entdecken....auch wenn´s wenig mit Moppeds zu tun hat.

Was meine Guzzi macht...hm, es wird wohl erst nach Weihnachten wieder nen Arbeitseinsatz geben..leider.

Grüße vom Guzzischrauber

[guzzischrauber]

Vom Schrauben, Staunen, Lernen und Geduld üben.

Man meint, man hat den ersten großen Schritt gemacht und dann fällt einem ein, aus welcher Vielzahl an Baugruppen so ein Motorradantrieb doch besteht.

So ging´s diesmal mit der Kupplung. An der Verschleißgrenze angelangt, wäre es wohl keine gute Idee, diese wieder einzubauen. Ein paar Kilometer gefahren und schon hätte wieder die halbe Maschine auseinander gemusst.

Das wird wohl noch mit ein paar Teilen so gehen während dieser Schrauberei.

Spass machts jedenfalls immernoch. Heut Abend wird die frisch gereinigte Ölwanne verbaut, die Kupplung kommt raus damit diese nachgearbeitet und eine neue Scheibe eingebaut werden kann, und dann sehen wir weiter.

Statusbericht:

Kolben, Zylinder, Kipphebel verbaut, Dichtungen neu, Simmerringe neu, Kurbelwellen- und Pleullagerung gecheckt, alte Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzt, Getriebegehäuse gereinigt, Zylinder sauber, Ventildeckel poliert...

Jetzt heisst es vorerst mal wieder eine Weile auf Teile warten, dann der Zusammenbau des Motors in die letzte Runde

Nächster Schritt "Karrosseriearbeiten" ..spannend!

[guzzischrauber]

Schöne Werbung, nette Bikes!

[guzzischrauber]

Es wird, es wird !

Wie im letzten Beitrag geschrieben, werden die Tage kürzer, und deswegen kann auch wieder mehr geschraubt werden.

Gesagt, getan, der VauZwo nimmt allmählich wieder Form an. Hatte ich erwähnt, dass ich mir überlegt hatte, das gesamte Antriebsaggregat glasperlenstrahlen zu lassen? Mittlerweile seh ich das etwas anders. Die Guzzi bekommt noch so viel neuen Lack und neue Teile, dass bald die ganze Patina auf der Strecke bleibt. Ich finde ein wenig abgeranzt darf schon auch sein und entscheidend ist ja schließlich, was drin steckt.

Drin steckt jetzt jedenfalls -  nach äußerst langer Wartezeit - ne neue Steuerkette, überarbeitete Ventile, sämtliche Dichtungen, ne neue Kipphebelschmierung, etc..also fast eine komplette Motorrevision.

Kolbenringe, Zylinderlaufbahnen Kurbel- und Nockenwellenlagerung machen nen guten Eindruck, da sollte also auch nichts anbrennen.

Wird gut, das kleine Triebwerk. Zum Glück hatten Manni und Joe Zeit, vor allem Bock, zum Schrauben. Ich konnte die meisste Zeit zwar nur zusehen und staunen, aber ich finde es glaub ich gar nicht so schlecht, dass sich gefühlte hundert Jahre Schraubererfahrung dem Zusammensetzen des Herzstücks der Guzzi angenommen haben.

Ein paar Wellendichtringe fehlen noch, dann ist der erste Teil schonmal geschafft. Ich denke Ende der Woche gibts nen neuen Zwischenstand.

..so long ! Grüße

[guzzischrauber]

Im Herbst da fallen Blätter

Und die Tage werden kürzer. Und das Wetter ist trüb und unbehaglich. Und sowieso wird der gemeine Moppedfahrer jetzt eher sentimental und wehmütig.. Denkste ! Die Schrauberzeit geht wieder los, und das ist gut so!

Es gibt hoffentlich bald wieder viel neuen Inhalt, mit dem ich diesen - in letzter Zeit eher wenig frequentierten - Blog füllen kann.

Los geht´s mit einer kurzen Zusammenfassung vom Kurzausflug zur Intermot.

Start war Donnerstagfrüh um 5:00 Uhr nach Köln. Ja, ihr habt richtig gelesen, ich war also bereits um 4:55 Uhr wach! Nach ziemlich genau vier Stunden war die Dosenbahn dann bewältigt und Manni und ich voll freudiger Erwartung vor den Toren der Kölnmesse.

Die Tickets waren sogar gratis, weil ich bei nem Gewinnspiel teilgenommen hatte. Danke an dieser Stelle an Viva la Mopped. Zudem hab ich uns über eine bekannte Hotelvermittlungsagentur ein äußerst günstiges Zimmer im schönen Art Hotel Köln geschossen. Also beste Voraussetzungen für einen entspannten Kurzurlaub mit Bikes, Bier und Bespaßung.

Hohe Erwartungen, viel Caferacerinspiration und handwerkliche Motorradkunst hatte ich eigentlich nicht bei all den japanischen Plastikschüsseln und BMW-GS Nacheiferern die auf eben so einer Veranstaltung angepriesen werden. Umso überraschter war ich dann, als ich die "Moto Britannia-" und Customhalle entdeckt hatte. Viele tolle Einzelstücke und museumstaugliche Youngtimer gabs zu bestaunen. Und, wer hätte es gedacht, Honda präsentiert ihren (fast, denn im asiatischen Raum schon seit ner Weile erhältlich )neuen Luftgekühlten Vierzylinder ,die CB 1100. Sehr gelungen, sehr retro, sehr ausgereift aber eben auch sehr schwer mit 243kg Trockengewicht.

Zusammengefasste Highlights folglich: Honda CB; neue KTM Adventure; Triumph Street Triple R ; Yamaha Dreizylindermotor (sehr spannendes Konzept) ; V-Strom-Concept von Suzuki, bester Kaffee bei Harley-Davidson, Jens vom Brauck Ausstellungsstücke, Kölsch, Hostessen bei Maxxis...

Flops: Kein brauchbarer TDM-Nachfolger bei Yamaha, hässliche Kawasakis (die neuen Modelle), als Privatbesucher keine Gespräche mit Zubehörhändlern möglich, Wetter, Flut von Chinesischen Billigheimern vom kleinsten Schräubchen bis hin zu Platiktöffs.

Man hätte sich jedenfalls noch länger in den Messehallen rumtreiben können, nur leider wurden wir von einer freundlichen Frauenstimme gebeten jetzt doch endlich den Ausgang aufzusuchen.

Anschließend war dann, nach kurzer Erholungsphase im komfortablen Hotelzimmer, ausgiebiges Auskundschaften der Kölner Innenstadt angesagt. Sehr gesellig diese Rheinländer, lässt sich dazu nur berichten.

Ausgeschlafen wurde dann am Freitag natürlich noch der Kölner Dom und schließlich das Senfmuseum besichtigt.

Insgesamt also eine runde Sache das. Zufrieden falle ich nach weiteren vier Stunden Autofahrt aufs Sofa und freue mich trotz vieler neuer "Haben-Will-Moppeds" auf die kleine Guzzi...denn wie steht´s in der Überschrift? ein Motorrad von der Stange rockt halt nicht.

Nächster Beitrag: Neues vom V2

Gruß und Schluss

[guzzischrauber]

Habt ihr sie noch alle ?

Die Mofaprüfbescheinigung meine ich.

Also ich hab mich eben scheckig gelacht, als ich sie beim Stöbern gefunden habe.

[guzzischrauber]

Noch mehr Inspiration

Auch diese Guzzi war auf dem Glemseck vertreten:

Sieht fast aus wie ein Modell der späten 60er Jahre. Ist aber eine V7-Racer und wird so nun gerademal ein Jahr gebaut. Klar, der Tank glänzt zwar wunderhübsch, ist aber aus Kunststoff und so verhält es sich auch mit ein paar anderen Teilen, aber insgesamt ist das Design doch sehr gelungen.

Was mir besonders gefällt, sind die Seitendeckel (unten im Detail) Sie verstecken bei diesem Modell die Einspritzung, - ja, auch hier gibt´s keine Vergaser mehr - die Batterie und sonstiges Elektrik-Zeugs.

In Anlehnung an diese Deckel bin ich also gerade dabei eigene aus Aluminium zu entwerfen. Hierzu ist jede Menge Vermessungs- und Zeichenarbeit erforderlich. Hinzu kommen noch kleine Veränderungen am Rahmen...alles nicht so einfach und zeitaufwändig kann ich euch sagen. Aber so wollt ich´s ja.

So long, der Guzzischrauber

[guzzischrauber]

Nachschlag Glemseck 101

Viele, viele schöne Bikes gab es zu sehen ! Allerdings konnte ich nur eine einzige "kleine" Guzzi finden. Eine 750er Nevada. Die kommt den technischen Daten meiner Kleinen schon recht nah und auch wenn ich das Gesamtkonzept nicht überragend finde, hat mir dieses Exemplar doch schon einige Inspirationen geliefert:

Mehr Fotos gibt es auch auf dem Motorivista-Blog

[guzzischrauber]

Race-Virus neu entfacht!

Wie bereits berichtet, fand am vergangenen Wochenende wieder das Glemseck 101 statt. Wider Erwarten fanden sich noch mehr Café-Race-Verrückte und Aussteller der Szene als im vergangenen Jahr an der ehrwürdigen Solitude bei Leonberg ein. Wie bereits in den Jahren zuvor, konnten tolle Umbauten und auch viele Neuheiten von verschiedenen Herstellern bestaunt werden. Viele neue Inspirationen und einen weiteren Motivationsschub habe ich mir jedenfalls abgeholt, und hoffentlich wird das Motörrad im nächsten Jahr ebenfalls am Start sein!

Und es grassieren auch schon neue Videos:

Racer-Sprint

Achso, wer nicht das ganze Viedeo anschauen möchte, dem sei gesagt : Ne Guzzi hat gewonnen! Das freut den Guzzischrauber.

[guzzischrauber]

Dieses Wochenende ist es wieder soweit! Freunde der Caferacerszene und des gepflegten Rock´n Roll aus Nah und Fern treffen sich am Glemseck an der legendären Solitude-Rennstrecke zum Benzinspektakel. Solltet ihr also noch nichts vorhaben, dann flux in den Sattel geschwungen und hergefahren. Es lohnt sich!

>>Hier alle nötigen Infos<<

[guzzischrauber]

Oh wow!

Da sieht man mal, was auf der Basis einer Moto Guzzi V35 so alles machbar ist. Der Stil ist zwar nicht direkt mit meinem geplanten Design vergleichbar, allerdings kann man anhand der "Diabola" erkennen, wie meine Felgen, Rahmen und Gabel später wirken werden. Es bestätigt sich also mal wieder : Nichts geht über klassisches Schwarz !

Hier die Bilder auf meiner Lieblingsseite und eines exemplarisch:

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Ventile

Kurzinfo, nicht dass ihr denkt, die Guzzi ist im Keller verschwunden:

Diese Woche sind mal wieder Kleinteile eingetroffen. Desweiteren sind die Ventile jetzt frisch gereinigt und eingschliffen, sodass im Laufe nächster Woche hoffentlich der Motor mal wieder zusammengesteckt werden kann.

Übrigens, wenn ihr mal auf die Idee kommen solltet ebenfalls Ventile einschleifen zu wollen..nehmt euch Zeit und denkt immer an Steinzeitmenschen beim Feuermachen  --> Wer es schomal gemacht hat, weiss wovon ich rede.

Bis die Tage!

[guzzischrauber]

Kaum eine Werkstatt schafft es, abgeranzte, unbeliebte Bikes und Youngtimer vom Schrott, zu echten Sahnestückchen zu machen.

Die Wrenchmonkees jedoch sind echte Meister darin! Hier kann man sich so Einiges abgucken.

Hier beispielsweise ne rattenscharfe "Güllepumpe" auf Bobber gemacht:

...ne klasse Sportster, die mir gefallen könnte ( optisch, nicht technisch - bleibt ja immernoch ne Harley)

Und dann noch diese wunderschöne Guzzi!