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Pruitt-Igoe: Un proyecto de arquitectura y urbanismo.

Un proyecto de arquitectura y urbanismo que tuvo un triste final; el diseño de  Pruitt-Igoe supuso el fracaso político de la arquitectura social en la ciudad norteamericana de St.Louis (Missouri), la solución al problema de hacinamiento fue finalmente un nuevo problema urbanístico. 

St.Louis a principios de los años 50 evocaba a las ciudades que describía Charles Dickens en sus novelas; superpobladas, con carencias de higiene, etc. El arquitecto encargado del proyecto fue Minoru Yamasaki (que posteriormente diseñó el World Trade Center de Nueva York hoy ya desaparecido). El proyecto Pruitt-Igoe fue creado para convertir a la ciudad en una urbe moderna... pero por motivos sociales y económicos el efecto fue el contrario.  En 1956 la corte de Missouri eliminó la segregación racial y esto fue entre otros uno de los factores que motivó el fracaso Pruitt-Igoe, ya que los blancos decidieron no formar parte del nuevo barrio que iba a surgir. 

El proyecto... y su fracaso, ya que fue derruido; dieron lugar al mito de Pruitt-Igoe... existe incluso una película sobre el tema. 

Fotografías: http://ow.ly/xUDV30agQHD (Urban Idade)

Ibarquitectura, estudio de arquitectura en Vitoria-Gasteiz. 

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Pequeñas intervenciones que cambian el urbanismo y la arquitectura de la ciudad.

Que unas simples baldosas cambien la percepción de una zona peatonal es algo habitual; la zona por donde anteriormente circulaban los coches son cubiertas con unas baldosas y el peatón hace el pavimento suyo. En el caso de las ‘superislas’ (superilles en catalán) de Barcelona el proceso ha sido diferente. 

La opción más lógica para peatonalizar las ‘supermanzanas’ (superislas o superilles) hubiese sido utilizar el ‘panot de flor’, es decir la baldosa que cubre buena parte de las aceras del Eixample con unas baldosas diseñadas por Josep Puig i Cadafalch que incluyen ‘una flor’ en el centro. Pero el programa de las supermanzanas pasa por 2 premisas: coste mínimo y ausencia de intervenciones… cosas de la crisis económica.

La alternativa utilizada ha sido una ‘estampación’ de la baldosa sobre el pavimento, utilizando pintura caducada e implicando a la población en el proceso. Bueno, bonito y barato. Desde el primer momento se constató que la gente apenas circulaba por las zonas que anteriormente pertenecían a los coches, autobuses, motos, etc. la gente seguía identificando la calzada como una zona tabú. La opción de ‘estampar’ con pintura el dibujo de la baldosa tuvo un efecto inmediato, la gente pasó a identificar la carretera como una zona peatonal con la misma categoría que una acera y empezó a utilizarla. Porque no siempre la solución pasa por hacer grandes inversiones, las buenas ideas, en algunas ocasiones, pueden hacer más por el urbanismo o la arquitectura que una ingente inyección de dinero.

Vía Plataforma de Arquitectura.

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Arquitectura y urbanismo: la importancia del ser humano en el diseño de la ciudad.

El urbanista danés Jan Gehl es un estudioso del ‘homo sapiens en el hábitat urbano’. Gehl propone una serie de herramientas muy básicas para determinar que es lo más conveniente en el diseño de una ciudad a nivel de calle; es decir por dónde debe hacerse un camino en un parque, si es necesario colocar bancos en una acera o determinar si es necesario un paso de cebra o se debe colocar un semáforo. La teoría de Gehl es que en el urbanismo y en la arquitectura actual nos hemos olvidado en buena medida de la escala humana. El proceso coche vs peatón es la variante más clara.

Como medio de observación el urbanista propone procesos como mapear, trazar, trackear, buscar rastros, etc el objetivo es tener suficiente información sobre cómo utilizan las personas determinados espacios públicos. La forma en que estos espacios se configuran también afecta a la arquitectura de la zona.  Variables como a que velocidad circula la gente por una calle o en que zonas se sienta la gente en una plaza son una información muy valiosa para planificar los espacios públicos. Todos conocemos inmensas plazas públicas que no utiliza nadie, bien porque no hay árboles, por el ruido de los coches o por las corrientes de aire.

Como indica Gehl ‘La planificación urbana moderna no presta atención a la interconexión, al espacio entre edificios’. Gehl fue el artífice de la peatonalización de Time Square así que conoce la materia.  Os dejamos este artículo de Yorokobu para que conozcáis más a fondo las ideas de Gehl sobre arquitectura y urbanismo; y como acercarlos a la escala humana.

Ibarquitectura, estudio de arquitectura en Vitoria Gasteiz. 

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Shibam, arquitectura y urbanismo: ‘el Manhattan del desierto’.

Sorprende encontrar en medio del desierto las edificaciones características de Shibam (Yemen), edificios de 4 a 8 plantas construidos hace siglos dentro de un recinto amurallado. 

La arquitectura de la ciudad es única, altos edificios de líneas rectas con artísticas ventanas de madera. Si su arquitectura llama la atención el sistema de alcantarillado tradicional es digno de reseñar, existe un sistema en el que los residuos humanos son separados en sólidos o líquidos… y el sistema funciona tras siglos de haber sido implementado. Los materiales de construcción son el ladrillo de barro y los troncos de palmera; las fachadas deben ser protegidas regularmente por capas de barro.

Su arquitectura a pesar de estar protegida por la UNESCO está en riesgo debido al peligro de las inundaciones periódicas de la zona, los conflictos propios de Yemen y al abandono del alcantarillado tradicional. Arquitectos y urbanistas de hace siglos nos dan una lección de adaptación al medio; con pocos recursos crean una arquitectura única que ha sobrevivido a inundaciones, conflictos armados y a un clima extremo. Vía Socks Studio.

+info: http://ow.ly/ssXK306irvR  http://ow.ly/iIzS306irxB

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Arquitectura, brutalismo e interiorismo.

 Cuando se piensa en la arquitectura brutalista automáticamente se asocia a la idea de un lugar inhóspito para vivir; el fotógrafo Anton Rodríguez  nos saca del error.  Su libro ‘Inside the Iconic Barbican Estate’ nos muestra el interior de varias residencias dentro de uno de los grupos de edificios de arquitectura más representativos del brutalismo, el ‘Barbican’.  El trabajo de Rodríguez refleja la calidad de vida de los residentes en este complejo del centro de Londres. Impresionantes ventanales, balcones que permiten vivir el paso de las estaciones o distribuciones personalizadas que nada tienen que ver con el apartamento standard de nuestros días. Distintas tipologías de vivienda, familias u hogares unipersonales, británicos de pura cepa u ‘overseas’; el trabajo nos acerca al día de a día de sus habitantes y nos da a entender que tal vez visto desde fuera el conjunto pueda resultar duro pero para la inmensa mayoría vivir en el centro de Londres, en un lugar tranquilo y con una arquitectura ‘sorprendente’ es motivo de elogio y no de tristeza. Hay que reconocer que la imagen del ‘Barbican’ es radicalmente opuesta a la que habitualmente nos refiere el brutalismo.

Ibarquitectura, estudio de arquitectura Vitoria Gasteiz.

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Arquitectura y diseño interior para un espacio flexible.

Macro-Sea, junto a DBI y Urban Tectonics LLC crean un espacio de trabajo diáfano y flexible en Brooklyn junto al canal Gowanus que da nombre al edificio ‘Gowanus Project Space’. Se trata de un espacio de trabajo, exposiciones y reuniones que se adapta a cualquier evento ya que el mobiliario está concebido como algo móvil que facilita la creación de espacios con gran facilidad. 

Simplicidad, ausencia de estructuras que creen particiones en el espacio y mucho cuidado al detalle generan un entorno níveo que permite centrarse en cualquier actividad sin dar importancia al continente, a la arquitectura que rodea al individuo. 

Luz, espacio y volúmenes libres son la base para que el espacio fluya sin interferencias. El trabajo lo completan unas magníficas imágenes de Christopher Mosier. Vía Macro-Sea.

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‘Superilles’: una nueva forma de disfrutar de la arquitectura y del urbanismo de Barcelona.

Si el New York Times, The Guardian, o Vox se han hecho eco de las ‘superislas’ es que algo importante se está tramando en Barcelona. El proyecto busca una ciudad en la que el coche no sea el único protagonista. ‘Shared streets’ es el proyecto de Nueva York para evitar que el peatón se vea desplazado por los coches; y guarda ciertas similitudes con ‘superislas’ (superilles, superblocks).

Con una arquitectura excepcional, la rejilla perfecta del Eixample barcelonés ayuda mucho a ese proyecto ya que permite agrupar 9 bloques para disponer de más espacio para los peatones, los ciclistas, las zonas de juego o las actividades de hostelería. Las calles interiores de este ‘superbloque’ evitan el tráfico y permiten que los ciudadanos disfruten de su ocio, de sus compras o de la propia ciudad sin las molestias de los vehículos.

El proyecto ya ha dado sus primeros pasos en Poblenou y por supuesto algunos residentes han mostrado su contrariedad por disponer de menos plazas de aparcamiento o paradas de autobús más alejadas; habrá que ver como evoluciona, como interactúan ciudadanos y ayuntamiento para saber si es un éxito o queda en el enésimo intento de evitar que los automóviles sigan siendo los reyes de la ciudad.

Vía ‘El Confidencial’.

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Nueva arquitectura: VIA 57 West un ‘Courtscraper’.

El estudio danés de arquitectura Big crea un nuevo concepto en Nueva York, el ‘courtscraper’ (el término lo acuñan ellos…)  es decir, una combinación de manzana europea más rascacielos. Emplazado en Manhattan frente al río Hudson el proyecto trata en todo momento de hacer visible el frente fluvial para la mayor parte de los apartamentos. La cubierta del edificio presenta ‘una transición de escala entre las estructuras de baja altura existentes al sur y las torres altas que se encuentran al norte’. Se trata de una construcción única que curiosamente se integra muy bien con los edificios circundantes. 

En ocasiones el edificio parece una pirámide, en otras un chapitel de cristal. El interior alberga un patio verde inspirado en los oasis urbanos de Copenhague que casi se extiende a la zona verde del río Hudson. Todos los apartamentos disponen de amplios ventanales que pretenden crear interacciones entre los residentes y los paseantes. Arquitectura en Nueva York con un toque danés. Vía Arquitectura Viva 

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Arquitectura contemplativa: una biblioteca en la playa.

En algunas ocasiones la arquitectura no crea soluciones sino ‘problemas’; esta biblioteca en Nandaihe es una muestra de esta afirmación. El estudio chino Vector Architects crea un soberbio edificio que es un ventanal frente al mar, no podemos dejar de pensar en ‘la dificultad de concentrarse en la lectura’ cuando lo que se presenta en primer plano es el mar en toda su extensión. El edificio se encuentra situado sobre una playa desierta; en una extensión exenta de edificios o vegetación,  parece un barco varado que tiene la belleza de aquellos objetos que no tienen artificios. Un barco al que las olas han dejado sobre la playa con suavidad y en paralelo al horizonte.

Una sala principal exenta de pilares permite disfrutar al máximo de la luz y de las vistas, otras salas más pequeñas como las de meditación o descanso disponen de pequeñas aberturas en las que la luz tiene una menor intensidad invitando a disfrutar de la tranquilidad y el reposo.

El edificio presenta un interesante juego de materiales; el cemento presente en toda la estructura del edificio, la madera de los suelos y la luz del gran ventanal frontal y los pequeños intersticios del resto de la construcción.

Suponemos que no incumple la ley de costas china y sería una pena ya que este edificio establece un buen diálogo con su entorno, una arquitectura sosegada con una buena relación con la naturaleza.  Una última reflexión, ¿desde dónde se desplazan los usuarios de la biblioteca? en las fotografías no se aprecia ninguna construcción cercana… suponemos que no les importa acudir a este edifico tan poco convencional con tal de disfrutar de un buen libro con esas impresionantes vistas.  Arquitectura contemplativa.

Vía Wallpaper http://ow.ly/3hxD303yaVA  http://www.vectorarchitects.com

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¿Podremos transformar la arquitectura y el urbanismo de una ciudad como Vitoria-Gasteiz?

Según este artículo de ‘El País’ ( http://ow.ly/7gsa302aEL4 ) el futuro de las ciudades pasa por seguir un modelo camaleónico. La arquitectura y la forma en que está concebida Vitoria-Gasteiz ¿permitirá este cambio? Esperemos que así sea… ‘la sostenibilidad de las urbes pasa por la constante adaptación ante los efectos del cambio climático’.

Ciudades que sean ‘elásticas’ y se adapten a las migraciones, los cambios climáticos o a la forma en que fueron creadas. Parece que la palabra ‘resilencia’ se abre paso también en la arquitectura y el urbanismo;  ‘Resiliencia es tratar de sobrevivir y prosperar independientemente del desafío’. Las pautas de cómo actuar nos las dan iniciativas como www.100resilientcities.org con novedosas propuestas como el metro de Santiago de Chile que funcionará con energía solar o eólica; proyectos para evitar que existan ‘personas sin techo’ en Miami, o las propuestas de Rotterdam para ser una ciudad más flexible, más inclusiva y más ágil.

Algo tendremos que aprender de todas estas propuestas para hacer de Vitoria-Gasteiz; y de su arquitectura y urbanismo una ciudad que responda rápidamente a todos estos retos que ya están aquí. Desde www.ibarquitectura.com nos gustaría contribuir (a nuestra escala por supuesto) a generar las sinergias necesarias para apoyar el proceso de cambio de nuestra ciudad.

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‘Second Home’: arquitectura, un juego de transparencia y creatividad.

‘Second Home’, es un espacio de arquitectura creado para trabajar pero que no solo tiene esa función, el estudio Selgas Cano ha creado un lugar para la serendipia, para el choque creativo; no se trata sólo de trabajar, se trata de crear una interacción entre el espacio, las distintas empresas que se encuentran alojadas en este ‘cowork’, las visitas, etc todo con un objetivo final hacer crecer la creatividad exponencialmente. Para ello se ha realizado una arquitectura diferente, un túnel anaranjado, una mesa volante, etc elementos que interactúan con otros elementos arquitectónicos o con las personas; se intenta crear un ‘todo’ que genere ideas, contacto entre las personas, las actividades, etc.

La arquitectura con función social, entendida como una extensión de la persona, el objetivo es evitar que un diseñador gráfico llegue al edificio encienda su ordenador y se centre únicamente en su trabajo, y que obvie al community manager que se encuentra a su lado o a la arquitecta que está enfrente. El fin es que los 3 lleguen a comunicarse tomando un café en la cantina del edificio o que comenten cómo ha crecido la planta que tienen en su entorno (el edificio está lleno de plantas hidropónicas),  se trata de crear una interacción entre personas de distintos campos. Si el medio condiciona la vida de las personas en este edificio aún más.

Selgas Cano ha conseguido crear una arquitectura que promueve la comunicación y la generación de ideas; un modelo de oficina que nos gusta mucho en Ibarquitectura, un modelo que por desgracia no se prodiga mucho, pero claro todo es posible en Londres.

+info: http://www.dezeen.com/2014/12/08/second-home-selgascano-london-office-orange-tunnel-flying-table/  http://www.dezeen.com/2016/03/22/haworth-white-paper-research-how-to-create-a-successful-organisational-culture-working-styles-office-design/

http://secondhome.io  http://www.selgascano.net

[architags]

Fumihiko Sano. MoyaMoya. Higashikurume. Tokyo. Japan. photos: Daisuke Shima

[subtilitas]

Mirko Franzoso - Community center, Caltron 2015. Photos © Mariano Dallago.

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La arquitectura motor del cambio: de Mussolini a la exclusiva moda de Fendi.

El Palazzo della Civiltà Italiana también conocido como el Colosseo Quadrato fue una idea de Mussolini para la Esposizione Universale di Roma (EUR) finalmente ni Il Duce se mantuvo en el poder ni la exposición para celebrar los 20 años de gloria del fascismo se llegó a celebrar, durante años la zona de la exposición se mantuvo sin apenas actividad. Pasados muchos años se comenzó a utilizar como una zona de negocios.

El ‘palazzo’ finalmente tuvo la suerte de encontrar un dueño; un dueño que lo sometió a una magnífica reforma para acomodar el cuartel general de la empresa  italiana de lujo ‘Fendi’.

6 pisos llenos de luz con enormes ventanales de 9 m de altura y con un exterior que recuerda a un palacio renacentista. El espacio originalmente destinado a una exposición es inmenso. El edificio fue sometido a una reforma total, no había agua, ni electricidad ni sistemas mecánicos. Más de 400 personas trabajan en el edificio que se ha acondicionado mediante cubos de cristal y cortinas que permiten el paso de la luz a toda la superficie. Además el sistema puede devolver  al edificio a su origen rápidamente, ya que todo puede ser desmantelado sin problema.

Arquitectos del edificio: Giovanni Guerrini, Ernesto Bruno Lapadula and Mario Romano Arquitecto de la reforma: Marco Costanzi

+info: http://www.wallpaper.com/architecture/superbrand-fendi-takes-up-residency-in-romes-iconic-palazzo-della-civilta-italiana http://www.marcocostanzi.com

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Carles Enrich. Arquitectura: memoria y nuevas propuestas.

Desde el ascensor de Gironella al detalle de una ventana en la rehabilitación de una vivienda en Sant Antoni (Barcelona) nos gusta mucho la filosofía del estudio de arquitectura y urbanismo Carles Enrich. Como indican en su página web ‘Trabajamos a partir de las preexistencias, y su memoria, introduciendo nuevos parámetros de interacción entre los habitantes y su entorno.’ Ese respeto a la memoria y esa interacción hacen que sus obras resulten tan familiares y novedosas al mismo tiempo. Nos gusta la forma en la que emplean los materiales naturales, el respeto a lo ya preexistente, la simplicidad de las formas y esa búsqueda de la luz.

+info: http://carlesenrich.com/es/ 

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Vivienda sobre el agua en Copenhague.

Nadie va a negar que no sobra espacio en esta vivienda de Copenhague pero las vistas son envidiables, en pleno puerto de la capital danesa. Y siempre listos para darse un chapuzón... bueno en verano y si el día acompaña. Una distribución inteligente y muchas puertas de cristal hacen que la vivienda sea espaciosa. Un proyecto de simplificación de necesidades con el mínimo mobiliario. Vía Dwell.

+info: http://ow.ly/X0MAA

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Hilton Amsterdam Airport.

Photo by @carolinerotterdam

https://www.instagram.com/p/BAaEpG0GzLd/?tagged=minimalarchitecture