#diamana

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ドライバーのシャフトを、40Sから50SRに替えてみました。少し柔らかめにした方が、今のスイングスピードには相性がいいようです。シャフトの重さについては、40から50にしても気にならず、40は軽すぎたのかもしれません。 #diamana #ディアマナ #ゴルフシャフト https://www.instagram.com/p/CiGhlhbhu0_/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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リシャフト用に購入した#diamana TB 40S を、#TSi3 と#915D3 に挿して打ってみたところ、私の場合、6年前のモデルである915D3の方が好感触となりました。今後しばらくは古いモデルに戻してラウンドしてみようと思っています。 https://www.instagram.com/p/CSjGXePh3-B/?utm_medium=tumblr

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ドライバーのリシャフト用に、#diamana TB 40Sをスリーブ付きで購入しました。長さは45.0インチ。少し古いタイトリスト915D3のヘッドに付けた総重量は308gとなりました。今までより数グラム軽くなっただけですが、軽く振り抜けるようになり、最新のヘッドに負けない飛びになったように感じています。 #ゴルフシャフト #ディアマナ https://www.instagram.com/p/CSisqVhB2m-/?utm_medium=tumblr

[sum080]

またゴルフネタで 失礼します。 今年の秋、冬はM4ヘッドにこの3本のシャフトでいきます🏌️‍♂️ 中でも1番頼れるのは、僕にとって初速のスピードかんが感じられるTourAD TP6！ 冬のゴルフも楽しくなりそうです👍🏽 #tp6 #bf60 #xt60 #tourad #diamana #kurokage https://www.instagram.com/p/BpmFO5lgt8I/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1dd6xkcxvyesy

[enjoy-golf]

ゴルフシャフトにおいての最適な素材開発から、完璧な成型までを一貫して管理することができる世界で唯一のシャフトメーカーである三菱ケミカル。その三菱ケミカルが世界に誇れるカーボン素材を使用し、成型に至るまでの最先端のテクノロジーを駆使し“Diamana”は生まれる。

DF60  TX　68.5g  TQ3.8  KICK,PT MID-HIGH

DF70   S    73.0g  TQ3.1   KICK,PT MID-HIGH

DF70   X    76.0g  TQ3.1   KICK,PT MID-HIGH

[gbgolf]

BRIDGESTONE GOLF JAPAN TOURSTAGE X-FW GR #3, Diamana W60 Carbon Stiff shaft 2013

BRIDGESTONE GOLF JAPAN TOURSTAGE X-FW GR #3, Diamana W60 Carbon Stiff shaft 2013

Price: [price_with_discount] BRIDGESTONE GOLF JAPAN TOURSTAGE X-FW GR #3, Diamana W60 Carbon Stiff shaft 2013

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[yamada50]

ドライバー #オーバースイングは治らない #golf #ゴルフ #スイング #swing #titlist #diamana #kaili (ジャンボゴルフクラブ)

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