🚘 #bixentef #tourisme #automobile #meteocar #vintage #legendcar #italycar 🇮🇹 #france 🇫🇷 #licence #fiatabarth #fiat1283p En 1975, la Fiat 128 Sport Coupé est remplacée par la 128 3P. La voiture, décrite comme une "berlinette" sur les dépliants publicitaires, étrennait une nouvelle formule coupé/familiale, avec un coffre beaucoup plus grand que celui de la 128 Sport précédente et doté d'un large hayon, comme sur la seconde version de la Fiat 127. Les feux arrière comprennent trois éléments ovoïdes originaux très modernes. La face avant reprend le style des anciennes versions "SL" avec quatre phares ronds. Les vitres sont teintées et les ceintures de sécurité sont à enrouleur, une première à ce niveau de voiture. Les motorisations 1100 et 1300 ont bénéficié d'améliorations pour encore abaisser la consommation. La voiture restera inchangée jusqu'en 1978 quand Fiat lancera une "Série Spéciale", la 128 3P dotée d'un large spoiler arrière placé sous la lunette, des appuis-têtes de série aux places avant et les pare-chocs, les poignées, rétroviseurs et cornières en noir opaque. Une bande adhésive avec la mention "SPORT" décore les bas de caisse, la jupe arrière et le capot moteur. Cette version sera aussi baptisée "128 GXL" dans certains pays. La production prendra fin en fin d'année 1980. Les Fiat 128 Coupé 3P polonaises En 1974 et 1979, 824 exemplaires de la Fiat 128 Coupé 3P ont été assemblés en CKD et commercialisés par Fiat-Polski. Cousine de la seat 1200 sport @wikipedia (à Beaucaire, Languedoc-Roussillon, France) https://www.instagram.com/p/B-skXCRDDF0/?igshid=1tgnc6inzwktf