#cacouna

[wigmund]

From Canadian Wildlife Federation Photo of the Day; July 22, 2018:

Lesser Yellowlegs (Tringa flavipes) in Cacouna, Quebec

Photographer: Jacques Pelletier

[julinthesky]

Je monte des vidéos de road trip pour me désennuyer de ne pas être en road trip. Ça marche plus ou moins.

[foodfishingnfashion]

Cacouna is Just the Beginning

This post was written by 350.org’s Energy East Organizer Aurore Fauret Yesterday, TransCanada announced it is abandoning its plans of a marine export port in Cacouna, Quebec – a launching terminal for its massive 1.1 million barrels-per-day Energy East tar sands pipeline. Not only that, but the company is delaying the entire pipeline project by two years, changing...

[lorganedupeuple-blog]

Nouveaux investisseurs pour le projet du Pipeline Transcontinental

Après plusieurs mois de lutte et de mobilisation citoyenne, l’AMCP, l’association militante contre le pétrole, nous surprend avec un tout nouveau communiqué de la part du gouvernement qui fut publié ce matin, redonnant espoir aux militants de partout dans la province. La compagnie Campbell aurait, en appel d’offre, rachetée le projet aux investisseurs pétrolier. « Il s’agit là d’un premier pas vers la victoire! » nous annonce fièrement Raymond Lucien, porte-parole de l’AMCP. 

Le gouvernement aurait en effet publié une dépêche très tôt ce matin concernant un revirement de situation dans le Projet Oléoduc Énergie Est. « Nous avons tenu certaines informations, concernant la nouvelle entente, cachés du public jusqu’à ce jour car les différents partis préféraient conclure l’entente préalablement la publication » nous a partagé le relationniste responsable de l’entente entre le gouvernement et la compagnie Energie Est. Ce projet de plusieurs milliard de dollars aurait eu des retombés économiques importantes pour l’ensemble du Québec. Et c’est soulagé par l’arrivé du sauveur en canne que le gouvernement ouvre grand les bras à ce nouveaux partenariat.

« Des centaines de millions de litres de V8 sont bu quotidiennement à travers le continent. Ce réseau transcontinental nous permettra de desservir l’entièreté du Canada d’un océan à l’autre en diminuant nos émissions de gaz lié au transport de nos produits. Transporter notre v8 par train coute près de 14$ par litre. Il ne nous en couterait que 7$ par litre avec ce pipeline. » Annonce le PDG, Tom Hatos, s’occupant de la distribution de cet empire agroalimentaire. Bien entendu, déjà des groupe de lobby et d’activistes prennent position et tiennent des caucus pour empêcher l’aboutissement de ce nouveau projet mais monsieur Hatos y croit. « Nous mettons beaucoup d’espoir en ce projet et nous sommes prêts à faire le nécessaire. Les communautés avoisinant le pipeline seront dédommagées pour l’inconvénient en soupe et en biscuits »