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Por qué deberíamos pagar mucho más por aparcar nuestro coche

El pasado 17 de septiembre, en Barcelona, de 9 de la mañana a 9 de la noche, se ha celebrado el Parking Day. Consiste en ocupar algunas plazas de aparcamiento con pequeños jardines o zonas de juego infantil, en general con algún espacio placentero de uso vecinal. El espacio que ocupa un coche está entre 10 y 12 metros cuadrados, así que se puede hacer un jardincillo bastante decente. El problema es que esta pequeña zona verde solo puede durar doce horas de un solo día al año. Podríamos tener ese espacio urbano ocupado todo el año por una cantidad ridícula… Sigue leyendo

Ilustración: una sugerente imagen utilizada en la difusión de la iniciativa Parking Day Barcelona.

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Se acabó #MadridCentral, ahora empieza #MadridTotal

La Unión Europea va a multar a Madrid, Barcelona y otras ciudades, en último término al gobierno de España, por no hacer lo necesario para reducir la contaminación. Quiere decirse que se terminó la era de los paños calientes en materia de contaminación y tráfico urbano. Las medidas tímidas –como Madrid Central– no sirven para nada. La cuestión es que una ciudad grande dedica el 80% de su espacio urbano accesible al movimiento de un millón de coches de motor de combustión, que producen el 80% de la contaminación y el ruido, además de centenares de víctimas anuales en accidentes.

Esta insostenible situación no se arregla con medidas parciales, como crear áreas reservadas a los residentes o protocolos de contaminación que impiden el acceso a los vehículos más contaminantes. Es necesario algo más eficaz, y la fórmula está más vista que el tebeo y es más vieja que la tos… Seguir leyendo