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Batteria auto: come e quando sostituirla

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In Inverno attenzione alla Batteria dell'Auto http://www.diggita.it/v.php?id=1579757

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Preparare la propria auto per l’inverno

Con l’inverno non troppo lontano, l’automobilista prudente inizierà a pensare a come preparare il proprio veicolo per la stagione fredda. Soprattutto se si abita in zone soggette a grandi gelate, o se si prevede di partire per una settimana bianca, aver preso con largo anticipo le precauzioni del caso può evitare situazioni molto sgradevoli quando non pericolose.

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Chi guida da anni in zone particolarmente fredde lo ha probabilmente imparato a proprie spese: l’arrivo dell’inverno può essere una vera e propria iattura per la batteria. Ricordarselo per tempo, allora, significa poter affrontare i grandi freddi senza rimanere all’improvviso appiedato, magari in mezzo alla neve, costretto a cercare disperatamente una batteria a buon mercato da qualche sfasciacarrozze perché le economie sono già state investite nella vacanza in montagna. Nella batteria, in effetti, si deve accumulare l’energia utilizzata da tutte le componenti elettriche dell’auto, a partire dal fondamentale motorino d’avviamento.

Tenete dunque presente queste complicazioni: il processo di reazione chimica che produce energia elettrica viene rallentato notevolmente se la temperatura si abbassa; inoltre, in inverno, sono sollecitati sistemi che usano molta energia elettrica, come fari, tergicristalli, riscaldamento. A un maggiore consumo di energia si sovrappone dunque una ricarica molto più lenta della batteria. Potete facilmente immaginare le conseguenze.

La batteria e l’inverno

Le batteria durano, generalmente, tra i 3 e i 5 anni, prima di soccombere, spesso durante la stagione invernale: si stima che addirittura due terzi degli interventi meccanici durante l’inverno dipenda da problemi di avviamento causati da una batteria dalla carica troppo debole. Se sapete che la vostra batteria è vecchiotta, o se magari avete avuto un problema durante la stagione calda e, per economizzare, avevate sostituito il vecchio pezzo con una batteria a buon mercato senza grandi riserve di carica, forse potrebbe essere una buona idea sostituirla con una perfettamente carica, in grado di farvi superare l’inverno senza problemi, soprattutto se avete programmato lunghe vacanze in zone molto fredde.

Senza ricorrere necessariamente ad una sostituzione preventiva della batteria, sarebbe buona norma almeno fare un controllo in officina dello stato della batteria prima che arrivino le prime gelate, per controllare lo stato della batteria e la sua capacità di carica, o almeno, come precauzione minima, premurarsi di caricarla prima che sopraggiunga l’inverno.

Altri consigli per l’inverno

La batteria è certamente una delle componenti più sensibili a cui badare in vista dell’inverno, ma non bisogna dimenticare altre importanti precauzioni. Innanzitutto, se non avete la possibilità di montare pneumatici invernali, provvedete a dotarvi di catene da neve: anche se abitate in zone generalmente non soggette a grandi nevicate, ricordate che le nevicate “eccezionali” non sono poi così eccezionali (chi può dimenticare il febbraio 2012 con la neve a Roma?), oltre al fatto che dotarsi di mezzi antisdrucciolevoli è un obbligo previsto dal codice della strada.

Non dimenticate di acquistare l’antigelo: quando le temperature si abbassano, è necessario rabboccare il liquido del motore per impedire la formazione del ghiaccio. Infine, sappiate che a volte potrebbe essere necessario sostituire l’olio del motore, perché il freddo lo rende molto viscoso: se la vostra auto è destinata a essere parcheggiata spesso in piena notte sotto lo zero, potrebbe essere preferibile allora usare un olio a basso indice di viscosità. 

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Tutorial: ricaricare la batteria auto oppure cambiarla?

Capita a tutti: una mattina salite sulla vostra automobile, girate la chiave nel cruscotto ma lei non ne vuole proprio sapere di partire. Il solito sospetto? La batteria. Ma come fare a capire se c’è un problema elettrico facilmente risolvibile o se la cosa è più seria? Nel primo caso, basterà ricaricare la batteria, ma nel secondo sarà necessario sostituirla: una differenza non da poco!

In generale, la batteria auto soffre molto il freddo, specialmente se è già vecchiotta, il che per una batteria equivale a tre o quattro anni. È soprattutto in inverno, quindi, che le batterie tendono a lasciare a piedi il povero automobilista. Ma come fare a capire se la batteria è definitivamente andata? Un sintomo abbastanza chiaro è il rumore che si sente avviando il motore: se si sente il rumore del relè del motorino di avviamento, quasi certamente la batteria è da cambiare. Meglio comunque continuare le verifiche, per averne maggiore sicurezza. Un metodo semplice ed efficace consiste nell’accendere i fari dell’auto. Se si accendono in modo normale, ma la macchina comunque non parte, il guasto è allora al motorino d’avviamento; se invece la loro luminosità è tenue, il problema è alla batteria.

  Un’occhiata da vicino alla batteria

A questo punto meglio andare a dare un’occhiata da vicino alla batteria auto, per controllare se il guasto è facilmente riparabile. Un problema tipico sono i poli corrosi, che non permettono alla batteria di funzionare correttamente. In questo caso, sarà facile ovviare al problema pulendo con una spazzola di ferro: se i poli costituivano il vostro problema, ciò basterà a far funzionare l’auto. Il problema però potrebbe essere altrove.

  Per essere davvero sicuri del funzionamento della batteria, il modo più efficace è usare un tester per verificare il valore di tensione.

Dopo aver applicato il tester ai capi della batteria stessa, verificate il valore. Se è prossimo a 0 volt, rassegnatevi: la vostra batteria è morta e andrà sostituita. Se invece il valore si aggira attorno ai 10 volt, è probabile che la batteria sia solo scarica. In tal caso, provate a caricarla, magari usando un’altra batteria, in genere dovrebbe ricominciare a funzionare.

Conoscere i valori della batteria

Se vi è venuto in mente che avete dimenticato i fari accesi durante tutta la notte, conoscete già con certezza la causa della scarica della vostra batteria. Tuttavia, vi sono casi in cui la scarica potrebbe sembrarvi anomala. È possibile, se avete tempo e pazienza, individuare la presenza di un eventuale guasto più subdolo. Sappiate che il valore normale da riscontrare in una batteria carica e funzionante è attorno ai 12,90 volt. Applicate un tester alla vostra batteria ben carica e lasciatelo per circa 36 ore; se il valore è sceso sotto i 12,20 volt, avete un problema di dispersione che rende la vostra batteria poco efficiente. Se possedete un multimetro, potete fare un’ulteriore verifica: a motore rigorosamente spento, collegate il multimetro alla batteria e verificate il valore in ampere della corrente assorbita a riposo: non deve superare 1,2 mA.