The Volkswagen Passat is a reliable mid-size sedan known for its comfort and practicality.
Volkswagen Passat

seen from Australia

seen from United States

seen from Malaysia
seen from Norway
seen from Netherlands

seen from United States

seen from Germany
seen from United States

seen from Indonesia
seen from United States
seen from Guatemala
seen from United States

seen from Canada
seen from United States

seen from United Kingdom
seen from Russia
seen from United States
seen from China
seen from United States

seen from Spain
The Volkswagen Passat is a reliable mid-size sedan known for its comfort and practicality.
Volkswagen Passat
17500 Brand VW Model 2012-2019 Volkswagen Touareg, CC & Passat
🔧 Part No: 17500 🚗 Brand: VW 🚘 Model: 2012-2019 Volkswagen Touareg, CC & Passat 🚘 Upgrade Your Volkswagen Performance with Premium Quality Parts! 🏢 Comprehensive Automotive Spare Parts Company 📍 Location: Al Faisaliyyah, Riyadh, Saudi Arabia 📞 Contact: +966 537788921 ✅ 100% Genuine Parts ✅ Premium Quality ✅ Ready Stock
Tot en aquest món és un romanent, una ombra, un ressò cadent d’una cosa més gran que algun cop existí.
O VW Passat LS 1979 Bege Jamaica mais conservado que você verá hoje... Não restaurado, 41 mil km e detalhes que poucos têm! Desembaçador original e selos VW. Quer saber por que vale ouro? Fica até o final e veja a quilometragem real!
Mercylion A50 OEM Look 4K WiFi Dashcam Install in 2015 Volkswagen Passat
Volkswagen Passat (B3) '1988–93
Polovni Volkswagen Passat B7 (2010–2014) – iskustva, motori, kvarovi i cene
Naslednik koji ispravlja greške prethodnika Volkswagen Passat B7
Posle legendarnog Passata B5, poznatog po izdržljivosti, stigla je modernija generacija – B6. Ipak, brojni problemi sa tim modelom naterali su Volkswagen da ubrzo predstavi naslednika – Passat B7. Na prvi pogled, razlike između B6 i B7 nisu drastične – nova verzija je zapravo dubok redizajn, sa poboljšanim motorima, boljim materijalima i dodatnim opcijama opreme.
Danas, više od deset godina kasnije, jasno je da je Volkswagen uradio domaći zadatak. Passat B7 nema spektakularnih problema sa motorima 2.0 TDI kao prethodnik, a elektronski kvarovi su ređi. Ipak, kod kupovine polovnog primerka treba računati na visoke kilometraže, pa su ulaganja u redovno održavanje neizbežna.
Volkswagen Passat B7 Alltrack
Verzija Alltrack bila je povišena za oko 3 cm u odnosu na standardni karavan i nudila se samo sa motorima 1.8 TSI, 2.0 TSI i 2.0 TDI. U ovoj generaciji nema klasičnih atmosferskih benzinskih motora (osim 3.6 VR6, koji je vrlo redak). Najčešće kombinacije bile su sa DSG menjačima, što može izazvati određenu bojazan kod polovnih primeraka.
Enterijer i komfor
Unutrašnjost Passata B7 dosta podseća na prethodnika, ali uz nekoliko finih detalja – analogni sat iznad centralnog ekrana, novi raspored prekidača i taster za startovanje motora u verzijama sa Keyless sistemom. Kvalitet materijala je vrlo dobar, ali spajanje elemenata moglo bi biti bolje – vlasnici se često žale na sitno „puckanje“ plastike na tabli.
U poređenju sa B6, napredak je očigledan: B7 deluje elegantnije i kvalitetnije izrađen. Prostor je obilje: vozač i suvozač imaju odlične uslove za duga putovanja, uz komforna sedišta koja često dolaze sa električnim podešavanjem i ventilacijom.
Zadnja klupa nudi dovoljno prostora, a prtljažnik ima vrlo pravilne oblike i kvalitetnu završnu obradu:
- Limuzina: 565 litara - Karavan: 605 litara (do 1730 l sa oborenim sedištima)
Motori – benzinski
Ponuda benzinskih motora uključuje 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI i 3.6 VR6. Godine 2012. motor 1.8 TSI zamenjen je unapređenom verzijom 1.4 TSI Twincharger sa turbinom i kompresorom, koji je imao redizajnirane klipove i smanjenu potrošnju ulja. Modeli do 160 KS koriste 7-stepeni DSG sa „suvim“ kvačilima, dok jače verzije imaju 6-stepeni „mokri“ DSG, koji je trajniji.
Motori – dizel
Klasična VW ponuda:
- 1.6 TDI (105 KS) za one koji žele ekonomiju - 2.0 TDI (140, 170, kasnije 177 KS) za bolje performanse
Svi dizeli imaju common rail sistem i modernizovanu pumpu ulja. Moguće je kombinovati 4Motion pogon i DSG menjač samo uz 2.0 TDI motor. Ove verzije su najčešće i najtraženije na tržištu polovnih automobila u Srbiji.
Mišljenja vlasnika
Prednosti:
- Park senzori sa grafičkim prikazom veoma olakšavaju parkiranje. - Motor 2.0 TDI idealan je za duge relacije – troši oko 6 l/100 km pri 140 km/h. - Ergonomija komandi je odlična – sve je na dohvat ruke. - Dodatni grejač kabine brzo obezbeđuje toplotu zimi.
Mane:
- Lak i hrom brzo gube sjaj. - Neka plastika u kabini škripi. - DSG menjač nije prijatan u gradskoj vožnji – zna da „trzne“. - Ekran multimedije postavljen je previsoko – odvlači pogled sa puta. Tipične slabosti
Iako je Passat B7 pouzdaniji od prethodnika, nije bez mana. Najpoznatiji problemi su:
- veća potrošnja ulja kod ranih motora 1.8/2.0 TSI, - neizdržljiv zatezač lanca kod 1.8 TSI, - povremeni kvarovi ventila pritiska goriva i aktuatora turbine kod 2.0 TDI, - kod DSG menjača oko 200–250 hiljada km česta je zamena kvačila ili popravka mehatronike.
S druge strane, zadnji višelink ovjes ima zamenljive kugle i lako se servisira, pa troškovi održavanja nisu visoki.
Cene u Srbiji
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji, Volkswagen Passat B7 se trenutno kreće između:
- 5.500 i 6.500 € za 1.6 TDI sa većom kilometražom, - 7.000 – 8.500 € za 2.0 TDI (140 KS) u solidnom stanju, - 9.000 – 11.000 € za mlađe i očuvane primerke sa bogatom opremom, - preko 12.000 € za Alltrack verzije ili 3.6 VR6 sa 4Motion pogonom.
U oglasima dominiraju karavani (Variant) i dizel motori (oko 65%).
Zaključak
Volkswagen Passat B7 predstavlja zrelu i pouzdanu srednju klasu. Kvalitetna izrada, udoban enterijer i provereni dizel motori čine ga odličnim izborom za vozače koji prelaze mnogo kilometara. Uz redovno održavanje, Passat B7 može bez problema služiti godinama — uz troškove niže nego kod premium konkurenata.
Tehničke specifikacije i performanse Benzinski motori Motor1.4 TSI1.4 TSI Twincharger1.8 TSI2.0 TSI3.6 VR6 FSIZapremina1390 cm³1390 cm³1798 cm³1984 cm³3597 cm³Gorivobenzin, turbobenzin, turbo + kompresorbenzin, turbobenzin, turbobenzinSnaga122 KS160 KS160 KS211 KS300 KSObrtni moment200 Nm240 Nm250 Nm280 Nm350 Nm0–100 km/h10,3 s8,5 s8,5 s7,6 s5,5 sMax. brzina205 km/h220 km/h220 km/h238 km/h250 km/hProsečna potrošnja6,4 l6,2 l7,1 l8,1 l9,3 l Dizel motori Motor1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI2.0 TDIZapremina1598 cm³1968 cm³1968 cm³1968 cm³Snaga105 KS140 KS170 KS177 KSObrtni moment205 Nm320 Nm350 Nm380 Nm0–100 km/h12,2 s9,8 s8,5 s8,4 sMax. brzina198 km/h211 km/h227 km/h227 km/hProsečna potrošnja4,4 l5,3 l5,6 l https://www.youtube.com/watch?v=Gklsv8hqycU