Sivi dim iz auspuha – uzroci i rešenja
Boja izduvnih gasova jedan je od osnovnih dijagnostičkih tragova kod automobila. Dok crni ili plavi dim često jasno ukazuju na kvar, sivi dim ume da bude zagonetniji. Njegovi uzroci nisu uvek očigledni, pa je važno pravilno protumačiti simptome kako biste izbegli nepotrebne troškove i ozbiljnije kvarove. Normalna pojava – kondenzacija i vodena para
U hladnim i vlažnim danima, odmah nakon pokretanja motora, iz auspuha se može pojaviti svetlosivi oblak. Najčešće je reč o vodenoj pari nastaloj kondenzacijom vlage u izduvnom sistemu. Ovaj efekat je izraženiji kada je automobil prenoćio napolju. Sličan fenomen javlja se i kod vozila na LPG, jer je voda prirodan nusproizvod sagorevanja tog goriva. Ako dim nestane nakon nekoliko minuta vožnje, nema razloga za brigu.
Stalni sivi dim – problem sa sagorevanjem
Ako dim ne prestaje ni kada motor dostigne radnu temperaturu, uzrok je najčešće prebogata smeša goriva. Kod benzinskih motora to može biti posledica neispravnih injektora, lambda sonde ili senzora protoka vazduha i temperature. Rezultat je nepotpuno sagorevanje, sivi dim i povećana potrošnja goriva. Kod dizel motora slične simptome izazivaju brizgaljke ili kvarovi na sistemu ubrizgavanja. Dugotrajna vožnja u ovakvim uslovima može oštetiti motor i izduvni sistem.
Ozbiljniji kvarovi – rashladna tečnost u cilindrima
Ako dim poprima svetlosivu ili beličastu nijansu i prati ga gubitak rashladne tečnosti, moguće je da je stradao zaptivač glave motora. Ulazak rashladne tečnosti u ulje narušava podmazivanje i može dovesti do zaplene motora. Slične simptome izaziva i kvar na EGR hladnjaku ili hladnjaku ulja. U takvim slučajevima neophodna je brza dijagnostika i poseta servisu, jer odlaganje značajno povećava cenu popravke.
