Novo Mercedes-Benz Classe B: o lado B(om) da vida
Já conquistou mais de um milhão de proprietários e agora está ainda melhor. Conheça as novidades do Mercedes-Benz Classe B.
Desde que foi lançado, em 2005, o Mercedes-Benz Classe B destaca-se claramente da concorrência pela combinação de dinâmica, conforto, sensação de espaço e versatilidade. Hoje, mantém todos os atributos que já conquistaram mais de um milhão de clientes, mas também se destaca como líder do ponto de vista digital, com o inovador conceito de comando MBUX e uma oferta de conetividade tão moderna como abrangente.
Nesta última evolução, o Classe B está mais elegante e sofisticado do que nunca. Na dianteira, os novos faróis LED (disponíveis como opção), o para-choques desportivo e a grelha do radiador conferem ao novo Classe B um evidente acréscimo de dinamismo. O carácter desportivo é realçado ainda pelas novas jantes, que foram redesenhadas e estão disponíveis com tamanhos até às 19”, incluindo as opcionais jantes de liga leve multi-raios AMG. A secção traseira também transmite dinamismo e um denota um inegável apelo: os novos faróis traseiros bipartidos integram agora tecnologia LED. Acrescentando a isto, o spoiler aerodinâmico no topo do óculo traseiro melhora a aerodinâmica do modelo.
Entre a alta tecnologia e a desportividade
Moderno, sofisticado e com uma qualidade de construção ímpar, o habitáculo do novo Classe B continua, no entanto, a ser muito prático e espaçoso. O posto de condução é dominado pelo ecrã duplo (painel de instrumentos de 7 polegadas e o ecrã central de 10.25 polegadas), que é proposto de série. Se optar pela solução dos dois ecrãs de 10.25 polegadas, esta promove a impressão de que o generoso ecrã está a flutuar. As três saídas de ventilação redondas em forma de turbina, tão características da Mercedes-Benz, são uma homenagem ao mundo da aviação, enquanto a consola central com um novo desenho transmite as aspirações de alta tecnologia do novo Classe B através do seu visual Black Panel, enquanto o novo volante da última geração é revestido de série em pele napa.
Mas porque na Mercedes-Benz cada cliente é único e especial, o Classe B propõe uma gama atrativa de cores e materiais no interior que permitem um elevado grau de personalização. Na versão base, os bancos foram aperfeiçoados e recebem revestimentos ARTICO tridimensionais. A versão Progressive oferece a exclusividade tão característica da Mercedes-Benz, com uma nova combinação de cores em preto, preto/macchiato e o novo preto/cinzento sage. Neste caso, o revestimento dos bancos também pode ser escolhido com revestimento em pele na cor preto ou castanho Bahia. Os elementos de revestimento recém-desenvolvidos com padrão de estrelas dão um toque de maior emoção ao habitáculo. A versão AMG, com o interior revestido em ARTICO/MICROCUT preto e pespontos contrastantes em vermelho, assume-se como a variante mais desportiva do novo Classe B.
Reciclar é a palavra de ordem
Na sua iniciativa Ambition 2039, a Mercedes-Benz definiu o objetivo de lançar um portfólio de novos automóveis ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros (VCL) neutros em CO2 ao longo de toda a cadeia de valor e do ciclo de vida do modelo, a partir de 2039. O objetivo consiste ainda em reduzir, pelo menos para metade, as emissões de CO2 durante todo o ciclo de vida de cada automóvel ligeiro até ao final desta década. Uma das medidas corresponde à utilização de materiais reciclados. Por esta razão, a composição de todos os materiais a utilizar também foi reconsiderada no projeto do novo Classe B e a possibilidade de utilização de alternativas mais sustentáveis foi sempre tida em consideração. Os bancos, por exemplo, integram na sua secção central, tecido fabricado a partir de material 100% reciclado. No caso dos bancos ARTICO/MICROCUT, esta proporção é de 65 por cento nas superfícies de revestimento e de 85 por centro no material interior do mesmo.
Sem nunca penalizar a possibilidade de personalização dos clientes, a Mercedes-Benz optou por simplificar significativamente a lógica dos vários packs de equipamento por forma a reduzir a morosa seleção das muitas opções individuais. Os equipamentos que são frequentemente selecionados em conjunto são agora agrupados em packs de equipamento com base nas preferências reais do cliente. Além disso, estão disponíveis opções adicionais. No que diz respeito às opções de design como a pintura, os estofos, os revestimentos e as jantes, os clientes continuam a poder configurar os seus veículos individualmente tal como anteriormente.
Em termos concretos, mesmo na sua especificação de série, o novo Classe B já inclui uma grande variedade de elementos de conforto, segurança e auxílio à condução, como a câmara de marcha-atrás, os ecrãs multimédia, o pack USB e o volante revestido em pele napa. A partir da versão Progressive, o equipamento de série passa a incluir os faróis LED, os bancos com regulação do apoio lombar, o pack Parking, o pack Espelhos e a porta do compartimento de bagagens Easy Pack.
Mas a capacidade de personalização dos utilizadores vai muito além dos elementos mencionados e passa até pela forma como a informação surge aos olhos do condutor e restantes ocupantes. Nesta última geração do MBUX, o novo Classe B conta com três estilos de exibição: o Classic apresenta toda a informação importante para o condutor, o estilo Sporty impressiona com um conta-rotações dinâmico, enquanto o estilo Discreet é caracterizado pela redução da quantidade de conteúdos apresentados. Em combinação com três modos (Navigation, Assistance, Services) e sete mundos de cores, estes criam uma experiência completa que pode ser personalizada de acordo com conforme o desejado.
O sistema de telemática também foi revisto e impressiona com o seu novo design e desempenho melhorado. Outra nova funcionalidade é a integração de um sensor de impressão digital (disponibilidade prevista para o começo de 2023) para a identificação e autorização do condutor. O assistente de voz Hey Mercedes no novo Classe B tem agora uma maior capacidade de diálogo e de aprendizagem.
Reduzir as emissões, nunca as emoções
A gama de motores a gasolina do novo Classe B também foi aperfeiçoada e consistentemente eletrificada. Com um sistema elétrico adicional de 48 V e um aumento de potência de 10 kW, as manobras de arranque são particularmente apoiadas. Para os condutores do novo Classe B, o motor de arranque/alternador acionado por correia também melhora notoriamente o conforto: reduz o ruído e a vibração durante o processo de arranque comparativamente aos motores de arranque convencionais e permite circular em modo “vela” a uma velocidade constante com o motor de combustão desligado. Além disso, o motor de arranque/alternador recupera energia durante a travagem e desta forma alimenta o sistema elétrico de bordo de 12 V bem como a bateria de 48 V.
As versões híbridas plug-in do novo Classe B beneficiam do aperfeiçoamento da bateria de alta tensão. O próprio processo de carregamento foi otimizado: além da potência de 3.7 kW de série, esta bateria aperfeiçoada pode agora também ser carregada com corrente alterna e com uma potência de até 11 kW. Além disso, os clientes continuam a ter a opção de carregar a bateria com corrente contínua e com uma potência de até 22 kW. Um carregamento deste tipo assegura uma carga de 10 até 80 % em cerca de 25 minutos. O motor elétrico no novo Classe B também foi revisto e atinge uma potência de 80 kW, um aumento de 5 kW.
