#cengiz arslan

[wrestlingisbest]

[wrestlingisbest]

[wrestlingisbest]

Bust lip

[wrestlingisbest]

u23 72kg World Greco Champion, Cengiz Arslan, Turkey

[wrestlingisbest]

72kg Cengiz Arslan, Turkey

Pic United World Wrestling

[ticaritaksiplaka]

Direksiyon Başında Arabesk : Türkiye’de Şoförlerin Vazgeçilmez Müzikleri ve Yol Hikâyeleri

Türkiye’de taksiye binen çoğu insan fark eder: Direksiyonun ardında dönen bir dünya vardır… Biraz yalnızlık, biraz sabır, biraz da hüzünle yoğrulmuş bir dünya. Ve bu dünyanın fon müziğini büyük ölçüde arabesk oluşturur.

Uzun yolların, gece mesailerinin ve şehir kalabalığının en iyi yol arkadaşı çoğu zaman dinleyene anlamlı gelen bir şarkıdır. Kimine göre dert ortağı, kimine göre yoldaş, kimine göre de hayatı anlatan en dürüst ses…

Bu yüzden taksi şoförlerinin, servisçilerin, otobüs kaptanlarının müzik listelerine baktığınızda karşınıza hep benzer isimler çıkar: Ferdi Tayfur, Müslüm Gürses, Orhan Gencebay, Bergen… Adeta direksiyon kültürünün görünmez bir playlist’i vardır.

Müslüm Baba: Direksiyonun Sessiz Ortağı

“Müslüm Baba” sadece bir sanatçı değil, uzun yolların duygusal ritim ayarıdır. Gece 03.00’te TEM otoyolunda ilerlerken bir taksinin içinden şu ses yükselirse sürpriz olmaz:

“İtirazım Var”

“Hangimiz Sevmedik”

“Adını Sen Koy”

Birçok taksici, Müslüm Gürses’in şarkılarının onları “dinlediğini” söyler. Çünkü arabesk aslında bir tür iç dökme kültürüdür. Taksicinin trafikte yediği selektör, müşteriden gördüğü saygısızlık, rızık telaşı, gurbet, evde bekleyen çocuklar… Hepsi Müslüm Baba’nın bir dizesinde yankı bulur.

Ferdi Tayfur: Uzun Yolun Şairi

Şoförler arasında “Ferdi’yi açınca yol akar” diye bir inanç vardır. Belki de TRT’de yayınlanan o eski “Çeşme” dönemi arabesk filmlerinin bıraktığı etki… Belki de Ferdi’nin yol hikâyelerini anlatan sesi…

Yolda sık duyulan şarkılar:

“Ben de Özledim”

“Huzurum Kalmadı”

“Çeşme”

“Emmoğlu”

Özellikle servis şoförleri ve otobüs kaptanlarının sabah 05.00 seferlerinde Ferdi Tayfur çaldığını duymak neredeyse bir gelenektir. Kışın buz gibi sabahında kalorifer yanarken, Ferdi’nin sesi camlardaki buğuya karışır.

Orhan Gencebay: Sabır Taşı Olanların Rehberi

Taksici camiasında Orhan Gencebay’ın bambaşka bir yeri vardır. Onu dinleyen şoförler genelde “hayatı tartan”, “sabırla yoğrulmuş”, biraz da “felsefeye düşkün” abiler olur.

En çok çalanlar:

“Batsın Bu Dünya”

“Dil Yarası”

“Bir Teselli Ver”

Orhan Baba’nın şarkıları bir nevi trafik psikolojisi ilacı gibidir: Korna sesleri arasında “Bir Teselli Ver” çalınca sanki direksiyonun tansiyonu düşer.

Bergen: Yollara Karışan Bir Kadın Hikâyesi

Kadın şoförler arasında da erkek şoförler arasında da Bergen’in bir “iç sızısı” vardır. Bergen’i dinleyen şoför, genelde bir anıya dalmıştır:

“Acıların Kadını”

“Sen Affetsen Ben Affetmem”

“Yıllar Affetmez”

Bir taksici şöyle demişti: “Bergen çalınca yolun sesi bile değişiyor.”

Arabesk Neden Şoförlerin Vazgeçilmezi?

Bu soruyu yıllardır taksi duraklarında, otobüs garajlarında, servis bekleme alanlarında duydum. Yanıt hep aynı noktaya çıkıyor:

Gece yalnızlığına iyi gelir.

Uzun yolun monotonluğunu kırar.

Dert anlatır, dert dinler.

Yorgunluğa sabır katar.

Her şarkı bir hatırayı çağırır.

Arabesk müzik, Türkiye’de direksiyon başındaki insanların bir ortak duygusal dili hâline gelmiştir. İstanbul trafiğinde 12 saat direksiyon sallayan bir taksiciyle, Ankara-İzmir arasında koridor yapan bir uzun yol otobüs kaptanı aynı şarkıda buluşabilir.

Bu yüzden arabesk sadece bir müzik türü değildir; direksiyon kültürünün ruhudur.

Direksiyonun Sesi Arabesk, Arabeskin A

[ticaritaksiplaka]

[ticaritaksiplaka]

Taksi Plakası mı, Gayrimenkul mü?

Ekonomiden anlayan herkesin ağzında aynı cümle:

“Param erimesin, değerini korusun, biraz da kazandırsın.”

Ama 2025’i bitirmek üzereyiz, tablo değişti. Ev fiyatları uçtu, kiralar nefes aldırmıyor, mevduat faizleri bir ileri iki geri… Peki hâlâ “en mantıklı yatırım gayrimenkuldür” klişesi geçerli mi? Yoksa yeni altın çocuk taksi plakası yatırımı mı? Haydi, bir çayınızı alın, Sancaktepe OTOMER yan yoldaki saygın ticari plaka galerisi Cengiz Arslan Taxi Plaka tecrübesiyle değerlendirelim, inceleyelim.

Gayrimenkul: Eskiden garantiydi, şimdi sabır testi

Evet, ev almak bir zamanlar “emekli planı” gibiydi. Ama artık öyle mi? Bir daire alıyorsunuz, tapu masrafı ayrı, tadilatı ayrı, kiracıyla uğraşmak cabası. Üstelik, ortalama bir dairenin kendini amorti etme süresi 20 yılı çoktan geçti. Yani bugün aldığınız evin parasını torununuzun düğününde ancak çıkarabilirsiniz.

Üstelik Türkiye’nin birçok bölgesinde kiracı tahliyesi, aidat artışı, emlak vergisi derken gayrimenkul artık pasif gelir değil; tam zamanlı stres kaynağı haline geldi.

Taksi Plakası: Yatırım dünyasının “durağa giden altını”

Gelelim plaka cephesine. Birçok yatırımcı “taksi plakası almak” deyince gülümsüyor ama işin aslı öyle değil. Bugün İstanbul’da bir taksi plakasının aylık kira getirisi ortalama 50.000 TL civarında.

Taksi plakası kendini 15 yılın altında amorti ediyor — yani gayrimenkulden yaklaşık 5 yıl daha kısa sürede! Ve en güzel kısmı: Bir daireyi satmak isterseniz aylarca müşteri beklersiniz, ama taksi plakasını “aynı hafta içinde değerinde” nakde çevirebilirsiniz. Kısacası, taksi plakası likit yatırımın kralı.

Güncel Taksi Plakası Fiyatı

İstanbul’da sarı taksi, ticari taksi kaç para, taksi plaka, plaka fiyat soruları internette çok araştırılmaktadır. Anlık güncel son durum taksi plakası alım, plaka satış ve taksi plakası kira fiyatları