Mikä on kytkin ja millaisia ovat siihen liittyvät mahdolliset ongelmat?
Kaikki autoilijat tietävät mikä on kytkin, ja tunnistavat sen moottorin ja vaihdelaatikon välissä sijaitsevaksi osaksi voimansiirtoa. Kytkimen ongelmistakin on monilla kokemusta - osa kuskeista luistattaa itse kytkimen rikki ja osa ostaa käytetyn auton ongelmineen Millaisia oireita kytkin antaa ennen hajoamistaan?
Kytkimen tehtävä on nimensä mukaisesti kytkeä päälle ja päältä pois moottorin yhteys ajoneuvon vetäviin pyöriin. Kiinni ollessaan eli kytkinpolkimen ollessa ylhäällä, kytkin siirtää kampiakselilta vaihdelaatikkoon ja sieltä renkaille moottorin tuottaman voiman. Auki ollessaan, eli kytkinpoljin ollessa alhaalla, kytkin irrottaa kampiakselin pyörivän liikkeen vaihdelaatikosta, jolloin on mahdollista vaihtaa vaihde tai pysäyttää auto. Kytkinpaketti sisältää yleensä paineasetelman, kytkinlevyn ja painelaakerin. Automaattivaihteisen auton yhteydessä on yleinen niin sanottu vapaakytkin, jota käytettäessä ei tapahdu moottorijarrutusta vaan auto kulkee vapaalla kaasun päästämisen jälkeen.
Kytkimen yleisin ongelma johtuu kytkinlevyjen kulumisesta. Kulumiseen voi ja kannattaa vaikuttaa omalla ajotavallaan, kytkinremontin kustannukset kohoavat nopeasti satojen eurojen suuruisiksi. Kytkinpaketin vaihto autonasentajalla sisältäen työt ja osat automallista ja asennusliikkeestä riippuen maksaa yleensä 500-1000 euroa. Yllättäen merkkihuollot eivät välttämättä olekaan kalliimpia verrattuna riippumattomiin huoltamoihin. Hintavertailuja voi tehdä vaivattomasti verkossa. Mikäli vaadittava osaaminen ja asianmukaiset välineet ja paikka asennustöihin eivät ole ongelma, osta kytkinpaketti verkossa ja tee asennus itse.
Yleisin kytkinongelma
Yleisin kytkinongelma johtuu kytkinlevyjen kulumisesta. Kulumisen seurauksena kytkinlevy pääsee luistamaan pyörivää painelevyä vasten, kun kytkin ei ole kokonaan pohjassa eikä täysin ylhäällä. Kytkin on kuluva osa, jonka osalta ajotavalla voi vaikuttaa suuresti vaihdontarpeeseen. Kannattaa siis opetella toisenlaista ajotapaa, mikäli kytkintä joutuu remontoimaan kovin usein. Yhden kytkimen osan ollessa kulunut, ovat todennäköisesti muutkin osat vaihdon tarpeessa, jolloin kannattaa ostaa koko kytkinpaketti. Ongelman ollessa kytkinpaketin osissa, osaa moni autoilija vaihtaa osat itse. Halutessasi säästää rahaa, osta kytkinpaketti verkossa ja tee asennus itse. Merkkikohtaiset asennusohjeet löytyvät verkosta ja auton käyttömanuaalista. Aikaa työhön tulee varata noin yhden työpäivän verran.
Tee kytkimen diagnostinen testi
Toisinaan kytkimen ongelmana on kytkimen juuttuminen, eli kytkin ei irrota vaihdetta kunnolla, aiheuttaen epätavallista ääntä ja saattaen estää vaihteen päälle menon kokonaan. Tällöin syytä saattaa olla hankalampi paikallistaa - mahdollisia syyllisiä voivat olla esimerkiksi rikkoontunut tai venynyt kytkinvaijeri, vuotavat tai muutoin vialliset jarrusylinterit, ilma hydrauliikkajärjestelmässä, tai vaihtoehtoisesti kytkinjärjestelmän säädöt eivät ole kohdillaan. Laahaava kytkin voi tulla kalliiksi, joten tutki tilanne heti mikäli kytkin ei toimi normaalisti.
Mikäli et ole tehnyt vastaavaa huoltoa aiemmin, voit tehdä diagnostisen testin saadaksesi osviittaa siitä, onko ongelma mahdollisesti kytkinperäinen. Mikäli autosta ei kuulu outoja ääniä seuraavien neljän vaiheen aikana, ei vika todennäköisesti ole kytkimessä. Mikäli melua kuuluu auton ollessa tyhjäkäynnillä ja melu loppuu kytkintä painaessa, saattaa ongelma olla haarukan ja pallotapin kontaktissa.
1. Käynnistä auto, laita seisontajarru päälle ja laita vaihde vapaalle. 2. Auto tyhjäkäynnillä kuuntele ääniä painamatta kytkintä. Mikäli kuulet meteliä, on kyse todennäköisesti välitysongelmasta. Jos et kuule meteliä, jatka kohtaan kolme. 3. Vaihde edelleen vapaalla, ala painaa kytkintä ja kuuntele ääniä. Jos kuulet sirisevän äänen kytkintä painaessasi, sen todennäköisesti tuottaa vapautuslaakeri. (Sen tehtävä on painaa painelevyä irrottaakseen kytkimen.) Mikäli et kuule ääntä, jatka vaiheeseen neljä. 4. Paina kytkin kokonaan lattiaan. Mikäli kuulet vinkuvaa ääntä, on todennäköisesti kyseessä ohjauslaakeri.
