#máv

[meg-megbanom-ezt]

Pénzenergia!

pittyent a telefonom, a banktól érkezett üzenet valami utalásról, pedig nem vártam, nahát mi vagy ki lehet ez

nos, a MÁV küldte a késési biztosítást (kőkemény 650 Ft)

végül is, ki a kicsit nem becsüli :3

oszd meg ezt a posztot és te is váratlan pénzt kapsz!!!44!!!

[sztupy]

18 éve a MÁV segített megmenteni a kapcsolatunkat

Éppen kakiba voltunk, aztán mondta most lemegy az anyjához egy kis időre, de Szolnoknál lerobbant az utolsó vonat, és közölték vele, hogy ez van, ha nagyon akarja a jegy maradék részét Szolnok és a célállomás között egy apró kezelési költség fejében visszaváltják, aztán menjen tovább taxival.

Úgyhogy jobb ötlet híján felhívott engem és autóval együtt mentünk le az anyjához

[szonikuscsavarhuzo]

Mindenkinek akit érint

holavonat.hu :D

[petrany]

1892-2026+

Ezt az Átlátszó videója inspirálta. Ez itt egy 1892-es diósgyőri sín, napi aktív használatban, a MÁV 145-ös vonalának, tehát a Kecskemétet Szolnokkal összekötő, nem villamosított, 65 km hosszú mellékvonalának egy darabja. Lakitelek előtt, az Árpádszállás megállónál képzi a rendszer szerves részét, Árpádszállás pedig azért nem teljesen érdektelen, mert itt van Lakitelek Holt-Tisza bejárata, Tőserdő, vagyis a környék turisztikai központja. Ez itt Lezsák Sándor MDF-Fidesz Hungarikum-közpénzcsászár volt birodalma, a Kecskemét melletti, homokos talajú, szőlős, gyümölcsös és állattartós, valamint üdülős rész. A Tőserdő a Kiskunsági Nemzeti Park része. A 145-ös úgy lett összekukázva 1908-as, 1913-as, 1925-ös és 1961-es diósgyőri, valamint a még gyengébb minőségű, 1952-es ózdi, és némi háború után behozott külföldi acélból.

Lehet legyinteni, hogy nincs érdemi különbség az 1892-es és az 1908-as diósgyőri acél között, de így is bámulatos negatív rekord, hogy Magyarországon nem elhagyott iparvágányok részeként, sem bezárt vonalak amúgy sem használt 1-es vágányában, hanem két megyeszékhelyet összekötő, óránként vonatokat kezelő vonalán találhatunk olyan sínt, ami

130 éve kopik itt.

Azért csak 130, mert a vasútvonal Lakitelek és Kecskemét közti szakaszát egy Kecskemét–Tiszaug vonal részeként 1896. október 3-án adták át a forgalomnak.

1892 nem csak ezt a diósgyőri sínt adta a világnak, hanem többek közt a dízelmotor szabványát, a kosárlabdát, mint sportot, valamint a Liverpool csapatát, a Yale első női hallgatóit, az első Sherlock Holmes gyűjteményt, továbbá a balett terén a Diótörőt.

[oldmacykerenew]

Ma délután ismét elesett a Vác-BP vasútvonal VÁLTÓ miatt. Ugyanis (állítólag) aki állítani szokta a váltót, rosszul lett szegény és elvitte a mentő, más kollega meg nincs erre a melóra “azonnal”…

A 15:15-ös vonattól borult minden 😩

18:00-ra értünk haza busszal az Újpest Vk-tól, heringpartizva…. Király volt. (Ja nem)

Lázár elvtárs, ezt is látni lehetett a Holdról! Meg szerintem csuklott anyukád is, de a nagymamád is elérte…

Űrállomásunk legyen, az fontos!

[3chtrunner]

[sidecast-text]

máv monday

[konyvboritok]

"Hem end eggs"