被低估的豪華品牌 ，Audi中古市場親民價！
雖然對於台灣汽車市場而言，常聽著人說1A2B，但以近年來的銷售表現而論，還是顯現台灣市場對於BMW與Mercedes-Benz這兩個德國雙B的死忠支持。不過對於熟悉全球車壇的車迷朋友，都知道其實在許多其他重要的汽車市場，Audi的評價其實一點都不輸雙B，甚至有過之而無不及，所以如果你剛好就是死忠的Audi車迷，或對於Audi有點認識，但又不到可以入手程度的熟悉，那這一篇的Audi中古車介紹，你一定要來瞧瞧。
Avant旅行車專家
對於Audi的車迷而言，很多人可能都是從「旅行車」這個車型所開始的，確實，在旅行車於台灣尚未如當前風行的過去，Audi就開始在旅行車款上著墨，紮紮實實的累積Avant的名號，無論是銷售量表現最好的A4 Avant，還是尺碼大上一級的A6 Avant，都有一定的支持者。
▲多年來Audi於台灣市場深耕了Avant專家印象。
羊皮狼的RS家族
不僅如此，除了一般動力版本以外，吸引許多死忠性能迷的「S」與「RS」家族旗下的旅行車版本，尤其是RS4與RS6，除了第一代車型搭載2.7升雙渦輪增壓V6引擎以外，第二代與第三代都搭載自然進氣的4.2升V8引擎，大排氣量的吞吐震撼，絕非當前小排氣量渦輪車可以比擬的，再加上旅行車的設定，平時可以扮演愛家好爸爸，到了夜深人靜的時候一個人開車，又可以搖身一變為公路上的超跑殺手，這種披著羊皮的狼，就是RS4受到歡迎的原因。
▲RS4是羊皮狼的最佳代名詞。
而更上一級的RS6更是威猛，第一代就使用了4.2升雙渦輪增壓V8引擎，第二代更直上與Lamborghini Gallardo共享資源的5.0升V10汽油引擎，第三代雖然排氣量縮小至4.0升，但雙渦輪配置的V8引擎，極大改裝空間更是讓許多地方都出現了RS6的超級怪獸，動輒六七百匹馬力的RS6 Avant，滿載五人還可以刷卡跑車，RS6在世界各地都創下了許多公路紀錄。
▲改裝後動輒六七百匹馬力的RS6早已是司空見慣。
由於Audi於台灣市場並不如雙B來得炙手可熱，所以連帶影響到其中古車價，但換個角度想，可以用相對更便宜的售價入手上述這些豪華旅行車或是性能怪獸，也算是一種另類的幸福？
入門車的聰明選擇
如果你的購車預算有限，或者是喜歡掀背車或小車的年輕人，那Audi A3或者是TT小跑車則是你切入Audi的兩個不錯選擇。雖然很多人會認為A3與Golf共享資源的程度很多，畢竟兩款車是Volkswagen集團立基於相同的基礎所研發的，但由於Audi較高的品牌定位，在整體的豪華度、配備表現與行路質感而言，都還是會比Golf高上一截，而且也有S3的性能版本可以選擇，對於想要直接攻上豪華進口掀背車級距的買家，A3絕對會比對手像是BMW 1系列或是Mercedes-Benz A-Class來得划算。
▲A3有著較同級對手更平易近人的入手價格。
至於TT跑車，則可以說是豪華品牌中，最容易入手的一款雙座跑車了吧！TT的跑車可以直指BMW Z4、Mercedes-Benz SLC（就是以前的SLK），甚至Porsche Cayman/Boxster都在此列，但相對於其他車款的身價，TT無論在辨識度還有中古市場的價格而言，都相對親民，還有與Volkswagen集團的零件共通性、少見的四輪驅動配置等，也讓其在養護、駕馭方面更容易。
▲許多女性車友都很迷戀TT的獨特造型魅力。
大老闆的氣派選擇
身為一線豪華品牌，Audi當然也不會少了最頂級的旗艦車款系列，首推A8的旗艦房車，更作為當前台灣總統總統座駕使用。此外，多次在好萊塢電影「玩命快遞」中出現的Audi A8，也少見的具有了S8的動力選擇，結合了前座駕馭樂趣與後座乘客的舒適度，展現其市場的獨特性以外，相對於對手後輪驅動為主的配置，承襲Audi最知名的quattro全時四輪驅動系統，讓A8車系更多了與對手不同的動態穩定性。一如先前所述，受限於Audi品牌在台的市場接受度，其實A8在科技表現、豪華程度、性能表現各方面，都有不遜於對手像是BMW 7系列、Mercedes-Benz S-Class，甚至是日系對手Lexus LS的實力，但在中古市場價格卻相對更為合理，對於不計較品牌光環，想要一款符合老闆用車思維的旗艦房車，A8其實是一款前座與後座都適合的好車。
▲A8有著同級對手中少見的四輪驅動配置。
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