#klimatkompensation

[smart-yta]

Smart Yta klimatkompenserar för vårt bygge i Linköping. Tillsammans med @plantmorecom planterar vi totalt 240 plantor. @linkopingskommun #linköping #klimatkompensation #industriradhus (på/i Linköping, Sweden) https://www.instagram.com/p/CkuxisoL2Va/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[motbattrevetande-blog-blog]

Klimatkontot nyttig övning

http://www.klimatkontot.se

Jag fyllde i Klimatkontot som ger en uppskattning av vilka CO2-utsläpp mitt levande ger upphov till.

Mitt liv ett år, utan resa till USA = 5,8 ton* CO2. Det är ett rätt bra resultat, uppnått bland annat genom gasbil, mycket cykel och buss, sparsamhet på många områden, både när det gäller energi och inköp. Jag har låtit Klimatkontot lägga till 2 ton för CO2 från offentligt finansierad konsumtion. Men ändå långt över den hållbara nivån på ca 2 ton/person som vi behöver ställa om till inom högst en 20-årsperiod.

*Snittet i landet är cirka 10 ton per person.

Bild 2: Med en resa över Atlanten. Plussar på CO2-utsläppen med 2,9 ton till 8,6 ton. Ärligt talat, hur trist detta än låter. Interkontinentala resor måste återigen bli "en gång i livet"-upplevelser. Jag fortsätter leta sätt att åtminstone klimatkompensera så bra det går.

[motbattrevetande-blog-blog]

Klimatkompensation - strövtåg i liten djungel

Rätt många känner sig kallade att erbjuda klimatkompensation för flygresenärer som vill betala lite extra för att, åtminstone i någon mån, motverka de koldioxidutsläpp resan orsakar.

Det är ju rätt gott om tid till resdags 31 mars, så jag tänker ge mig tid att rota runt rätt rejält. Nödvändigt blir också försöka bringa reda i hur mycket co2 en flygning fram och tillbaka över Atlanten kan beräknas orsaka. Lite googlingar ger vi handen att det går att räkna på olika sätt. Förvirrande! En modell ger ungefär 1 ton/person tur och retur. En annan modell ger 3 ton. Rätt stor skillnad.

Vi börjar med en vad som nog kan kallas för en officiell koldioxidräknare. Kommer från ett FN-organ International Civil Aviation Organization. Här: http://www.icao.int/environmental-protection/CarbonOffset/

Den ger - med vår konstiga flygväg via Helsingfors på vägen ut - ett utfall på 988 kg koldioxid per person fram och tillbaka. Det motsvarar ungefär hälften av den mängd växthusgaser en människa kan få släppa ut på ett helt år. Och jag kan säga redan nu att detta knappa ton enligt de flesta bedömningar är alldeles för lågt räknat.

[motbattrevetande-blog-blog]

Klimatkompensation - men på vilket sätt

Nu var det gjort. Jag har precis bokat och betalat flygresan och det är lite mer än två månader kvar innan det är dags.

Då är det bara att sätta igång och läsa på. Hur långt är det mellan Borås och New York flygvägen? Hur mycket bränsle går åt? Hur mycket koldioxid ger det upphov till?

Och - hur kan vi kompensera för det?

Ja, egentligen går det ju inte att kompensera på riktigt. Flyget bränner en oljeprodukt hämtade ur underjorden och förbränningen frigör koldioxid som annars hade förblivit bunden i den där underjorden. Det finns ingen kommersiellt gångbar teknik som kan fånga motsvarande mängd och stoppa undan den tryggt för alltid någonstans.

Möjligt är till exempel att betala för trädplantering. Träd som då är tänkta att växa och därmed binda ungefär motsvarande mängd koldioxid som flygresan gav upphov till. Men säker långsiktig bindning blir det såklart inte.

Ett annat sätt är att betala en summa i vad som skulle kunna kallas klimatbistånd. Vi kan till exempel stötta ett program för att byta ut småskalig matlagning över öppna eldar mot elektrifiering och elproduktion i större och mer energieffektiv skala.

Så långt lite teori om kompensation. Bara att sätta sig och forska vidare och försöka hitta det bästa sättet. Återkommer!

Förresten, som synes, är det 600 mil till New York. Det finns massor av webbtjänster där det går att få fram - här är en av dem: http://www.travelmath.com/