Untitled

[hotmixindo]

Aspal ATB

Hotmixindo.com – Asphalt treated base (ATB) adalah beton plastik campuran panas (campuran panas) yang berfungsi sebagai lapisan platform. ATB mencakup sebagian kecil bahan butir (sintetis) dan aspal sebagai bahan yang terikat sesuai dengan  yang ditentukan yang ditentukan ditentukan. Ketebalan dasar ATB atau Asal telah digunakan biasanya sekitar 5 cm.   ATB adalah platform pavewal yang mencakup…

View On WordPress

[hotmixindo]

Kelebihan Aspal Hotmix

Saat ini, pengembangan umum layanan perbaikan jalan akan membantu membangun jalan  standar. Memberikan kenyamanan dan keamanan kepada masyarakat. Karena jenis bahan pembuatannya sangat beragam. Salah satunya adalah aspal hot mix atau aspal hot mix. Karena jalan tersebut merupakan jalur yang sudah ada untuk membawa kemudahan bagi masyarakat. Juga, untuk beberapa kelompok …

View On WordPress

[hotmixindo]

Had to share this @WeHeartIt

[hotmixindo]

Cacat Permukaan Aspal

Hotmixindo.com - Jalanan yang rusak menjadi suatu ketidaknyamanan bagi pengguna jalan pada saat menggunakan jalan, nah berikut ini kami jabarkan jenis-jenis dari kerusakan jalan, antara lain:

Retak Lelah dan Deformasi

Jenis kerusakan jalan aspal yang pertama adalah retak lelah dan deformasi, di mana ini mengenai hampir semua lapisan jalan, terutama bagi jalan yang memiliki lalu lintas padat seperti jalan antar provinsi. Penyebab dari retak lelah ini salah satunya adalah kendaraan berat yang lalu lalang terlalu banyak, sehingga beban kendaraan tersebut menyebabkan tegangan pada aspal. Nah, beban kendaraan tersebut yang mengundang hadirnya retak lelah dan deformasi.

Keretakan

Ada bermacam jenis keretakan yang dapat terjadi pada jalan aspal, antara lain:

Retak kulit

Retak buaya

Retak pinggir

Retak sambungan bahu

Retak refleksi

Retak susut

Retak slip

Salah satu faktor penyebab dari hadirnya keretakan ini adalah sistem drainase jalan yang buruk, sebab itu, permasalahan ini dapat diatasi dengan membangun ulang sistem drainasenya, sehingga air dapat segera keluar dari bahu jalan tidak menggenang di jalan. Sistem drainase yang baik untuk perkerasan jalan aspal wajib bisa membuang air dengan cepat ke saluran drainase buatan atau dialirkan ke sungai. Sistem drainase ini juga harus bisa membuang air hujan atau air dari sumber lainnya dan mengendalikan air bawah tanah yang dapat menyebabkan erosi. Sistem drainase yang telah dibangun harus benar terawat dan berguna, makanya perlu adanya pemeliharaan secara berkala dengan dibersihkan dari sampah dan rumput supaya bisa mengalirkan air dengan lancar.

Pembangunan drainase pada proyek pembangunan jalan ini sepertinya merupakan hal yang wajib, sebab apabila tidak dilakukan, dapat dipastikan kerusakan jalan aspal tidak bisa dihindari. Dalam membangun sistem drainase jalan, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, antara lain:

Kondisi topografi

Analisa curah hujan maksimal dalam satu tahun

Perencanaan sistem drainase

Distorsi

Distorsi atau disebut dengan perubahan bentuk pada perkerasan aspal dapat terjadi disebabkan lemahnya tanah dasar atau subgrade serta pemadatan yang kurang maksimal di lapis pondasi. Distorsi pada perkerasan aspal dapat memunculkan beberapa fenomena, seperti:

Amblas

Jembul

Alur

Keriting

Kerusakan jalan aspal ini tidak cukup hanya diatasi dengan melakukan penambalan saja, perbaikan kerusakan distorsi bisa dikatakan cukup rumit dan memakan waktu lama. Itu dikarenakan perbaikan distorsi pada perkerasan jalan aspal dilakukan dengan menggaruk ulang, kemudian dipadatkan kembali dan memberikan penambahan lapis permukaan baru. Tahap pemadatan pada proses pembangunan jalan ini memang harus dilaksanakan dengan baik, pemadatan wajib dilakukan untuk meningkatkan kekuatan dari tanah, memperkecil pengaruh air terhadap tanah dan memperkecil daya serap air pada tanah. Langkah0langkah dalam pemadatan harus dilakukan lapis demi lapis supaya mendapatkan kepadatan yang ideal.

Kegemukan

Bleeding atau kegemukan pada perkerasan jalan aspal akan mengakibatkan jalan jadi licin, kerusakan ini bisa terjadi pada saat temperatur naik sehingga aspal menjadi agak lunak dan jejak roda bisa membekas pada permukaan lapis jalan. Kerusakan ini disebut kegemukan atau bleeding, dimana biasanya terjadi pada jalanan aspal yang memakai kadar aspal tinggi pada campuran aspal atau bisa juga pemakaian aspal yang terlalu banyak pada tahap prime coat. Kegemukan ini umumnya bisa diatasi dengan menaburkan agregar panas yang kemudian dipadatkan lagi, atau bisa juga dilaksanakan pengangkatan lapis aspal dan lantas diberi lapis penutup.

Lubang-lubang

Kerusakan pada jalan aspal dapat berupa lubang-lubang bisa terjadi pada saat retakan-retakan dibiarkan begitu saja tanpa adanya perbaikan, sehingga air akhirnya meresap dan membuat rapuh lapisan pada jalan. Lubang ini dapat membesar seiring berjalannya waktu apabila dibiarkan begitu saja, makanya akan sangat fatal bagi pengguna jalan. Lubang-lubang pada aspal jalan tersebut dapat diperbaiki dengan cara membersihkan lubang-lubang terlebih dahulu dari air dan material-material yang lepas. Kemudian membongkar lapis permukaan dan pondasi sedalam mungkin supaya dapat mencapai lapis yang paling kokoh. Baru kemudian ditambahkan lapis pengikat atau tack coat, kemudian diisi dengan campuran aspal, lalu memadatkan lapis campuran aspal tersebut dan mulai menghaluskan permukaan sehingga sama rata dengan permukaan jalan yang lain.

Lubang-lubang pada jalan aspal yang ditambal saja tanpa dibersihkan terlebih dahulu hanya akan menghasilkan tambalan rapuh, dimana suatu saat lubang akan kembali hadir sehingga pekerjaan jadi sia-sia.

Pengausan

Kerusakan pengausan ini ditandai dengan permukaan jalan aspal yang menjadi licin, kerusakan tersebut sepertinya terlihat remeh tetapi pada kenyataanya kerusakan ini dapat membahayakan pengguna jalan. Kendaraan yang melintas menjadi lebih mudah tergelincir pada kondisi jalan yang seperti ini. pengausan bisa terjadi dikarenakan penggunaan agregat yang tidak tahan aus terhadap roda-roda kendaraan atau agregat yang tidak berbentuk cubical.

Stripping

Kerusakan stripping bisa terjadi disebabkan kurangnya ikatan antara lapis bawah jalan dan lapis permukaan atau lapis permukaan yang terlalu tipis. Untuk kerusakan jenis ini, perbaikanya tidak bisa hanya dengan menambal bagian yang rusak saja, tetapi harus menggaruk terlebih dahulu, baru kemudian diratakan. Sesudah itu dilakukan, dilapisi dengan buras.

Jasa Pengaspalan Terbaik

Dengan banyaknya kerusakan jalan yang ada, kami khawatir itu akan membahayakan pengguna jalan, ini sebabnya bisa berakibat sangat fatal. Maka dari itu, kami terus meningkatkan kualitas kami untuk membangun aspal yang bermutu baik, ini merupakan salah satu program dari kita untuk anda di mana dengan harga terjangkau yang kami tawarkan, aspal yang dihasilkan sangat berkualitas.

Sebagai jasa pengaspalan, kami melayani berbagai macam pekerjaan aspal, seperti pembuatan jalan dengan skala besar dan kecil, perbaikan jalan dan lain-lain, jika anda tertarik segera hubungi kontak yang ada di bawah ini.

Harga yang kami tawarkan sebagai berikut:

JenisHargaHotmix AC WCRp 960.000

JenisHargaHotmix AC BCRp 1.010.000

JenisHargaHotmix LastonRp 1.030.000

JenisHargaHotmix HRSRp 1.090.000

JenisHargaHotmix Sand SheetRp 1.225.000

JenisHargaTack Coat (Per-Drum)Rp 1.135.000

JenisHargaAspal Hotmix Paket Per M2Rp 60.000,-/m2