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Mardi 24 juillet : Nancy… encore ? - partie 2

L’après-midi, après une excellente tarte aux myrtilles place Thiers (enfin, maintenant place Simone Veil), je fais le guide côté sud de la gare, puisque c’est là que se trouvent les coins bien orientés pour la seconde moitié de la journée. On commence par le petit point nostalgie chroniques d’Infralog Lorraine, avec par chance des voies bien chargées en matériels de service.

Beaucoup moins de chance cependant sur les coins un peu plus loins car aucun fret n’a pu être observé ! Nous partons finalement pour Jarville-la-Malgrange, afin de découvrir la bifurcation entre ligne 1 et ligne 14, c’est ici où se rattachait également la ligne de Nancy-Saint-Georges (ligne 27.5) par le passé.

Une excellente journée sous la chaleur et le soleil de chez moi !

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Chroniques d’Infralog Lorraine n°8

Pas mal de diversité dans ce nouveau billet consacré aux trains de travaux et à l’entité lorraine qui les entretient... avec pour commencer le 21 septembre, avec une vue dans le brouillard de la bourreuse d’appareils 99 87 9 124 540-5 de type 108 275 FRP appartenant à BDVF. Celle-ci a probablement participé aux travaux sur la ligne 15.

On continue ensuite le 28 septembre avec une vue de l’atelier montrant un lorry caténaire en action, ainsi que le coupe Y 8361 et DU 84 RS 9.727.

Le 3 octobre, c’est au tour d’une partie d’une rame caténaire de se montrer, avec un EMC 350 (probablement le 7.368 immatriculé 99 87 9 236 018-7) et le wagon nacelle motorisé Uas W41.2 80 87 979 9 000-5 (RM N2). Ce jour-là, on pouvait également voir la DR-8117 que je ne présente plus, ainsi que le chassis de la 7.154.

Je termine cette édition des chroniques par quelques photos du 20 octobre, avec au premier plan l’impressionnante “La Moselle”, une bourreuse d’appareils ZCA 2000 LGV immatriculée 99 87 9 124 323-6. J’ai pu également voir une composition assez intéressante : l’Y 8235 accompagné des voitures DEV AO courte (23,344 m) 80 87 979 2 613-2 Uas H80.0 BD (une des voitures tranche 1946, construite avec un demi-compartiment A2 1/2 B6) et l’UIC 80 87 979 2 630-6 Uass H80.0 (ex-B5Dd2 69/70) (ancienne voiture de cantomment du wagon profil “l’observeur” d’où la livrée particulière), accompagnant la plateforme de visite des viaducs n°5 ou PF5 (80 87 979 9 304-1 Uas RO).