#electrolineras

[actualidadmotor]

Iberdrola y BP se alían para crear electrolineras de carga ultrarápida

Iberdrola y BP Pulse, dos gigantes energéticos, han unido fuerzas para lanzar una empresa de carga rápida en España y... http://dlvr.it/T2nPFJ

[circulen]

¿Tiene sentido una fotolinera?

Ver que el gasoil y la gasolina rondan en los surtidores los 2 € por litro nos hace replantearnos la existencia de fuentes de energía alternativas, tratando de evitar los efectos de una subida de precios de los combustibles tan drástica como la actual.

Una de estas opciones parece ser la de conducir vehículos eléctricos, o mejor aún, cargar estos con energía solar; pero quizá hay otras mucho más inmediatas y económicas. De todas formas al final del artículo me referiré también a esta opción.

Al margen de que se podría -o debería- rebajar temporalmente la carga fiscal sobre los combustibles, o que la UE podría haber contribuido a evitar esta situación de conflicto armado (como mínimo es una hipótesis) tenemos algunas opciones que dependen de nosotros como individuos. Por cierto, la práctica de estas opciones tendría un cierto efecto directo sobre las tensiones geopolíticas (que a menudo desembocan en guerras) al reducir la demanda de energías fósiles.

Estas posibles acciones serían:

- Reducir el número de desplazamientos y especialmente los desplazamientos en vehículo privado y en solitario

- Compartir los viajes regulares al trabajo o al centro de estudios

App para compartir coche en ciudades - HOOP Carpool

Plataforma que pone en contacto a personas que viven y trabajan (o estudian) cerca para que compartan coche entre sí. Descarga Hoop Carpool.

- Compartir los viajes ocasionales en vehículo privado

- Aumentar el teletrabajo; introducirlo parcialmente cuando sea posible, al menos uno o dos días por semana

EffiWork es el mejor software & app de productividad que ayuda a las empresas a gestionar los empleados y su teletrabajo ✓.

- Consumir preferentemente alimentos Km 0, y de productos menos elaborados (que además son mucho más saludables)

En KM ZERO Food Innovation Hub impulsamos startups, apoyamos empresas, generamos y compartimos información y tendencias del sector de la ali

- Reducir el consumo de productos tecnológicos y alargar su vida útil (móviles y todo tipo de electrónica, sobre todo).

- Usar en la medida de lo posible el transporte público colectivo, el tren para distancias largas, etc.

- Hacer los desplazamientos más cortos caminando o en bicicleta (lo cual es además muy saludable y relajante).

- Aislar la vivienda, reducir el consumo de calefacción, bajar el termostato, etc.

- Dejar entrar el sol en invierno (si la vivienda lo permite)

- Evitar que entre el sol en la casa en verano (antes de poner el aire acondicionado). Refrescar la casa en lo posible mediante sombreado y favoreciendo corrientes de aire.

Pero, como decía arriba, la del vehículo eléctrico alimentado con placas fotovoltaicas nos parece una opción tentadora, si bien su viabilidad económica dependerá de varios factores, entre estos:

- La ubicación de la vivienda. La insolación varía bastante entre Euskadi y Andalucía, por ejemplo, con lo que el coste relativo de la instalación par "cargar" la misma energía también variará mucho. Por supuesto, la orientación e inclinación de los paneles no es asunto menor. A este respecto, se ha de valorar que en plantas grandes suele ser factible emplear sistemas de seguimiento que aumenten el rendimiento respecto a los sistemas estáticos.

- El tipo de vehículo, capacidad, peso, eficiencia, etc. Un automóvil eléctrico de 100 kwh puede requerir para su carga algo más de lo que permite la superficie completa de un tejado mediano completamente lleno de placas. Un coche así puede pesar más de 2 toneladas (solo las baterías pueden ser unos 800 kg) por lo cual resulta confuso hablar de eficiencia real si va a transportar a una sola persona.

- El uso que hagamos del vehículo. Si lo usamos por el día, estando aparcado en el trabajo toda la jornada, no va a poder cargarse directamente con la energía autoproducida, a menos que se añadan unas grandes baterías, con lo cual se incrementa aún más la inversión necesaria.

En resumen, el uso privado del automóvil es poco eficiente y en general esto no mejora sustancialmente en el caso de los vehículos eléctricos, tampoco aunque se recarguen con energías limpias. Aunque podría ser factible usar estas tecnologías para un uso compartido de vehículos urbanos.

A todo lo anterior hemos de añadir la consideración de que toda la tecnología de vehículos eléctricos e instalaciones de energías renovables requiere de minerales estratégicos cada vez más escasos, lo cual podría alimentar nuevas tensiones geopolíticas en un futuro próximo.

Como siempre, las soluciones tecnológicas son solo una parte de la solución, que han de enmarcarse en una estrategia más inteligente.

Alberto Montiel

Asociación | Intrepids.org

Desde la asociación Intrepids haremos realidad algunos proyectos que hasta ahora creerías improbables. Las personas y el entusiasmo lo harán

[pedrorequenaasesores]

📣El Gobierno ha puesto en marcha el Plan Moves 2021 (o Plan Moves III, al ser la tercera edición del programa). 📣 Se trata de 400 millones de ayudas a la compra de coches🚗 eléctricos e híbridos enchufables (ampliables a 800 millones) 🚗que suponen subvenciones hasta 7.000 euros en el caso de turismos y 9.000 euros para comerciales ligeros.⛟🚛🚚 Hay dos tipos de ayuda: Para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables. Para la instalación y desarrollo de puntos de recarga en todo el territorio.🚚🚛 Para empezar, hay tres requisitos para coches 100% eléctricos (incluye SUV eléctrico, por supuesto): 📍Entregarse un coche con más de 7 años de edad para achatarrarlo. De no ser así, el importe se reduce a 4.500 euros. 📍El importe de compra del nuevo coche eléctrico no podrá superar los 45.000 euros, o 53.000 euros si consta de 8 o 9 plazas. 📍Estas mismos condicionantes se aplican a híbridos enchufables con más de 90 kilómetros de autonomía homologadas (muy pocos los consiguen) Varian un poco las ayudas para coches y SUV híbridos enchufables, siempre que su autonomía eléctrica homologada sea de entre 30 y 90 kilómetros ❕La subvención máxima es de 5.000 euros cuando se achatarra un coche de más de 7 años. De no hacerlo, la ayuda será la mitad, 2.500 euros. ❕El precio de compra no puede superar los 45.000 euros. La mayor cuantía de las ayudas será para vehículos comerciales eléctricos. En este caso, han de homologar una autonomía mayor de 30 kilómetros. Si se achatarra un vehículo con más de siete años la ayuda es de 9.000 euros de ayuda, que se reduce a 7.000 si no se hace. El nuevo Plan Moves posibilita recibir con cargo una subvención de hasta el 80 % del desembolso necesario, si el cargador se instala en localidades de menos de 5.000 habitantes; y el 70 % del importe, para particulares y los autónomos. + Info 📧[email protected] 📞650 936 646 💻www.pedrorequenaasesores.com #ayudasvehiculoelectrico #vehículos #electrolineras #cambiovehiculo #planmovesiii (en Pedro Requena Asesores) https://www.instagram.com/p/CPIhBTJs_Lh/?utm_medium=tumblr

[luisdemen]

Nissan Mexicana y BMW Group México celebran seis años de unir esfuerzos para impulsar la movilidad eléctrica en el país

Nissan Mexicana y BMW Group México celebran seis años de unir esfuerzos para impulsar la movilidad eléctrica en el país

Nissan Mexicana y BMW Group México celebran seis años impulsando proyectos conjuntos de infraestructura para vehículos eléctricos e híbridos conectables en el país. Actualmente, se han instalado entre ambas marcas cerca de 700 estaciones de carga media y rápida distribuidas a lo largo de la República Mexicana. Esta alianza ha representado para los clientes de Nissan Mexicana y BMW Group México,…

View On WordPress

[12endigital]

Urbanismo redacta una ordenanza para impulsar la implantación de electrolineras en Alicante

Urbanismo redacta una ordenanza para impulsar la implantación de electrolineras en Alicante

El concejal de Urbanismo, Adrián Santos Pérez, ha encargado a los técnicos de su área la redacción de una ordenanza para regular la implantación en la ciudad del suministro de combustible al por menor que, entre otras cosas, busca impulsar la creación de una red de electrolineras en la ciudad de Alicante. Urbanismo ya está ultimando estos trabajos, que en breve iniciarán el procedimiento…

View On WordPress

[luisdemen]

Componentes del Grupo Volkswagen lanzará su ‘banco de energía’ para vehículos eléctricos

Componentes del Grupo Volkswagen lanzará su ‘banco de energía’ para vehículos eléctricos

La marca Componentes del Grupo Volkswagen presentará el estudio de diseño cercano a la producción en serie de su estación de carga rápida flexible en el evento Geneva Motor Show. Con dimensiones compactas, ésta se puede instalar en cualquier sitio que se requiera o donde aún no hay infraestructura de carga. Conectada a la red eléctrica o incluso fuera de ella, la estación puede cargar hasta…

View On WordPress

[cocheselectricos10]

Las petroleras invierten en el coche eléctrico

Las #petroleras invierten en el #coche #eléctrico

Las compañías petroleras están viendo venir la fuerza con que viene el coche eléctrico y están invirtiendo en él antes de que sus ingresos caigan.

¿Por qué lo hacen?

Estamos viendo como las ventas de los coches eléctricos crecen, poquito a poco, de forma lenta pero muy segura, el coche eléctrico va asentándose en todo el mundo. Por eso las petroleras son conscientes de que a largo plazo no será…

View On WordPress

[cocheselectricos10]

¿Será el Tesla model 3 compatible con el conector CSS en europa?

¿Será el #Teslamodel3 compatible con el conector #CSS en europa?

¿Será compatible Tesla model 3 en Europa con el conector CSS?

Hasta ahora Tesla ha vendido solo modelos que disponen de un conector específico para acceder a cargas rápidas, (mennekes modificado) el cual no se corresponde con ninguno de los dos estándares más populares de europa, el CCS Combo(también CHAdeMO, pero en menor numero). Que no sigan el estándard europeo no es muy grave ya que al fin…

View On WordPress