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SBK - Round 3 - Race 1

Rea wins his 4th race of the year

In the opening 18-lap encounter at MotorLand Aragon, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) claimed his fourth win of the season, equalling his previous best for number of victories in a year in just five starts. The Ulsterman came out on top at the end of an enthralling last lap saw, which him lose the lead only to retake it on the final corner from fellow Briton Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team) who finished second, missing out the victory by 0.051s.

Initially leading from the start, other KRT rider Tom Sykes was put under immense pressure from the current championship leader and team mate Jonathan Rea who eventually overhauled the former champion on lap 14, and Chaz Davies whose pace in the closing stages was impressive as he clawed back a small gap that had opened up to put himself into contention as the trio neared the last lap. Sykes would eventually finish in the final podium place.

Behind the leading three another three way fight ensued, with Pole Position man Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils) getting the better of his team mate Jordi Torres, the pair finish 4th and 5th respectively, just ahead of Xavi Fores on the second factory Ducati Panigale R machine.

Nico Terol (Althea Racing Ducati) closed to within 2.3s of Haslam to claim a well-deserved seventh ahead of Leandro Mercado (Barni Racing Ducati), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) and MV Agusta Reparto Corse’s Leon Camier, who completed the top-10.

It was a difficult opening race for the Voltcom Crescent Suzuki pairing of Alex Lowes and Randy de Puniet who both retired to the pits within the opening five laps before rejoining at half distance in an attempt to ensure the technical issues do not re-appear in Race 2. Pata Honda rider Michael van der Mark also retired on lap 11.

Aragon, 10-11-12 April 2015, Superbike - Results race 1

01 - 65 - J. REA - GBR - Kawasaki Racing Team - Kawasaki 02 - 7 - C. DAVIES - GBR - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 03 - 66 - T. SYKES - GBR - Kawasaki Racing Team -  Kawasaki 04 - 91 - L. HASLAM - GBR - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 05 - 81 - J. TORRES - ESP - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 06 - 112 - X. FORES - ESP - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 07 - 18 - N. TEROL - ESP - Althea Racing - Ducati Panigale 08 - 36 - L. MERCADO - ARG - BARNI Racing Team - Ducati Panigale 09 - 1 - S. GUINTOLI - FRA - PATA Honda World Superbike Team - Honda 10 - 2 - L. CAMIER - GBR - MV Agusta Reparto Corse - MV Agusta 1000

Rea vince gara 1 in volata su Davies

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha ottenuto il successo in gara 1 al MotorLand Aragon al termine di una spettacolare battaglia nel finale con Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team), che ha visto la coppia di piloti britannici separati da soli 51 millesimi al traguardo. Il pilota gallese ha chiuso il gap di un secondo che lo separava dal capo classifica negli ultimi giri, dopo aver avuto la meglio sul secondo pilota KRT Tom Sykes, che aveva a lungo comandato la corsa, riuscendo ad agganciarsi ai tubi di scarico della ZX-10R #65 a due tornate dal termine.

Davies, grazie ad una seconda parte di giro leggermente più rapida del suo avversario, ha provato l’attacco nel cambio di direzione tra la curve 14 e 15, non riuscendo però a mantenere la posizione sul lungo rettilineo. L’ex pilota ufficiale BMW ha provato nuovamente a sopravanzare il rivale all’ultima staccata, finendo leggermente largo e permettendo così a Rea di spuntarla per mezzo centesimo.

Per Rea si tratta della quarta vittoria quest’anno, con il nordirlandese che eguaglia in sole cinque gare il suo record di successi in una stagione singola, ottenuto sia nel 2010 che nel 2014.

Chiude il podio il già citato Sykes, autore di una più che convincente prova fino per poco più di metà gara, quando ha dovuto rallentare il ritmo e si è visto sopravanzare prima dal compagno di squadra e, successivamente da Davies.

Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils) ha vinto la battaglia con il compagno di squadra Jordi Torres per la quarta posizione, con Xavi Fores (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team) sesto a precedere Nico Terol (Althea Racing Ducati), Leandro Mercado (Barni Racing Ducati), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike) e Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse), che completa la top-10.

Uscita di scena al terzultimo giro per Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), scivolato all’ultimo giro, alla curva 12, mentre si trovava all’ottavo posto. Ritiri causa problemi tecnici per entrambi i piloti Voltcom Crescent Suzuki, Alex Lowes e Randy de Puniet, nonché per il campione in carica WSS Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike).

Aragon, 10-11-12 aprile 2015, Superbike - Risultati gara 1

01 - 65 - J. REA - GBR - Kawasaki Racing Team - Kawasaki 02 - 7 - C. DAVIES - GBR - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 03 - 66 - T. SYKES - GBR - Kawasaki Racing Team -  Kawasaki 04 - 91 - L. HASLAM - GBR - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 05 - 81 - J. TORRES - ESP - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 06 - 112 - X. FORES - ESP - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 07 - 18 - N. TEROL - ESP - Althea Racing - Ducati Panigale 08 - 36 - L. MERCADO - ARG - BARNI Racing Team - Ducati Panigale 09 - 1 - S. GUINTOLI - FRA - PATA Honda World Superbike Team - Honda 10 - 2 - L. CAMIER - GBR - MV Agusta Reparto Corse - MV Agusta 1000

Rea remporte une quatrième victoire dans la première épreuve d’Aragón

Jonathan Rea a réussi à décrocher sa quatrième victoire en cinq courses avec le Kawasaki Racing Team dimanche matin au MotorLand Aragón, lors de la première des deux courses de la troisième manche de la saison WorldSBK 2015. Sur les derniers tours, le Nord-Irlandais a résisté aux assauts du Gallois Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team), battu de seulement 0.051s.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) avait dominé toute la première partie de la course mais a fini par être rattrapé par son coéquipier et n’a pas eu les moyens de défendre face à Rea comme à Davies. Le Champion WorldSBK 2013 a terminé sa course loin du duel pour la victoire, 4.977s après Rea.

Qualifié en pole position, Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils) s’est imposé sur Jordi Torres et Xavi Fores (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team), qui réussit jusqu’ici très bien sa mission en tant que remplaçant de Davide Giugliano, pour prendre la quatrième place.

Nico Terol (Althea Racing) a terminé septième devant Leandro Mercadro (Barni Racing), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) et Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse).

Alex Lowes et Randy de Puniet du team Voltcom Crescent Suzuki travaillaient avec un nouveau système électronique ce week-end et ont malheureusement dû rentrer aux stands dès les premiers tours de la course. Les deux pilotes sont ensuite repartis en piste afin d’essayer de résoudre leurs problèmes avant la seconde course.

Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team) a quant à lui abandonné dans le onzième tour, juste après David Salom (Team Pedercini Kawasaki).

Aragon, 10-11-12 avril 2015, Superbike - Résultats course 1

01 - 65 - J. REA - GBR - Kawasaki Racing Team - Kawasaki 02 - 7 - C. DAVIES - GBR - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 03 - 66 - T. SYKES - GBR - Kawasaki Racing Team -  Kawasaki 04 - 91 - L. HASLAM - GBR - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 05 - 81 - J. TORRES - ESP - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 06 - 112 - X. FORES - ESP - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 07 - 18 - N. TEROL - ESP - Althea Racing - Ducati Panigale 08 - 36 - L. MERCADO - ARG - BARNI Racing Team - Ducati Panigale 09 - 1 - S. GUINTOLI - FRA - PATA Honda World Superbike Team - Honda 10 - 2 - L. CAMIER - GBR - MV Agusta Reparto Corse - MV Agusta 1000

Rea gewinnt Lauf 1 von Aragon um 0,051 Sekunden

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) hat den ersten Lauf der eni FIM Superbike Weltmeisterschaft im MotorLand Aragon gewonnen. Der Brite setzte sich auf der letzten Runde gegen seinen Landsmann Chaz Davies durch und blieb im Ziel 0,051 Sekunden vor der Aruba.it Racing - Ducati SBK Team Panigale. Reas Teamkollege Tom Sykes sah das Ziel als Dritter und rundete damit das Podest ab.

Sykes hatte zunächst lange die Führungsarbeit übernommen, musste sich dann aber Rea und Davies geschlagen geben. Auf den letzten Runden setzten sich diese beiden dann von ihm ab und fuhren noch runde fünf Sekunden Vorsprung auf Sykes heraus.

Leon Haslam und Jordi Torres - beide für das Aprilia Racing Team - Red Devils unterwegs - holten die Ränge vier und fünf, den Teaminternen Kampf entschied Haslam um zwei Zehntel für sich.

Davies’ Teamkollege Xavi Fores fuhr einen starken sechsten Rang heraus. Der Spanier ist dieses Wochenende für den verletzten Davide Giugliano eingesprungen und präsentierte sich stark. Im Ziel fehlten ihm auf Sieger Rea nur 16,655 Sekunden.

Nicolas Terol (Althea Racing), Leandro Mercado (BARNI Racing Team), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) und Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) rundeten die Top Ten ab.

Probleme bei Voltcom Crescent Suzuki: Die britische Mannschaft ist für dieses Wochenende von MoTeC zu Magneti Marelli Elektronik gewechselt. Alex Lowes musste einen Boxenstopp einlegen und kam mit fünf Runden Rückstand nicht mehr in die Wertung. Teamkollege Randy de Puniet sah das Ziel ebenfalls nicht.

Ayrton Badovini, der im BMW Motorrad Italia SBK Team ab sofort Sylvain Barrier ersetzt, war gut im Rennen, stürzte aber zwei Runden vor Schluss. Auch Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team) und David Salom (Team Pedercini) sahen das Ziel nicht.

Aragon, 10-11-12 April 2015, Superbike - Ergebnisse Rennen 1

01 - 65 - J. REA - GBR - Kawasaki Racing Team - Kawasaki 02 - 7 - C. DAVIES - GBR - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 03 - 66 - T. SYKES - GBR - Kawasaki Racing Team -  Kawasaki 04 - 91 - L. HASLAM - GBR - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 05 - 81 - J. TORRES - ESP - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 06 - 112 - X. FORES - ESP - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 07 - 18 - N. TEROL - ESP - Althea Racing - Ducati Panigale 08 - 36 - L. MERCADO - ARG - BARNI Racing Team - Ducati Panigale 09 - 1 - S. GUINTOLI - FRA - PATA Honda World Superbike Team - Honda 10 - 2 - L. CAMIER - GBR - MV Agusta Reparto Corse - MV Agusta 1000

Rea gana la Carrera 1 de Aragón tras un fenomenal pulso con Davies

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) mantiene su extraordinario rendimiento  en el curso 2015…también en suelo europeo. Vencedor de tres de las cuatro carreras disputadas hasta ahora en Australia y Tailandia, el piloto británico del Kawasaki Racing Team se ha adjudicado un nuevo triunfo en la Carrera1 que abierto la jornada en el trazado de MotorLand y, con ello, se afianza al frente de la clasificación general. El nuevo éxito de Rea se ha producido tras un fenomenal duelo con su compatriota Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team), con  el que ha peleado durante el último tercio de la prueba, batiéndole en la línea de meta por apenas 0.051s.

Ha sido Tom Sykes quien ha tomado la iniciativa desde los primeros instantes de la carrera, programada a 18 vueltas. El inglés, que en 2014 ganó las dos carreras disputadas en este escenario, parecía emprender el mismo camino en el arranque de la prueba, seguido en primera instancia por el poleman Leon Haslam. Pero en los siguientes giros se ha visto que su rival más peligroso sería su compañero de equipo.

El líder del campeonato ha arrancado desde su peor posición en la parrilla de la temporada, encabezando la segunda línea de la parrilla, pero tras dar cuenta de Haslam y Davies en los primeros giros, se ha situado en la estela de Sykes y ha comenzado a presionarle.  

Los dos hombres del equipo oficial Kawasaki han mantenido esas posiciones hasta la 13ª vuelta, cuando Rea ha superado al campeón de 2013 para situarse por primera vez al frente del grupo. También Davies ha dado cuenta de Sykes en una gran apurada de frenada, dos vueltas más tarde,  después de haberlo intentado previamente de manera infructuosa.  Sykes ha tenido que conformarse con la tercera posición para sumar su segundo podio del curso, precediendo a Leon Haslam.

La lucha por la quinta posición ha sido un duelo de españoles.  Xavi Forés (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team) ha salido desde la quinta plaza de parrilla  y se ha mantenido en esa posición durante la primera parte de la carrera, detrás de los cuatro rivales ingleses que le precedían en la parrilla. En el ecuador de la prueba, Jordi Torres le ha dado alcance y tras adelantar al valenciano ha podido mantener la plaza hasta la bandera a cuadros. Forés completa su primer fin de semana como sustituto de Davide Giugliano con un sexto puesto. Detrás, Nico Terol (Althea Racing), Leandro Mercado (BARNI Racing Team), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) y Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) han completado las diez primeras posiciones.

Santiago Barragán (Grillini SBK Team) ha firmado la 11ª posición, su mejor resultado del año, mientras que Román Ramos (Team Go Eleven) ha terminado en 13ª posición. A las puerta de la zona de puntos se ha quedado Javier Alviz, que se ha estrenado con el Pedercini Team con la 16ª posición.  Su compañero de garaje David Salom (Team Pedercini) no ha visto la bandera a cuadros. El mallorquín ha entrado en boxes cuando apenas había completado las seis primeras vueltas de la carrera.

Tampoco está siendo por el momento el día del Voltcom Crescent Suzuki. Ya antes de alinearse en la parrilla, Alex Lowes parecía haber detectado algún problema en su GSX- R 1000. En la quinta vuelta de la carrera, el inglés ha tenido que emprender el camino de los boxes. Tampoco su compañero de equipo Randy De Puniet ha tenido mejor suerte, ya que se ha visto obligado a abandonar apenas cuatro vueltas más tarde. Tampoco David Salom (Team Pedercini) ha visto la bandera a cuadros. El mallorquín ha entrado en boxes cuando había completado las seis primeras vueltas de la carrera.

Aragón, 10-11-12 04 2015, Superbike - Resultados de la carrera 1

01 - 65 - J. REA - GBR - Kawasaki Racing Team - Kawasaki 02 - 7 - C. DAVIES - GBR - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 03 - 66 - T. SYKES - GBR - Kawasaki Racing Team -  Kawasaki 04 - 91 - L. HASLAM - GBR - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 05 - 81 - J. TORRES - ESP - Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 06 - 112 - X. FORES - ESP - Aruba.it Racing - Ducati SBK Team - Ducati Panigale 07 - 18 - N. TEROL - ESP - Althea Racing - Ducati Panigale 08 - 36 - L. MERCADO - ARG - BARNI Racing Team - Ducati Panigale 09 - 1 - S. GUINTOLI - FRA - PATA Honda World Superbike Team - Honda 10 - 2 - L. CAMIER - GBR - MV Agusta Reparto Corse - MV Agusta 1000

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 WSBK action resumes at Jerez for Round 10

Barcelona (Spain), Monday 1 September 2014 – The eni FIM Superbike World Championship returns to Jerez for the tenth round of the season. This is the second year in a row that the series heads to the Andalusian circuit, and the third time overall after a trip down to the south of Spain in 1990.

The track layout consists of a great mix of low, mid-speed and fast corners which, combined with relatively short straights, make the Spanish venue an exciting and challenging one that brings out the best in the riders and provides great racing.

Despite not being the circuit to host the season finale this year, as in 2013, the Spanish Round will once again play a key role in the title race. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) heads to Jerez in a confident mood with excellent memories from last season, having proudly raised his first World Superbike Championship trophy at the end of a stellar year.

The 29 year old Briton currently sits on top of the standings with a significant 44 point lead over Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), who needs to make up some ground in order to keep his title hopes alive. Both riders are looking forward to step atop the podium for the first time at Jerez, as Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) won both of last year’s encounters on factory Aprilia machinery.

Laverty and his current teammate Alex Lowes showed great speed aboard their respective bikes in the three-day private test last April at Jerez, likewise Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) who, despite the 64 point gap to the top, is still mathematically in contention for the ultimate prize and is also well positioned for the runner-up spot.

It is the same situation for Loris Baz (Kawasaki Racing Team) as he is only 8 points behind Rea and 28 points away from second place. The young Frenchman is still looking for his first win of the year after claiming eight podium finishes (seven of which were second places).

Marco Melandri (Aprilia Racing Team) hopes the summer break will not affect his momentum, as the experienced Italian rider came out victorious in Race 1 at Laguna Seca last month before crashing out while in the lead of the second encounter in the USA.

The former 250cc World Champion had a difficult time last year at Jerez dealing with an ankle injury sustained in a domestic accident. Melandri was close to winning the first race before Laverty made a spectacular pass on the outside at the final turn. The then BMW rider opted to sit out the second race due to the pain coming from his ankle joint.

Ducati Superbike Team’s Davide Giugliano and Chaz Davies are aiming high at Jerez, a track that should suit the improved 1199 Panigale R well. Both riders scored top-10 finishes last year at the Spanish track on different machinery, but were not in contention for the podium.

After missing out the US Round due to the injuries suffered a week before at Portimão, Claudio Corti (MV Agusta Reparto Corse) will return to action at Jerez, where he has previously raced in both the MotoGP and Moto2 championships.

Team Hero EBR and their riding duo of Geoff May and Aaron Yates are looking forward to another new challenge, hoping to make a step forward and score their first championship points.

Despite the recent right-hand surgery he underwent at the end of July, David Salom (Kawasaki Racing Team – EVO) will take part in his home round to defend his 37 point lead from Niccolò Canepa (Althea Racing Team Ducati) in the EVO class. On paper the circuit characteristics may further level an already well balanced EVO field, meaning the battle for top honours of the category should be as close as ever.

Joining the fight once again will be Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia - EVO) as the Frenchman has recovered well from the heavy crash he had at Laguna Seca.

Standings (Round 9 of 12): 1. Sykes 325; 2. Guintoli 281; 3. Rea 261; 4. Baz 253; 5. Melandri 217; 6. Davies 159; 7. Giugliano 153; 8. Elias 137; 9. Laverty 134; 10. Haslam 133; 11. Lowes 119; 12. Salom 88; 13. Canepa 51; 14. Camier 37; 15. Guarnoni 33; 16. Barrier 21; 17. Andreozzi 17; 18. Morais 17; 19. Scassa 16; 20. Foret 14; 21. Corti 13; 22. Staring 12; 23. Allerton 6; 24. Bos 5; 25. Goi 5; 26. Russo 5; 27. Pegram 2; 28. Toth 2; 29. Fabrizio 2; 30. Rizmayer 1; 31. Lanusse 1. Manufacturers: 1. Kawasaki 342; 2. Aprilia 318; 3. Honda 261; 4. Ducati 220; 5. Suzuki 200; 6. BMW 58; 7. MV Agusta 20; 8. EBR 2.

 Il Mondiale Superbike torna in azione a Jerez

Barcellona (Spagna), lunedì 1 settembre 2014 – Il Campionato Mondiale eni FIM Superbike torna a Jerez per il decimo evento della stagione. Il circuito andaluso è tornato nel calendario delle derivate dalla serie lo scorso anno, dopo una prima fugace apparizione nel lontano 1990.

Il tracciato di Jerez presenta un’interessante combinazione di curve di diverso raggio, lunghezza e velocità che, unita all’assenza di lunghi rettilinei, esalta il talento dei piloti e regala gare spettacolari ed avvincenti. Nonostante non sia l’evento conclusivo della stagione, come nel 2013, il round spagnolo avrà comunque un ruolo chiave per le sorti del Campionato. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) si affaccia a questa nuova trasferta con grande fiducia e stupendi ricordi, avendo l’anno scorso alzato, per la prima volta, il trofeo riservato al Campione del Mondo Superbike, al termine di un’annata semplicemente perfetta.

Il pilota britannico si trova al comando della classifica con 44 punti di vantaggio su Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), il quale deve assolutamente recuperare terreno dalla vetta per mantenere vive le sue speranze di titolo. Entrambi i piloti sono in cerca della prima vittoria su questa pista, in quanto l’anno passato il dominatore a Jerez fu Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki), autore di una splendida doppietta nel suo ultimo weekend da pilota ufficiale Aprilia, prima del passaggio alla squadra gestita da Paul Denning.

Laverty ed il suo compagno di squadra, Alex Lowes, hanno fatto segnare ottimi tempi sul giro nella tre giorni di test a Jerez dello scorso Aprile, così come Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) il quale, nonostante i 64 punti dalla vetta, è ancora matematicamente in lotta per il titolo e ben posizionato per il secondo posto finale.

Situazione simile per Loris Baz (Kawasaki Racing Team), il quale si trova a sole otto lunghezze di ritardo da Rea ed a 28 punti di distacco dalla seconda posizione. Il giovane francese è ancora in cerca della sua prima vittoria dell’anno, dopo essere salito ben otto volte sul podio (sette delle quali sul secondo gradino). Marco Melandri (Aprilia Racing Team) spera che la pausa estiva non fermerà il suo momento di forma, visto che l’esperto pilota italiano, nell’ultima domenica di gare a Laguna Seca, ha conquistato una splendida vittoria in gara 1, finendo però per terra nella gara successiva, mentre si trovava al comando.

L’ex-campione del mondo 250cc. è stato protagonista di un weekend difficile lo scorso anno a Jerez, a causa dell’infortunio alla caviglia subìto in un incidente domestico. Nonostante il dolore all’articolazione, Melandri si stava involando verso la vittoria di gara 1, prima che uno spettacolare sorpasso all’esterno, compiuto da Laverty all’ultima curva prima della bandiera a scacchi, ponesse fine alle sue ambizioni di successo. Il ravennate decise poi di non prendere parte alla seconda gara, a causa dell’eccessivo dolore alla caviglia.

Davide Giugliano e Chaz Davies, alfieri del Ducati Superbike Team, puntano a grandi risultati questo fine settimana, su un tracciato che sulla carta dovrebbe adattarsi bene ad una 1199 Panigale R decisamente migliorata rispetto allo scorso anno. I due piloti chiusero entrambe le corse lo scorso anno nella top-10, senza però mai entrare nella bagarre per il podio.

Dopo aver saltato il round statunitense a seguito della brutta caduta occorsa la settimana prima a Portimao, Claudio Corti (MV Agusta Reparto Corse) tornerà in azione a Jerez, dove ha già corso in passato in MotoGP ed in Moto2.

Il Team Hero EBR ed i suoi piloti Geoff May ed Aaron Yates si preparano alla nuova sfida, puntando a conquistare i primi punti iridati della stagione.

Nonostante la recente operazione alla mano destra alla quale si è sottoposto alla fine di luglio, David Salom (Kawasaki Racing Team – EVO) prenderà parte al suo round di casa per difendere il vantaggio di 37 punti che detiene su Niccolò Canepa (Althea Racing Team Ducati) nella classe EVO. Sulla carta le caratteristiche del circuito dovrebbero livellare ulteriormente le performance di una categoria che è già molto bilanciata. Tornerà in pista, dopo la brutta caduta di Laguna Seca, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superbike Team), pronto a inserirsi nella lotta per il miglior piazzamento della EVO nelle due gare di domenica prossima.

Classifica (dopo 9 di 12 round): 1. Sykes 325; 2. Guintoli 281; 3. Rea 261; 4. Baz 253; 5. Melandri 217; 6. Davies 159; 7. Giugliano 153; 8. Elias 137; 9. Laverty 134; 10. Haslam 133; 11. Lowes 119; 12. Salom 88; 13. Canepa 51; 14. Camier 37; 15. Guarnoni 33; 16. Barrier 21; 17. Andreozzi 17; 18. Morais 17; 19. Scassa 16; 20. Foret 14; 21. Corti 13; 22. Staring 12; 23. Allerton 6; 24. Bos 5; 25. Goi 5; 26. Russo 5; 27. Pegram 2; 28. Toth 2; 29. Fabrizio 2; 30. Rizmayer 1; 31. Lanusse 1. Costruttori: 1. Kawasaki 342; 2. Aprilia 318; 3. Honda 261; 4. Ducati 220; 5. Suzuki 200; 6. BMW 58; 7. MV Agusta 20; 8. EBR 2.

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 Melandri and Sykes win at Laguna Seca

Laguna Seca (California, USA), Sunday 13 July 2014 - After 25 thrilling laps, Marco Melandri (Aprilia Racing Team) has won the opening race of the day at Laguna Seca. The Italian rider adds another victory to his tally of 16 WSBK race wins reaching the likes of Giancarlo Falappa, Neil Hodgson and James Toseland.

The second WSBK race at Laguna Seca was as hot on track as the air temperature as after two red flags and restarts, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) came out victorious in the 7 lap sprint race that put an end to the ninth round of the 2014 eni FIM Superbike World Championship, which saw a total 49,408 attendants during the three days. Thanks to his 22nd career win, the reigning champion added one tiny point to his championship lead over Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), second at the flag and now 44 points behind the reigning champion

Results race 1: 1. Melandri (Aprilia) 25 Laps/90.250 km in 35'07.782 average 154.143 kph; 2. Guintoli (Aprilia) 0.905; 3. Sykes (Kawasaki) 6.627; 4. Giugliano (Ducati) 13.574; 5. Elias (Aprilia) 13.855; 6. Rea (Honda) 15.575; 7. Haslam (Honda) 18.820; 8. Lowes (Suzuki) 20.184; 9. Baz (Kawasaki) 34.479; 10. Salom (Kawasaki) 37.463; 11. Canepa (Ducati) 45.440; 12. Barrier (BMW) 47.538; 13. Staring (Kawasaki) 49.750; 14. Guarnoni (Kawasaki) 55.420; 15. Camier (MV Agusta) 58.449; 16. Andreozzi (Kawasaki) 1'08.922; 17. Rizmayer (BMW) 1'17.853; 18. May (EBR) 1'18.084; 19. Ulrich (Honda) 1 Lap; 20. Morais (Kawasaki) 3 Laps; RT. Pegram (EBR); RT. Sebestyen (BMW); RT. Yates (EBR); RT. Laverty (Suzuki); RT. Davies (Ducati); SH. Iddon (Bimota) 48.321; SH. Badovini (Bimota).

Results race 2: 1. Sykes (Kawasaki) 7 Laps/25.270 km in 9'51.346 average 153.839 kph; 2. Guintoli (Aprilia) 1.014; 3. Rea (Honda) 2.793; 4. Laverty (Suzuki) 3.681; 5. Elias (Aprilia) 4.165; 6. Baz (Kawasaki) 7.160; 7. Haslam (Honda) 7.331; 8. Salom (Kawasaki) 15.061; 9. Andreozzi (Kawasaki) 15.674; 10. Camier (MV Agusta) 17.015; 11. Guarnoni (Kawasaki) 18.338; 12. Staring (Kawasaki) 19.270; 13. Morais (Kawasaki) 20.040; 14. Pegram (EBR) 23.845; 15. Rizmayer (BMW) 25.592; 16. May (EBR) 26.688; 17. Ulrich (Honda) 31.893; RT. Giugliano (Ducati); RT. Melandri (Aprilia); RT. Canepa (Ducati); NS. Barrier (BMW); SH. Badovini (Bimota) 14.560; SH. Iddon (Bimota) 14.892.

Standings (Round 9 of 13): 1. Sykes 325; 2. Guintoli 281; 3. Rea 261; 4. Baz 253; 5. Melandri 217; 6. Davies 159; 7. Giugliano 153; 8. Elias 137; 9. Laverty 134; 10. Haslam 133; 11. Lowes 119; 12. Salom 88; 13. Canepa 51; 14. Camier 37; 15. Guarnoni 33; 16. Barrier 21; 17. Andreozzi 17; 18. Morais 17; 19. Scassa 16; 20. Foret 14; 21. Corti 13; 22. Staring 12; 23. Allerton 6; 24. Bos 5; 25. Goi 5; 26. Russo 5; 27. Pegram 2; 28. Toth 2; 29. Fabrizio 2; 30. Rizmayer 1; 31. Lanusse 1.

Manufacturers: 1. Kawasaki 342; 2. Aprilia 318; 3. Honda 261; 4. Ducati 220; 5. Suzuki 200; 6. BMW 58; 7. MV Agusta 20; 8. EBR 2.

 Melandri e Sykes vincono a Laguna Seca

Laguna Seca (California, USA), domenica 13 luglio 2014 – La prima gara di giornata del Campionato Mondiale eni FIM Superbike al Mazda Raceway Laguna Seca è stata vinta da Marco Melandri (Aprilia Racing Team), che porta a tre il numero di successi in stagione, avendo preceduto al traguardo il compagno di squadra, Sylvain Guintoli ed il capo classifica, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) si è involato verso il successo di una gara 2 imprevedibile e ricca di sorprese al Mazda Raceway Laguna Seca, che ha chiuso un weekend pieno di emozioni per i 49.408 spettatori accorsi al circuito californiano. Il pilota britannico porta così a 22 il numero di successi di gara in carriera nel Campionato Mondiale eni FIM Superbike, conquistando un ulteriore punticino di vantaggio su Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), ora a 44 punti dalla vetta.

Resultati gara 1: 1. Melandri (Aprilia) 25 giri/90.250 km in 35'07.782 media 154.143 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 0.905; 3. Sykes (Kawasaki) 6.627; 4. Giugliano (Ducati) 13.574; 5. Elias (Aprilia) 13.855; 6. Rea (Honda) 15.575; 7. Haslam (Honda) 18.820; 8. Lowes (Suzuki) 20.184; 9. Baz (Kawasaki) 34.479; 10. Salom (Kawasaki) 37.463; 11. Canepa (Ducati) 45.440; 12. Barrier (BMW) 47.538; 13. Staring (Kawasaki) 49.750; 14. Guarnoni (Kawasaki) 55.420; 15. Camier (MV Agusta) 58.449; 16. Andreozzi (Kawasaki) 1'08.922; 17. Rizmayer (BMW) 1'17.853; 18. May (EBR) 1'18.084; 19. Ulrich (Honda) 1 Lap; 20. Morais (Kawasaki) 3 Laps; RT. Pegram (EBR); RT. Sebestyen (BMW); RT. Yates (EBR); RT. Laverty (Suzuki); RT. Davies (Ducati); SH. Iddon (Bimota) 48.321; SH. Badovini (Bimota).

Risultati gara 2: 1. Sykes (Kawasaki) 7 giri/25.270 km in 9'51.346 media 153.839 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 1.014; 3. Rea (Honda) 2.793; 4. Laverty (Suzuki) 3.681; 5. Elias (Aprilia) 4.165; 6. Baz (Kawasaki) 7.160; 7. Haslam (Honda) 7.331; 8. Salom (Kawasaki) 15.061; 9. Andreozzi (Kawasaki) 15.674; 10. Camier (MV Agusta) 17.015; 11. Guarnoni (Kawasaki) 18.338; 12. Staring (Kawasaki) 19.270; 13. Morais (Kawasaki) 20.040; 14. Pegram (EBR) 23.845; 15. Rizmayer (BMW) 25.592; 16. May (EBR) 26.688; 17. Ulrich (Honda) 31.893; RT. Giugliano (Ducati); RT. Melandri (Aprilia); RT. Canepa (Ducati); NS. Barrier (BMW); SH. Badovini (Bimota) 14.560; SH. Iddon (Bimota) 14.892.

Classifica (dopo 9 di 13 round): 1. Sykes 325; 2. Guintoli 281; 3. Rea 261; 4. Baz 253; 5. Melandri 217; 6. Davies 159; 7. Giugliano 153; 8. Elias 137; 9. Laverty 134; 10. Haslam 133; 11. Lowes 119; 12. Salom 88; 13. Canepa 51; 14. Camier 37; 15. Guarnoni 33; 16. Barrier 21; 17. Andreozzi 17; 18. Morais 17; 19. Scassa 16; 20. Foret 14; 21. Corti 13; 22. Staring 12; 23. Allerton 6; 24. Bos 5; 25. Goi 5; 26. Russo 5; 27. Pegram 2; 28. Toth 2; 29. Fabrizio 2; 30. Rizmayer 1; 31. Lanusse 1.

Costruttori: 1. Kawasaki 342; 2. Aprilia 318; 3. Honda 261; 4. Ducati 220; 5. Suzuki 200; 6. BMW 58; 7. MV Agusta 20; 8. EBR 2

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 World Superbike ready for Sepang debut

Barcelona (Spain), Tuesday 3 June 2014 – The eni FIM Superbike World Championship heads to previously unexplored territories as the series will race for the first time at the Sepang International Circuit this weekend. The Malaysian venue, located 50km south of the Capital City Kuala Lumpur, will host the sixth round of the 2014 season. The state of the art circuit has a 5.548km sweeping cornered layout, with two back to back straights characterising the final part of the lap.

New Championship leader after Donington Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) has never raced at Sepang before but has always done well at new circuits on the calendar in the past two years: the Brit won the opening race at Moscow Raceway and was second in Race 2 in 2012, while last year at Istanbul he was third and second in the two encounters after starting from pole. The 28 year old from Huddersfield did a test with Kawasaki at Sepang back in 2011 in preparation for the season debut of the new partnership between the Japanese manufacturer and Provec Racing (the current Kawasaki Racing Team).

Sykes aims to continue the good form shown at Donington, after the stunning double taken two Sundays ago at his home track. The reigning Champion had one of the best races in his career in race one, as he made his way up through the field after a poor opening lap to take a remarkable victory over teammate Loris Baz.

After missing out on the podium in the last outing, Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) is looking forward to competing at Sepang. The Ulsterman knows the track already despite not having raced there before, as he did a test for HRC back in late 2010. Rea currently sits second in the standings and he is tied in points with Frenchman Baz.

The Aprilia Racing Team paring of Sylvain Guintoli and Marco Melandri have vast experience of the Sepang International Circuit, having taken part in many events in the past at the venue. The two long straights of the Malaysian track may well suit the RSV4 factory machines and the two riders are hoping for strong results for different reasons: Guintoli is still well positioned in the title race as he lies fourth just 37 points from the top, while Melandri desperately needs a good performance after another difficult round of the season at Donington. Melandri stood on the podium at Sepang in 2007, as he crossed the line in second place in the MotoGP race behind winner Casey Stoner.

Despite being a new circuit for the eni FIM Superbike World Championship, many other riders have knowledge of the Sepang track: Chaz Davies (Ducati Superbike Team), Leon Haslam (Pata Honda World Superbike), Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki), Toni Elias (Red Devils Aprilia), Claudio Corti (MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport) and Imre Toth (BMW Team Toth).

Aussie Bryan Staring, who is set to make his season debut at Sepang this weekend with Team Iron Brain Grillini Kawasaki, is the only entrant of the EVO class to have contested a race in Malaysia before. The battle for best in the new category is going to be as open as ever, with David Salom (Kawasaki Racing Team), Niccolò Canepa (Althea Racing Ducati), Leon Camier (BMW Motorrad Italia Superbike) and the rest of the EVO field ready to resume their battle for the top honours.

Standings (Round 5 of 13): 1. Sykes 185; 2. Rea 159; 3. Baz 159; 4. Guintoli 148; 5. Davies 109; 6. Melandri 97; 7. Giugliano 82; 8. Haslam 75; 9. Lowes 73; 10. Laverty 65; 11. Elias 65; 12. Salom 46; 13. Canepa 38; 14. Camier 20; 15. Scassa 16; 16. Foret 14; 17. Guarnoni 12; 18. Corti 10; 19. Morais 10; 20. Allerton 6; 21. Bos 5; 22. Andreozzi 4; 23. Fabrizio 2. Manufacturers: 1. Kawasaki 193; 2. Aprilia 162; 3. Honda 159; 4. Ducati 137; 5. Suzuki 115; 6. BMW 26; 7. MV Agusta 10.

World Supersport The Supersport World Championship is gearing up for the first ever race of the series at Sepang. Of the top 10 riders in the title race, six of them have already raced at Sepang in the past, with the most successful on the Malaysian track being Roberto Rolfo (Team Go Eleven Kawasaki). The experienced Italian rider, currently ninth in the standings, was third in the 250cc Grand Prix race in both 2001 and 2002, while in 2010 he stood atop the Moto2 podium.

Unlike his teammate Lorenzo Zanetti, the current points leader Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport) will have to learn the track during the racing weekend, likewise his closest rival in the standings Florian Marino (Intermoto Ponyexpres Kawasaki) and fourth-placed man Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha).

Van der Mark has to look out for the likes of Jules Cluzel (MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport) and Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki), both eager to do well on a track they have knowledge of from the past. The Frenchman’s points situation is much more encouraging than the Turk’s as Cluzel lies at the moment in third place, 28 points shy of the leader, while Sofuoglu sits in seventh with a significant 52 point gap from the top.

Two more Italian riders are not new at the Sepang International Circuit, Raffaele De Rosa (CIA Insurance Honda) and Roberto Tamburini (San Carlo Puccetti Racing Kawasaki).

Standings (Round 5 of 12): 1. vd Mark 90; 2. Marino 76; 3. Cluzel 62; 4. Coghlan 60; 5. Zanetti 49; 6. De Rosa 45; 7. Sofuoglu 38; 8. Tamburini 37; 9. Rolfo 36; 10. Jacobsen 32; 11. Wahr 23; 12. Bussolotti 21; 13. Russo 21; 14. Menghi 19; 15. Kennedy 19; 16. Gamarino 16; 17. Leonov 13; 18. Wilairot 13; 19. Gowland 9; 20. Nocco 8; 21. Coveña 6; 22. Schmitter 3; 23. Calero 3; 24. Rogers 1. Manufacturers: 1. Honda 111; 2. Kawasaki 87; 3. Yamaha 70; 4. MV Agusta 70; 5. Triumph 9.

 Il Mondiale Superbike pronto al debutto a Sepang

Barcellona (Spagna), martedì 3 giugno 2014 – Il Sepang International Circuit ospiterà questo fine settimana, per la prima volta, un evento del Campionato Mondiale eni FIM Superbike. Il tracciato, situato a 50 km a sud di Kuala Lumpur, capitale della Malesia, sarà infatti teatro del sesto round della stagione 2014. La pista del modernissimo impianto malese, della lunghezza di 5.548 metri, è caratterizzata da un manto d’asfalto molto largo e da un disegno complesso, con due lunghi rettilinei in successione, inframezzati da un lento tornantino a sinistra, a completare il giro.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), nuovo leader della classifica dopo Donington, non ha mai corso in precedenza a Sepang, ma nelle ultime due stagioni ha dimostrato di poter far bene sui circuiti al debutto nella competizione: il britannico vinse la gara d’esordio al Moscow Raceway nel 2012, chiudendo la corsa successiva al secondo posto, mentre lo scorso anno fu terzo e secondo nelle due gare disputate all’Intercity Istanbul Park. Il ventottenne originario di Huddersfield ha comunque già avuto modo di provare a Sepang nel 2011, nei test invernali organizzati da Kawasaki con l’allora nuovo team di riferimento in WSBK, Provec Racing (l’attuale Kawasaki Racing Team).

Sykes spera di continuare l’ottimo momento di forma, dopo la splendida doppietta in gara, conquistata due domeniche fa a Donington Park. Sul tracciato di casa, il Campione del Mondo in carica è stato autore di una delle corse più belle della sua carriera, chiudendo davanti al compagno di squadra Baz al termine di una incredibile rimonta, giunta dopo una partenza dalla terza fila ed un inizio di gara decisamente difficile.

Dopo aver mancato il podio nella sua Gran Bretagna ed aver perso la vetta della classifica, Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) guarda con attesa alla trasferta di Sepang. Il centauro nordirlandese conosce già la pista malese, grazie al test svolto a fine 2010 con HRC. Rea al momento si trova al secondo posto nella corsa al titolo, a pari punti con l’altro pilota KRT, Loris Baz.

Gli alfieri dell’Aprilia Racing Team, Sylvain Guintoli e Marco Melandri, vantano una grande esperienza a Sepang, avendoci corso in svariate occasioni. I due lunghi rettilinei della pista possono esaltare le doti velocistiche della RSV4 Factory ed entrambi i piloti hanno estremo bisogno di risultati importanti, anche se per motivi diversi: Guintoli, quarto in classifica con 37 punti di distacco, non vuole perdere ulteriore terreno dai primi, mentre Melandri, reduce da un’altra prova difficile in stagione a Donington, è alla disperata ricerca di un risultato positivo, per cambiare il trend di una stagione decisamente sottotono. Nel 2007 il ravennate fu secondo al traguardo nella gara di MotoGP, dietro al vincitore Casey Stoner.

Nonostante il circuito sia nuovo del calendario iridato Superbike, numerosi altri piloti della competizione hanno già gareggiato a Sepang: Chaz Davies (Ducati Superbike Team), Leon Haslam (Pata Honda World Superbike), Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki), Toni Elias (Red Devils Aprilia), Claudio Corti (MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport) e Imre Toth (BMW Team Toth).

L’australiano Bryan Staring, pronto al debutto in stagione questo weekend a Sepang con il Team Iron Brain Grillini Kawasaki - in sostituzione del romano Michel Fabrizio, separatosi dalla squadra - è l’unico pilota della classe EVO ad aver già corso su questo tracciato. La battaglia per il miglior piazzamento nella categoria sarà quindi più aperta che mai, con David Salom (Kawasaki Racing Team), Niccolò Canepa (Althea Racing Ducati), Leon Camier (BMW Motorrad Italia Superbike) e gli altri piloti EVO a giocarsi la supremazia nella neonata classe del Mondiale.

Classifica (dopo 5 di 13 round): 1. Sykes 185; 2. Rea 159; 3. Baz 159; 4. Guintoli 148; 5. Davies 109; 6. Melandri 97; 7. Giugliano 82; 8. Haslam 75; 9. Lowes 73; 10. Laverty 65; 11. Elias 65; 12. Salom 46; 13. Canepa 38; 14. Camier 20; 15. Scassa 16; 16. Foret 14; 17. Guarnoni 12; 18. Corti 10; 19. Morais 10; 20. Allerton 6; 21. Bos 5; 22. Andreozzi 4; 23. Fabrizio 2. Costruttori: 1. Kawasaki 193; 2. Aprilia 162; 3. Honda 159; 4. Ducati 137; 5. Suzuki 115; 6. BMW 26; 7. MV Agusta 10.

Mondiale Supersport

Il Campionato Mondiale Supersport è al primo round assoluto sulla pista di Sepang. Sei dei primi dieci piloti in classifica hanno già corso sul lungo tracciato asiatico, con Roberto Rolfo (Team Go Eleven Kawasaki) a vantare i risultati migliori. L’esperto pilota torinese, attualmente al nono posto nella battaglia per il titolo iridato, ha ottenuto due terzi posti in gara nella 250cc nel biennio 2001-2002, salendo invece nel 2010 sul gradino più alto del podio in Moto2.

A differenza del suo compagno, Lorenzo Zanetti, Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport), attuale capo classifica della competizione, dovrà imparare il tracciato durante questo fine settimana, così come il primo dei suoi inseguitori, Florian Marino (Intermoto Ponyexpres Kawasaki) e colui che occupa al momento la quarta posizione, lo scozzese Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha).

Van der Mark dovrà guardarsi da Jules Cluzel (MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport) e Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki), entrambi intenzionati a far bene su un tracciato a loro non sconosciuto. Il pilota francese vanta una situazione di classifica decisamente più favorevole rispetto a quella del turco: Cluzel è infatti terzo con 28 punti da recuperare, mentre il distacco dalla vetta di Sofuoglu, settimo, ammonta a ben 52 lunghezze.

Altri due italiani, Raffaele De Rosa (CIA Insurance Honda) e Roberto Tamburini (San Carlo Puccetti Racing), possono giocare un ruolo da protagonisti nel round alle porte, avendo già corso a Sepang nel recente passato.

Classifica (dopo 5 di 12 round): 1. vd Mark 90; 2. Marino 76; 3. Cluzel 62; 4. Coghlan 60; 5. Zanetti 49; 6. De Rosa 45; 7. Sofuoglu 38; 8. Tamburini 37; 9. Rolfo 36; 10. Jacobsen 32; 11. Wahr 23; 12. Bussolotti 21; 13. Russo 21; 14. Menghi 19; 15. Kennedy 19; 16. Gamarino 16; 17. Leonov 13; 18. Wilairot 13; 19. Gowland 9; 20. Nocco 8; 21. Coveña 6; 22. Schmitter 3; 23. Calero 3; 24. Rogers 1. Costruttori: 1. Honda 111; 2. Kawasaki 87; 3. Yamaha 70; 4. MV Agusta 70; 5. Triumph 9.

[fassicranes]

Tom Sykes @ Philip Island tests

 Sykes on record pace as final pre-season test comes to an end

Phillip Island (Australia), Tuesday 18 February 2014 - The official eni FIM Superbike World Championship test at Phillip Island concluded this afternoon with Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) fastest in the fourth and final session. The Irishman was not however the fastest overall as none of the top 15 riders did not improve during the last two hours on track. After combining all four sessions it was reigning Champion Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) who came out on top thanks to his super-fast lap set this morning (1'30.239, just 5 thousands shy of Checa's current outright circuit best lap). His test was not without incident as his ZX-10R suffered a technical problem at the very end of the final session approaching Turn 1.

Tom Sykes: “I am happy with the results of these two days of testing at Phillip Island. In the last couple of days we have done a lot of laps to confirm the remaining test items, so to be fastest and be one of the most consistent riders, I have to be very happy with that. Phillip Island has never been our main event, so to speak, so to be up there already is very good. I know the conditions have caught a lot of people out but I know we can now go to the race weekend with more of a clear understanding of what to do. Now we will turn our focus more on performance, pure performance, over the race weekend. I will go away now and have a couple of days winding down and relaxing and come back on Friday morning ready to go again.”

Laverty was classified second fractionally ahead of team mate and rookie sensation Alex Lowes. The 23 year old Lincolnshire born rider, who rode for the first time at Phillip Island only yesterday, dropped 1.1 seconds off his session 1 best, which was an already impressive lap time. Italians Marco Melandri (Aprilia Racing Team) and Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) were fourth and fifth respectively, just ahead of Loris Baz (Kawasaki Racing Team), who suffered two crashes during the test. The Frenchman was uninjured in both occasions.

Race 1 winner last year Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) showed no signs of discomfort from the injured shoulder that was surgically repaired twice during the off-season, finishing 7th and completing 92 laps during the two days. Pata Honda duo Leon Haslam and Jonathan Rea both suffered a late test crash leaving them eighth and ninth, but they are taking to the first round some positives after closing to within half a second of the fastest time.

The EVO category saw Althea Racing's Niccolò Canepa riding his Ducati 1199 Panigale to an encouraging 11th overall. The former STK1000 Champion mixed it with some of the WSBK-spec machines to end the test on a high note.

Michel Fabrizio (Iron Brain Kawasaki SBK), who fell yesterday, is being kept at the hospital as a precaution despite x-rays revealing no signs of injury. Reigning STK1000 Champion Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superbike Team) was diagnosed with a micro fracture in his pelvis and he’s unlikely to take part in the opening round of the season. Young Frenchman and WSBK rookie Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) ended the combined tests in 17th but suffered a fall at Turn 2 in the first 20 minutes of the final session, resulting in a left AC joint subluxation. No good news for Luca Scassa (Team Pedercini Kawasaki) as x-rays revealed a fractured pelvis, which rules him out of the race weekend.

WSBK test times - combined: 1. Sykes (Kawasaki) 1'30.239 average 177.329 kph; 2. Laverty (Suzuki) 1'30.513; 3. Lowes (Suzuki) 1'30.528; 4. Melandri (Aprilia) 1'30.579; 5. Giugliano (Ducati) 1'30.644; 6. Baz (Kawasaki) 1'30.757; 7. Guintoli (Aprilia) 1'30.766; 8. Haslam (Honda) 1'30.798; 9. Rea (Honda) 1'30.813; 10. Davies (Ducati) 1'31.087; 11. Canepa (Ducati) 1'31.373; 12. Elias (Aprilia) 1'31.441; 13. Salom (Kawasaki) 1'32.008; 14. Foret (Kawasaki) 1'32.780; 15. Corti (MV Agusta) 1'32.858; 16. Morais (Kawasaki) 1'32.895; 17. Guarnoni (Kawasaki) 1'32.897; 18. Barrier (BMW) 1'32.997; 19. Andreozzi (Kawasaki) 1'33.205; 20. Scassa (Kawasaki) 1'33.960; 21. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314; 22. Toth (BMW) 1'34.750; 23. May (EBR) 1'34.807; 24. Yates (EBR) 1'36.662; 25. Sebestyen (BMW) 1'42.242.

World Supersport

Mahi Racing Team India's Kenan Sofuoglu ended the two day official test on top courtesy of the 1'33.506 lap-time set during the very first session yesterday morning. The three time Supersport World Champion did not manage to improve throughout the second day two, whilst other riders significantly lowered their times to bridge the gap to the leader.

American WSS rookie PJ Jacobsen (Intermoto Ponyexpres Kawasaki) made the most of the near perfect weather conditions this afternoon to climb up to an impressive second position, lapping one second faster than yesterday, on his first appearance at Phillip Island. Michael van der Mark (Pata Honda) hung on to a top 3 position overall after matching his time from yesterday.

After the technical problem suffered yesterday, World Supersport returnee Jules Cluzel (MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport) gave a glimpse of his former WSS speed elevating himself to fourth overall, ahead of series debutant Ratthapark Wilairot (Core PTR Honda). Yamaha was well represented by Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha) and Italian Fabio Menghi (VFT Yamaha), who finished sixth and seventh respectively.

Local rider Bryan Staring (Rivamoto Honda) did well in his return to the Supersport class (he is a former Australian Supersport Champion) ending the two day test in thirteenth position.

WSS test times - combined: 1. Sofuoglu (Kawasaki) 1'33.506 average 171.133 kph; 2. Jacobsen (Kawasaki) 1'33.787; 3. Vd Mark (Honda) 1'33.918; 4. Cluzel (MV Agusta) 1'33.984; 5. Wilairot (Honda) 1'33.987; 6. Coghlan (Yamaha) 1'34.072; 7. Menghi (Yamaha) 1'34.233; 8. Leonov (MV Agusta) 1'34.295; 9. Tamburini (Kawasaki) 1'34.301; 10. Kennedy (Honda) 1'34.393; 11. Russo (Honda) 1'34.550; 12. Zanetti (Honda) 1'34.591; 13. Staring (Honda) 1'34.733; 14. Marino (Kawasaki) 1'34.747; 15. De Rosa (Honda) 1'34.834; 16. Wahr (Yamaha) 1'35.152; 17. Gamarino (Kawasaki) 1'35.320; 18. Gowland (Triumph) 1'35.324; 19. McConnell (Triumph) 1'35.351; 20. Calero (Honda) 1'35.370; 21. Bussolotti (Honda) 1'35.533; 22. Coveña (Kawasaki) 1'35.599; 23. Rolfo (Kawasaki) 1'35.740; 24. Rogers (Honda) 1'36.956; 25. Taylor (Yamaha) 1'36.969; 26. Ivanov (Yamaha) 1'37.123.

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 Sykes da record nei test ufficiali di Phillip Island

Phillip Island (Australia), martedì 18 febbraio 2014 - I test ufficiali di Phillip Island del Campionato Mondiale eni FIM Superbike si sono conclusi questo pomeriggio, con Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) autore del miglior tempo nell'ultima sessione. L’irlandese non è però stato il più veloce della due giorni: il Campione del Mondo in carica Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha chiuso al comando, dopo l'incredibile tempo di 1'30.239 ottenuto in mattinata (di soli cinque millesimi superiore al best lap di Checa). Per il britannico non si è trattato di un test senza intoppi, visto il problema tecnico occorso alla sua Ninja ZX-10R nel turno conclusivo, all'ingresso della curva 1.

Tom Sykes: “Sono soddisfatto di questi due giorni di test a Phillip Island. Abbiamo messo a referto parecchi giri per completare il programma di test e per questo motivo il miglior tempo rappresenta sicuramente un buon risultato. Phillip Island non è mai stata la nostra pista preferita, quindi essere a questi livelli già adesso è molto positivo. Ora un paio di giorni di relax e poi ci concentreremo esclusivamente sulle performance, a partire da venerdì”.

Laverty ha chiuso in seconda posizione, di pochi millesimi più veloce del compagno di squadra Alex Lowes. Il ventitreenne originario del Lincolnshire, campione in carica del British Superbike, è riuscito ad abbassare di più di un secondo il tempo della prima giornata, nonostante fosse alla sua prima presa di contatto con la pista australiana. Gli italiani Marco Melandri (Aprilia Racing Team) e Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) hanno completato la top-5, mentre Loris Baz (Kawasaki Racing Team), incappato in due cadute senza conseguenze, è stato il sesto miglior pilota in pista.

Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), trionfatore di gara 1 lo scorso anno qui a Phillip Island, è apparso in gran spolvero nonostante le non perfette condizioni fisiche: per lui ben 92 giri completati e la settima posizione finale. I due piloti Pata Honda Leon Haslam e Jonathan Rea hanno ulteriormente migliorato le rispettive performance rispetto alla giornata di apertura, terminando al rispettivamente all'ottavo e nono posto con solo mezzo secondo di distacco dal leader.

Come ieri, tra i piloti EVO il più competitivo è stato Niccolò Canepa (Althea Racing Team Ducati), undicesimo in classifica e capace di ben figurare nel confronto con alcuni dei rivali WSBK. Michel Fabrizio (IRON BRAIN Kawasaki SBK), sfortunato protagonista ieri di una caduta, è stato trattenuto in ospedale a scopo precauzionale, nonostante l'esito negativo degli esami a cui si è sottoposto. L’attuale Campione STK1000 Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superbike Team) ha invece riportato una microfrattura al bacino e difficilmente sarà al via del primo round della stagione.

Il rookie WSBK Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) ha chiuso al diciassettesimo posto, nonostante una caduta sul finire di sessione. Gli esami clinici hanno rilevato una sublussazione acromion-claveare, che potrebbe comunque permettergli di scendere in pista già venerdì. Fuori dai giochi per il primo round Luca Scassa (Team Pedercini Kawasaki), fermato da una doppia frattura al bacino, rimediata in mattinata alla curva 2.

I tempi combinati del test: 1. Sykes (Kawasaki) 1'30.239 media 177.329 km/h; 2. Laverty (Suzuki) 1'30.513; 3. Lowes (Suzuki) 1'30.528; 4. Melandri (Aprilia) 1'30.579; 5. Giugliano (Ducati) 1'30.644; 6. Baz (Kawasaki) 1'30.757; 7. Guintoli (Aprilia) 1'30.766; 8. Haslam (Honda) 1'30.798; 9. Rea (Honda) 1'30.813; 10. Davies (Ducati) 1'31.087; 11. Canepa (Ducati) 1'31.373; 12. Elias (Aprilia) 1'31.441; 13. Salom (Kawasaki) 1'32.008; 14. Foret (Kawasaki) 1'32.780; 15. Corti (MV Agusta) 1'32.858; 16. Morais (Kawasaki) 1'32.895; 17. Guarnoni (Kawasaki) 1'32.897; 18. Barrier (BMW) 1'32.997; 19. Andreozzi (Kawasaki) 1'33.205; 20. Scassa (Kawasaki) 1'33.960; 21. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314; 22. Toth (BMW) 1'34.750; 23. May (EBR) 1'34.807; 24. Yates (EBR) 1'36.662; 25. Sebestyen (BMW) 1'42.242.

Mondiale Supersport

Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki) ha mantenuto il comando delle operazioni grazie al tempo di 1'33.506 fatto segnare nella prima sessione della due giorni di test. Il tre volte iridato della categoria non è però riuscito a migliorare le proprie prestazioni nei turni seguenti.

Ci è riuscito invece l’esordiente americano PJ Jacobsen (Intermoto Ponyexpres Kawasaki), abile a risalire fino alla seconda posizione dopo un crono di ben un secondo rispetto a quello ottenuto ieri. Leggero miglioramento per Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport), terzo al termine.

Dopo le difficoltà tecniche incontrate nella giornata di ieri, l'ex vice-campione del Mondiale Supersport Jules Cluzel (MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport), al rientro nella categoria dopo un anno in Superbike, ha chiuso al quarto posto davanti all'esordiente Ratthapark Wilairot (Core PTR), decisamente competitivo in sella alla CBR600RR della squadra inglese. Buone prestazioni anche per Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha) e Fabio Menghi (VFT Yamaha), sesto e settimo con le rispettive YZF-R6.

Risultati incoraggianti anche per Bryan Staring (Rivamoto Honda), al debutto nella competizione, ma già conoscitore delle 600cc Supersport, visto il titolo australiano di categoria ottenuto nel 2009.

I tempi combinati del test: 1. Sofuoglu (Kawasaki) 1'33.506 media 171.133 km/h; 2. Jacobsen (Kawasaki) 1'33.787; 3. Vd Mark (Honda) 1'33.918; 4. Cluzel (MV Agusta) 1'33.984; 5. Wilairot (Honda) 1'33.987; 6. Coghlan (Yamaha) 1'34.072; 7. Menghi (Yamaha) 1'34.233; 8. Leonov (MV Agusta) 1'34.295; 9. Tamburini (Kawasaki) 1'34.301; 10. Kennedy (Honda) 1'34.393; 11. Russo (Honda) 1'34.550; 12. Zanetti (Honda) 1'34.591; 13. Staring (Honda) 1'34.733; 14. Marino (Kawasaki) 1'34.747; 15. De Rosa (Honda) 1'34.834; 16. Wahr (Yamaha) 1'35.152; 17. Gamarino (Kawasaki) 1'35.320; 18. Gowland (Triumph) 1'35.324; 19. McConnell (Triumph) 1'35.351; 20. Calero (Honda) 1'35.370; 21. Bussolotti (Honda) 1'35.533; 22. Coveña (Kawasaki) 1'35.599; 23. Rolfo (Kawasaki) 1'35.740; 24. Rogers (Honda) 1'36.956; 25. Taylor (Yamaha) 1'36.969; 26. Ivanov (Yamaha) 1'37.123.

Maggiori dettagli: http://www.worldsbk.com

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SBK 2014 drivers

 Drivers entered in the 2014 SBK championship

Here is the Provisional entry list of the drivers for the 2014 Superbike World Championship. The 2014 Championship will start with the Australia race at Phillip Island on February 23rd.

More details: http://www.worldsbk.com/en/news/2014/2014%20WSBK%20provisional%20entry%20lists

 Piloti iscritti al campionato SBK 2014

Ecco l'elenco delle iscrizioni provvisoria dei piloti che parteciperanno al Campionato Mondiale Superbike 2014. Il campionato 2014 inizierà con la gara in Australia a Phillip Island il 23 febbraio.

Maggiori dettagli: http://www.worldsbk.com/it/notizie/2014/Elenco+provvisorio+WSBK+2014+0