Discover Top Posts Tagged with #priusphv

#carista #caristaapp #carnporn #golfgtimk7 #golfgti #golfgtd #prius #prius30 #prius50 #prius #hybrid #vdk #vl #priusclub #toyotaprius #japanhybrid #priusclub #hybridclub #toyota #toyotaprius #toyotahybrid #priusphv #priusgs #omgprius #jdm #jdmgram #rawdriving #rawmodified

先日シエンタHVとプリウスPHVを試乗してきた。シエンタは非力で物足りなかった。プリウスPHVは走りも満足、しかもカタログの燃費値を見てビックリ‼️今の車の4倍強走る⁉️まぁ話半分でも2.5倍‼️月に払うガソリン代の差額でローン代払えちゃうんじゃね？と妄想が膨らむばかり。←ただし120回ローン。。。 #宝くじ当たれ #妄想 #priusphv #toyota https://www.instagram.com/p/B6jfOcvJGLW/?igshid=1jqyq37rsmsvl

#宝くじ当たれ #妄想 #priusphv #toyota

โตโยต้า เตรียมทดสอบรถยนต์ติดตั้งระบบโซล่าเซลล์รุ่นใหม่

โตโยต้า ร่วมกับ NEDO และชาร์ป ประกาศแผนทดสอบรถยนต์ที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์รุ่นใหม่บนถนนสาธารณะราวปลายเดือนกรกฏาคมนี้ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และระบบไฟฟ้าทั้งหมด พร้อมแบตเตอรี่คุณภาพสูงที่รองรับการชาร์จไฟจากพลังงานแสงอาทิตย์ การทดสอบที่จะเกิดขึ้นนี้ หลังจากที่ชาร์ปได้ติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่คุณภาพสูงที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นกว่า 34% โดยก่อนหน้านี้ในราวเดือนเมษายน 2559 NEDO ซึ่งเป็นองค์กรวิจัยและพัฒนาระดับชาติ ที่จัดตั้งเป็นคณะกรรมการยุทธศาสตร์ยานพาหนะพลังงานแสงอาทิตย์ อันประกอบด้วยสมาชิกจากอุตสาหกรรมและสถาบันการศึกษา ด้วยเป้าหมายของการค้นหาวิธีแก้ปัญหาพลังงานและสิ่งแวดล้อมในภาคการขนส่ง โดยงานวิจัยของคณะกรรมการมุ่งเน้นไปที่ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งทั้งชาร์ปและโตโยต้ายังเป็นคณะกรรมการที่มีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน

ความสำเร็จของคณะกรรมการ ช่วยให้ยานยนต์ไฟฟ้าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตพลังงานให้กับตัวเองได้กว่า 1 กิโลวัตต์ แม้ว่าตัวรถจะมีพื้นที่จำกัด สำหรับการติดตั้งระบบพลังงาน ด้วยการพัฒนาโมดูลแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้สามารถแปลงไฟได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ (นับจาก 0% ซึ่งขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งาน) อีกทั้งยังช่วยลดการปล่อย CO2 ได้อีกด้วย โตโยต้า ได้ตั้งติดโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ ลงบนหลังคา และบริเวณด้านหลัง ตลอดทั้งฝากระโปรงหน้าและส่วนอื่นๆที่พอจะรับแสงได้ ของรถยนต์ พรีอุส รุ่น 'Prius PHV' ซึ่งเป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด สไตล์ แฮทช์แบค 5 ประตู ที่ผลิตขึ้นมาโดยเฉพาะในการทดสอบวิ่งบนถนนสาธารณะ โดยหลังจากปรับปรุงระบบโซล่าเซลล์และระบบชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมดแล้ว รถยนต์รุ่นดังกล่าวคาดว่าจะสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ราว 860 วัตต์ เพิ่มขึ้นจากเดิม 4.8 เท่า เมื่อเทียบกับรุ่นพรีอุส PHV แบบติดตั้งแผงโซล่าเซลล์แบบเดิมๆ ประสิทธิภาพ ชนิดรถยนต์ Prius PHV(ระบบชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์) รถยนต์ทดสอบ ประสิทธิภาพการแปลงเซลล์แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ 22.5% 34% + อัตราการผลิตพลังงาน 180 W สูงสุด 860 W อัตราชาร์จไฟสูงสุดให้แบตเตอรี่ ขณะจอดรถ (ต่อวัน) 6.1 km (ฺBEV) 44.5 km (BEV) อัตราชาร์จไฟสูงสุดให้แบตเตอรี่ ขณะเคลื่อนที่ (ต่อวัน) 0 km 56.3 km Edit โดยนอกจากการเพิ่มพลังงานจากระบบปั่นไฟของตัวรถยนต์เองแล้ว ระบบใหม่ยังสามารถชาร์จไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ในระหว่างที่จอดอยู่กับที่และระหว่างที่เคลื่อนที่ได้อีกด้วย ซึ่งคาดว่าการคิดค้นดังกล่าวจะเป็นอีกหนึ่งก้าวของการพัฒนาไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์อย่างเต็มรูปแบบต่อไปในอนาคต โตโยต้าวางแผนที่จะดำเนินการทดลองภายใต้สภาพการขับขี่ที่หลากหลาย ในเมืองโตโยต้าที่อยู่ในจังหวัดไอจิ โตเกียวและพื้นที่อื่น ๆ เพื่อรวบรวมข้อมูลต่าง ๆ ทั้งประสิทธิภาพในการผลิตกระแสไฟฟ้าของแผงโซลาร์เซลล์ และประสิทธิภาพของการเก็บประจุของแบตเตอรี่ที่ได้รับจากการชาร์จ เพื่อนำผลที่ได้ไปใช้ในการพัฒนาระบบการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบออนบอร์ดให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น

แผงแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์หลายเซลล์ (ส่วนประตูแฮทช์ด้านหลัง) นอกจากนี้โตโยต้าวางแผนที่จะแบ่งปันผลการทดลองข้อมูลกับ NEDO และชาร์ป ตลอดจนคณะกรรมการกลยุทธ์ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยเซลล์แสงอาทิตย์ หลังจากที่การทดสอบและพัฒนาครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจาก NEDO และหน่วยงานอื่น ๆ เพื่อช่วยประเมินประโยชน์เบื้องต้นในการลดการปล่อยก๊าซ CO2 และความสะดวกในระยะทางที่เพิ่มขึ้นต่อการชาร์จ 1 ครั้ง โดยมีเป้าหมายเดียวกันคือการมีส่วนร่วมในการสร้างตลาดแผงโซลาร์เซลล์แบตเตอรี่ใหม่ รวมถึงภาคการขนส่ง และค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน

ทั้งนี้รถสาธิตดังกล่าวจะติดตั้งแผงแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งใช้เซลล์แสงอาทิตย์หลายเซลล์ที่มีประสิทธิภาพการแปลงมากกว่า 34 เปอร์เซ็นต์ โดยอุปกรณ์ดังกล่าวมีความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม มีรูปร่างของโมดูลโค้งตามตัวรถ วัสดุพื้นผิวมีความทนทาน และปัจจัยอื่น ๆ ที่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการทดลองขับของโตโยต้า ขณะที่เซลล์แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแผ่นฟิล์มบางที่มีความหนาประมาณ 0.03 มม. ทำให้สามารถติดตั้งฟิล์มได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้พอดีกับส่วนโค้งที่มีพื้นที่จำกัด ครอบคลุมส่วนของหลังคารถยนต์ ฝากระโปรงหน้าและประตูแฮทช์ด้านหลัง กำลังไฟฟ้าที่ได้รับคะแนนสูงสุดของรถตัวอย่างคือประมาณ 860 วัตต์

การติดตั้งแผงโซล่าเซลล์บนหลังคา ซึ่งก่อนหน้านี้ Prius PHV สามารถชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่จอดรถเท่านั้น อย่างไรก็ตามด้วยการปรับปรุงระบบการผลิตพลังงานในรถรุ่นสาธิต จะมีการติดตั้งระบบคำนวนอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานในขณะที่รถยนต์ถูกใช้งานด้วย และคาดว่าจะช่วยเพิ่มระยะเวลาในการใช้งานให้อยู่ในโหมดแบตเตอรี่(BEV)ได้นานขึ้น และสะท้อนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญต่อไป ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง โตโยต้า ประเทศไทย Read the full article

#BEV #NEDO #PriusPHV #ชาร์ป #ระบบโซล่าเซลล์#โตโยต้า

STC JAPAN specializes in Toyota Prius market mainly when it comes to UK and Ireland; we have a huge stock of Toyota Prius to select from especially 3rd and 4th generation. We make it more convenient for our customers to select their desired vehicle with our stock comprising of Toyota Prius, Prius plus, Prius C and Prius PHV. The price ranges from USD 5000-19,000 FOB, depending on the model and the mileage. We provide 24/7 customer support in order to guide our valued customers find the desired model of Toyota Prius in the best possible price range. For More Information: https://stcjapan.net Blog : http://stcjapan.net/blogstc/2019/02/12/huge-increase-in-demand-of-toyota-prius-in-uk-ireland/ Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=ftH-_3Nfi9M&feature=youtu.be Import Toyota Prius in Ireland and UK `

#toyotaprius #Priusplus #PriusC #PriusPHV #toyotapriuscab #toyotapriusireland