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Finale SBK 2015 - Race 2

Final floodlit race of 2015 won by Haslam

The final WorldSBK race of 2015 was won on the final lap after another race long fight by Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils), who took his 2nd win of the year ahead of Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) who secured 2nd overall in the final standings and Tom Sykes (Kawasaki Racing Team). The winning margin was 0.110s and meant it was a double win for Aprilia in the season finale.

Michael van der Mark completed his debut WorldSBK with another strong showing, the Dutchman finishing 4th after running in the leading group for the first 12 laps before losing a little in the closing stages.

Sylvain Guintoli finished 5th on his last race for the Pata Honda. The 2014 champ ended the day’s second 17 lap encounter a fraction of a second ahead of Leandro Mercado (Barni Racing) who took a season’s best 6th.

7th was Randy de Puniet (Voltcom Crescent Suzuki) who equalled his best result, while 8th to 10th went to Niccolo Canepa (Althea Racing), David Salom (Team Pedercini), and Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia).

11th to 15th, and the final point scorers in race 2 were Christophe Ponsson (Team Pedercini), Gianluca Vizziello (Grillini SBK Team), Gabor Rizmayor (BMW Team Toth), Imre Toth (BMW Team Toth) and Alex Phillis who scored his first WorldSBK championship point.

Xavi Fores (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) did not compete in race 2 after withdrawing through illness while Alex Lowes retired his Voltcom Crescent Suzuki at the end of the opening lap. Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) was able to start race 2 but also failed to finish for the second time today.

Jonathan Rea’s hopes of setting a new points record ended on lap 6 as his KRT machine suffered a technical problem.

Losail, 18th October 2015, Superbike - Results race 2

1 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 2 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale 3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki 4 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda 5 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda 6 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale 7 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki 8 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati Panigale 9 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW

Superbike - Drivers' standings

1 - REA Points 548 2 - DAVIES Points 416 3 - SYKES Points 399 4 - HASLAM Points 332 5 - TORRES Points 247 6 - GUINTOLI Points 218 7 - VD MARK Points 194 8 - MERCADO Points 142 9 - BAIOCCO Points 139 10 - LOWES Points 135

Haslam si aggiudica l’ultima gara della stagione

Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils) ha chiuso l’edizione 2015 del Campionato Mondiale eni FIM Superbike 2015 con un successo, al termine di una spettacolare battaglia per il successo con Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team). Haslam ha approfittato di un leggero lungo da parte del gallese, che ha tentato in ogni modo di difendere la prima posizione, infilandosi all’interno ed involandosi verso il quinto successo della carriera, il secondo della stagione dopo quello di gara 2 a Phillip Island, nel round di apertura della stagione.

Davies, dal canto suo, ha posto il sigillo sul secondo posto finale, un ottimo traguardo per il pilota di Knighton, che ora guarda con attesa alla prossima stagione, che affronterà nuovamente in sella alla Panigale R ufficiale.

Dopo il successo di gara 1 ad opera di Jordi Torres, Aprilia quindi conquista la prima doppietta della stagione (l’ultima in ordine di tempo fu proprio quella dell’anno passato in Qatar, ad opera di Sylvain Guintoli. Torres era in lizza per un posto sul podio anche nella seconda gara, gettato all’ortiche a causa di una scivolata al penultimo giro, mentre si trovava in quarta posizione.

Il gradino più basso del podio è andato a Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), il quale è rimasto in lotta per il successo fino al passaggio finale, non riuscendo però ad inserirsi nella battaglia vera e propria. Il quarto posto è quindi andato a Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike), il quale ha chiuso con ben sette secondi di vantaggio sull’ormai ex compagno di squadra Sylvain Guintoli.

La notizia di giornata è stata il ritiro, il primo della stagione, causa problemi tecnici per Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), avvenuta nel corso del sesto giro, che ha visto quindi sfumare il record assoluto di punti in una stagione, per sole cinque lunghezze.

Leandro Mercado (Barni Racing Ducati), Randy de Puniet (Voltcom Crescent Suzuki), Niccolò Canepa (Althea Racing Ducati), David Salom (Team Pedercini Kawasaki) ed Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) hanno invece completato la top 10. Ennesimo ritiro e weekend da dimenticare per Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) e Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse), nuovamente fermati da problemi tecnici.

Losail, 18 ottobre 2015, Superbike - Risultati gara 2

1 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 2 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale 3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki 4 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda 5 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda 6 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale 7 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki 8 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati Panigale 9 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW

Superbike - Classifica piloti

1 - REA Points 548 2 - DAVIES Points 416 3 - SYKES Points 399 4 - HASLAM Points 332 5 - TORRES Points 247 6 - GUINTOLI Points 218 7 - VD MARK Points 194 8 - MERCADO Points 142 9 - BAIOCCO Points 139 10 - LOWES Points 135

Haslam remporte la dernière course de l’année à Losail

La dernière course de la saison WorldSBK 2015 a fait l’objet d’une longue bataille finalement remportée par Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils), qui a décroché sa seconde victoire de l’année en doublant Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) dans le dernier virage. Ce dernier se confirmait au titre de vice-Champion WorldSBK 2015 en finissant la course juste devant Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), qui complétait donc le podium.

En s’imposant après la victoire de Jordi Torres dans la première course de la soirée, Haslam signait le doublé pour Aprilia, qui avait aussi remporté les deux courses qataries en 2014, avec Sylvain Guintoli.

Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team) a conclu sa première année en catégorie WorldSBK avec une autre bonne performance et a pris la quatrième place après avoir pendant un temps roulé avec le groupe de tête. Le Néerlandais a fini avec une confortable avance sur son coéquipier, Guintoli, qui faisait ses adieux à Pata Honda avec un Top 5 avant de rejoindre le nouveau team Yamaha pour 2016.

Le Français avait une fraction de seconde d’avance sur Leandro Mercado (Barni Racing) et Randy de Puniet (Voltcom Crescent Suzuki), qui finissait dans le Top 10 pour la deuxième fois de l’année après avoir déjà obtenu une septième place à Phillip Island lors de la première manche de la saison.

Niccolò Canepa (Althea Racing), David Salom (Team Pedercini) et Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) complétaient le Top 10 devant Christophe Ponsson (Team Pedercini), Gianluca Vizziello (Grillini SBK Team), Gabor Rizmayor (BMW Team Toth), Imre Toth (BMW Team Toth) et Alex Phillis, qui marquait son premier point en WorldSBK.

Xavi Forés (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) avait renoncé à participer à la seconde course parce qu’il était malade et n’était pas en état de disputer une autre épreuve tandis qu’Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) a été contraint à l’abandon dès le premier tour. Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) a quant à lui abandonné pour la seconde fois de la journée.

Jonathan Rea, le Champion WorldSBK 2015, avait l’opportunité d’établir un nouveau record du nombre de points marqués en une saison mais a dû abandonner suite à un problème sur sa Kawasaki.

Losail, 18 octobre 2015, Superbike - Résultats course 2

1 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 2 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale 3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki 4 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda 5 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda 6 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale 7 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki 8 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati Panigale 9 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW

Superbike - Classement des pilotes

1 - REA Points 548 2 - DAVIES Points 416 3 - SYKES Points 399 4 - HASLAM Points 332 5 - TORRES Points 247 6 - GUINTOLI Points 218 7 - VD MARK Points 194 8 - MERCADO Points 142 9 - BAIOCCO Points 139 10 - LOWES Points 135

Haslam gewinnt letzten Saisonlauf 2015

Leon Haslam hat den letzten Lauf der eni FIM Superbike Weltmeisterschaft 2015 in Katar gewonnen. Der Aprilia Racing Team – Red Devils Pilot erwischte im Sprint zur Ziellinie aus der letzten Kurve heraus die bessere Linie und konnte sich gegen Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) durchsetzen. Rang drei ging an Tom Sykes auf der Werks-Kawasaki.

Das Siegertrio fightete das gesamte Rennen über an der Spitze, auch Michael van der Mark vom PATA Honda World Superbike Team mischte dort mit, konnte aber in der Schlussphase das Tempo nicht mehr mitgehen und musste sich am Ende mit Rang vier begnügen.

In der vorletzten Runde stürzte Jordi Torres. Der Aprilia Racing Team – Red Devils Pilot, der noch im ersten Lauf seinen ersten Karriere-Sieg gefeiert hatte, mischte im Kampf um die Spitze und den Sieg mit, doch dann rutschte er in die katarische Wüste.

Für Weltmeister Jonathan Rea wurde der letzte Lauf der Saison zum Desaster: Der Nordire musste schon nach wenigen Runden mit technischem Defekt an die Box rollen. Es wurde der einzige Nuller des ansonsten perfekt agierenden Kawasaki Werkspiloten in diesem Jahr. Aus allen anderen 25 Rennen hatte er zwei vierte Plätze als schlechteste Platzierungen zu verbuchen, ansonsten stand er immer auf dem Podest.

Rang fünf ging an van der Marks Teamkollegen Sylvain Guintoli, der heute sein letztes Rennen mit der Startnummer eins des Weltmeisters bestritt. Er blieb im Ziel rund vier Sekunden vor Leandro Mercado auf der BARNI Racing Ducati.

Voltcom Crescent Suzuki Pilot Randy de Puniet ließ mit Platz sieben blitzen, Althea-Racing Ducati Mann Niccolò Canepa kam 0,062 Sekunden hinter dem Franzosen ins Ziel. David Salom (Team Pedercini) und Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) rundeten die Top Ten ab.

Der Spanier Xavi Fores, der im Aruba.it Racing – Ducati SBK Team den verletzten Davide Giugliano ersetzte, ging im zweiten Rennen des Abends nicht an den Start. Nach Rang sieben im ersten Rennen entschied sich der ehemalige deutsche Superbike Meister den zweiten Lauf aufgrund einer Virusinfektion auszulassen.

Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) und Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) mussten schon früh im Rennen mit technischen Defekten aufgeben.

Losail, 18 Oktober 2015, Superbike - Ergebnisse Rennen 2

1 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 2 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale 3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki 4 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda 5 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda 6 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale 7 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki 8 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati Panigale 9 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW

Superbike - Fahrerwertung

1 - REA Points 548 2 - DAVIES Points 416 3 - SYKES Points 399 4 - HASLAM Points 332 5 - TORRES Points 247 6 - GUINTOLI Points 218 7 - VD MARK Points 194 8 - MERCADO Points 142 9 - BAIOCCO Points 139 10 - LOWES Points 135

Haslam triunfa en Qatar y Davies se asegura el subcampeonato

Leon Haslam (Aprilia Racing Team -Red Devils) ha conquistado el triunfo en la Carrera 2 del Pirelli Round de Qatar que ha puesto el cierre al Campeonato del Mundo eni FIM Superbike de 2015. El piloto británico, que se había impuesto a principio de año en la segunda carrera de Phillip Island, ha empleado toda su garra y habilidades para someter a su compatriota Chaz Davies (Aruba.it Racing -Ducati Superbike Team) en un frenético duelo que se ha prolongado hasta la línea de meta del Circuito Internacional de Losail.

La ventaja inicial tras las primeras curvas ha sido para el campeón Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), pero Davies le ha superado al inicio de la segunda vuelta. A rueda de ambos se han ido su compañero de equipo Tom Sykes, seguido de Haslam, Jordi Torres (Aprilia Racing Team - Red Devils y Michael van der Mark, un sexteto que ha roto la carrera en apenas unos giros.

La sorpresa ha llegado en la quinta vuelta, cuando Rea ha tenido que emprender el camino de los boxes por un problema en su Kawasaki. Un revés tan inesperado como duro para el Campeón del Mundo de 2015, que ha protagonizado su único abandono del año en la carrera final y se ha quedado a las puertas de batir el récord de puntos en una temporada, su principal objetivo de este fin de semana.

El grupo delantero ha quedado reducido a un quinteto, con Davies delante, aunque relevado en algunas fases por Haslam mientras detrás Sykes y Torres peleaban por el tercer puesto y el holandés del Pata Honda World Superbike cerraba la marcha algo más alejado de la lucha por el podio.

A dos vueltas del final, Torres ha perdido el control de su Aprilia siguiendo la estela de Sykes y se ha ido al suelo. Con el vencedor de la primera manga eliminado, el trío de británicos ha visto el camino despejado para adjudicarse los tres cajones. La última vuelta ha sido un feroz mano a mano entre Davies y Haslam. Cuando parecía que el de Ducati tenía la victoria en su mano, Haslam le ha superado en la última curva y ha cruzado la meta con 0.110s de margen.

El segundo puesto de Davies ha confirmado asimismo su segunda posición en la clasificación final por delante de Tom Sykes, que ha completado un podio 100% británico en el trazado qatarí y cierra el curso en el tercer puesto de la general.

Michael van der Mark ha completado su campaña de debut en WorldSBK con otra brillante actuación y un cuarto puesto por delante de su compañero de equipo Sylvain Guintoli. En su última carrera con el Pata Honda, el campeón de 2014 ha terminado quinto a una décima de segundo del argentino Leandro Mercado (Barni Racing), quien ha cosechado su mejor resultado del año, y de Randy de Puniet (Voltcom Crescent Suzuki), que ha igualado su mejor clasificación al terminar séptimo.

Niccolò Canepa (Althea Racing), David Salom (Team Pedercini), y Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) han completado las diez primeras posiciones, mientras que Christophe Ponsson (Team Pedercini), Gianluca Vizziello (Grillini SBK Team), Gabor Rizmayor (BMW Team Toth), Imre Toth (BMW Team Toth) y Alex Phillis - quien ha anotado su primer punto del campeonato WorldSBK- han cerrado la lista del top 15.

Xavi Forés (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team) no ha tomado la salida en esta segunda carrera al sentirse indispuesto físicamente, posiblemente a causa de una infección vírica. Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) se ha quedado sin opciones también en esta segunda manga, traicionado por su montura antes de completar la primera vuelta.

Losail, 18 octubre 2015, Superbike - Resultados de la carrera 2

1 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia 2 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale 3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki 4 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda 5 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda 6 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale 7 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki 8 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati Panigale 9 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki 10 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW

Superbike - Clasificación de pilotos

1 - REA Points 548 2 - DAVIES Points 416 3 - SYKES Points 399 4 - HASLAM Points 332 5 - TORRES Points 247 6 - GUINTOLI Points 218 7 - VD MARK Points 194 8 - MERCADO Points 142 9 - BAIOCCO Points 139 10 - LOWES Points 135

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WSBK Finale 2015

Qatari floodlights to illuminate 2015 finale - Video on the "FassigruTV" channel of YouTube

Sunday 18 October will mark the final two races in the eni FIM Superbike World Championship of 2015. All is decided in terms of Riders’ and Manufacturers’ titles, in favour of Jonathan Rea and Kawasaki, but the runner-up spot is yet to be sealed. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team) edges out Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) by 16 points, with the gap having come down from the 22 it was before Magny-Cours.

This time, Welshman Davies is joined by Xavi Fores who is the last substitute of the season for the injured Davide Giugliano; Spaniard Fores raced earlier this season at MotorLand Aragon and Assen. Davies will be looking to cement second overall as quickly as possible, while Sykes has finished only first or second in the standings for the last three years.

With the title signed, sealed and delivered for Northern Ireland’s Johnathan Rea in Jerez last month, he and his team-mate were in Barcelona last week in order to help launch the new Kawasaki Ninja ZX-10R for 2016. For now, however, Rea is looking to amass more points than any rider has even scored in a single season of World Superbike. One more race victory would be enough to beat Colin Edwards’ record of 2002.

The Losail International Circuit debuted on the calendar in 2005, running through to 2009 prior to a four-year break. It returned at the end of last year, with a scintillating finale in which Sylvain Guintoli picked up his first and so far only career double, seeing off the challenge of Sykes whose own weekend was marred by a team orders scandal with Loris Baz. Guintoli duly became France’s second World Champion after Raymond Roche in 1990.

In 2007, Max Biaggi stormed onto the WorldSBK scene by winning his first race in the series. He makes headlines again eight years on, returning for a third outing of the season after Misano and Sepang. He tested for four days at Losail last week; now fully fit - having raced to a podium last time out with an injured shoulder - he wants even more this time.

Guintoli’s single-year spell with Honda will end after this event. He is on the lookout for another positive two races at what is one of his favourite race tracks, having finally jumped up onto the podium at home in France two weekends ago. Alex Lowes in is a similar situation, looking to enjoy his last outing on a Suzuki before he joins the 2014 title winner as Crescent switches to Yamaha R1 machinery for the start of 2016.

Ahead of Qatar, WorldSBK Champion Rea has welcomed Nicky Hayden to the paddock. The 2006 MotoGP title winner will race alongside Michael van der Mark at Honda next year, making his World Superbike debut with an eventual plan of becoming the first rider in history to win titles in the premier classes of both WorldSBK and MotoGP. His future team, Ten Kate, finished on the podium in Qatar last year as Rea was second in Race 2.

As with every year that goes by, the final race meeting of the season marks a wonderful opportunity for those riders still seeking a placement for the following campaign. With the market wide open, numerous big names are yet to be allocated to seats…

The 2015 Pirelli Qatar Round will take place across the weekend of 17-18 October, with Sunday’s first World Superbike encounter starting at 7pm local time (GMT +3).

Le luci del Qatar ad illuminare l’epilogo di stagione WorldSBK - Video sul canale "FassigruTV" di YouTube

Tutto in una notte. Quella di domenica 18 ottobre, quando al Losail International Circuit si terranno le gare di chiusura del Campionato Mondiale eni FIM Superbike. Con già tutto deciso in termini di titoli piloti e costruttori, finiti nelle mani di Jonathan Rea e Kawasaki, la vera sfida finale sarà per il ‘titolo’ di vice-campione, che vede al momento coinvolti Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team) e Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), rispettivamente al secondo e terzo posto in classifica.

Il gallese di casa Ducati, che in Qatar verrà affiancato, come già successe ad Aragon ed Assen, dallo spagnolo Xavi Fores, si trova a +16 dal rivale, con cinquanta punti ancora in palio. Due weekend fa a Magny-Cours, Davies aveva però perso sei lunghezze di vantaggio, a causa della difficile performance sul bagnato di Gara 1. Sykes, dal canto suo, ha dovuto arrendersi ancora una volta ad un Rea semplicemente inarrestabile, che è tornato sul gradino più alto del podio nel più spettacolare dei modi, ovvero vincendo entrambe le corse francesi.

Il neo Campione del Mondo Superbike, che settimana scorsa con Sykes ha presenziato al lancio della nuova ZX-10R stradale, ha ancora un conto in sospeso con la storia del Mondiale Superbike: Il nordirlandese si trova infatti a 24 punti di distanza dall’attuale record di punti in una stagione WorldSBK, detenuto da Colin Edwards e risalente al 2002. Visto l’idilliaco stato di forma mostrato in tutta la stagione, l’impresa appare tutto fuorché impossibile.

Nonostante il ritorno targato 2014, con il primo round in notturna della storia WorldSBK, il Losail International Circuit aveva già presenziato nel calendario iridato dal 2004 al 2009, sempre ad inizio stagione (soltanto nel 2009 fu collocato come secondo round).

Nel 2007, Max Biaggi centrò il successo a Losail in quella che fu la sua prima gara assoluta nel Mondiale Superbike. Lo stesso Biaggi, otto anni più tardi, tornerà in pista questo fine settimana per la terza ed ultima partecipazione ‘una tantum’ della stagione, sempre in sella alla RSV4 dell’Aprilia Racing Team. Il pilota romano ha svolto settimana scorsa una quattro giorni di test privati proprio sul circuito qatariano, che mai prima d’ora aveva percorso in notturna. Confortato dal miglioramento delle condizioni della spalla infortunata, Biaggi punterà a sfruttare al meglio questa ulteriore chance di migliorare le sue statistiche nella competizione.

Reduce dal suo primo podio in stagione, ottenuto sul bagnato di gara 1 a Magny-Cours, Sylvain Guintoli affronterà l’ultimo round della sua breve parentesi in Honda, prima di concentrarsi sulla nuova sfida con Yamaha. Ultima trasferta anche per la storica partnership tra Crescent e Suzuki, con Alex Lowes intenzionato a chiudere al meglio una stagione difficile, prima di montare in sella alla nuova YZF-R1M.

Annunciato il line-up per il 2016, con l’arrivo del Campione del Mondo MotoGP 2006 Nicky Hayden e la conferma di Michael van der Mark, il team Pata Honda si prepara al round conclusivo con un occhio al futuro. Lo scorso anno, la squadra capitanata da Ronald Ten Kate ottenne il podio in gara 2 con Jonathan Rea.

Come ogni anno, l’ultimo round rappresenterà una ghiotta occasione per tutti i piloti ancora in cerca di una sella per la prossima edizione. Con il mercato più aperto che mai, sono tanti i nomi ancora in attesa di conferme.

Rendez-vous au Qatar pour la dernière manche de la saison 2015 - Vidéo sur la chaîne de YouTube "FassigruTV"

Les deux dernières manches du Championnat du Monde eni FIM Superbike 2015 auront lieu dimanche prochain au Qatar, au Circuit International de Losail. Suite à ce que Jonathan Rea et Kawasaki se soient emparés des titres de Pilote et Constructeur Champions du Monde, le dernier enjeu sera le titre de vice-Champion, que visent Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team) et Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), actuellement séparés de seize points.

Davies accueillera à ses côtés ce week-end l’Espagnol Xavi Forés, qui remplacera Davide Giugliano, indisponible pour cause de blessure, pour la dernière manche après avoir déjà couru avec Ducati au MotorLand Aragón et à Assen cette année. Davies cherchera à se confirmer à la seconde place du classement général tandis que Sykes tentera de l’en empêcher après avoir fini premier ou deuxième du championnat ces trois dernières années.

Sacré Champion du Monde le mois dernier à Jerez, où il n’était pas monté sur le podium, Rea s’est offert un doublé de victoires lors de la dernière manche, à Magny-Cours, et était présent à Barcelone la semaine dernière avec Sykes pour la présentation de la Ninja ZX-10R 2016. Avec encore deux courses devant lui, le Nord-Irlandais pourrait battre le record du nombre de points marqués en une saison en WorldSBK et pourrait aussi égaler, en remportant l’une des deux épreuves de ce week-end, voire dépasser, s’il venait à réalise un nouveau doublé, Colin Edwards, auteur du record du nombre de victoires remportées en une saison en 2002.

Le Circuit International de Losail avait accueilli le WorldSBK pour la première fois en 2005 et jusqu’à 2009, date suivie de quatre années d’absence. Le circuit était revenu sur le calendrier l’an dernier et avait été le théâtre du tout premier et unique doublé de victoires de Sylvain Guintoli, qui s’était emparé du titre mondial et était devenu le deuxième Français titré en WorldSBK après Raymond Roche en 1990.

En 2007, Max Biaggi avait créé l’évènement en s’imposant dès sa toute première course en WorldSBK. Huit ans plus tard, le vétéran italien fait toujours les gros titres et sera de retour en piste ce week-end pour une troisième participation cette année après avoir couru à Misano et à Sepang. Biaggi a préalablement eu quatre journées d’essais à Losail la semaine dernière et a bien récupéré de la blessure à l’épaule dont il avait souffert à Sepang mais qui ne l’avait pas empêché de monter sur le podium.

Guintoli se prépare quant à lui pour son dernier week-end avec Honda et cherchera à boucler ce chapitre de sa carrière sur une note positive, sur l’un de ses circuits favoris et après s’être offert son premier podium avec la CBR1000RR Fireblade SP deux semaines plus tôt, en France. Alex Lowes sera dans une situation similaire avec Suzuki et fera équipe avec le Français dans le nouveau team qui unira Crescent et Yamaha pour la saison 2016.

Avant de partir au Qatar, Rea, le nouveau Champion WorldSBK, avait souhaité la bienvenue à Nicky Hayden, le Champion du Monde MotoGP 2006, qui fera ses débuts en WorldSBK l’an prochain, chez Honda, aux côtés de Michael van der Mark. L’Américain pourrait devenir le tout premier pilote de l’histoire à cumuler les titres MotoGP et WorldSBK. Son futur team, Ten Kate, était monté sur le podium du Qatar l’an dernier, grâce à la seconde place de Rea dans la seconde course.

La dernière manche de la saison 2015 a lieu du 16 au 18 octobre au Qatar et la première des deux courses est prévue pour dimanche à 19h, heure locale (GMT +3).

Flutlichter von Katar beleuchten das Finale 2015 - Kanal von YouTube

Am Sonntag, den 18. Oktober finden die letzten beiden Rennen der eni FIM Superbike World Championship 2015 statt. In Sachen Fahrer- und Hersteller-Titel ist bereits alles für Jonathan Rea und Kawasaki entschieden, aber der Vizetitel steht noch nicht fest. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team) liegt momentan 16 Punkte vor Tom Sykes (Kawasaki Racing Team). Zuletzt in Magny-Cours konnte Sykes den Rückstand aber von 22 verringern.

Dieses Mal wird der Waliser Davies von Xavi Fores begleitet, der letzter Ersatzfahrer für Davide Giugliano in dieser Saison wird. Der Spanier Fores fuhr schon im MotorLand Aragon und Assen diesen Jahres. Davies wird versuchen, den zweiten Gesamtrangs o schnell wie möglich sicherzustellen, während Sykes in den letzten drei Jahren immer nur auf Platz eins oder zwei der Gesamtwertung landete.

Nachdem der Titel für den Nordiren Jonathan Rea bereits in Jerez letzten Monat gesichert wurde, war er mit seinem Teamkollegen in der letzten Woche in Barcelona und half bei der Präsentation der neuen Kawasaki Ninja ZX-10R für 2016. Momentan kann Rea nur noch versuchen mehr Punkte zu holen als jemals ein Fahrer in einer einzigen World Superbike Saison zustande gebracht hat. Ein weiterer Rennsieg wäre ausreichend, um Colin Edwards Rekord aus 2002 zu schlagen.

Der Losail International Circuit stand 2005 zum ersten Mal im Kalender und war bis 2009 Gastgeber, bis eine vierjährige Pause eintrat. Der Kurs kehrte zum Ende des letzten Jahres in den Kalender zurück und lieferte ein spannendes Finale, in dem Sylvain Guintoli seinen bisher einzigen Doppelsieg feierte und Sykes schlug, dessen Wochenende von gebrochenen Teamanweisungen von Loris Baz zerstört wurde. Guintoli wurde Frankreichs zweiter Weltmeister nach Raymond Roche 1990.

2007 stürmte Max Biaggi die WorldSBK Szene mit einem ersten Sieg in seinem ersten Rennen der Serie. Er sorgte acht weitere Jahre für Schlagzeilen und kehrt nach Misano und Sepang in Katar mit einer dritten Wildcard 2015 zurück. Letzte Woche testete er bereits vier Tage in Losail. Nachdem er zuletzt mit einer verletzten Schulter aufs Podium fuhr und jetzt komplett fit ist, strebt er nach mehr.

Guintolis einzige Saison mit Honda wird nach diesem Event enden. Er hofft auf zwei weitere positive Rennen auf einer seiner Lieblingsstrecken, nachdem er vor zwei Wochen beim Heimrennen in Frankreich endlich aufs Podium klettern konnte. Alex Lowes ist in einer ähnlichen Situation und will seine letzten Rennen auf der Suzuki genießen, bevor er zusammen mit dem Titelträger aus 2014 in der kommenden Saison mit Crescent auf eine Yamaha R1 Maschine wechselt.

Vor Katar hat WorldSBK Champion Rea bereits Nicky Hayden im Fahrerlager willkommen geheißen. Der MotoGP Champion aus 2006 wird im nächsten Jahr an der Seite von Michael van der Mark antreten und sein World Superbike Debüt geben, wobei er plant, der erste Fahrer der Geschichte zu werden, der Titel in beiden der besten Klassen der Motorradwelt holen kann. Sein zukünftiges Team, Ten Kate, landete mit Rea im letzten Jahr im zweiten Rennen von Katar auf dem Podium.

Wie in jedem Jahr ist das letzte Rennwochenende der Saison auch eine wundervollen Möglichkeit für die Fahrer, die sich noch für die kommende Saison beweisen wollen Da der Markt weit offen ist, gibt es noch zahlreiche offene Fahrerfragen...

Die Pirelli Qatar Round 2015 findet vom 16. bis 18. Oktober statt. Das erste World Superbike Rennen am Sonntag beginnt um 19:00 Uhr Ortszeit (GMT +3).

Los focos de Qatar iluminarán el cierre de la temporada de WorldSBK - Video en el canal YouTube "FassigruTV"

Todo en una noche, la del domingo 18 de octubre, cuando el Circuito Internacional de Losail acoja las carreras finales del Campeonato del Mundo eni FIM de Superbike. Con todo decidido en cuanto a los títulos de Pilotos y Constructores, que ya están en manos de Jonathan Rea y Kawasaki, el verdadero reto final será determinar el nombre del subcampeón, una plaza que se disputan Chaz Davies (Aruba.it Racing -Ducati Superbike Team) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), segundo y tercero respectivamente en la tabla de puntos.

El galés de Ducati, que en Qatar compartirá garaje con el español Xavi Forés, como ya sucedió en Aragón y Assen, cuenta con un margen de 16 puntos sobre su rival cuando todavía hay cincuenta puntos en juego. Hace unos días en Magny-Cours, Davies perdió seis puntos de ventaja debido a sus dificultades sobre mojado en la Carrera 1. Por su parte, Sykes tuvo que rendirse una vez más a un Rea simplemente imparable que volvió a lo alto del podio de la forma más espectacular, adjudicándose las dos carreras francesas.

El nuevo campeón del mundo de Superbike, que la semana pasada asistió junto a Sykes al lanzamiento de la nueva ZX-10R de calle, todavía tiene una cuenta pendiente con la historia en el Mundial de Superbike: El norirlandés se encuentra, de hecho, a 24 puntos del actual récord de puntuación en una temporada de WorldSBK, en poder de Colin Edwards desde 2002. Dado el idílico estado de forma que ha exhibido durante toda la temporada, la empresa no parece imposible.

Aunque Losail regresó al calendario de WorldSBK en 2014 con el primer Round celebrado por la noche, el Circuito Internacional ya había estado en el calendario del Campeonato del Mundo de 2004 a 2009, siempre al principio de la temporada (sólo en 2009 se ubicó como segundo Round del año).

En 2007, Max Biaggi se llevó los honores en Qatar en la que fue su primera carrera en WorldSBK. El mismo Biaggi, ocho años más tarde, volverá a la pista este fin de semana para la tercera y última participación especial de la temporada, siempre sobre la RSV4 del Aprilia Racing Team. El romano realizó la semana pasada un test privado de cuatro días en el circuito de Qatar, donde nunca ha competido en horario nocturno. Animado por la mejora de su lesión en el hombro, Biaggi tendrá como objetivo aprovechar al máximo esta oportunidad para mejorar aún más sus estadísticas en la competición.

Tras lograr su primer podio de la temporada en la Carrera 1 de Magny-Cours, Sylvain Guintoli cerrará con este Round su breve paso por Honda antes de centrarse en el nuevo reto con Yamaha. Será también el final de trayecto para la histórica asociación entre Crescent y Suzuki, con Alex Lowes decidido a cerrar de la mejor manera una temporada difícil, antes de subirse a la nueva YZF-R1M.

Anunciada su formación para 2016, con la llegada del Campeón del Mundo de MotoGP de 2016, Nicky Hayden, y la confirmación de Michael van der Mark, el equipo Pata Honda se prepara para la ronda final con la vista puesta en el futuro. El año pasado, el equipo dirigido por Ronald Ten Kate consiguió el podio en la Carrera 2 con Jonathan Rea.

Como cada año, el Round final de la campaña será una gran oportunidad para todos los pilotos que todavía están en busca de un sillín para la próxima edición. Con el mercado más abierto que nunca, son muchos los nombres que siguen a la espera de confirmación.

[fassicranes]

WSBK - Round 10 - Sepang

World Superbike heads to Malaysia for Round 10 - Video on the "FassigruTV" channel of YouTube

For the second time in its history, the Sepang International Circuit is all-set to host a round of the eni FIM Superbike World Championship. Just a stone’s throw from Kuala Lumpur International Airport, the venue first featured on the calendar last year. It now returns two months later in the year than it did in 2014.

The 2014 edition – held in June as opposed to August and Round 6 as opposed to Round 10 – featured a double for Aprilia, as Marco Melandri led home Sylvain Guintoli in both races. This proved to be a mighty important round for the latter, as the Frenchman collected a total of 40 points which proved crucial in his World Championship fight with Tom Sykes. The meeting is arguably best remembered the incident that took out Sykes at Turn 2 in Race 1, as both he and Alex Lowes were taken down by Sykes’ wayward team-mate Loris Baz.

In a very different set of circumstances, Sykes returns to Sepang second in the championship but a huge 125 points behind Kawasaki Racing Team partner Jonathan Rea. Last time out at Laguna Seca in California, it was Sykes who finished second in both race ahead of Rea, whose pair of third places ironically marked his worst weekend of the season so far. Although 200 points are still up for grabs between now and Qatar at the end of the season in October, Rea could wrap up the title in Malaysia, should he score 25 points more than Sykes. Other than that, the Northern Irishman is also looking to extend his run of consecutive podium finishes; he is currently on 19, meaning he would beat Colin Edwards’ run of 25 should he finish on the rostrum in every race up to and including Losail Race 1. Incidentally, if the title is clinched by Rea in Malaysia, the triumph could only occur in the second of the two races.

What about Ducati? The Italian marque collected its first double since Imola 2012 (with Carlos Checa) as Chaz Davies stunningly won both Laguna Seca races two weekends ago. This marked the Welshman’s own first double since Aragon 2013 and the first for the Ducati Panigale model, which debuted in World Superbike at the start of the 2013 campaign. Surely the Panigale has everything required to succeed at Sepang, with a twin-cylinder engine configuration and horsepower by the bucketful.

Davies will be the only factory Ducati rider on-track in Malaysia as team-mate Davide Giugliano has been ruled out of the remaining rounds of the season due to the spinal injury he sustained at Laguna Seca, as extensive scans in hometown Rome have revealed a fractured vertebra. The team has decided not to replace Giugliano for the upcoming event, while his seat at Jerez in September will be taken by Michele Pirro.

Also making headlines on the run-up to Sepang is Max Biaggi, as the WorldSBK Champion of 2010 and 2012 returns for his second wildcard outing of 2015, after Misano. This time, he has prepared for the event with four days of testing at the Malaysian venue, although three of the four are reported to have been affected by rain. Nevertheless, the Italian – who last raced at Sepang a decade ago in MotoGP – is looking to continue his good form following his pair of sixth places at the Riviera di Rimini Round.

Elsewhere, Aprilia Racing Team – Red Devils riders Leon Haslam and Jordi Torres both left Laguna disappointed, while the likes of Pata Honda World Superbike Team’s Guintoli and Michael van der Mark are looking for that extra boost to carry them to podiums. The same could be said for BMW Motorrad Italia SBK Team’s Ayrton Badovini and Voltcom Crescent Suzuki’s Alex Lowes, who each took one sixth place but one race retirement away from the last round. Both van der Mark and Lowes heads directly to Sepang from the Suzuka 8 Hours.

Spanish rookies Roman Ramos (Team Go Eleven) and the aforementioned Torres already know the Sepang International Circuit, albeit on different machinery, while the venue will be new for Barni Racing Team’s Leandro Mercado; he has finished in the points this year in every race bar one – and only Jonathan Rea beats that. Santiago Barragan will not take part in the Pirelli Malaysian Round as he opted for an early end to his partnership with Team Grillini Kawasaki.

World Superbike Free Practice 1 at Sepang begins at 10am local time (GMT +8) on Friday.

Il Mondiale Superbike a Sepang per il Pirelli Malaysian Round - Video sul canale "FassigruTV" di YouTube

Per la seconda volta nella sua storia, il Campionato Mondiale eni FIM Superbike farà tappa, questo fine settimana, al Sepang International Circuit in Malesia. Il tracciato di 5548m, che sorge poco a sud della capitale Kuala Lumpur ed a lato del suo aeroporto internazionale, ha infatti fatto il suo esordio nel calendario della competizione lo scorso anno, per un primo evento che ha riscosso grande successo tra il pubblico malese, da sempre affezionato al mondo delle due ruote.

L’edizione 2014 del round, tenutasi in giugno come sesto evento della stagione, fu dominata da Aprilia e dagli allora suoi piloti ufficiali Marco Melandri e Sylvain Guintoli: fu il ravennate a conquistare la doppietta in gara, che lo risollevò dopo lo stentato di inizio di stagione, mentre per il francese divenuto poi Campione del Mondo i due secondi posti furono molto importanti a fine classifica e gli permisero di recuperare terreno sull’allora leader Tom Sykes.

L’iridato 2013 WorldSBK, dal canto suo, fu protagonista incolpevole del ‘casus belli’ che tanto fece parlare e che influenzò non poco l’esito della passata stagione: il pilota KRT infatti fece parte, con Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) della coppia di piloti coinvolti nella caduta dell’altro centauro ufficiale della Casa di Akashi, Loris Baz, scivolato alla curva 2 nel corso del giro inaugurale della prima corsa: l’evento ebbe non pochi strascichi polemici, con il confronto tra Sykes e Baz che fece emergere definitivamente una situazione già tesa tra i due.

Un anno più tardi, Sykes si trova in ben altre acque e, nonostante il secondo posto in classifica, accusa un ritardo di ben 125 punti sul nuovo compagno di squadra, Jonathan Rea: nell’ultimo round di Laguna Seca il due hanno avuto un confronto ravvicinato, con Sykes in grado di tenere dietro l’ex pilota di lungo corso Honda, costringendolo ad ‘accontentarsi’ di due terzi posti, che hanno coinciso con i suoi peggiori risultati fino ad ora in stagione.

Con 200 punti ancora da assegnare, Sykes dovrà fare gli straordinari per rimanere attaccato alle flebili speranze di titolo che gli rimangono mentre Rea, forte dei 19 podi consecutivi conquistati tra l’epilogo del Qatar ed i primi nove round del 2015, punterà a continuare la sua marcia senza errori verso il titolo, che sulla carta potrebbe già conquistare in gara 2 proprio a Sepang.

In questo contesto, diverse sono le variabili che potranno mescolare le carte, a cominciare dall’eroe di Laguna Seca, Chaz Davies, che ha regalato a Ducati la prima doppietta dell’era Panigale. Non più affetta da problemi di velocità di punta, la supersportiva bicilindrica ‘Made in Borgo Panigale’ ha ora tutte le carte in regola per far bene anche su una pista come quella di Sepang, caratterizzata da due lunghi rettilinei che mettono alla prova le doti velocistiche delle moto presenti in griglia. Non sarà al via Davide Giugliano, la cui stagione si è chiusa anzitempo dopo la brutta caduta in gara 2 a Laguna Seca: tornato a Roma l'ex vincitore del titolo Superstock 1000 si è sottoposto a controlli approfonditi, che hanno evidenziato una frattura alla vertebra D3.

Giugliano non verrà sostituito a Sepang, ma al ritorno dalla pausa estiva, in occasione del round di Jerez, la sua sella verrà occupata dal connazionale Michele Pirro.

Grande è l’attesa dei fan per vedere di nuovo all’opera Max Biaggi, alle prese con la seconda wildcard di questa stagione, che ha momentaneamente messo fine al ritiro dalle corse del quarantaquattrenne pilota italiano. Dopo i due sesti posti di Misano, il due volte Campione del Mondo è sceso in pista, settimana scorsa, proprio a Sepang, per finalizzare il lavoro di preparazione in vista dell’evento vero e proprio. Biaggi è sempre stato un fan del tracciato della Malesia, sul quale vanta dei risultati incredibili: 4 vittorie in 250cc (1994-1997), un terzo posto in 500cc (1998), un successo (2002), un secondo posto (2004) ed un terzo posto (2003) in MotoGP.

Così come Biaggi, anche i due alfieri ufficiali Aprilia Racing Team – Red Devils, Leon Haslam e Jordi Torres, proveranno a sfruttare la potenza delle rispettive RSV4, per cercare di tornare a lottare per il successo.

Medesimo obiettivo per i piloti Pata Honda, il già citato Guintoli e Michael van der Mark, nonché Lowes ed Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), tutti ancora in cerca di quel qualcosa in più che permetta loro di inserirsi nella battaglia per il podio.

Quello di Sepang non sarà un tracciato nuovo per i rookie spagnoli Torres e Roman Ramos (Team Go Eleven Kawasaki), i quali ci hanno già corso in passato nel Mondiale Moto2. Tracciato nuovo anche per Leandro Mercado (Barni Racing Ducati), reduce da una buona performance, nonostante l’infortunio del venerdì, a Laguna Seca. Non sarà della partita Santiago Barragan, il quale ha concluso il suo rapporto professionale con il Team Grillini Racing Kawasaki.

Le WorldSBK part en Malaisie pour sa 10e manche - Vidéo sur la chaîne de YouTube "FassigruTV"

Le Circuit International de Sepang s’apprête à accueillir le Championnat du Monde eni FIM Superbike pour la seconde fois de son histoire. Situé à proximité de l’Aéroport International de Kuala Lumpor, le circuit avait fait sa première apparition sur le calendrier WorldSBK l’an dernier et a été reconduit pour cette année, avec une épreuve organisée deux mois plus tard qu’en 2014.

Sixième manche du championnat l’an dernier, l’épreuve malaisienne avait été dominée par Aprilia, qui avait obtenu deux doublés avec Marco Melandri devant Sylvain Guintoli à l’arrivée des deux courses. Ces quarante points marqués à Sepang allaient plus tard s’avérer cruciaux pour le Français dans son duel avec Tom Sykes, qui avait été accroché par son coéquipier Loris Baz dès le début de la première course.

Sykes arrive cette fois-ci à Sepang dans de bien différentes circonstances puisqu’il compte 125 points de retard sur son coéquipier Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) avant la dixième des quatorze manches de la saison. Sykes est parvenu à finir devant Rea lors des deux courses de Laguna Seca, où les pilotes Kawasaki ont été second et troisième deux fois de suite et où Rea finissait hors du Top 2 pour la première fois de l’année. Ce dernier aura sa première opportunité de décrocher le titre mondial ce week-end en Malaisie, où il sera sacré s’il marque 25 points de plus que Sykes sur l’ensemble des deux courses. Le Nord-Irlandais cherchera aussi à poursuivre sa série de 19 podiums pour espérer égaler voire dépasser le record en vigueur, établi à 25 podiums d’affilée par l’Américain Colin Edwards.

Chez Ducati, Chaz Davies cherchera à continuer sur sa lancée après avoir signé le premier doublé de victoires de la marque depuis Imola 2012 (Carlos Checa) à Laguna Seca. Le Gallois sera le seul pilote présent en piste pour le team officiel en Malaisie suite à ce que Davide Giugliano ait dû déclarer forfait pour tout le reste de la saison 2015. Victime d’une lourde chute dans la seconde course de Laguna Seca, l’Italien s’est fracturé la vertèbre dorsale D3 et va de nouveau devoir renoncer à la compétition durant plusieurs mois après avoir déjà manqué les quatre premières manches de l’année après s’être fracturé deux vertèbres lombaires juste avant la première manche, à Phillip Island.

Max Biaggi sera quant à lui de retour en piste pour sa deuxième wildcard de l’année avec Aprilia. Le Champion WorldSBK 2010 et 2012 était déjà à Sepang la semaine dernière pour quatre journées d’essais privés, dont trois ont été affectées par la pluie. L’Italien, qui n’avait plus roulé à Sepang depuis une dizaine d’année suite à son dernier GP de Malaisie, aura cependant pu reprendre ses marques avant un week-end qu’il attend autant que ses fans après avoir fini deux fois sixièmes à Misano au mois de juin.

Leon Haslam et Jordi Torres de l’Aprilia Racing Team – Red Devils étaient quant à eux repartis de Laguna Seca sur une déception tandis que Sylvain Guintoli et Michael van der Mark demeurent en quête de compétitivité pour revenir dans la lutte pour le podium. Van der Mark et Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) arriveront directement du Japon où ils viennent de disputer les 8 Heures de Suzuka tandis que Randy de Puniet (Voltcom Crescent Suzuki) retrouvera une piste où il a couru de nombreuses fois en MotoGP™.

Des rookies espagnols Roman Ramos (Team Go Eleven) et Torres ont déjà couru à Sepang avant de leur arrivée en WorldSBK. Leandro Mercado (Barni Racing Team) sera parmi les pilotes qui découvriront la piste, à l’instar de Christophe Ponsson (Team Pedercini Kawasaki), et a fini, à l’exception d’une, toutes les courses dans les points cette année. Seul Jonathan Rea a fait mieux. Santiago Barragan ne participera pas à l'épreuve malaisienne après avoir décidé de mettre fin à son partenariat avec le Team Grillini Kawasaki.

La première séance d’essais libres commence vendredi matin à 10h, heure locale (GMT +8), soit 3h du matin en France métropolitaine.

World Superbike reist zur 10. Runde nach Malaysia - Kanal von YouTube

Zum zweiten Mal in der Geschichte ist der Sepang International Circuit bereit, Gastgeber der eni FIM Superbike World Championship zu sein. Der Ort, der nur einen Katzensprung vom Kuala Lumpur International Airport entfernt ist, stand im letzten Jahr zum ersten Mal im Kalender. Nun kehrt die WorldSBK zwei Monate später als 2014 zurück.

Die Ausgabe 2014 wurde im Juni ausgetragen und bildete in der vergangenen Saison die sechste Runde. Damals sicherte sich Aprilia den Doppelsieg mit Marco Melandri vor Sylvain Guintoli. Für den Rest der Saison bewies sich das Rennwochenende als entscheidend, denn der Franzose konnte insgesamt 40 Punkte holen, die sich in seinem WM-Kampf gegen Tom Sykes bemerkbar machten. Die meisten Zuschauer können sich wohl am Besten an den Vorfall erinnern, in dem Sykes in Kurve zwei des ersten Rennens zusammen mit Alex Lowes nach einem Fehler von Loris Baz abgeräumt wurde.

Unter ganz anderen Umständen kehrt Sykes nun nach Sepang zurück und zwar als Zweiter der Meisterschaft, aber 125 Punkte hinter seinem Kawasaki Racing Teamkollegen Jonathan Rea. Zuletzt im kalifornischen Laguna Seca wurde Sykes in beiden Rennen Zweiter vor Rea, dessen beide dritte Plätze ironischerweise sein schlechtestes Wochenende der bisherigen Saison bedeuteten. Obwohl noch immer 200 Punkte bis zum Finale in Katar im Oktober zu holen sind, könnte Rea den Titel bereits in Malaysia sichern, sollte er 25 Punkte mehr als Sykes holen. Andernfalls wird der Nordire versuchen, seinen Run von Podestplätzen fortzusetzen. Aktuell liegt er bei 19, was bedeuten würde, dass er Colin Edwards Rekord von 25 brechen könnte, sollte er es bis zum ersten Rennen in Losail jedes Mal aufs Treppchen schaffen. Sollte Rea den Titel schon in Malaysia holen, könnte das nur im zweiten Rennen gelingen.

Und was ist mit Ducati? Der italienische Hersteller feierte seinen ersten Doppelsieg seit Imola 2012 (mit Carlos Checa) als Chaz Davies beide Rennen vor zwei Wochen in Laguna Seca für sich entschied. Damit feierte der Waliser seit Aragon 2013 erst wieder einen Doppelsieg und gleichzeitig den ersten des Ducati Panigale Models, das zu Beginn der Saison 2013 in die World Superbike eingeführt wurde. Für Sepang hat die Panigale dank Zweizylinder-Motor und Pferdestärken sicherlich alles, was es zum Siegen braucht.

Davies wird der einzige Ducati-Werksfahrer in Malaysia sein, da sein Teamkollege Davide Giugliano aufgrund einer Wirbelsäulenverletzung in Laguna Seca für den Rest der Saison ausfällt. Während erste Untersuchungen keinen Schaden feststellten, zeigten weitere Aufnahmen in Rom einen gebrochenen Wirbel. Das Team hat entschieden, Giugliano für das kommende Event nicht zu ersetzen, während sein Platz im September in Jerez von Michele Pirro eingenommen wird.

Auf dem Weg nach Sepang steht auch Max Biaggi wieder in den Schlagzeieln. Der WorldSBK Champion aus 2010 und 2012 kehrt nach Misano zum zweiten Wildcard-Einsatz 2015 zurück. Dieses Mal hat er sich mit vier Testtagen auf dem malaysischen Kurs vorbereitet, obwohl drei der vier Tage wohl vom Regen beeinflusst waren. Dennoch will der Italiener – der in Sepang zuletzt in der MotoGP fuhr – seine gute Form nach beiden sechsten Plätzen zur Riviera di Rimini Runde fortsetzen.

Beide Aprilia Racing Team – Red Devils Piloten Leon Haslam und Jordi Torres verließen Laguna enttäuscht. Während das Pata Honda World Superbike Team Duo aus Guintoli und Michael van der Mark noch nach einem gewissen Extra sucht, um aufs Treppchen zu fahren. Das Gleiche könnte für BMW Motorrad Italia SBK Team Pilot Ayrton Badovini und Voltcom Crescent Suzuki Fahrer Alex Lowes gesagt werden. Letzterer verbuchte einen sechsten Platz und einen Ausfall bei der letzten Runde. Van der Mark und Lowes kommen direkt nach dem 8-Stunden-Rennen von Suzuka nach Sepang.

Von den spanischen Rookies muss nur Santi Barragan (Grillini SBK Team) den Kurs in Sepang noch kennenlernen. Seine Landsleute Roman Ramos (Team Go Eleven) und Torres kennen die Strecke bereits, obwohl sie zuvor auf anderen Maschinen unterwegs waren. Für Barni Racing Team Pilot Leandro Mercado wird Sepang Neuland. Er hat in diesem Jahr bisher jedes Rennen abgesehen von einem Ausrutscher in den Punkten beendet. Nur Jonathan Rea kann das überbieten.

Das Freie Training der World Superbike in Sepang beginn um 10:00 Uhr Ortszeit (GMT +8) am Freitag.

El Mundial de Superbike llega a Malasia para su décimo Round - Video en el canal YouTube "FassigruTV"

Por segunda vez en su historia, el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike aterriza en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia. La pista de 5.548metros, situada al sur de la capital Kuala Lumpur y a pocos kilómetros del aeropuerto internacional, se estrenó en el calendario de WorldSBK el año pasado y ese primer evento ya constituyó un gran éxito entre el público malasio, siempre volcado en las competiciones sobre dos ruedas.2014 zurück.

El evento de la edición 2014, que se celebró en junio y fue el sexto de la temporada, estuvo dominado por Aprilia y por sus pilotos de entonces, Marco Melandri y Sylvain Guintoli. El italiano consiguió un doblete en las carreras que le ayudó a levantar definitivamente el vuelo después de un inicio temporada con muchas dificultades para ser competitivo. Para el francés, que se convertiría en campeón del mundo al término de ese curso, los dos segundos puestos firmados allí fueron muy importantes al final y le permitieron recuperar terreno con respecto al entonces líder Tom Sykes.

Por su parte, el campeón del mundo WorldSBK 2013 se vio envuelto en un incidente que tuvo su influencia en el resultado de la temporada pasada: el inglés del KRT fue, junto con Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki), uno de los pilotos involucrados en la caída del otro piloto oficial de Kawasaki, Loris Baz, que se cayó en la curva 2 durante el primer giro de la Carrera 1. Fue un episodio polémico que hizo emerger definitivamente el conflicto entre Sykes y Baz, que ya vivían previamente una situación tensa.

Un año más tarde, Sykes se encuentra en una situación bien distinta. A pesar de su segundo puesto en la general, tiene125 puntos menos que su nuevo compañero de equipo, Jonathan Rea. En la pasada cita de Laguna Seca los dos mantuvieron una reñida batalla en la que Sykes pudo mantener a raya al líder del Campeonato y lo constriñó a ‘conformarse’ con dos terceras posiciones que supusieron sus peores resultados de la temporada hasta el momento.

Con 200 puntos aún en juego, Sykes tendrá que abonarse a la épica para seguir aferrándose a sus ya muy débiles aspiraciones al título mientras que Rea, agigantado con sus 19 podios consecutivos conquistados entre el epílogo del curso pasado en Qatar y los primeros nueve Rounds de 2015, tendrá como objetivo continuar su marcha hacia el título sin errores…teniendo en cuenta que sobre el papel ya podría adjudicárselo este mismo domingo en la segunda carrera de Sepang.

En este contexto, las cartas que se barajan contienen diferentes variables, empezando por el gran protagonista de Laguna Seca, Chaz Davies, quien brindó a Ducati el primer doblete de la era Panigale. El inglés ya no acusa problemas de velocidad punta y la bicilíndrica de Borgo Panigale tiene ahora todo lo que necesita para brillar en una pista como la de Sepang, que cuenta con dos largas rectas que ponen a prueba la potencia de los motores.

Davies será el único piloto oficial de Ducati en la pista de Malasia, ya que su compañero de equipo Davide Giugliano no podrá participar en los restantes Rounds de la temporada a causa de la lesión que se produjo en Laguna Seca. Aunque los exámenes iniciales no detectaron ningún daño grave, las nuevas exploraciones a las que se sometió el piloto italiano a su regreso de Estados Unidos revelaron que tenía una vértebra fracturada. El equipo ha decidido no sustituir al romano en este evento y su plaza la ocupará Michele Pirro cuando el Campeonato se reanude en Jerez el próximo septiembre.

La cita de Sepang ha generado grandes expectativas entre los fans para ver de nuevo en acción a Max Biaggi, que reaparecerá por segunda vez esta temporada como wild card. Después de sus dos sextas posiciones en Misano, el doble campeón del mundo de SBK ha estado rodando en la pista de Sepang la semana pasada, ultimando el trabajo de preparación para el 10º Round. La pista de Malasia ha sido siempre del agrado de Biaggi, que cuenta con un abultado palmarés de éxitos en ese escenario: 4 victorias en 250cc (1994-1997), un tercer puesto en 500cc (1998), un triunfo (2002), un segundo puesto (2004) y un tercer puesto (2003) en MotoGP.

Además de Biaggi, obviamente también los dos pilotos oficiales del Aprilia Racing Team -Red Devils, Leon Haslam y Jordi Torres, intentarán aprovechar la potencia de sus RSV4 para luchar de nuevo por el éxito. Y ese mismo objetivo tendrán los representantes del Pata Honda, el ya mencionado Guintoli y Michael van der Mark, así como Lowes y Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), todos ellos todavía en busca de ese impulso extra que les permita insertarse en la batalla por el podio.

Tanto Jordi Torres como Román Ramos conocen ya el Circuito Internacional de Sepang gracias a su etapa en el Campeonato del Mundo Moto2. El tercer debutante español en la categoría, Santiago Barragán (Grillini Racing Kawasaki), no estará ya en esta cita tras tomar la decisión de dejar el Campeonato al considerar que su actual paquete no le permite ser competitivo. El australiano Alex Phillis cubrirá la vacante que deja el piloto de Almendralejo.

Leandro ‘Tati’ Mercado (Barni Racing Ducati) llega reforzado a este 10º Round tras su buen rendimiento en Laguna Seca, a pesar de la lesión que sufrió el primer día de entrenamientos. Para el argentino, sin embargo, la espectacular pista asiática será un nuevo territorio por descubrir.

La primera sesión libre del Pirelli Malaysian Round en Sepang comenzará el viernes las 10.00 (hora local, GMT+8).

[kapaoo]

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