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Die Fahrspaß-Formel: Ein-, Zwei- und Dreizylindervergleich Ein verlockender Auftrag: Mit den drei völlig unterschiedlichen Motorrädern Ducati Monster 1200, KTM 690 Duke R und Yamaha MT-09 losziehen und die Kombination aus Zylinderzahl, Leistung und Gewicht finden, die am meisten beglückt – quasi die universelle Fahrspaß-Formel. Den kompletten Artikel lest ihr in MOTORRAD 5/17 und hier
Skoda Fabia - Aufgefrischt und gleich erwischt
Skoda Fabia – Aufgefrischt und gleich erwischt
Das Gesetz hat in Prag ein Auge auf den aufgefrischten Skoda Fabia geworfen.
Eine weniger auffällige Farbe als dieses Rallye-Grün-Metallic, dann wäre die Prager Polizeistreife dem Skoda Fabia wohl nicht so schnell auf die Schliche gekommen. Zugegeben, das Posen des Tschechen-Combi mitten auf dem Wenzelsplatz war reichlich ungeniert. Jetzt kann er nur noch versuchen, seinen Heimvorteil…
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Der neue Nissan Micra jetzt mit Mikromotor
Der neue Nissan Micra jetzt mit Mikromotor
Statistiken sind kein Hexenwerk. Tatsache ist, dass in Deutschland im Segment der Kleinwagen fast drei Viertel mit einem Benziner unter 100 PS unterwegs sind. Um möglichst viele seiner Fahrzeuge auf diesen gemeinsamen Nenner bringen zu können, bietet Nissan für die neue Generation des Micra jetzt unter dem 1,5 Liter großen Diesel und dem Turbobenziner, beide mit 90 PS, für die drei unteren von…
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Aufgefrischt - Skoda Citigo mit neuer Front und frischem Cockpit
Aufgefrischt – Skoda Citigo mit neuer Front und frischem Cockpit
Und wieder eine Skoda Schlagzeile, dieses Mal aber eine ganz kleine. Genauso klein wie der Protagonist dieses Textes, der Skoda Citigo.
Auch beim kleinsten Träger des Markenemblems nutzen die findigen Tschechen die Popularität des AutoSalon Genf um ein paar Neuerungen rund um den Skoda Citigo zu präsentieren. Dies da wären eine neue Front sowie ein neues Cockpit.
Im Frühjahrsoll der neue Citigo…
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Der Seat Ibiza ist seit über 30 Jahren auf dem Markt und hat in dieser Zeit einen ganz schönen Wandel hingelegt. Gestartet als kantiger und billiger Kleinwagen, zeigte sich bereits die zweite Generation deutlich reifen. Die dritte Generation wirkte etwas bieder, womit der Nachfolger reichlich aufräumte. Nicht zuletzt das letzte Modell sorgte dafür, dass insgesamt 600.000 Seat Ibiza in Deutschland verkauft werden konnte. Der neue Kleinwagen wirkt nun etwas ernster, greift aber nach den Sternen und streckt sich in Richtung Kompaktklasse. Hier kommen die Details.
Nah an der Kompaktklasse: Der neue Seat Ibiza
Die neue Top-Ausstattung heißt Xcellence. Ansonsten bleibt es bei den bekannten Linien
Der fünften Generation des Seat Ibiza wird eine besondere Ehre zuteil: Sie darf als erste auf dem modularen Querbaukasten (MQB) aufbauen. Damit wuchs gegenüber dem Vorgänger der Radstand um 95 mm und verbessert so den Geradeauslauf bei höheren Tempi. Zudem tat das Wachstum natürlich dem Innenraum gut: Für die Fondpassagiere stehen 3,5 cm mehr Beinfreiheit parat. Hinzu kommen bis zu 2,4 cm mehr Kopffreiheit und 4,2 cm breitere Sitze – so kann man zu Weihnachten richtig reinhauen, ohne bangen zu müssen, nicht in die Sessel zu passen. Um 30 Prozent gesteigert wurde darüber hinaus die Torsionssteifigkeit. Sie bewirkt, dass der Kleinwagen noch agiler ums Eck wetzt.
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Gewöhnen müssen wir uns daran, dass der neuen Seat Ibiza nur noch als 5-Türer erhältlich ist – aber das kennen wir bereits von anderen Kandidaten, wie etwa dem Renault Clio. Entschädigt werden die Interessenten mit einem Kofferraumvolumen von 355 Litern – was absolutes Kompakt-Klasse-Niveau darstellt. Wie passend, dass der Ibiza mit seinem neuen Design zu eben jener aufschließt. Die X-förmige Linienführung und die Betonung der Voll-LED-Scheinwerfer lassen den Neuling wie einen kleinen Seat Leon wirken.
Was fehlt ist ein echter Einstiegsmotor
Das Heck erinnert stark an die vierte Generation des Seat Ibiza
Im Interieur kann man sich nun auf bessere Materialien und klarere Linien freuen, die von einem 8-Zoll-Infotainment ergänzt werden, dass man in ähnlicher Form aus dem Ateca und Leon Facelift kennt. Neu ist zudem die Motorenpalette. Zum Marktstart stehen drei Dreizylindermotoren mit einem Liter Hubraum und Turbokompressor bereit. Die Benziner leisten 95 oder 115 PS, während die Erdgas-Variante 90 PS bereitstellt. Ein 1.5 Liter Vierzylinder-Turbomotor mit 150 PS soll zum Ende des Jahres folgen. Bei den Dieseln hat man die Wahl zwischen drei 1.6 Liter Selbstzündern. Ihr Leistung liegt bei 80, 95 oder 110 PS. Fragt sich nur, ob die Motorenpalette noch nach unten ausgeweitet wird, denn einen richtigen Einstiegsmotor sucht man bislang vergebens.
Seat Ibiza: Vorhang auf für die fünfte Generation Der Seat Ibiza ist seit über 30 Jahren auf dem Markt und hat in dieser Zeit einen ganz schönen Wandel hingelegt.
Test BMW 225xe - Der Fortschritt gewinnt, immer
Test BMW 225xe – Der Fortschritt gewinnt, immer
Sich selbst Grenzen zu setzen ist in einer Welt, die immer direkter, verbundener und schneller wird ein Fehler. Dazu gehören auch zur Legende verklärte Markenkerne, oder wie sie es heute gerne nennen: unique selling proposition.
Fahrbericht BMW 225xe Active Tourer
Und so ist es dann irgendwie ein Befreiungsschlag, wenn du plötzlich in einem generell eher frontgetriebenen Van sitzt, dessen…
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2017 Ford Fiesta | Edelzwerg
2017 Ford Fiesta | Edelzwerg #FordFiesta #2017FordFiesta
2017 Ford Fiesta | Fanaticar Magazin
Man liest die neuste Pressemitteilung eines Autoherstellers: Bla Bla Bla, der beste, bla bla bla, das beste, bla bla bla ach sowieso die Besten. Und doch bleibt das Auge stehen als tatsächlich der neue Ford Fiesta mit einem Bugatti Veyron in Verbindung gebracht wird. Denn der mehrfach preisgekrönte Ein-Liter-EcoBoost-Dreizylinder bringt es in der 140 PS…
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Der neue Audi Q2 - Es tut sich was
Der neue Audi Q2 – Es tut sich was
Noch vor wenigen Jahren wurde Audi in den Himmel gelobt, weil sie mit einem neuem, frischen Design auf den Markt kamen. Den Kunden gefiel es, die Verkaufszahlen bestätigen das. Die Ingolstädter nutzten das natürlich aus indem sie allen Ihren Modellen den gleichen Stempel aufdrückten, was mit einer gewissen Zeit eine gewisse Langeweile mit sich brachte. Der neue Audi Q2 wagt nun mutig den ersten…
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