#bremsweg

[shiftsociety]

Ein Prospekt kann viel versprechen – aber ein Auto zeigt seinen Charakter erst im Test: Slalom durch Pylonen, harte Bremsungen, schlechte Straßen, eine schnelle Runde über die Landstraße. Genau da merkt man, ob Fahrwerk und Lenkung ehrlich arbeiten, ob die Bremsen standfest bleiben und ob der Antrieb mehr kann als nur Zahlen im Datenblatt.

Wenn du Lust auf fundierte Eindrücke hast: Automobil Blog – klare Tests, hilfreiche Einschätzungen und genau die Details, die beim Fahren wirklich zählen.

[ksnhr2015]

Bahnverkehrserziehung für die Fünftklässler

Bahnverkehrserziehung für die Fünftklässler

IMMENHAUSEN. Die Bundespolizei zu Gast in der Freiherr-vom- Stein-Schule Immenhausen. Grund dafür war, dass sie die Fünftklässler, die vielleicht jetzt häufiger allein oder bei Klassenveranstaltungen mit dem Zug unterwegs sind, im richtigen Verhalten an Bahngleisen unterrichten wollten. „Es gehört auch zu den Aufgaben der Bundespolizei, an und auf den Bahnanlagen für Sicherheit und Ordnung zu…

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[ksnhr2015]

Verkehrerziehung an der Freiherr-vom-Stein-Schule

Aktion „Achtung Auto!“

IMMENHAUSEN. Für die Fünftklässler der Freiherr-vom-Stein-Schule stand kurz nach der Einschulung das Thema Verkehrserziehung auf dem Stundenplan. Eine Doppelstunde hatten die Klassen jeweils Gelegenheit, unter der Leitung des ADAC-Moderators Mattias Hillig die Zusammenhänge zwischen Reaktionszeit, Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg zu erleben. Das erprobten die Schülerinnen…

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[ksnhr2015]

Sehen und gesehen werden

Sehen und gesehen werden

Sichtbarkeit im Straßenverkehr: Wer hell gekleidet ist, wird besser gesehen. Am besten sind jedoch reflektierende Materialien Quelle: © ADAC

Dunkel gekleidete Schulkinder sind im Straßenverkehr besonders gefährdet. ADAC empfiehlt reflektierende Materialien

München (ots) – Auch wenn die Tage langsam wieder Länger werden – wenn Kinder sich auf den Weg zur Schule machen, ist die Sonne meist noch…

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[schongewusst-blog-blog]

Bremsweg verkürzen durch Messung von Hirnströmen

Forscher des Projekts Berlin Brain Computer Interface konnten bei Fahrsimulationen mit Hilfe von Hirnstrommessungen den Bremsweg in kritischen Situationen deutlich senken und damit die Verletzungsgefahr mindern. Bei einem Tempo von 100 Km/h immerhin um 3,66 Meter!

Mehr Infos dazu könnt ihr bei Heise bekommen.