#cb250n

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Va va voom! How about this little Honda CB250N built by @thrivemc? What a stunner. Thanks for sharing @pipeburn. 📸 Putra Agong . #dropmoto #honda #cb250 #cb250n #caferacers #caferacer #caferacerporn

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First ever Honda Hornet (CB250F) in SL. අපිට කලින් පරම්පරාවට Honda CD series එක වගේ, අපේ Generation එකේ වැඩියෙන්ම ආස, Market Bike එක Honda Hornet 250 ✌. ලංකාවේ මුල්ම Jade එකත්, Hornet එකත්, Lamborghini එකත් ගෙනල්ලා තියෙන්නේ කුරුණෑගලට ❤. . . . . #honda #cb250 #motorcycle #cb250 #cb250f #cb250n #cb250r #cb250t #Motorcycles #motorcyclelife #motorcyclesofinstagram #motorcycleart #motorcyclemafia #MotorCycleClub #MotorcycleDiaries #motorcyclelove #motorcyclephotography #motorcycleride #motorcycletouring #motorcycletravel #motorcycleracing #motorcycleadventure #motorcyclelifestyle #motorcycledreams (at Sri Lanka) https://www.instagram.com/p/CSqZty-Fovp/?utm_medium=tumblr

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Cherry Bomb http://goodhal.blogspot.com/2013/04/cherry-bomb.html

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Honda CB250N by Ellaspede

[motodidacte]

Réservoir...

...prod, ou comment se refaire une santé à grand coup de produit chimique !

Ce soir, entretien du réservoir au menu ! Cela fait un bon moment que la moto n'a pas été utilisé, résultat : le réservoir est bien rouillé à l'intérieur. Pour stopper ça deux petits chimiste français on eu la bonne idée d'inventer un kit avec tout ce qu'il faut dedans pour refaire une beauté (intérieure la beauté, y que ça qui compte évidement !) à la boite à mazout.

J'enfile donc ma tenu de chirurgien esthétique et arrive devant la table d'opération :

Les outils :

un dégraissant

un dérouillant

de la résine époxy

On suit la notice qui dit : d'abord on dégraisse (faut enlever la matière superflue), ensuite on dérouille (faut préparer le terrain) et enfin on applique dans le réservoir la résine époxy (pour ce faire une seconde peau du tonnerre).

(Oui je suis en short... On va dire que les photos datent un peu ok ?)

Le truc avec la résine, c'est qu'il faut en mettre partout à l'intérieur du réservoir. Scéance machine à laver pendant au moins 30 min, je vous jure qu'à la fin c'est lourd !

Après tout ça, on laisse sécher une bonne nuit et on se retrouve avec un réservoir dans le réservoir à tout épreuve !