#bahn-app

[techniktagebuch]

Oktober 2023

Gemischte Signale von der Bahn App

Vor kurzem gab es ein größeres Update der Bahn-App, und bisher habe ich sehr viele Leute darüber schimpfen hören. Ich brauche jetzt auch ein Ticket und mache mich erst einmal aufs Schlimmste gefasst. Aber zuerst sieht es gar nicht so schlimm aus. Ich kann keine Veränderung an der Oberfläche erkennen. Das Ticket nach Berlin kommt mir etwas teuer vor, aber das schiebe ich zuerst darauf, dass ich relativ spontan buche. Die Fahrt ist schon in zwei Wochen, sonst buche ich um einiges früher. Erst als ich schon kurz vorm Bezahlen stehe, fällt mir auf, dass gar keine Ermäßigung angegeben ist. Ich habe eine BahnCard. Die hatte ich in der App angegeben, und die hatte sich das bei vergangenen App-Updates, und wenn ich mich recht erinnere sogar Handywechseln, immer gemerkt. Aber es ist ja nicht schlimm, ich mache einfach einen Schritt zurück, gebe Bahncard 25 an und kaufe die reduzierte Karte, zum jetzt vertrauteren Preis. Zumindest möchte ich das.

Im letzten Schritt wird mir angezeigt "Buchungsfehler", aber eben auch ein grünes Häkchen und "Ihre Buchung war erfolgreich"

Die Karte erscheint aber unter Tickets in der App, und ich bekomme auch eine Mail von PayPal, dass ich eine Zahlung geleistet habe. Also nehme ich an, dass alles in Ordnung ist. Ich buche noch die Rückfahrkarte - ohne Buchungsfehler, und mache mir dann erst mal keine weiteren Gedanken mehr.

Ein paar Tage später erwähnt dann ein Freund, dass durch das Update seine BahnCard aus der App gelöscht würde. Die kann man nämlich auch in der App eintragen. Bei der Kontrolle muss man dann gar nicht nach der physischen Karte kramen, sondern kann sie einfach in der App zeigen. Ich überprüfe es also bei mir, und tatsächlich. In der App ist keine Bahncard mehr hinterlegt. Also muss ich das neu machen. Dazu muss ich die Nummer meiner BahnCard und meinen Namen angeben.

Die App zeigt an, dass ich dafür meine PIN bräuchte. Sollte ich die vergessen haben, könnte ich meine Adresse angeben und würde einen Brief bekommen. Ich kann mich nicht erinnern, je eine PIN gebraucht zu haben, um meine Bahncard in die App zu laden. Soweit ich weiß, hat bisher immer die Nummer und mein Name gereicht. Aber mir scheint ja nichts Anderes übrigzubleiben. Also gebe ich meine Adresse an und klicke 'PIN anfordern'.

Es erscheint eine Fehlermeldung, mit der Bitte es noch einmal zu versuchen.

Ich versuche es noch einmal, mit dem gleichen Ergebnis.

Gerade bin ich aber eigentlich mit etwas Anderem beschäftigt, und hatte nicht damit gerechnet, dass ich so viel Zeit mit der App verbringen müsste, also verschiebe ich das Problem auf später.

Abends öffne ich die App wieder. Meine Bahncard ist in der App. Es ist die aktuell gültige, und sie bleibt auch, als ich probeweise die App neu starte.

Einen Brief mit einer PIN kriege ich nicht. Aber die brauche ich ja auch nicht.

(Eva Müller)

[techniktagebuch]

13.8.2017

Weniger Automaten, mehr Steckdosen – Neuer Trend im Regionalverkehr?

Beim Sonntagsausflug ins Berliner Umland stelle ich fest, dass ich für die Rückfahrt nicht wie gewohnt eine Fahrkarte am Automaten lösen kann. Es gibt nämlich keinen Automaten. Das hatte ich zuletzt irgendwo in einem Rheindorf erlebt, aber zugegeben, in die meisten kleinen Orte Brandenburgs fahre ich trotz Bahnanschluss auch nicht mit dem Zug.

Und es ist ja schon nachvollziehbar, warum der Haltepunkt Hangelsberg östlich von Berlin, der vor 175 Jahren als Bahnhof in Betrieb genommen wurde, anscheinend den Aufwand für einen Fahrkartenautomaten nicht lohnt.

Mich betrifft das nun nicht, ich kann das Ticket für die halbstündige Fahrt nach Berlin auch mit der DB-App auf meinem Smartphone buchen – inzwischen sind ja auch etliche Verkehrsverbünde wie der Verkehrsverbund Berlin/Brandenburg im DB Navigator aufrufbar. (Aber natürlich auch im Jahr 2017 nicht alle.)

Aber wenn ich gar kein Smartphone habe?

Nun ist die Formulierung Wenden Sie sich sofort an unseren Kundenbetreuer interpretationsfähig, wie eine schnelle Internet-Suche zeigt: Muss ich mich auf die Suche nach diesem Kundenbetreuer im Zug machen, sonst fahre ich schwarz? Oder darf ich warten, bis er zur Kontrolle vorbeikommt?

Unabhängig von dieser Frage drängt sich die Vermutung auf, dass die Deutsche Bahn gerne mal die teuren, vandalismusgefährdeten Automaten einspart. In Bayern wurden vor zwei Jahren etliche unter Pendlerprotest abgebaut, und die Begründung der Bahn war recht eindeutig: „Die Bayerische Regio Bahn hätte nur weiter die Kosten für die Automaten an die DB Vertrieb zahlen müssen, dann hätte man über einen Abbau gar nicht geredet.“ 

Vielleicht gibt es sie außerhalb der Städte bald gar nicht mehr, diese Automaten, die nach dem flächendeckenden Abbau der Zigarettenautomaten manchmal das letzte verbliebene Stück Infrastruktur an einem solchen Haltepunkt sind. (Wo es sie noch gibt, kann man postleitzahlengenau hier nachgucken.) Und alle buchen ihre Tickets zuhause online oder, eher, direkt am Bahnhof, äh, Haltepunkt mit dem Smartphone.

Dafür haben seit meiner letzten Fahrt mit der Regionalbahn in Brandenburg die Steckdosen im Zug rapide zugenommen. Vor einigen Jahren gab es sie nur in der 1. Klasse. Heute finde ich sie im oberen Stockwerk der Doppelstockwagen 2. Klasse an jeder Sitzreihe. 

Vielleicht, der Gedanke liegt ja gar nicht so fern, weil die private Konkurrenz das vorgemacht hat. Die Steckdose im Zug, sie wird langsam zum Standard! Allerdings abhängig vom Zugtyp, verlassen kann man sich darauf noch nicht wirklich. Und dass es im dünn besiedelten, waldreichen Brandenburg weite Strecken praktisch ohne Mobilfunknetz gibt – daran ändert das auch nichts. 

(Thomas Wiegold)