seen from Russia

seen from Spain

seen from Singapore

seen from United States

seen from France
seen from United States
seen from Netherlands
seen from Russia
seen from Germany
seen from China
seen from China
seen from Austria
seen from United States

seen from Latvia
seen from Hong Kong SAR China
seen from United States

seen from Singapore
seen from Australia

seen from Malaysia
seen from Japan
Ich wusste es wird nicht leicht und hätte ich gewusst, dass dies vielleicht unsere letzte Fahrt wird, dann hätte ich gelacht und geweint. Ich hatte eine schöne Zeit mit dir, doch irgendwann muss ich los lassen.
Umfrage zum ersten eigenen Auto: Geschenkt liegt im Trend Junge Erwachsene mussten früher oft lange auf das eigene erste Auto hin sparen. Heute bekommen es viele einfach geschenkt.
Jeans Käfer
Mein erstes eigenes Auto, habe ich, ganz genau weiß ich das gar nicht, ca. 1993 oder so gekauft. Ich wohnte auf dem Land, war frisch getrennt. Mit dem Partner ging das Auto und ich kam auf die Idee 1500 DM zu investieren, um mir ein eigenes Auto zu kaufen.
Und ich kaufte mir einen
JEANS-Käfer, der ziemlich genau so alt war, wie ich selbst ...
Leider habe ich kein Bild mehr von dem besagtem Auto, den damals gab es noch keine allzeit immer dabei Kameras. Aber ich habe natürlich im Internet geguckt und folgende Seite gefunden:
http://www.majortom.de/xxjeans.htm
Beinahe genauso sah mein Jeans-Käfer aus. Zumindest zu Anfang. Nach einem Unfall hatte er dann einen grünen Kofferraumdeckel. Aber auch die tollen Ralley-Streifen hatte das Auto.
Jeans-Käfer hieß das Teil wolhl wegen der Innenausstattung, so waren die Bezüge eben aus einer Art Jeansstoff. Ich schreibe gleich noch mehr über den Jeanskäfer von 197x.
Zum ersten Mal kaufen konnte man diesen Sparkäfer im Jeans-Anzug (den Ausdruck habe ich auf der oben verlinkten Seite gefunden) im Herbst 1973. Meiner war übrigens orange.
Dieser Käfer, der mit mattschwarzen Zierteilen und Sportfelgen daher kam, war wohl tatsächlich ein Verkaufserfolg und so gab es ihn ab 1974 auch noch in Brillantgelb und Phönixrot und ab Ende 1974 auchi n Nepalorange (einen solchen Jeanskäfer fuhr ich auch).
Nepalorange war dabei sogar eine Sonderlackierung. Sah auch toll aus.
Den orangefarbenden Jeanskäfer gab es sogar als Modellauto, hier der Beweis:
http://www.modelissimo.de/Modellautos/Otto-Mobile/OT637/Jeans-VW-Kaefer-1200-Otto-Mobile-OT637.php
Cool oder, wenn ich nicht eher minimalistisch veranlagt wäre, würde ich versuchen, ein solches Modell zu ergattern. Aber ich habe eh schon so viel Zeug. Sieht aber trotzdem toll aus.
Gute Reise!!
Mit einem lachenden und einem weinenden Auge haben wir heute die Beschriftung von dem ersten Crafter abgezogen den wir uns damals zugelegt und auch selber mit Folie beklebt haben. Er hat uns sehr gute Dienste geleistet. Trotzdem darf er jetzt demnächst einen neuen Besitzer die Treue schwören. :-/
Ich hoffe wir finden einen würdigen Interessenten für den Kleinen!
Mach es gut, alter Freund!!
Da war ich noch Zirkusdirektor
Green Hornet's kleiner Bruder
Seit ich 18 geworden bin, fahre ich mit Stolz einen kleinen süßen Opel Corsa. In Mintgrün. Das ist tatsächlich eine anerkannte Farbe, so wie Eidottergelb oder Eierschalenweiß. Sieht man nun einmal davon ab, dass ich mein Auto und somit alles daran, einschließlich die Farbe des Lacks über alles liebe, dann könnte einem auffallen, dass mintgrün ja eigentlich voll hässlich ist. Und trotz dieser Erkenntnis, sehe ich immer wieder, quasi ständig, Opel Corsa, die so aussehen wie meiner und fast so schön sind.
Allein in unserem kleinen Kaff gibt es drei Autos dieser Art und im Nachbardorf gleich noch einen. Und als ich vor einem halben Jahr in Erlangen war...
Und während meines Kurzurlaubs in München...
Ich weiß was der gemeine Leser jetzt denkt. Nämlich, dass ich übertreibe und dieses Phänomen verglichen mit silbernen Mercedes', schwarzen Porsche und roten Ferrari ein Witz ist. Aber silber, schwarz und rot sind ja auch anständige Farben. Ich meine... MINTGRÜN! Wer lässt denn sein Auto freiwillig so lackieren?!? Wahrscheinlich stimmt die offensichlichste Lösung: Dass die Corsas damals einfach billiger waren, wenn man sie in mintgrün genommen hat. Wie auch immer. Bei meinem süßen, tollen und unglaublich schönen Auto sind dank des TÜVs nun die Tage gezählt. Das heißt bei der großen Masse an Pfefferminz-Corsas wird es in Zukunft einer weniger sein... Leb wohl, mein geliebter Jolly Jumper!